Turizm sektori tobora rivojlanib bormoqda. Mijozlarning talablari esa bir xil darajada ortib bormoqda. Zamonaviy sayyohlar ko'proq iqtisodiy variantlarni tanlashga yoki dam olish sifatini yaxshilashga harakat qilmoqdalar. Sayohatchilar boradigan joyga qaror qilganda, tashuvchini tanlash boshlanadi. Azur Air - Rossiya va boshqa postsovet mamlakatlaridagi yirik sayyohlik agentliklari bilan hamkorlik qiluvchi aviakompaniya.
Katekavia
Azur Air o'n yetti yildan ortiq vaqtdan beri mavjud bo'lgan Anex turistik guruhining bir qismidir. U Turkiyada joylashgan va o'n sakkiz davlat bilan hamkorlik qiladi. Uzoq vaqt davomida u dunyodagi eng mashhur mehmonxonalar bilan shartnomalar tuzishga muvaffaq bo'ldi va yo'lovchilarga yuqori darajadagi xizmat ko'rsatadi.
Hozirgi Azur Air avval Katekavia deb nomlangan. Kompaniya 1995 yil 26 dekabrda tashkil etilgan va dastlab Sibir va Volga bo'yi hududlariga parvozlarni amalga oshirgan. 2012 yilda UTair Katekavia aktsiyalarining deyarli yigirma besh foizini sotib oldi. 2015-yil bahorigacha esa qimmatli qog‘ozlar qayta sotilgunga qadar u sho‘ba korxona hisoblanadi.
Katekavia (hozirgi Azur Air): yo'lovchi sharhlari
Kompaniya, afsuski, ikkita hodisa tufayli bir oz salbiy reklamaga ega boʻldi. Birinchi holatda, 2010 yilda samolyot qo'nishi paytida avariya sodir bo'lgan. Natijada o'n ikki kishi halok bo'ldi. Ikkinchi holatda, 2014 yilda noxush hodisa yuz berdi. Samolyotning qo'nish moslamasi uchish-qo'nish yo'lagigacha qattiq qotib qoldi va yo'lovchilar ko'p tonnali laynerni surishlariga to'g'ri keldi. Ikkala holat ham Kateavia mijozlarining kuchli reaktsiyasiga sabab bo'ldi. Va tashuvchining barcha muammolari ommaviy axborot vositalarida batafsil tasvirlangan.
Azur Air
2014-yil 17-dekabrda Katavia kompaniyasida ma'muriyat va bosh direktor o'zgardi. Natijada, nomi Azur Airga o'zgartirildi. Kompaniya Anex Tourist Group xoldingidan chiqdi va Rossiyaning yirik turoperatori Anex Tour bilan yaqindan hamkorlik qila boshladi. O'sha vaqtga qadar Azur Airning yo'lovchi aylanmasi yiliga taxminan 115 000 tani tashkil etgan. Ammo 2015 yilda u ikki million belgiga ko'tarildi. Rossiya Federatsiyasi poytaxtidan jo'nab ketish Domodedovodan amalga oshiriladi. Azur Air o'zining Internet portaliga ega, unda quyidagilar mavjud:
- barcha aloqa ma'lumotlari va bosh ofis manzili;
- ochiq vakansiyalar;
- aviakompaniya yangiliklari;
- onlayn savol shakli;
- yoʻlovchi sharhlari;
- onlayn roʻyxatdan oʻtish shakli:
- qoʻl yuki va bagaj qoidalari;
- marshrutlar;
- layner bortida yoʻlovchilar uchun oʻzini tutish qoidalari;
- fotogalereya va kompaniya siyosati;
- parvoz jurnallarining nashrlari.
Kompaniya ishi
Azur Air - bosh qarorgohi Domodedovo aeroportida joylashgan aviakompaniya. 4 ta markazlar mavjud: Sankt-Peterburg, Kaliningrad, Krasnoyarsk va Rostov-na-Donda. Va kichiklari - boshqa o'ttizta Rossiya shahrida. 2016 yilgacha Azur Air (Katekavia) global charter tashuvchi bo'lgan: Yevropa, Osiyo, Karib dengizi va Yaqin Sharqda.
