Rossiyada fuqaro aviatsiyasi samolyotlarini yaratish va ishlab chiqarish dunyoning yetakchi aviatsiya davlatlaridan ancha orqada qolmoqda. Mahalliy aviatsiya ilm-fanining tiklanishiga yangi turtki faqat yangi loyihalar orqali berilishi mumkin, ularga shoshilinch ehtiyoj allaqachon mamlakat tomonidan seziladi va ularni amalga oshirish uchun bugungi kunda Rossiyada mavjud bo'lgan barcha ilmiy va ishlab chiqarish salohiyati jalb qilinishi mumkin. Istiqbolli loyihalardan biri MS-21 samolyoti boʻlib, uning xarakteristikalari maʼlum analoglardan ustundir.
Istiqbolli davlat dasturi
Rossiya rahbariyati mahalliy fuqarolik samolyotlarini qurish sohasida strategik ustuvorliklarni belgilab oldi. Bularga 150 dan 210 yo'lovchini tashishga mo'ljallangan MS-21 magistral samolyoti kiradi. U uchta versiyada ishlab chiqariladi: yo‘lovchilar sig‘imi 150, 181 va 212 o‘rinli.
Aslida MS-21 rus aviatsiya fanini qayta tiklash dasturiga aylandi. Loyiha rahbari bo‘lgan “Irkut” korporatsiyasi bosh direktori Oleg Demchenkoning so‘zlariga ko‘ra,MC-21 yo'lovchi samolyoti hukumat tomonidan qo'llab-quvvatlandi va OAK va Rossiya uchun asosiy hisoblanadi. Taxminlarga ko'ra, loyiha amalga oshirilgandan so'ng, qisqa va o'rta masofalarga uchuvchi samolyot Yak-242 nomi ostida ommaviy ishlab chiqarishga kirishadi.
Maqsad va vazifalar
Rossiyaning yangi MS-21 samolyoti Tu-154, Tu-204, xorijiy Boeing-737, A320 va boshqalarning eskirgan rus samolyotlarini almashtirish uchun ishlab chiqilmoqda. Loyihani qo‘llab-quvvatlash uchun hukumat tomonidan 3 milliard dollardan ortiq mablag‘ajratilgan. Shuningdek, loyihada xorijiy komponentlar, jumladan, elektr stansiyasi, bir qator butlovchi qismlar va agregatlardan foydalaniladi. Magistral samolyotlarni jahon bozoriga yetkazib berishni boshlash 2016-2017 yillarga rejalashtirilgan.
Bugungi kunda fuqarolik samolyotlarini ishlab chiqarish boʻyicha Rossiyaning jahon bozoridagi ulushi bor-yoʻgʻi 1-3% ni tashkil etadi. Hukumat 2015-yilda bu ulushni 5 foizga, 2025-yilgacha esa 10 foizga yetkazish vazifasini qo‘ydi. Rossiyaning jahon savdo samolyotlari bozoriga qaytishini anglatuvchi bunday ulkan vazifani hal qilishda MS-21 samolyoti katta rol o'ynashi kerak.
Xususiyatlar
Uchta asosiy modifikatsiya ishlab chiqilmoqda, ular asosan o'rindiqlar soni (va shunga mos ravishda hajmi bo'yicha) va elektr stantsiyalari (tanlash uchun: Perm PD14 yoki PW oilasining Amerika Pratt & Whitney) bilan farqlanadi.. Eski model MS-21-400 qanotning boshqa quvvat strukturasiga ega bo'ladi, bu esa narxning sezilarli darajada oshishiga olib kelishi mumkin.
| MS-21-400 |
MS-21-300 |
MS-21-200 | |
| Uzunlik, m | 46, 7 | 41, 5 | 35, 9 |
| Qanotlar kengligi, m | 36, 8 | 35, 9 | 35, 9 |
| Kabina kengligi, m | 3, 82 | 3, 82 | 3, 82 |
| Dvigatellar | PD14M | PD14 yoki PW1431G | PD14A yoki PW1428G |
| Uchib ketish vazni, t | 87, 2 | 79, 2 | 72, 4 |
| Tezlik, km/soat | 850 | 850 | 850 |
| Parvoz masofasi, km | 5000 | 5000 | 5000 |
| Yoʻlovchilar (bir toifali tartib) | 212 | 181 | 150 |
| Yoʻlovchilar (yuqori zichlikdagi joylashuv) | 230 | 198 | 162 |
Biznes-reja
Xususiyatlari eng yaxshi analoglarga mos keladigan va hattoki ulardan oshib ketadigan MS-21 samolyoti o'zining o'lchamlari bo'yicha tor fyuzelyajli uzoq masofali samolyotlar sinfiga kiradi.jahon fuqaro aviatsiyasi bozorining 56 foizini egallagan o'rindiqlar qatori. Bu toifadagi raqobat juda qiyin. Irkut korporatsiyasi va OKB im tomonidan amalga oshirilgan loyiha. Yakovlev, mahalliy kompaniyalarni keng jalb qilgan holda, uni yuqori raqobatbardosh qilish rejalashtirilgan.
