Izhavia - Volga federal okrugidagi yagona aviatashuvchi. Bugungi kunda u jadal rivojlanayotgan kompaniya bo'lib, butun mamlakat bo'ylab parvozlarni amalga oshiradi. Havo flotining asosini ishonchli Yak-42 samolyoti tashkil etadi. Yo'lovchilarning sharhlari mexaniklar va dizaynerlarning fikriga to'liq mos keladi. Bular dunyoning istalgan nuqtasi o‘rtasida aloqa o‘rnatishga qodir bo‘lgan eng yaxshi laynerlar.
Kompaniya haqida bir oz
Bugungi kunda Izhavia Rossiyada eng mashhur va talabga ega. Aviakompaniyaning aeroport majmuasi havo, yer va yordamchi xizmatlarga ega eng murakkab infratuzilmani o'z ichiga oladi. Aviatsiya shtabi 62 nafar tajribali professional uchuvchilarni, shu jumladan ingliz tilida toʻrtinchi darajali tayyorgarlikka ega toʻrtta xalqaro ekipajni oʻz ichiga oladi. Styuardessa xizmati 45 nafar mutaxassisdan iborat bo‘lib, kompaniyada aviatsiya texnik bazasining 100 dan ortiq malakali xodimlari ishlaydi.
Osmon burchagi
Aytish mumkinki, reklamaga muhtoj boʻlmagan yagona mashina bu Yak-42. Sharhlaryo'lovchilar muntazam ravishda ushbu samolyotlarda parvoz eng oson va qulay ekanligini ta'kidlashadi. Biroq, bu hammasi emas. Yak-24da juda ko'p jahon rekordlari o'rnatildi. Axir, dastlab bu kichik manevrli transport vositalarining avlodlari mashg'ulot, sport va harbiy sifatida yaratilgan.
Birinchi yoʻlovchi modellari
Yak-42 ning birinchi prototipi qancha vaqt oldin paydo bo'lganini bilsangiz hayron qolasiz. O'sha paytdagi yo'lovchilarning sharhlarini topish qiyin, ammo zamonaviy laynerning yaratilish tarixini bilish hali ham qiziqarli bo'ladi. 1933 yil boshida olti yo'lovchi uchun Yak paydo bo'ldi, keyin uning to'rt o'rinli hamkasbi. Tashqi ko'rinishi bo'yicha biz osmonda ko'rayotganga o'xshash birinchi prototip 1947 yilda, urushdan keyin darhol paydo bo'lgan. Bu mukammal, juda sodda, engil va parvarish qilish oson bo'lgan optimal shakllarga ega dizayn edi. Bu xususiyatlar birinchi Yak-42 reaktiv samolyotiga o'tkazildi. Yo'lovchilarning sharhlari parvozning qulayligini juda yuqori baholadi. Bu kompaniyaning dunyo miqyosida tan olinishiga olib keldi. 32 yo'lovchiga mo'ljallangan salonga ega va kamida 2200 km parvoz masofasiga ega uch dvigatelli reaktiv layner turli mamlakatlar mutaxassislari tomonidan yuqori baholandi.
Taraqqiyot bir joyda turmaydi
1966 yil oktyabr oyida Yak-40da birinchi parvoz amalga oshirildi. Unga bosh konstruktor o'rinbosari E. G. Adler rahbarlik qildi. Parvoz sinovlari ajoyib muvaffaqiyat bo'ldi, model shunchaki barcha rekordlarni ortda qoldirdi. Uning kelajagi buyuk ekanligi ayon bo'ldi. bumahalliy aviakompaniyalarga qulaylik va tezlik olib kelgan birinchi reaktiv samolyot edi. 1966-1980 yillarda 1000 dan ortiq namunalar qurilgan. To'g'ri qanotli ushbu samolyotning sxemasi yanada ishlab chiqilgan va bugungi kunda biz Yak-42 deb nomlanuvchi yanada rivojlangan mashinada mujassamlangan. Izhavia yo'lovchilarining fikr-mulohazalari bizga 120 yo'lovchi o'rindig'iga mo'ljallangan ushbu layner eng qulaylaridan biri ekanligini aniqlashga imkon beradi.
Samolyot kabinasi
Biz bu samolyotning kelib chiqish tarixiga biroz to'xtalamiz. Bu kelajakdagi va hozirgi yo'lovchilarning ko'pchiligini qiziqtiradigan foydali ma'lumot. Biroq, keling, ichkariga qaraylik va Yak-42 ichkaridan qanday ko'rinishini ko'rib chiqaylik. Yo'lovchilarning sharhlari shuni ta'kidlaydiki, ular salondagi o'rindiqlar juda qulay bo'lganligi sababli ushbu laynerni qayta-qayta tanlaydilar. Uzoq parvoz paytida ham siz umuman charchamaysiz. O'rindiqlar orasidagi masofa ancha qulay va kabina balandligi hatto baland bo'yli odamga ham hech qanday noqulayliksiz o'tirishga imkon beradi.
Salon standarti, choʻzilgan, ikki qator oʻrindiqli. Old eshiklar va favqulodda chiqishlar mavjud. Birinchi salondagi yo'lovchilar o'rindiqlari kokpitning orqasida joylashgan. Odatda bu tegishli xizmat ko'rsatadigan biznes-klass o'rindiqlari. Keyin ikkinchi salon keladi. Ularning ikkalasida ham hojatxona bor.