Ammo yil boshidan Azur Airga davlat ruxsatnomasi berildi. Endilikda esa kompaniya muntazam ravishda xalqaro reyslarni amalga oshirishi mumkin. Ular va charter reyslari o'rtasida sezilarli farq bor. Muntazam xalqaro reyslarni faqat davlat ruxsatiga ega bo'lgan kompaniya amalga oshirishi mumkin. Busiz qonun tomonidan taqiqlangan.
Rejalashtirilgan reyslar qanday?
Endi Azur Air MChJga ruxsat berilgan muntazam reyslar kompaniyalar tomonidan faqat qat'iy jadval asosida amalga oshiriladi. Shuning uchun, layner bortida faqat bitta yo'lovchi bo'lsa ham, jo'nash amalga oshirilishi kerak. Bunday parvoz uchun chipta qonuniy ravishda tuzilgan shartnoma hisoblanadi. Unga ko'ra, aviatashuvchi xizmat ko'rsatadi. Bunday shartnomani chiptalar kassasida yoki aviakompaniya portalida xarid qilishingiz mumkin.
Agar yoʻlovchi biron sababga koʻra reysni bekor qilishga qaror qilsa, u chiptani qaytarib berishi mumkin. Bunday holda, xarajatlarning faqat bir qismi qaytariladi. Bu Azur Air tomonidan tuzilgan shartnoma turidan aniqlanadi. Chiptalarning narxi boshqacha. Bu ular qachon sotib olinganiga bog'liq. Qanchalik uzoqroqdajo'nab ketish - arzonroq.
Agar reys juda kechiksa, kompaniya va bu holda Azur Air yo'lovchilarni tunash va bepul ovqat bilan ta'minlashi kerak. Rejalashtirilgan reyslarga ruxsat berilgan koʻplab tashuvchilar bonus dasturlariga ega.
Charter reyslari
Azur Air - charter reyslarini ham amalga oshiradigan aviakompaniya. Bu ma'lum bir yo'nalish bo'yicha maxsus reyslar. Ushbu yo'nalishlarda muntazam parvozlar odatda amalga oshirilmaydi. Mijoz rolida asosan sayyohlik kompaniyalari bor. Charter reys xususiyatlari:
- Bu reyslar rejalashtirilmagan. Va muntazam reyslar orasida. Ko'pincha kechasi yoki erta tongda. Charter reyslarida uchish vaqtlari o'zgarishi yoki parvoz kechikishlari odatiy hol emas.
- Chiptani faqat sayyohlik agentliklarida xarid qilishingiz mumkin. Yoki jo'nash kuni maxsus Internet portalida. Charter reyslari uchun chiptalar odatda rasmiy savdo nuqtalarida sotilmaydi. Bunday parvozlar uchun bandlovlar bundan mustasno.
- Charter chiptasi qonuniy majburiy shartnoma emas. Shuning uchun fors-major holatlarida aviatashuvchi kompaniyaga da'vo arizasi berish mumkin emas.
- Agar yoʻlovchi uchishdan bosh tortsa (yoki parvoz vaqti yoki yoʻnalishi oʻzgargan taqdirda), chipta uchun pul qaytarilmaydi.
- Charter reyslar salonda sinflarga ajratilmagan.
- Bonus dasturlari va chegirmalar mavjud emas.
Ammo bundan oldin charter reyslardamuntazam o'ziga xos afzalliklarga ega. Bu past chipta narxi. Xuddi shu yo'nalishda muntazam parvozlarga qaraganda uch baravar past bo'lishi mumkin. Azur Air aviakompaniyasi charter reyslarini amalga oshirishda davom etmoqda. Bunday reyslar bo'yicha sayohatchilarning fikr-mulohazalari, bog'liq xavflarga qaramay, juda ijobiydir. Azur Air aviakompaniyasi charter reyslarni amalga oshiradi:
- Ispaniya;
- Tailand;
- Gretsiya;
- Dominikan Respublikasi;
- Bolgariya;
- Tunis;
- Rossiya;
- Kipr
Flot
2015 yil oxirida flotda o'n to'rtta samolyot bor edi. Ko'pincha Amerika ishlab chiqaruvchisi Boeing. Ulardan to'qqizta model 757-200 dona. Maksimal sig'imi - 238 kishi. Boeing 757-200 tezligi soatiga 850 kilometrga etadi. Ushbu modeldagi samolyotlar kompaniya tomonidan kamida o'n to'rt yil, ba'zilari esa yigirma yildan ko'proq vaqt davomida ishlatilgan.