Ijodkorlarning optimizmi modelni ishlab chiqarish mutlaqo yangi texnologiyalar va qurilish materiallaridan foydalangan holda amalga oshirilishiga asoslanadi. Shuningdek, asosiy e’tibor MS-21 dizayniga qaratilgan – samolyot surati silliq chiziqlari, nafis shakli va zamonaviy qoplamasi bilan e’tiborni tortadi.
Hisob-kitoblarga ko'ra, MC-21 samolyotlari oilasining barcha bozorlarda sotilishi hajmi 700 donadan oshadi. Qulay sharoitlarda ushbu turdagi samolyotlarning umumiy ishlab chiqarishi 1000 donadan oshadi va yillik ishlab chiqarish 90-100 ta samolyotga yetishi mumkin. Taxminlarga ko'ra, ishlab chiqarish modeli analoglardan uchdan biriga arzonroq bo'ladi, yoqilg'i samaradorligi 15% ga yaxshilanadi. Texnik nuqtai nazardan, MS-21 samolyoti etakchilik qiladi: xarakteristikalari ushbu toifadagi xorijiy raqobatchilardan 5-7% ga oshib ketadi.
Marketing
United Aircraft Corporation marketing masalalari ustida faol ishlamoqda. Ushbu ulkan loyihani amalga oshirish uchun bir qator xorijiy hamkorlar taklif etilgan. Le Burjedagi so'nggi Parij xalqaro aviatsiya va kosmik salonida MC-21 oilasining modellari OAK stendida markaziy o'rinni egalladi. Samolyot suratlari jahonning yetakchi nashrlari tomonidan zamonaviy, qulay va estetik jihatdan jozibali layner namunasi sifatida chop etilgan. MAKS salonida dasturgaMS-21 uni amalga oshirishda ishtirok etishni rejalashtirayotgan mutaxassislar va yetakchi kompaniyalarning e'tiborini tortdi.
Loyihaning afzalliklari
- MS-21 - bu Rossiya va jahon bozorlari uchun oʻrta masofali samolyotlarning yangi oilasi.
- Bir qatorli sinfda samaradorlik va qulaylikning yangi darajasi.
- Aerodinamika, materiallar, harakatlantiruvchi va avionika sohalaridagi ilgʻor texnologiyalar yetakchi korxonalarning xalqaro jamoasi tomonidan yaratilgan.
- Dastur markazlashgan holda samolyotlarni ishlab chiqish va ishlab chiqarishdan marketing va sotishgacha boshqariladi.
- Sotuvdan keyingi tashkilot davom etmoqda.
Ishlab chiqarish texnologiyasi
MC-21 magistral samolyoti Irkut Corporation zavodi (Irkutsk) tomonidan ishlab chiqilmoqda. Ustaxonalar zamonaviy jihozlar bilan jihozlangan. Korxonada MS-21 ishlab chiqarishning asosiy texnologiyalari va kompetensiyalari o‘zlashtirildi. Durr Systems avtomatlashtirilgan yakuniy yig'ish liniyasi sifatida ishlatiladi. 13 ta yig‘ish punkti ishga tushirildi. Samolyot prototiplarini ishlab chiqarishda seriyali texnologiyalar qo'llaniladi. Asosiy vakolatlar:
- Quvurlar ishlab chiqarish.
- Eshiklar ishlab chiqarish.
- Fyuzelyaj panellari va boshqa komponentlar ishlab chiqarish.
Ekipajni tayyorlash uchun texnik jihozlar toʻplami ishlab chiqildi. U kompyuter sinflari va simulyatorlarni (to'liq parvoz, protsessual, favqulodda qutqaruv simulyatorlarining butun liniyasi) o'z ichiga oladi.trening, shuningdek, texnik xizmat ko'rsatish tartib-qoidalarining simulyatori).
Xulosa
Hukumat rejalariga koʻra, birinchi samolyot 2016-yilda osmonga koʻtarilishi kerak. 2017-2018 yillarga kelib, samolyot ishlab chiqaruvchilari barcha modifikatsiyalarni seriyali ishlab chiqarishni yo'lga qo'yishni rejalashtirmoqda. MS-21 (Yak-242 seriyasida) Rossiya samolyotsozlik sanoatini yangi cho'qqilarga olib chiqish uchun mo'ljallangan yutuq loyihasi bo'lishi kerak.
