Utair aviakompaniyasi. Samolyot parki. Yo'lovchi va yuk havo transporti

2024 Muallif: Harold Hamphrey | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2023-12-17 10:24

"UTair" - Rossiyadagi eng yirik aviakompaniyalardan biri, 1967 yilda tashkil etilgan. Yoʻlovchi va yuk havo transportidan tashqari, kompaniya samolyotlarga texnik xizmat koʻrsatish va xodimlarni oʻqitish bilan ham shugʻullanadi. 2017 yilning mart oyiga kelib, UTair 70 ga yaqin samolyot parkiga ega va Rossiya aviakompaniyalari orasida uchinchi o'rinni egallaydi. Aviakompaniya dunyodagi eng katta vertolyot parkiga ega.

Aviakompaniya ma'lumotlari

Havo tashuvchisi haqida birinchi eslatma 1967 yilda, Tyumen fuqaro aviatsiyasi boshqarmasi tashkil etilgan paytdan boshlangan. Va faqat 1991 yilda fuqaro aviatsiyasi bo'limi tarqatib yuborildi, "Tyumenaviatrans" aviakompaniyasi tashkil etildi. 2002 yilda rebrending o'tkazildi va aviatashuvchi "UTair" nomini oldi. O'sha paytda UTair o'z parkida bir nechta samolyotga ega edi. Ular ichki ishlar uchun ishlatilganhavo transporti, asosan Sibirda.

UTairning markaziy aeroporti Moskva Vnukovo, rahbariyatning bosh qarorgohi esa Surgutda joylashgan.

Parvoz geografiyasi

Utairning samolyot parki juda katta va ichki va xalqaro parvozlarni amalga oshirishga imkon beradi. Rossiyada aviakompaniya Uzoq Sharq, Sibir va mamlakatning Yevropa qismiga parvozlarni amalga oshiradi. Har kuni 300 ga yaqin reyslar amalga oshiriladi. Asosiy yoʻnalishlar: Moskva, Sankt-Peterburg, Rostov-na-Donu, Krasnoyarsk, Novosibirsk, shuningdek, Kiev, Minsk, Boku, Vilnyus.

Xalqaro reyslar Germaniya, Latviya, Litva, Slovakiya, Xitoy, Tailand va boshqa mamlakatlarga amalga oshiriladi. Mashhur kurortlarga charter sayyohlik reyslari ham mavjud.

Aviakompaniya byudjet tashuvchisi emasligiga qaramay, chiptalar narxi juda demokratik. Hatto ekonom klassdagi reysda allaqachon yuk va qo'l yuki, shuningdek, bortda oziq-ovqat va ichimliklar mavjud.

Aviakompaniyaning asosiy maqsadi yoʻlovchilarga xizmat koʻrsatish va yuk tashishning yuqori darajasiga erishish, shuningdek, havo transporti bozorida raqobatbardoshlikni saqlab qolishdir.

Utair samolyot parki (2016)

2014-yilda aviakompaniya ogʻir moliyaviy ahvolda edi, shu sababli samolyotlarning katta qismi sotilishi kerak edi. 2012-yilda kompaniya 228 ta samolyotga ega bo‘lgan bo‘lsa, 2017-yil boshida bor-yo‘g‘i 68 tasi qolgan. Raxbariyatning so‘zlariga ko‘ra, parkning qisqarishi va natijada qisqarishilizing to'lovlari kompaniyani bankrotlikdan qutqarishi kerak edi.

2014-yildan keyin UTair aviakompaniyasi kichikroq parkga ega boʻlganiga qaramay, u oʻzini qayta tiklashga muvaffaq boʻldi. Davlat qo'llab-quvvatlash dasturi tufayli u taxminan 9,5 milliard rubl oldi. Va allaqachon 2015 yilda u yo'qotishlardan qutulib, 2,5 milliard rubl foyda oldi. Yo'lovchi tashish hajmining ortishi kuzatildi. 2016-yilda UTair 3 millionga yaqin yo‘lovchini tashidi, bu o‘tgan yilga nisbatan 14 foizga ko‘p.

Turli modifikatsiyadagi Boeing 737 parkning asosiy qismini tashkil qiladi, shuningdek, bir nechta Boeing 767-200ER, ATR 72-500, An-2 va An-74 samolyotlari mavjud.

Faoliyatlar

"UTair" ham muntazam, ham charter reyslarini amalga oshiradi. Bundan tashqari, VIP transport xizmati taqdim etiladi.

Rossiya aviakompaniyalarining 2016-yilda punktuallik reytingida UTair ikkinchi oʻrinni egalladi. 2017-yil yanvar oyida kompaniya 500 mingga yaqin yo‘lovchini tashidi, bu o‘tgan yilning shu davriga nisbatan uchdan bir baravar ko‘p.

UTair: samolyotlar parki. Laynerlar ishlab chiqarilgan yili

Aviakompaniya samolyotlarining oʻrtacha yoshi 15 yil. Eng qadimgisi Boeing 737-500 bo'lib, u 23 yoshda. Eng kichigi ATR 72-500, u 3 yoshda.

Soʻnggi paytlarda butun dunyoda yoʻlovchi samolyotlariga turli sohalardagi taniqli shaxslarning nomlarini berish tendensiyasi boshlandi. UTair aviakompaniyasining samolyot parki asl nomlarga ega. Shunday qilib, samolyotlar Sovet olimlari sharafiga nomlangan,partiya rahbarlari va Ulug' Vatan urushi qatnashchilari.

Ijobiy dinamika

Aviaflot 2018-yil oxiri - 2019-yil boshigacha yangilanishi rejalashtirilgan. Aviakompaniya parkini qanday samolyotlar to'ldirishi aniq ma'lum emas. Taxminlarga ko'ra, bular Airbus A321 va Boeing 737-NG bo'lib, ular 2016 yilda parkni yangilashi kerak edi.

Aviakompaniyaning barqaror rivojlanishi sharti bilan, yaqin kelajakda 20 ta uzoq masofali samolyotdan 10 tasi UTair ixtiyorida boʻlishi mumkin.

Samolyot ishlab chiqaruvchilarning rasmiy veb-saytlarida turli modifikatsiyadagi 20 ta Airbus A321 va 30 ta Boeing 737 rusumli samolyotlarni yetkazib berish boʻyicha buyurtmalar bajarilmagan deb koʻrsatilgan.

Aviakompaniya "Nur" tarifini ishga tushirdi. Endi aksariyat yo‘nalishlar uchun chiptalarni 50% chegirma bilan sotib olish mumkin. Bu tarif barcha jo‘nash sana va vaqtlariga taalluqli emas, bayram va dam olish kunlarida amal qilmaydi.