Flotda Boeing 767 samolyotlari mavjud. Azur Air beshta shunday laynerning egasi hisoblanadi. 335 - samolyotga sig'adigan yo'lovchilarning maksimal soni. U soatiga 851 kilometr tezlikka erisha oladi. Ushbu modeldagi avialaynerlar kompaniya tomonidan kamida o'n yetti yil, ba'zilari esa yigirma yildan ko'proq vaqt davomida ishlatilgan.
"Azur Air" yangi model - "Boeing-737-800" ni sotib oldi. Ushbu samolyot deyarli 350 yo'lovchini sig'dira oladi. Laynerning tezligi esa soatiga 850 kilometrgacha yetadi. O'rtacha hisobda kompaniya samolyotining "yoshi" kamida o'n etti yoshda. Va bu, bugungi standartlarga ko'ra, juda ko'p. Ammo bunday laynerlarda ham bu boshqachayuqori darajadagi trafik, Azur Air kompaniyasi. Minnatdor yo‘lovchilar qoldirgan sharhlar buni o‘zi tasdiqlaydi.
Styuardessa formasi
2015 yilda kasb bayramida (dirijyorlar kuni) "Azur Air" styuardessalarni ifloslantirishda ishtirok etdi. Musobaqa Domodedovo aeroporti tomonidan o'tkazildi. Defiliyada 25 dan ortiq Rossiya va xorijiy aviakompaniyalar ishtirok etdi. Azur Air taniqli dizayner Sedef Kalarkan tomonidan yaratilgan yangi formani namoyish etdi.
Tashuvchining laynerlari uzoq parvozlarni hisobga olgan holda kundalik kiyish uchun juda qulay boʻlgan yuqori texnologiyali matolarga ustunlik berildi. Kostyumlar sifatli materiallardan tayyorlangan. Ular funksionallik va hashamatni muvaffaqiyatli birlashtiradi. Azur Air ramzi bo'lgan chiziqlar va ranglarning uyg'un kombinatsiyasi ko'zni o'ziga tortadi.
Yoʻlovchi sharhlari
Novokuznetskga parvozlardan birida koʻplab yoʻlovchilar Azur Air va layner ekipajiga oʻz minnatdorchiligini izhor qilishdi. Parvoz paytida ular bir necha marta turbulentlikka duch kelishdi. Bu vaqtda layner kapitani vaqti-vaqti bilan yo‘lovchilar bilan bog‘lanib turdi. Ularning ta'kidlashicha, qo'mondon ularni tinchlantirishga harakat qilgani juda yoqimli bo'lgan va uning ishonchli ovozi haqiqatan ham dam olishga yordam bergan.
Boshqa reyslar vaqtida ham yoʻlovchilar ekipaj ishi haqida ijobiy fikr bildirishdi. Bort kuzatuvchilari har doim sayohatchilarning talab va istaklariga juda ehtiyotkorlik bilan munosabatda bo'lishadi. Kompaniya mijozlari samimiylik va xizmat sifatini qayd etishdi.
Yoʻlovchilar hamparvozdan bir necha soat oldin kompaniyaning internet portalida to'ldirilishi mumkin bo'lgan elektron ro'yxatdan o'tish qulayligiga e'tibor bering. O'rindiqlar orasidagi qulay masofa, bu uzun oyoqli odamlar uchun juda muhimdir. Uchish va qo‘nish silliq, bolalar uchun ko‘rpachalar darhol taklif qilinadi.
