Transaero Airlines ixtiyorida 16 dan ortiq Boeing 767 300 samolyotlari mavjud. Bu Amerika kompaniyasi tomonidan qurilgan keng fyuzelyajli samolyot. Ushbu model oldingi qatordagi (767 200) uzoq masofalarga mo'ljallangan samolyotlarning modifikatsiyasi. Yaxshilangan qurilma 6,43 metrga cho'zilgan fyuzelajga ega. Uning uzunligi deyarli 55 metrni tashkil etadi, shuning uchun yo'lovchi sig'imi 218 dan 350 kishigacha.
"Transaero" dan "Boeing 767 300" ning sxemasi modifikatsiyasiga qarab farq qiladi. Salon rejalari turli xil sxemalarga ega: 218, 226, 236, 241, 255, 265, 275 o'rindiqlar. Maqolada biz eng keng tarqalgan kabina tartibini ko'rib chiqamiz - 276 o'rindiq uchun. Boeing 767 300 to'rtta modelga ega: ei-una, ei-unf, ei-unb va ei-und. Bunday modellarning birinchi parvozlari 1992 yilda amalga oshirilgan. Ular yangi emas, ammo Amerikaning Boeing kompaniyasi uchun mashinalarning 25 yillik ishlashi odatiy holdir. Ha, va "Boeing 767 300" "Transaero" salonlarini rekonstruksiya qilish vaqti-vaqti bilan yangilanib turadi.kreslolar va yangi zamonaviy jihozlarni o'rnatish.
Salon tasnifi
Transaeroning Boeing 767 300 samolyotida salon uchta alohida zonaga bo'lingan. Bu biznes-klass, ekonom-klass va sayyohlar uchun o'rindiqlardir. Birinchi toifadagi o'rindiqlarning qulayligi yuqori, ikkinchi va uchinchi turdagi o'rindiqlar deyarli bir-biridan farq qilmaydi. Asosiy farqlovchi xususiyat - o'rindiqlar orasidagi masofa. Agar ekonom-klassda u 83 sm bo'lsa, turistik sinfda atigi 76 sm.
parvozda.
Biznes-klass
Samolyotning burnida, kokpit va xizmat ko'rsatish zonasi orqasida ovqat pishirish va hojatxona uchun eng qulay oltita o'rindiq bor. Ularni premium deb ham atashadi. Bu stul keng. Elektr boshqaruvi yordamida o'rindiq 180 daraja burchak ostida ko'rsatiladi. Dam olish vaqtida siz uxlash yoki kitob o'qish uchun yotgan holatda qulay tarzda o'tirishingiz mumkin. Bunday qulay o'rindiqlar qimmatga tushadi, ammo parvoz paytida sizni hech kim bezovta qilmaydi. O'rindiqlar orasidagi masofa katta, o'tish bepul.
Transaero'dan Boeing 767 300-dagi bunday joylar haqida sharhlar eng ijobiydir. Yo‘lovchining yolg‘iz uchgan paytlari ham bo‘lgan. Qolgan oʻrindiqlar sotilmagan.
Ekonom-klass
Bu turdagi oʻrindiqlar allaqachon samolyotning 10-qatoridan joylashgan. Transaero'dan Boeing 767 300 kabinasi sxemasida bu o'rindiqlar eng qulay deb hisoblanadi. Oldinda, bo'linma juda katta masofada, siz oyoqlarini xavfsiz cho'zishingiz, bolani qo'lingizga olishingiz mumkin. Bu erda bolali yo'lovchilar uchun beshik uchun mahkamlagichlar mavjud. Agar siz yolg'iz uchayotgan bo'lsangiz, unda bunday joylarga bormaslik yaxshiroqdir. Birinchidan, uzoq parvoz paytida siz biznes-klassni ekonom-klassdan ajratib turadigan qismga qarashingiz kerak. Ikkinchidan, agar siz kichkina bolalarga o'rganmagan bo'lsangiz, shovqinga chidashingiz qiyin bo'ladi. Bundan tashqari, barcha bolalar uzoq safarlarga yaxshi toqat qilmaydilar. Hatto kattalar uchun 9 soatlik parvozda o'tirish qiyin, hatto undan ham ko'proq bola. Shunday qilib, siz chiptalarni oyoqlar uchun qulay joylarda xarid qilishingiz va o'zingizni notinch mahallada topishingiz mumkin.
