Utair - samolyotlarda yo'lovchi va yuk tashish xizmatlarini ko'rsatuvchi va vertolyot operatsiyalarini bajaradigan yirik transport kompaniyasi. Utair, sharhlarga ko'ra, mamlakatimizdagi birinchi raqamli vertolyot operatori, o'z parki hajmi bo'yicha jahon vertolyot bozorida etakchi hisoblanadi. Utair 300 dan ortiq vertolyotga ega.
Zamonaviy kompaniya Utair
Utair aviatsiya faoliyati yarim asrdan ko'proq vaqt oldin, 1967 yilda boshlangan. Ish Tyumen shahrida Fuqarolik aviatsiyasi boshqarmasini yaratish bilan boshlandi. Ijobiy sharhlarga ko'ra, Utair ko'p yillar davomida konlarni o'zlashtirishda muvaffaqiyatli ishtirok etib kelmoqda. Ushbu faoliyat davrida transport kompaniyasi fundamental tajriba to'pladi.
O'tgan yili Utair guruhi o'zining yubileyini nishonladi va brendini o'zgartirdi. Bugungi kunda Utair oltmish beshta samolyotdan iborat ulkan parkiga ega.
Utair, sharhlarga ko'ra, dunyodagi vertolyot bozorining eng yirik operatorlaridan biri. Aviatsiya bosh ofisiKompaniya Tyumen shahrida joylashgan.
Utairning shaxsiy fojiasi
Olti yil avval, 2012-yil bahorida Tyumendan Surgutga uchayotgan Utair samolyoti halokatga uchradi. Favqulodda vaziyatlar vazirligi maʼlumotlariga koʻra, oʻttiz bir kishi halok boʻlgan, oʻn ikki kishi jarohatlangan. Utair xodimlarining so‘zlariga ko‘ra, kompaniyaning barcha samolyotlari yaxshi texnik holatda parvoz qilmoqda, shuning uchun ular texnik nosozlik versiyasini istisno qilmoqdalar. Huquqni muhofaza qilish organlari falokat sabablarining uchta versiyasini ko'rib chiqdilar: noto'g'ri uchish, samolyotning nosozligi va yer usti xizmatlari ishidagi xato.
Oxirgi bir necha yil ichida, sharhlar va rasmiy ma'lumotlarga ko'ra, Utair samolyotlari bilan boshqa hodisalar sodir bo'lgan:
- 2011 yilning qishida Mi-26 vertolyoti Taylakovo KhMAO yaqinida favqulodda qo'nishni amalga oshirdi. Vertolyot yonayotgan edi. Bir ekipaj a'zosi halok bo'ldi. Besh kishi kasalxonaga yuborildi.
- 2011 yilning yozida Mi-8 vertolyoti Kirensk shahridan deyarli ikki yuz kilometr uzoqlikda qattiq qo'nishni amalga oshirdi. Bortda ekipaj a'zolari bilan birga o'n olti kishi bo'lgan. Yo‘lovchilarni tushirish vaqtida vertolyot qisman yerga qulagan. Ikki kishi vafot etgan. Uch kishi jarohat oldi.
- 2008 yilning yozida Mi-8 vertolyoti halokatga uchradi. Samolyot bortida o'n uch yo'lovchi - "Servis Drilling Company" MChJ xodimlari va uch ekipaj a'zosi bo'lgan. Yiqilish to‘qqiz kishining hayotiga zomin bo‘ldi.
- 2007 yilning qishida Kongo Respublikasida Mi-8 vertolyoti halokatga uchradi. Yiqilish natijasida bir ekipaj a'zosi halok bo'ldi, boshqa ekipaj a'zolari va yo'lovchilar jarohat oldi.hayot.
- 2007 yilning bahorida Tu-134 samolyoti Samarada toʻxtab, Surgutdan Belgorodga uchayotganda halokatga uchradi. Samara shahri aeroportiga qo‘nayotganda samolyot yerga urilgan. Olti kishi vafot etdi, yigirma yetti kishi kasalxonaga yotqizildi.
Faoliyatlar
Kompaniyaning asosiy faoliyati:
- Aviatsiya xodimlarini tayyorlash.
- Vertolyot ishlaydi.
- Yuk tashish.
- Aviatsiya va vertolyot uskunalariga texnik xizmat koʻrsatish.
- Chart dasturlari.
Utairda ishlash
Kompaniya aviatsiya sohasida yarim asrdan ko'proq vaqt davomida faoliyat yuritadi va xodimlarning fikriga ko'ra, Utair ishonchli ish beruvchi va tashuvchi hisoblanadi. 2017-yilda kompaniya 7 milliondan ortiq yo‘lovchini tashidi.
