Aeroflot nima? "Boeing 777-300", bo'linma kabinasining tartibini biz ushbu maqolada o'rganamiz. Ushbu samolyot dunyodagi eng katta ikki dvigatelli yo'lovchi layneri sifatida joylashtirilgan. Qanotli avtomobil Boeing 777-200 ning oldingi versiyasidan yo‘lovchi sig‘imi ortgan cho‘zilgan fyuzelyaji bilan farq qiladi. U uzoq masofali magistrallarda ishlash uchun mo'ljallangan. Bu samolyot birinchi marta 1997 yilda parvoz qilgan.
Asosiy xususiyatlar
Nega Aeroflot Boeing 777-300 ni afzal ko'radi? Ushbu ajoyib taxtaning idishni tartibi alohida e'tiborga loyiqdir. Samolyotdan tijorat maqsadlarida foydalanish 1998 yilda boshlangan. Bugungi kunda samolyotni seriyali ishlab chiqarish davom etmoqda. Asosiy modifikatsiyadan tashqari, parvoz masofasini oshiruvchi Boeing 777-300 ER modeli ham mavjud bo'lib, u tomonidan boshqariladi.2004 yildan beri. Quyidagi jadvalda ko‘rib chiqilayotgan kengashning asosiy xususiyatlari ko‘rsatilgan.
Samolyot
Aeroflot Boeing 777-300 ni qanday maqtashini bilasizmi? Yo'lovchilarga bu po'lat qushning ichki tartibi yoqadi. Ma'lumki, Boeing 777-300 ning kengaytirilgan versiyasi A segmentidagi Boeing 747-200 va 747-100 o'rniga mo'ljallangan edi. Cho'zilgan versiya eski Boeing 747 samolyotlariga qaraganda o'xshash masofa va yo'lovchi sig'imiga ega, lekin uchdan bir qismgacha kamroq yoqilg'i sarflaydi va foydalanish xarajatlari 40% ga kamayadi.
777-300 ning fyuzelyaji 777-200 ning flagman versiyasidan 10 metrga uzunroq bo'lib, Yaponiyaning band reyslarida talab qilinadigan yagona toifali konfiguratsiyada 550 nafargacha sayohatchilarni sig'dira oladi. Ta'sirchan uzunligi 777-300 ta mutaxassislarni mashinani dum ostidagi chang'i bilan jihozlashga majbur qildi, bu esa uni erga urilishdan himoya qiladi.
Varantiya 6015 dengiz mili chegarasiga ega, bu 777-300 ga ilgari 747 versiyasida xizmat koʻrsatgan ogʻir yuklangan marshrutlarda ishlash imkonini beradi.
Turistlar Aeroflot Boeing 777-300 sotib olganidan xursand. Ushbu samolyot salonining joylashuvi juda qiziq. Birinchi avtomobil Cathay Pacific aviakompaniyasiga 1998 yil 21 mayda topshirilgan. Sakkiz xil mijoz 6 777-300 dona sotib oldi. 2010 yil iyul oyiga kelib barcha samolyotlar ishlay boshladi. Biroq, 2004 yilda kengaytirilgan 777-300 ER modifikatsiyasi ishga tushirilgandan so'ng, barcha savdogarlartartibini ushbu versiyaga o'zgartirdi. Airbus modellari oralig'ida 777-300 uchun to'g'ridan-to'g'ri raqobatchi yo'q, ammo Airbus Airbus A 340-600 versiyasini raqobatchi deb ataydi.
Modifikatsiya
Boeing 777-300 ER qurilmasining xususiyatlari, salonining joylashuvi qanday? Aeroflot ham ushbu modelda yo'lovchilarni tashiydi. Bu 777-300 ning B bo'limi bo'lib, ER kengaytirilgan diapazonni bildiradi. Model cho'zilgan va qiyshiq qanot uchlari, mustahkamlangan old tayanch, yangi tayanch moslamasi va qo'shimcha yonilg'i baklariga ega. 777-300 ER shuningdek, yaxshilangan qanotlari, fyuzelyaji, empennaj va dvigatel ustunlariga ega.
