Dunyodagi barcha yirik shaharlar daryolar boʻyida qurilgan. Moskva bundan mustasno emas edi, Moskva daryosi bo'yida tashkil etilgan va suv arteriyasi nomi bilan atalgan. Birinchi tarixiy hujjatlarda shahardan qancha daryolar oqib o'tishi haqida tarqoq ma'lumotlar mavjud. Faqat 1926 yilda Moskva viloyati daryolarining birinchi katalogi tuzilgan bo'lib, unda Moskva chegaralarida 40 ta daryo borligi qayd etilgan. Ulardan faqat 23 tasining ismlari bor edi, qolganlari esa nomsiz edi. Eng muhimlari Moskva daryosi, Yauza, Neglinka edi.
Moskvadagi ko'priklar
Oqadigan daryolar qirg'og'ida joylashgan hududlarda turar-joy massivlari qurilishi bilan birga aholi turar joylari o'rtasidagi transport aloqasini ta'minlovchi ko'priklar qurilishi amalga oshirildi. Hatto mahalliy moskvaliklar ham bugungi kunda Moskvada qancha ko'prik borligiga har doim javob bera olmaydi, chunki ular estakadalar, temir yo'l ko'priklari va yo'l o'tkazgichlarni (yo'llar ustidan o'tadigan ko'priklar) o'z ichiga oladi. Poytaxtning asosiy bezaklaridan biri bu qirg‘oqlar va daryo qirg‘oqlarini bog‘lovchi 34 ta ko‘prikdir.
Ularning eng qadimgilari: Lefortovskiy, Borovitskiy va Novospasskiy. Ular chor davrida qurilgan va o‘shandan beri qayta tiklanmagan. Har qanday ko'prik inshootining xizmat qilish muddati 100 yilni tashkil etadi, shundan so'ng struktura demontaj qilinadi va yangisi o'rnatiladi. Bu eng go'zal va eng muhimlaridan biri - Bolshoy Moskvoretskiy ko'prigi bilan sodir bo'ldi.
Tarixiy burilish
Kremlning Beklemishevskaya minorasi yaqinida Moskva daryosi qirg'oqlarini bog'laydigan birinchi ko'prik inshooti 1498 yilda qurilgan. O'sha paytda Bolshoy Moskvoretskiy ko'prigi suzuvchi tuzilma edi. U Tverskaya va Serpuxovskaya yo'llarini bog'ladi. O'sha paytda statsionar ko'priklar qurilishi amalga oshirilmagan, chunki dushmanlar janubdan hujum qilganda, suzuvchi ko'prik osongina olib tashlanishi mumkin edi va daryo shaharga yo'lni to'sib qo'ygan tabiiy to'siq edi. 18-asrning oxirida loglardan yasalgan taxta o'rniga kengligi 10 metr va uzunligi 120,5 metr bo'lgan qoziqlar ustiga yog'och ko'prik qurilgan. 1829 yilda birinchi rekonstruksiya amalga oshirildi, buning natijasida tosh buqalar va uchta yog'och kamarli oraliqlar o'rnatildi.
1870-yilda sodir boʻlgan yongʻindan soʻng yogʻoch konstruksiyalar yonib ketdi va ikki yildan soʻng ular metall oraliqlar bilan almashtirildi. Yangi ko'prik uning ostidan o'tgan Moskvoretskaya ko'chasi nomi bilan ataldi. U 1936 yilgacha faoliyat ko'rsatgan, keyin uning o'rniga yangi bino qurilgan.
Bugungi kunda ma'lum bo'lgan Bolshoy Moskvoretskiy ko'prigi me'morlar I. G. Sardaryan va A. V. tomonidan loyihalashtirilgan. Shchusev. Qurilish 1937-1938 yillarda muhandis V. S. Kirillov rahbarligida amalga oshirilgan.
Arxitektura xususiyatlari
Moskvadagi "Bolshoy Moskvoretskiy" ko'prigi Yevropadagi eng yirik ko'priklardan biridir. Kengligi 40 metr boʻlgan koʻprikning umumiy uzunligi 554 metrni tashkil qiladi. Bu monolitik temir-beton konstruktsiya bo'lib, uning asosiy uzunligi 95 metrni tashkil qiladi. U Moskva daryosining oqimini to'sib qo'yadi. Loyihaga ko'ra, daryo qayiqlari ko'prik ostidan o'tishi uchun masofa suv ombori sathidan baland ko'tarilgan
Panusning chap qirgʻoqdan qatnov qismi Qizil maydonga olib boruvchi Vasilevskiy Spuskka oʻtadi, oʻng qirgʻoqdagi rampa Bolshaya Ordinkaga olib boruvchi Chuguevskiy koʻprigidan silliq oʻtadi. Moskvoretskiy ko'prigining asosiy xususiyati maxsus balkonlar bo'lib, ularda siz Kreml va Qizil maydonning betakror manzaralarini tomosha qilishingiz mumkin. Pushti granit jabhalar va balkonlarni qoplash uchun ishlatilgan, buning natijasida bino Kremlning me'moriy ansambli bilan uyg'unlasha boshladi.
Xaritada koʻrib turganingizdek, Moskvoretskiy koʻprigi Spasskiy darvozasidan uncha uzoq boʻlmagan joyda joylashgan. Unda sayyohlar Qizil maydonda, Moskva daryosining qirg'oqlari: Kreml, Moskvoretskaya, Sofiyada joylashgan Avliyo Vasiliy soborining klassik ko'rinishiga qoyil qolishlari mumkin. Ko‘prikdan Balchug mehmonxonasini, sobiq Rossiya mehmonxonasi o‘rnida qurilgan yangi Zaryadye bog‘ining go‘zal manzarasini ko‘rishingiz mumkin.
Koʻprik bilan bogʻliq janjal faktlari
Zamonaviy tarixda Bolshoy Moskvoretskiy ko'prigida ikki martanafaqat Rossiya uchun zarba bo'lgan shov-shuvli voqealar bo'ldi. Ulardan biri qayta qurish davrida sodir bo'lgan. Voqea aybdori G‘arbiy Germaniyalik uchuvchi – Mattias Rust edi. 1987 yil may oyining oxirida Gamburgdan Xelsinkiga kichik bir dvigatelli samolyotda uchuvchi to'satdan yo'nalishini o'zgartirdi va chegara qo'riqchisi tomonidan to'siqlarsiz Sovet Ittifoqi havo chegarasini kesib o'tdi. 1000 km dan ortiq masofani bosib o'tgan samolyot Moskvadagi Bolshoy Moskvoretskiy ko'prigiga eson-omon qo'ndi. Rustning soʻzlariga koʻra, u dastlab Qizil maydonga qoʻnishni rejalashtirgan, biroq odamlarning koʻpligi tufayli qoʻnish joyini oʻzgartirgan.
2015-yilda butun dunyoni larzaga keltirgan ikkinchi shov-shuvli voqea 27-fevral oqshomida dunyoga mashhur siyosatchi Boris Nemsovning o‘ldirilishi bo‘ldi. Shundan so‘ng, hatto ko‘prik inshootini Nemsov ko‘prigi deb qayta nomlash takliflari ham bo‘lgan. Bu nom siyosatchining do'stlari va hamkorlari orasida mustahkamlangan. Qotillik sodir boʻlgan joyda yodgorlik oʻrnatildi, u yerda koʻngillilar har kuni navbatchilik qilishadi, moskvaliklar va poytaxt mehmonlari Boris Nemsov vafot etgan joyga yangi gullar olib kelishadi.