Har qanday xodim o'z veb-saytida Utair, uning faoliyati, parvozlar haqida fikr-mulohaza qoldirishi mumkin. Tashuvchining bosh direktori o'z jamoasining hech bir xodimi asosli hukmlar uchun jinoiy javobgarlikka tortilmasligiga kafolat beradi, chunki kompaniyaning asosiy shiori: "Parvozlar xavfsizligi: arzimas narsa yo'q".
Noyob tariflar
Utair tashilgan yo'lovchilar soni bo'yicha mamlakatimizda to'rtinchi o'rinda turadi. Kompaniya ko'p jihatdan bunday ko'rsatkichlarga doimiy rivojlanish va takomillashtirish, xususan, yangi tariflar va xizmatlarni taklif qilish evaziga erisha oldi. Masalan, kompaniya bagajsiz arzon narxlarni taklif qildi (faqat siz olib yurishingiz mumkin).og'irligi o'n kilogrammgacha bo'lgan qo'l yuki).
Carrier Utair nisbatan yaqinda ishlab chiqilgan va yangi noyob tarifni taklif qilgan. Yo'lovchilarning sharhlariga ko'ra, "Open Utair" tarifida bitta muhim cheklov mavjud. Ushbu taklif bo'yicha chiptalarni ma'lum sanalarda ellik foiz chegirma bilan sotib olish mumkin, ammo jo'nashning aniq vaqtisiz. Mijozning jo'nash vaqti haqida faqat parvoz arafasida telefon yoki elektron pochta orqali xabar qilinadi.
Sinov yoʻnalishlari Moskvadan Tyumen va Rostov-na-Donga reyslar boʻladi.
Utairning afzalliklari
Utair yo'lovchilari ham ijobiy, ham salbiy sharhlarni qoldirishadi.
Ijobiy tomonlari:
- Tashuvchi shimolning chekka shaharlariga (masalan, Noyabrsk) uchadi. Shimoliy aholi punktlari va shaharlari aholisi deyarli har doim Utair haqida ijobiy fikr bildirishadi.
- Uchuvchilarning professional ishi. Yumshoq uchish va yumshoq qo'nish.
- Samolyot bortida yaxshi xizmat. Utair styuardessalari haqidagi sharhlar ularning professionalligi, e'tiborliligi va yo'lovchilar muammolarini hal qilishda samimiy qiziqishlarini qayd etadi.
- Samolyotlarda ikkita toza hammom bor.
- Samolyot salonlarida konditsioner tizimi bortda qulay iqlim yaratish uchun ishlaydi.
- Mijozlarning iltimosiga koʻra ularga koʻrpa va yostiqlar beriladi. Yo‘rg‘ichlar soni barcha yo‘lovchilar uchun hisoblab chiqilgan.
- Salonda har bir yoʻlovchi oʻqish uchun bir nechta korporativ jurnallarga ega. Utair bosma ommaviy axborot vositalari oziq-ovqat, ichimliklar,kosmetika va o'yinchoqlar, garchi qimmat bo'lsa-da. Misol uchun, siz bolalar qutisini ikki yuz rublga sotib olishingiz mumkin, garchi quti tarkibining haqiqiy narxi yuz rubldan oshmasa.
- Agar yoʻlovchilar bolalar bilan sayohat qilishsa, ularga rang berish kitoblari va rangli qalamlar taklif qilinadi.
- Yuqoridagi alohida panellarda alohida yorug'lik va havo oqimini sozlash uchun tugmalar mavjud. Barcha panellar texnik jihatdan yaxshi.
- Samolyotlarda qoʻl yukini olib yurishingiz mumkin.
- Boshqa tashuvchilarga nisbatan arzon aviachiptalar.
- Agar ovqatlar aviachiptaga kiritilmagan boʻlsa, uni alohida buyurtma qilish mumkin. Ichimliklar va suv bepul taqdim etiladi.
- Agar Utair yoʻlovchilari oʻzlariga bogʻliq boʻlmagan holatlar tufayli kompaniyaning navbatdagi bogʻlovchi reysiga kechiksa, Utair avtomatik ravishda keyingi reysda bu odamlar uchun oʻrindiqlarni band qilib qoʻyadi va samolyotga chiqishni kutish vaqtida ularning ovqatlanishi va turar joyini tashkil qiladi. samolyot. Bunday xizmatni taqdim etish orqali kompaniya Utair haqida eng ijobiy fikrlarga loyiqdir. Tashkil etilgan ovqatlanish va turar joy mehmonxonada bepul yashash, kuniga uch marta ovqatlanish va mehmonxonaga va aeroportga transferlarni o'z ichiga oladi.