U GE 90-115V turbofan dvigatellari bilan jihozlangan, ular bugungi kunda dunyodagi eng kuchli reaktiv dvigatellar hisoblanadi va maksimal tortishish kuchi 513 kN. Eng katta masofa 7930 dengiz mili (14690 km). Mutaxassislar maksimal uchish og‘irligi va yoqilg‘i zaxirasini oshirish orqali bu qiymatga erisha oldi.
Toʻliq yuklanish diapazoni 777-300 bilan solishtirganda taxminan 34% ga oshdi. Yangi dvigatellar, qanotlar, parvoz sinovlari va uchish og'irligining ortishidan so'ng yoqilg'i sarfi 1,4% ga kamaydi.
Park
Keyingi, Boeing 777-300 samolyoti, salonning joylashuvi batafsil tavsiflanadi. Aeroflot 13 777-300 ER samolyotlarini boshqaradi. Keling, avval ularning xususiyatlarini ko'rib chiqaylik. Bunday taxta ikkita dvigatelga ega va 14500 km gacha bo'lgan masofaga qit'alararo parvozlar uchun mo'ljallangan. Barcha Boeing 777lar yetkazib beruvchining zavodida ishlab chiqarilgan va boshqalar tomonidan boshqarilmagan.aviakompaniyalar. Ma'lumki, 777-chi namunaning o'rtacha yoshi ikki yarim yil. Bu nuance siz sayohat qilayotgan kabina toza va yangi bo'lishidan dalolat beradi.
Ta'kidlash joizki, Aeroflot po'lat qushlarning eng yosh parklaridan biriga ega. Korxona boshqaruvining oʻrtacha yoshi 4,3 yosh.
Noqulaylik
Yuqorida Boeing 777-300 EP salonining joylashuvi taqdim etilgan. Aeroflot - ajoyib kompaniya. U iqtisod klassida 3-4-3 oʻrindiqlariga ega boʻlgan Boeing kompaniyasiga egalik qiladi. Bu Transaero korxonasining bir xil kengashlaridan ko'proq. Samolyot ko'pchilikni sig'diradi, lekin har bir yo'lovchi uchun erkin zonada yo'qotadi. Ba'zi odamlar tor stullardan shikoyat qiladilar - ularning orqa tomoni ag'darilmaydi, uxlash noqulay.
Sayohatchilarga illyuminatorlarning joylashishi ham yoqmaydi. Ko'pchilik ikkita oynaning faqat yarmini ko'radi.
Joylar
Va endi salonni ("Boeing 777-300") iloji boricha batafsil ko'rib chiqaylik. Aeroflot o'z mijozlariga e'tibor beradi. Keling, afsonaviy samolyotning eng yaxshi va eng yomon joylarini ko'rib chiqaylik:
- 1-5 qatorlar. Bu yuqori sifatli, zamonaviy biznes-klass. Bu erda charm bilan qoplangan stullar butunlay bir-biridan ajratilgan - siz ulardan to'liq to'shak yasashingiz mumkin. Har bir joy katta monitorlar, ko'ngilochar tizim va individual menyu bilan jihozlangan. Hech qanday da'vo yo'q, lekin ular buning uchun to'laydilartoʻliq sayohatchilar.
- 11-qator qulay toifaning boshlanishi. Bu erda biznes-klassdan farqli o'laroq, kamchiliklar mavjud. Lekin birinchi navbatda, foydalari bilan boshlaylik. Bu erda qatorlar orasidagi masofa juda katta. O'rindiqlar orqaga suyanmaydi, balki oldinga siljiydi, shuning uchun orqada o'tirgan odamlar uchun etarli joy bor. Har bir o‘rindiq o‘zining yig‘ma stoli, individual yoritish tizimi va 10,6 dyuymli displey bilan jihozlangan. Aslida, qulay sayohat uchun hamma narsa mavjud. 11-qatorning kamchiliklari qanday? Yo‘lovchilarning ta’kidlashicha, biznes va komfort sinflarini ajratib turuvchi qismdan masofa juda kichik, shuning uchun baland bo‘yli odamlar bu yerda oyoqlarini cho‘zishlari qiyin. G va P joylarida yana bir kamchilik bor - hojatxonaning yaqin joylashishi. Hech qanday "hidlar" yo'q, lekin stul atrofida doimiy harakat bor.