Transaeroning Boeing 767 300 sxemasidagi eng noqulay joylar 16 va 17-qatorlardir. Bu qatorlar oshxonadan bo'linishga ulashgan. Bundan tashqari, hojatxonaga o'tish joyi mavjud, shuning uchun odamlar ko'pincha yo'lakda o'z navbatini kutishlari mumkin. 17-qator orqa tomonlari bilan bo'linmaning o'ziga biriktirilgan, shuning uchun stullarni yolg'on holatiga tushirish uchun ishlamaydi. Siz har doim deyarli bir xil holatda o'tirishingiz kerak bo'ladi. Orqasi yomon yoki keksa odamlar uchun parvozga chidash qiyin bo'ladi.
Keyingi ekonom-klass qatori – 18-oʻrin qolgan oʻrindiqlardan biroz ustunlikka ega. Bu bo'limga katta masofaning mavjudligi. Oyoqlarni oldinga cho'zish mumkin. Bundan tashqari, yaqin atrofda chaqaloqlar bo'lmaydi, chunki bu o'rindiqlarda qo'shimchalar yo'q.basset uchun. Ammo bitta kichik "lekin" bor. Bu yaqin atrofda hojatxona borligi, u boshqa yo‘lovchilar yonidan doimiy harakatlanishi va eshiklarni yopib qo‘yishini kafolatlaydi.
Sayohat kursi
Transaeroning Boeing 767 300 samolyotida ichki makonda yana bitta unchalik qulay bo'lmagan joy mavjud. Bu favqulodda chiqishga ulashgan 23-qator. Tabiiyki, bu o'rindiqlar yonboshlanmaydi. Pensionerlar yoki kichik bolalari bo'lgan yo'lovchilar uchun 24-qatorni sotib olish istalmagan. Xavfsizlik nuqtai nazaridan, agar kerak bo'lsa, favqulodda chiqish joyini tezda bo'shatish kerak. Bir tomonda qo'l dayamalari bo'lmagan joylar ham bor va bir oz oldinga chiqadigan eshik xalaqit beradi. Yo‘lovchilarning so‘zlariga ko‘ra, bu qatorda qo‘l yuki bo‘lishi mumkin emas, chunki u o‘tish joyini to‘sib qo‘yadi. Barcha narsalar yuqoridagi javonlarga berkitilishi kerak.
Ammo bular hali ham nisbatan oddiy joylar. Lekin har qanday holatda ham 44 va 45-qatorlarni sotib olish tavsiya etilmaydi. Butun sayyohlar klassi hojatxonaga doimiy uzun navbatda turishadi, hatto o‘rindiqlarning orqa qismi ham tushmaydi. Yoʻlovchilarning soʻzlariga koʻra, dvigatel kuchliroq silkitadi va dumida gʻichirlaydi.
Yoʻlovchilardan ijobiy fikr
Transaeroning "Boeing 767 300" haqidagi fikrlari, salonning joylashuvi tubdan farq qiladi. Yoʻlovchilarning taʼkidlashicha, oʻrindiqlar unchalik qulay boʻlmasa-da, ular aʼlo darajada uchgan, samolyot qurilmasi haqida hech qanday shikoyat yoʻq. Styuardessalar tabassum qilishdi, o‘rindiqlar qulay, 9 soatlik parvoz zo‘r, biz uchish-qo‘nish yo‘lagiga butunlay charchoqsiz tushdik.
Salbiy sharhlar
Ba'zi yo'lovchilarushbu samolyotning tramvay bilan o'xshashligiga e'tibor bering. O'rindiqlar bir-biriga juda yaqin joylashganki, sayohatchilar unchalik baland bo'lmagan bo'lsa-da, oyoqlari tor edi. Ular, shuningdek, salonda kuchli shovqinni qayd etishadi, ba'zida hatto javonlarning eshiklari boshning tepasida ochiladi.
Umid qilamizki, taqdim etilgan ma'lumotlar, shuningdek, Transaero tomonidan taqdim etilgan Boeing 767 300 salonining joylashuvi tavsifi va yo'lovchilarning fikr-mulohazalari chiptalarni xarid qilishda to'g'ri qaror qabul qilishingizga yordam beradi.
