Moskovskiy vokzali Sankt-Peterburgdagi beshta temir yoʻl vokzalidan biridir. U juda ko'p yo'lovchi tashishni amalga oshiradi va bu ko'rsatkich bo'yicha Rossiyada uchinchi o'rinni egallaydi. Stansiya shaharning markaziy qismida, Vosstaniya maydoni yonida joylashgan. 2005 yilgacha vokzal binosi yashil rangga bo'yalgan, keyin esa pushti rangga almashtirilgan. Kelganlar zalida Buyuk Pyotrning byusti o'rnatilgan, bu yerda ilgari Lenin haykali o'rnatilgan.
Poyezdlar
Sankt-Peterburgdagi "Moskovskiy" temir yo'l vokzali ko'p tarmoqli transport mexanizmi hisoblanadi. Uning platformalaridan shaharlararo poyezdlar ham, shaharlararo poezdlar ham jo‘naydi. Ushbu stansiya Rossiyaning janubiy va sharqiy yo'nalishlarining lokomotivlariga xizmat ko'rsatadi. Bundan tashqari, bu yerdan sobiq Ittifoq mamlakatlari – Ukraina, O‘zbekiston, Ozarbayjonga poyezdlar jo‘naydi. Adler, Anapa, Voronej, Volgograd, Qozon, Izhevsk, Cheboksari va boshqa shaharlarga qatnovchi poyezdlarda yo‘lovchilarni yanada qulaylik kutmoqda. Birinchi markali poezd, qaysi1931 yil 10 iyunda stansiyadan jo'nab ketgan "Qizil o'q". Endi Moskvaga Sankt-Peterburg - Aurora, Smena - Augustin Betancourt, Express, 2 Capitals, Nevsky Express, Severnaya Palmyra, Red Arrowdan 7 ta markali poyezd qatnaydi.
Sport poyezdlari
Moskovskiy temir yo'l vokzali har kuni birinchi uchta platformadan jo'naydigan 47 ta shahar poezdlariga xizmat ko'rsatadi. Ular shahar aholisi va mehmonlarini Budogoshch, Malaya Vishera, Volxovstroy, Shapki, Nevdubstroy, Kirishi stantsiyalariga etkazib berishadi. Poyezdlarga o‘tish turniketlar orqali amalga oshiriladi, ular yordamida shahar atrofidagi poyezdlar uchun poezd chiptalari tekshiriladi.
Stansiya tarixi: qurilish boshlanishi
Moskva vokzalining tarixi 1842-yilga borib taqaladi. O'sha yili Nikolay I Moskva va Sankt-Peterburgni bog'laydigan temir yo'l qurish zarurligi to'g'risida farmon qabul qildi. Aynan o'sha paytda Moskva va Sankt-Peterburgdagi stansiya binolari bir xil bo'lishi kerakligi haqida qaror qabul qilindi. Ishga me'mor Konstantin Ton jalb qilingan. Moskva temir yo'l stantsiyasi me'mor va professor Rudolf Jelyazevich ishtirokida qurilgan. Binoning rejasi 1943 yilda temir yo'l boshqarmasi tomonidan tuzilgan. Yo‘lovchilarga qulaylik yaratish maqsadida qurilish uchun shaharning aynan markazidan joy tanlandi. Stansiya binosi va temir yo'l qurilishi parallel ravishda, xuddi shu davrda amalga oshirildi. Moskvada u 1849 yilda tugadi va Sankt-Peterburgda - ikki yilkeyinroq. Temir yo'lga kelsak, u dastlab ikkita yo'ldan iborat edi. Bundan tashqari, u dunyodagi eng uzun deb hisoblangan. Uning ochilishi 1851 yil 18 avgustda bo'lib o'tdi. Birinchi reys Sankt-Peterburgdan Moskvaga amalga oshirildi. Imperator va uning oilasi poezdda edi. Nikolay I poezdda temir yo'l ko'priklaridan o'tishdan juda qo'rqqanini hisobga olgan holda sayohat 19 soat davom etdi. Bunday uchastkalar oldida u poyezddan tushdi va poyezd ortidan piyoda ularni yengib o‘tdi.
Stansiya arxitekturasi: tarixdan hozirgi kungacha
Sankt-Peterburgda stansiya qurilishi 1851 yilda yakunlangan. Vokzal binosi Uyg'onish davri uslubida qurilgan va ikki qavatli. Rejaga ko'ra, u yumaloq shaklga ega va butun uzunligi bo'ylab Vosstaniya maydoni bo'ylab joylashgan. Binoning perimetri past yumaloq ustunlar bilan bezatilgan. Ushbu elementlarga ega bino G'arbiy Evropa shaharlarida joylashgan shahar hokimiyatlariga o'xshaydi. Moskva temir yo'l vokzalida venetsiya uslubida bezatilgan juda chiroyli derazalar mavjud. Strukturaning eng markazida asosiy kirish joyiga ishora qiluvchi soatli minora qurilgan. Yo'lovchi tashishning o'sishi tez sur'atlar bilan o'sib bordi va shu munosabat bilan 1868 yilda stantsiyani rekonstruktsiya qilishni boshlash to'g'risida qaror qabul qilindi. Bagaj qabul qilingan binoga ikki qavatli yordamchi bino biriktirilgan. 1898 yilda binoga kichik g'ishtli bino qo'shildi, uning binolari temir yo'l bo'limi uchun mo'ljallangan.