- 17-qator ekonom-klass. Yashil bo'yoq bilan belgilangan, ya'ni bu go'zal joylar. Bu erda qanday asosiy afzalliklar bor? Oldinda qator yo'qligi sababli, ta'sirchan miqdordagi oyoq xonasi mavjud. Bundan tashqari, chekka bo'ylab faqat bir nechta stul bor (boshqa qatorlarda uchtasi bor) va bu qo'shimcha maydon. Yaqin atrofda na oshxona, na hojatxona, na favqulodda chiqish joyi yo'q - bu tinch hudud. Albatta, kamchiliklari bor: bu joylar birinchi navbatda sotilgan.
- 18-qator, H va C joylari. Ular ko'pchilik tomonidan maqtalgan. Xuddi 17-qatorda bo'lgani kabi, bu erda ham hech qanday muammosiz oyoqlaringizni cho'zishingiz mumkin, chunki oldida o'rindiqlar yo'q. Hojatxonalar uzoqda joylashgan, demak, bu joy yaqinida ortiqcha shov-shuv bo'lmaydi.
- 20-qator. Bu yerda ba'zi sayohatchilar yo'qligidan shikoyat qiladilarillyuminator. Garchi uxlashni yaxshi ko'radiganlar uchun bu joylar yaxshi.
- 23-qator. Kreslolar orqaga bemalol suyanishiga qaramay, bu oʻrindiqlarda kamchiliklar mavjud. Bu erda siz qulay bo'lasiz, lekin qatorning orqasida joylashgan hojatxonalar kayfiyatni buzadi. C, D, G va H joylari esa odamlar doimo yuradigan joyda joylashgan.
- 24-qator. Bu yashil boʻyoq bilan belgilangan ajoyib maydon. Bu yerda oyoq uchun joy yetarli. Oldinda qator yo'q, ya'ni qo'shni stulning orqa tomoni bezovta qilmaydi. Bu erda kamchiliklar bor: hojatxonalar juda yaqin, garchi ularga borish uchun favqulodda chiqish joyidan o'tish kerak bo'lsa-da. Bundan tashqari, bunday joylarni band qilish uchun ko'pincha qo'shimcha pul to'lashingiz kerak.
- 36-qator 23-qator bilan bir xil. Hojatxonaning yaqinligi qo'shimcha qulaylik yaratmaydi, garchi kerak bo'lsa, unga juda tez kirishingiz mumkin. Bundan tashqari, oshxonaning yaqinligi tufayli juda ko'p shovqin bo'lishi mumkin. Shuning uchun D va G oʻrindiqlari band qilish uchun eng nomaqbul joylardir.
- 38-qator. Mana, 24-qatorga o'xshash ajoyib maydon. Oldida o'rindiqlar qatori yo'q, oyoq bo'shlig'i kengaytirilgan. Salbiy tomoni shundaki, o‘rindiq ko‘pincha qo‘shimcha haq evaziga taklif qilinadi.
- Oʻrindiqlar A, K, H, C. Samolyotning fyuzelyaji bu hududda torayib, chekkalarida faqat ikkita oʻrindiq qoladi. Bu erda qo'shimcha oyoq xonasi mavjud. Bu er-xotin sifatida sayohat qilish uchun ajoyib joylar.
- 50 va 51-qatorlar 36-qator bilan bir xil tarzda yaratilgan, sayohat uchun tavsiya etilmaydi.