Samolyotda xizmat
Biz mahalliy mehmonxonalar, sayyohlik agentliklari va xizmatlar ko'rsatish bilan shug'ullanadigan boshqa tashkilotlardagi xizmatga biroz shubha bilan qarashga o'rganib qolganmiz. BiroqIzhavia bilan sayohat sizni yoqimli ajablantiradi. Tez-tez va uzoq vaqt uchadiganlar Yak-42 ni boshqa barcha samolyotlardan afzal ko'rishadi. Yo'lovchilarning sharhlari (2016) har safar bortda xush kelibsiz mehmon ekanligingizni aniq ko'rsatmoqda. Ko'pincha sharhlarda ajoyib parvoz, tinchlik va osoyishtalik uchun qo'mondon va ekipaj a'zolariga minnatdorchilik so'zlari bor.
Styuardessalarning koʻrinmas ishi havoda boʻlganingizda juda muhim boʻladi. Bu erda, bortda siz e'tibor va iliqlikdan to'liq bahramand bo'lishingiz mumkin. Har bir yo‘lovchiga muntazam ravishda styuardessa yoki styuard kelib, uning ahvoli bilan qiziqib, yordam taklif qiladi. Istalgan vaqtda siz suv yoki boshqa ichimliklar olib kelishingiz mumkin, ular shirinliklar, shuningdek, issiq adyolni taklif qilishadi. O'zingizni yomon his qilish - styuardni chaqirishning yana bir sababi. Samolyotda har doim malakali mutaxassis va kerakli dori-darmonlar to'plami bor.
Samolyotda ovqatlar
Bir qarashda bu unchalik katta muammo emas. Biroq, agar parvoz uzoq davom etadigan bo'lsa, unda gazak bo'lishi kerak. Va sifatsiz ovqatlanish, shuningdek, tana parvoz paytida boshdan kechiradigan yuk, uzoq kutilgan ta'tilni buzishi mumkin. Oshqozon-ichak kasalliklari bilan og'rigan odamlar, bolalar va homilador ayollar uchun bortda ovqatlanishga alohida e'tibor berilishi kerak.
Yak-42 samolyotiga chiqqaningizda sizni nima xursand qiladi? Sharhlar taomni ijobiy baholaydi, hamma narsa mazali va to'yimli. Ovqatlanish sizning parvozingiz davomiyligiga bog'liq bo'ladi. Agar siz havoda bir necha soat sarflashingiz kerak bo'lsa, unda sizga kek bilan choy beriladi. Uzoq vaqt vauzoq parvozlarda quyidagi menyu taklif etiladi:
- Sabzavotli salat.
- Toʻgʻralgan goʻsht.
- Bezatish (kartoshka pyuresi yoki bo'tqa) no'xat va güveç bilan.
- Non, bulochka, donli bar, sariyog ', choy yoki qahva.
Bu toʻliq taom, xilma-xil va mazali. Barcha asosiy taomlar sousda beriladi, chunki idishni ichidagi quruq havo ovqatni juda quruq ko'rinadi. Albatta, taqdim etilgan idishlarni yoqtirmaganlar ham bor, chunki biz hammamiz juda boshqachamiz. Biroq, donli barda gazak yeyish, bulochka bilan kofe ichish va istalgan restoranga tashrif buyurishingiz mumkin bo'lgan yakuniy manzilga toqat qilib turish imkoniyati har doim mavjud.
Parvoz taassurotlari
Biz juda ko'p ma'lumotni, shu jumladan Yak-42 samolyoti haqidagi yo'lovchilarning sharhlarini tahlil qildik va transport sifatini mustahkam beshlikka qo'yish mumkin degan xulosaga keldik. Yo‘lovchilar muloyimlik bilan manevrlar bajaradigan, samolyotlarni deyarli sezilmas darajada ko‘tarib, qo‘ndiruvchi uchuvchilarning mehnatini yuqori baholaydilar. Styuardessalarga yangi minnatdorchilik so'zlari muntazam ravishda paydo bo'ladi. Ular o'z sohasining haqiqiy professionallari, diqqatli va tabassumli, muloyim va g'amxo'r, ular sizga istalgan vaqtda har qanday yordam berishga tayyor. Qiyin mehnatga qaramay, bu odamlar har doim o'zlarining ajoyib kayfiyatlari va buni boshqalar bilan baham ko'rishga tayyorligi bilan hayratda qoladilar.
Xulosa oʻrniga
Yak-42 mashhurligi bo'yicha mashhur Tu-154-dan oshib keta olmaganiga qaramay, u juda katta mehr va e'tirofga sazovor bo'ldi.yo'lovchilar soni. Samolyotlarning qaysi biri yaxshiroq ekanligini aniqlash qiyin, ammo iliq sharhlar Izhavia xizmatlaridan foydalanishga arziydi. Yak-42 - har qanday parvozingizni haqiqiy ertakga aylantiradigan qulay va qulay avialayner. Agar yaqin kelajakda boshqa shahar yoki davlatga bormoqchi bo'lsangiz, parvozingizni iloji boricha yoqimli qilish uchun chiptalarni oldindan bron qiling.