Shunday qilib, Utair afzalliklari tavsifini sarhisob qilar ekanmiz, shuni ta'kidlash kerakki, ushbu tashuvchining asosiy afzalligi - mijozlarning muammolarini hal qilishda individual yondashuv. Xususan, oʻzlariga bogʻliq boʻlmagan sabablarga koʻra parvozga kechikib qolgan yoʻlovchilarni joylashtirish va ovqatlantirishni tashkil etish.
Utairning kamchiliklari
Salbiygadaqiqalarga quyidagilar kiradi:
- Operator parki toʻliq yangilanmagan. Salonlari, o‘rindiqlari va hojatxonalari juda iflos bo‘lgan juda eski samolyotlar bor.
- Utair ilovasida chipta sotib olishda texnik nosozliklar. Yoʻlovchilarning koʻrib chiqishlari chiptalarni rasmiylashtirishdagi nosozliklar, shaxsiy maʼlumotlarni qayta-qayta kiritish zarurligini koʻrsatadi.
- Arzon chiptalar xarid qilinganda, toʻlov qaytarilmaydi. Buyurtma berishda yo‘lovchilarga qaytarilmaydigan chiptalar haqida xabar berilmaydi.
Ta'kidlash joizki, aviakompaniya ishidagi ortiqcha va kamchiliklarning nisbati, Utair haqida yo'lovchilarning fikriga ko'ra, ellikdan ellik foizgacha. Salbiy sharhlar, qoida tariqasida, rus xalqining mentaliteti tufayli ko'proq yoziladi. Agar xizmat yaxshi bo'lsa, shunday bo'lishi kerak, agar yomon bo'lsa, bu haqda yozib, hammaga aytish kerak.
Rossiyada dam oling
Avvallari yozda janubga boradilar, degan fikrda yurtimiz fuqarolarining yuzlarida tabassum paydo boʻldi, bundan darrov koʻngli qizib ketdi. Vaqtlar qaytmoqda. Sochi shahri 2014 yilgi Olimpiadadan so'ng nihoyat yil bo'yi dam olish maskaniga aylandi. Qishda va erta bahorda odamlar bu erga chang'i, yozda dengiz qirg'og'ida dam olish uchun kelishadi. Bundan tashqari, shahar ichki turizm va biznes markaziga aylandi, shuning uchun koʻplab fuqarolar Sochiga qisqa biznes muzokaralari uchun uchib ketishadi.
Utairning Rossiya janubiga tashuvchi sifatidagi sharhlari quyidagicha:
- Parvozlarni kompaniya veb-saytida osongina sotib olish mumkin, ammo ilovada chiptalarni sotib olishda nosozliklar mavjudligini yodda tuting. Utair.
- Tyumen aviakompaniyasi Utair doimiy mijozlar uchun bonus tizimiga ega.
- Parvozlarning katta tanlovi.
- Tezkor roʻyxatdan oʻtish. Kechiktirmasdan, qat'iy jadval bo'yicha jo'nab ketish. Utairda parvoz uchun aeroportda o'z-o'zini ro'yxatdan o'tkazish tizimi mavjud. Agar o'sha paytda ro'yxatdan o'tish peshtaxtalarida uzun navbat bo'lsa, lekin siz turishni xohlamasangiz (masalan, yoningizda kichik bolalar bo'lsa) bu juda qulay.
- Samolyotlar asosan toza va yangi. Biznes-klassda yo'lovchi dam olishi va oyoqlarini cho'zishi mumkin bo'ladi, ekonom-klassda esa hamma narsa ancha sodda va tor.
- Arzon tariflarning mavjudligi, jumladan, bagajsiz yoʻl haqi (faqat ogʻirligi oʻn kilogrammgacha boʻlgan qoʻl yukini olib yurish mumkin). Bahorda poytaxtdan Sochiga chiptalar narxi bu kurs bo'yicha taxminan ikki ming rublni tashkil etadi, bu sayyohlik mavsumining balandligida juda maqbuldir. Yo'lovchi bagaj uchun qo'shimcha ravishda ikki ming rubl miqdorida to'lashi va yigirma uch kilogrammgacha yukni olib yurishi mumkin, albatta, santimetrdagi yukni hisobga olgan holda.
- Samolyot bortida ichimlik suvi bepul taqdim etiladi. Bu, ayniqsa, kichik bolali odamlar uchun juda muhimdir. Ovqatlanish, tarifga qarab, parvoz narxiga kiritilgan yoki kiritilmagan. Ichki reyslarda, qoida tariqasida, ovqatlanish bir martalik ovqat hisoblanadi, chunki parvoz vaqti uch soatdan kam. Uch soatdan ortiq davom etadigan parvozlarda kuniga ikki marta ovqatlanish. Birinchi taom: garnitür bilan issiq taom, tuzlangan bodring, pechene. Ikkinchi taom: salat va bulochkadan iborat engil gazak.