Yangi texnik qurilmalar paydo boʻlishi bilan yangibinolar. Bu 1912 yilda yangi stantsiya uchun eng yaxshi loyiha uchun tanlov e'lon qilinishiga olib keldi. Bu biroz qiyinchilik tug'dirdi, chunki o'sha vaqtga kelib Znamenskaya Spashchadning qurilishi allaqachon tugagan edi, kengaytirish faqat yo'llar yo'nalishi bo'yicha amalga oshirilishi mumkin edi. Eng yaxshisi V. A. Shchukoning loyihasi bo'lib, unga ko'ra Sankt-Peterburgga yo'lovchilar kelishi uchun mo'ljallangan yangi bino qurilishi boshlandi. Birinchi jahon urushi boshlangani sababli Moskva temir yo'l vokzalini ta'mirlash mumkin bo'lmadi va qurilish to'xtatildi. 50-yillarda stansiyaning o'ng qanotida "Ploshchad Vosstaniya" metro bekati foyesi joylashgan edi. Bir necha yil o'tgach, yangi yorug'lik zali ochildi, buning natijasida Moskva vokzalining maydoni 2700 kvadrat metrga ko'paydi. metr. 2003 yilda shaharning 300 yilligi munosabati bilan vokzal binosi to'liq tiklandi. 2011 yil oxiriga kelib, Moskva temir yo'l vokzalida nazoratni kuchaytirish va terrorchilik harakatlarining oldini olish uchun skrining uskunalari o'rnatildi.
Bekat nomi
1851-yilda stansiya paydo boʻlishi bilan u Nikolaevskiy nomini oldi. U bu nomni temir yo'l qurilishini boshlagan imperator Nikolay I sharafiga oldi. Inqilobdan so'ng, 1923 yilda stantsiya "Oktyabrskiy" deb o'zgartirildi va 7 yildan keyin u Moskvaga aylandi. Vokzal nomi o'zgarganiga qaramay, temir yo'l Oktyabrskaya bo'lib qoldi.
Moskovskiy bekati: Metro
Moskva vokzaliga eng yaqin metro bekati - Ploshchad Vosstaniya. U birinchi qizil chiziqda joylashgan. Uchinchi yashil chiziqdaMayakovskaya metro bekati joylashgan. Ularga vokzalning markaziy yo‘lagi orqali yer osti o‘tish yo‘li orqali borishingiz mumkin.
Vakzal chiptasi
Elektropoyezdlarga chiptalarni sotish shahar atrofi poyezdlarini joʻnatish hovlisida joylashgan kassalarda amalga oshiriladi. Shaharlararo poezdlarga chiptalarni sotish 1 va 2-sonli zallarda joylashgan kassalarda amalga oshiriladi. Chiptalarni oldindan sotish soat 8.00 dan 20.00 gacha, keyingi kun uchun sotish kechayu kunduz amalga oshiriladi. 2-sonli kassada siz elektron sayohat chiptalarini berishingiz mumkin. Xuddi shu zalda chiptani chop etishingiz mumkin bo'lgan o'z-o'zini ro'yxatdan o'tkazish uchun kassalar mavjud.
Moskva vokzaliga qanday borish mumkin
Moskva vokzaliga metroda ham, yer usti transportida ham borishingiz mumkin. Avvalo shuni ta'kidlash kerakki, "Moskovskiy" temir yo'l stantsiyasi Sankt-Peterburg-Glavniy yo'lovchi terminaliga tegishli. Vokzal binosi isyon maydonida ko'tariladi. Metro eng yaxshi variant bo'lib, uning yordamida siz nafaqat Moskva temir yo'l vokzaliga tez borishingiz, balki asablaringizni tartibga solishingiz mumkin. Yaqin atrofda ikkita metro stantsiyasi mavjud: Mayakovskaya va Ploshchad Vosstaniya. Quruqlikdagi transportni afzal ko'rganlar ham avtobuslar, ham trolleybuslardan foydalanishlari mumkin. 22, 25, 90, 3, 22, 177, 24-yo‘nalishlar bo‘yicha avtobuslarda Moskvaga olib boriladi. Bundan tashqari, pulni tejash maqsadida 5, 22, 7 va 1-yo‘nalishlar bo‘ylab harakatlanuvchi trolleybuslardan ham foydalanish mumkin.
Koʻpchilikni Pulkovo aeroportiga yetib kelgandan soʻng Moskovskiy temir yoʻl vokzaliga,qanday borish mumkinligi haqidagi savol qiziqtiradi. O'rtacha, sayohat 55 dan 70 daqiqagacha davom etadi. Agar siz 1-terminalda bo'lsangiz, bu erda siz K39 mikroavtobusiga borishingiz kerak, "Metro Moskovskaya" bekatiga borishingiz kerak. Keyin "Sennaya ploshchad" metro bekatiga borishingiz kerak, u erdan "Spasskaya" stantsiyasiga borasiz, u erdan Moskva temir yo'l vokzaliga borishingiz mumkin.
Agar siz 2-terminalda boʻlsangiz, bu yerda siz № K3 yoki K213 mikroavtobuslariga oʻtishingiz, “Texnologiya instituti” metro bekatiga yetib, soʻng metroga bekatgacha borishingiz kerak.
