Qazishmalar shuni ko'rsatadiki, qadimgi keltlar allaqachon o'lgan qarindoshlarini dafn etishgan. Misrliklar bir vaqtning o'zida dafn qilish uchun butun shaharlarni - nekropollarni yaratdilar. Hozirgi vaqtda dafn etishning har xil turlari mavjud: mafiya qabristonlari, suv osti dafnlari, mashhurlarning dam olish joylari, uy hayvonlari qabrlari. Ma'lum bo'lishicha, ba'zi eski va hatto yangi mashinalar ham qandaydir qabristonga tushib qoladi. Keling, ular haqida batafsilroq gaplashamiz.
Avtomobil qabristoni qanday ko'rinadi?
Eng mantiqiy narsa k altaklangan "temir otni" sotish yoki agar xohlamaganlar bo'lmasa, uni ehtiyot qismlar uchun demontaj qilishdir. Biroq, bu ko'pincha sodir bo'lmaydi. Avvaliga “sodiq o‘rtoq”ga qo‘l ko‘tarilmaydi, keyin esa zang undan naf ko‘rishga imkon bermaydi. Eski mashinalar chiqindilari shunday paydo bo'ladi.
Avtomobil qabristonini topish mumkin:
- o'rmonda;
- qishloqda;
- odamlar tashlab ketgan binolarda (eski shifoxonalar, bolalar lagerlari);
- tashlangan avtoturargohlarda.
Odatda hudud tasodifan mashina ko'miladigan joyga aylanadi. Masalan, bor edikichik biznes egasi. Eski mashinalarni bekorga sotib olib, ehtiyot qismlarga demontaj qilib, sotgan. Keyin tadbirkor vafot etdi va uning qarindoshlaridan hech biri uning ishiga kirishmadi.
Ba'zida to'xtash joyini isrof qilmaslik yoki to'xtash uchun pul to'lamaslik uchun egalarining o'zlari eski mashinalarini o'rmon yoki qishloqqa olib ketishadi va u erda abadiy qoldiradilar.
Hozirda sotilmagan avtomobillarning butun nekropollari mavjud. Zavoddan chiqqan, lekin egasini topa olmagan mutlaqo yangi mashinalar oʻz umrlarini shu yerda oʻtkazishadi.
Chet elda tashlab ketilgan mashinalar
Birinchi avtomobil qabristoni AQShda o'tgan asrning 30-yillarida paydo bo'lgan deb ishoniladi. To'g'ri, dastlab bu eski mashinalarni tashlab yuborish emas, balki Lyuislar oilasining kichik biznesi edi. Katta Lyuis eski mashinalarni sotib olib, ularni ehtiyot qismlarga sotardi. 72-yilda oilaning otasi vafot etdi va uning "estafeta tayoqchasini" hech kim ko'tarmadi.
Hozir Jorjiya shtatida jazirama quyosh ostida 5 mingga yaqin yaroqsiz yengil avtomobillar, yuk mashinalari, ofis mashinalari, shuningdek, traktorlar va maktab avtobuslari zanglagan. Qabristonning maydoni deyarli 140 ming kvadrat metrni tashkil qiladi.
Yana bir avtomobil qabristoni Oregon shtatida joylashgan. Eugene shahrining markaziy aeroporti yaqinida eski mashinalar chang to'playdi. Bu bir vaqtlar Scot and Suns avtomobili edi. Ofis "temir otlarni" evakuatsiya qilish bilan shug'ullangan. Kompaniya 2005 yilda bankrot bo'ldi. Mashinani tezda sotishning iloji bo'lmadi, shuning uchun qabriston tashkil etildi.
Hozirdaavtomobilni tashlab yuborish vaqti Shvetsiya, Belgiya, Angliya, Frantsiyada. Boliviyada eski poyezdlar qabristoni bor. Ukraina Chernobil uskunasi qoldiqlari bilan mashhur.
Barcha mamlakatlar bu hodisaga har xil munosabatda. Ba'zilar, amerikaliklar kabi, avtomobil nekropollarini pullik kirish huquqi bilan muzeyga aylantiradi, boshqa davlatlar, masalan, Shveytsariya, zanglagan retro otlar dafn etilgan joylarni yo'q qiladi.
Rossiyada "temir otlar" qanday omon qoladi?
Rossiyadagi avtomashinalar qabristoni haqida gap ketganda, ular koʻpincha oʻrmondagi shahar chetida tasodifan topilgan eski jihozlar ombori yoki qishloq yoʻllari chetida turgan oʻnlab zanglagan mashinalarni nazarda tutadi. yillar davomida.
Ammo rasmiy avtoulovlarni tashlab ketish joylari ozmi-koʻpmi. Masalan, Moskvadagi avtomobil qabristoni. Poytaxt tematik muzeyning mavjudligi bilan ajralib turadi. Mosgortrans saytiga tashrif buyurgan har qanday odam eski jamoat avtomobillari o'z hayotlarini ko'rishi mumkin, deb ishoniladi: trolleybuslar, tramvaylar va avtobuslar. Biroq guvohlarning so‘zlariga ko‘ra, u yerga tashrif buyuruvchilar kiritilmagan. Va hech kim retro otlarga ergashmaydi.
Mashinaning yana bir “dafn”ini Sheremetyevo aeroporti yaqinida topish mumkin. Moskva viloyatida tashlab ketilgan zavod hududida qulab tushgan mashinalar zanglab ketdi. Shu bilan birga, rasman deyarli har bir tashlandiq mashinaning egasi bor.
Sotilmagan mashinalar qabristoni
Hech qachon egasi boʻlmagan mashinalar ham omadli emas edi. Dunyoda har yili 90 millionga yaqin avtomobil ishlab chiqariladi, lekin hammasi emasminish uchun yaratilgan. Ayrim eksponatlar deyarli darhol yangi mashinalar qabristoniga tushadi.
Dunyoning yirik shaharlarida sotilmagan avtomobillarning butun nekropollari paydo boʻlmoqda. Masalan, Nissan zavodi yaqinidagi turli shaharlarda o‘z egasini topa olmagan avtomobillar qabristonlari bor.
Angliyadagi katta Svindon avtoturargohida yangi mashinalar zanglab ketdi, Merilendda 60 000 ga yaqin mashina oʻz egalarini kutmoqda. Citroens Angliyada chang to'playdi, Toyota Kaliforniyada, Fords Detroytda. Hatto kuchli Land Roverlar ham Liverpuldan uzoqlasha olmaydi.
Sankt-Peterburg aeroportida Yevropa va AQShdan kelgan minglab avtomobillar toʻxtab turibdi. Bu mashinalarning barchasi egalarini kutmoqda. Ammo buni xohlaydiganlar yo'q. Bir tomondan, avtomobil sotuvchilari narxni pasaytirsa, egalari topilardi shekilli. Ammo zavod rahbarlari hech qachon bunday tavakkal qilmasdilar, chunki aks holda barcha avtomobillar narxi keskin tushib ketadi. Shunday qilib, yangi "temir otlar" axlatxonalari paydo bo'ladi.