- Uchuvchilarning professionalligi yuqori. Uchish va qo‘nish yumshoq.
- Styuardessalarmuloyim va diqqatli. Ular har qanday mijozga yondashuvni topa oladilar: kichkina injiq bola yoki asabiy katta yoshli odam. Bir minus bor, styuardlar va styuardessalar parvoz paytida axlat yig'ishmaydi, garchi ko'p mijozlar suv, shokolad sotib olishadi va ularni iste'mol qilgandan so'ng konfetlar, qog'ozlar va bo'sh shishalarni qaerga tashlashni bilishmaydi.
- Mijozlarning iltimosiga ko'ra yumshoq issiq ko'rpa va yostiqlar beriladi. Utair yo‘lovchilarining fikricha, ko‘rpachalar soni barcha iliqlik va qulaylikni sevuvchilar uchun yetarli.
Xitoyga parvoz
Haynan oroli - Xitoyning janubiy provinsiyasi. U o'zining yumshoq iqlimi, yigirma kilometrdan ortiq dengiz qirg'oqlari va ko'plab o'rmonli tog'li hududlari bilan mashhur. Ushbu orolga sayohatning maqsadi nima bo'lishidan qat'i nazar, har bir sayyoh bu erda qiladigan narsa topadi: maymun orollari, Nanshan ibodatxonasi, etnik bog'. Utairning Xitoyga, Xaynan oroliga xalqaro tashuvchi sifatidagi sharhlari quyidagicha:
- Boeing 767da parvoz. Yangi emas, lekin juda mustahkam, texnik jihatdan mustahkam, toza samolyot.
- Utairda doimiy mijozlar uchun bonus tizimi mavjud.
- Tyumen aviatashuvchisi samolyoti kechiktirmasdan, qat'iy jadval bo'yicha jo'nab ketdi.
- Yuqori darajali uchuvchilarning professionalligi. Uchish va qo‘nish xavfsiz.
- Styuardessalar xushmuomala va ehtiyotkor. Ular yo‘lovchilar bilan bog‘liq har qanday muammoni hal qilishga tayyor (suv, dori-darmon, ko‘rpa yoki yostiq olib kelish, bolani yoki zo‘ravon qo‘shnini tinchlantirishga yordam berish, xavfsizlik kamarlaridan foydalanishda yordam berish).
- Styuardessalar har doim parvoz oldidan brifing beradilar.
- Kuniga ikki mahal ovqat. Birinchi taom: garnitür bilan issiq taom, tuzlangan bodring, shokoladli pechene. Ikkinchi taom: salat va bulochkadan iborat engil atir. Pullik ichimliklar va ovqatlar mavjud. Bir shisha Coca-Cola narxi taxminan bir yuz ellik rublni tashkil qiladi, bu ancha qimmat, ammo osmonda tanlov unchalik ko'p emas.
- Yoʻlovchilar iltimosiga koʻra adyol va yostiqlar bilan taʼminlanadi. Utair yo‘lovchilariga ko‘ra, ularning soni hamma uchun yetarli.
Ta'kidlash joizki, aviakompaniya ishida minuslardan ko'ra ko'proq plyuslar mavjud. Salbiy sharhlar eski samolyotlar parkida tor yo'laklar va o'rindiqlar orasidagi kichik masofalar mavjudligi bilan bog'liq. Keling, rozi bo'laylik, eski samolyotlar juda noqulay, Tyumenning "Utair" tashuvchisi o'z samolyotlarini muntazam yangilaydi, ammo qisqa vaqt ichida butun parkni yangilash juda qiyin. Aviakompaniyada ko'plab Boeinglar mavjud va hatto seriyalarga qo'shimcha ravishda ularning nomlari ham bor. Kompaniya parvoz paytida sifatli xizmat ko'rsatish, uchuvchilar va bort kuzatuvchilarning professional ishi bilan faxrlanadi.
Jami
Tyumenning Utair aviatashuvchisi yarim asrlik aviatsiya faoliyati davomida oʻzini ishonchli yoʻlovchi va yuk tashuvchisi sifatida koʻrsatdi. Kompaniyaning samolyoti bilan sodir bo'lgan aviahalokatlarni Utair rahbariyati har doim shaxsiy fojia sifatida qabul qilgan va ular uchun javobgar bo'lgan, qurbonlar va halok bo'lganlarning oilalariga g'amxo'rlik qilgan.
Bugungi kunda Tyumen kompaniyasi o'z taklifini taqdim etishi mumkinnoyob maxsus tariflarga ega mijozlar, samolyot bortida sifatli xizmat, uchuvchilar va styuardessalarning professional ishi, shuning uchun Utair Aviation haqida ijobiy fikr bildirishga loyiqdir.
