Har birimiz uzoq safarga mashinada borishni xohlaymiz. Ammo ob-havo va yo'llar qo'rqinchli. Ammo tog'lar, chuqurliklar, tirbandliklardan qo'rqmaydigan umidsiz odamlar ham bor. Ular uchun hech qanday to'siq yo'q. M5 avtomagistrali esa ular uchun oson ko'rinadi. Keling, bu yo‘lni yaxshiroq bilib olaylik.
Umumiy ma'lumot
Marshrut bir necha viloyatlardan oʻtadi (Chelyabinsk, Orenburg, Samara, Penza, Ryazan, Moskva). Uning uzunligi 1879 km. Katta shaharlarni aylanib o'tish yo'llari (Penza, Kuznetsk, Ryazan) va kirish yo'llari (Samara, Ufa).
Harorat rejimi qishda va yozda har xil. Yo'lda Oka, Tsna, Sura, Belaya, Miass daryolari, shuningdek, Kuybishev suv ombori bor. Uzunligi 50 metrdan ortiq boʻlgan barcha koʻpriklar oltmish tonnadan sakson tonnagacha yuk koʻtarish quvvatiga ega.
Yo'l yuzasi
M5 avtomagistrali asf alt-beton yo'ldir. Uning qatnov qismining kengligi 8 metrga yaqin. Haydovchilar notekis, baʼzan tor yoʻl qoplamalari, siyrak tibbiy va taʼmirlash punktlari, yaroqsiz yoʻl chetlari, ayrim joylarda infratuzilmaning yomonligidan shikoyat qiladilar.
Ba'zi bo'limlar endi shunga muvofiq rekonstruksiya qilinmoqdaoxirgi qoidalar. Misol uchun, Ufa-Pokrovka uchastkasida ajratuvchi chiziqli uchta tekis chiziq, qulay o'tish joylari, rampalar, to'siqlar va yorqin belgilar mavjud. M5 avtomagistrali modernizatsiya qilinadi, shuning uchun u tez orada avtobanga aylanadi.
Asosiy muammo - bu yo'l to'shagi. Tabiiy sharoitlar va og'ir yuklar ta'sirida buziladi. Endi yo'l uzunligining atigi 35 foizi qoidalarga mos keladi. Qolgan 65% qisman mos keladi yoki umuman qoniqarsiz holatda.
Xavfli hududlar
Yoʻldagi manzara ajoyib. Ammo siz go'zal tabiatdan bahramand bo'lolmaysiz, chunki juda ko'p xavfli joylar mavjud. Masalan, M 5 Ural. Bu Chelyabinsk viloyati. Tog'li hududlarda har yili taxminan ellik kishi halok bo'ladi va ikki yuz kishi jarohatlanadi.
Bu yerda har bir yoʻnalishdagi yoʻlning kengligi 1 dan 3 ta boʻlakgacha. Mashinalarning oqimlari ba'zan bo'lak yoki panjara bilan ajralib turadi. Bu hududda 84 foiz yo‘l relyefi murakkabligi sababli standartlarga javob bermaydi. Yo'l harakati intensivligi allaqachon rejalashtirilganidan 5-7 marta oshib ketgan! Qishda ayniqsa ehtiyotkorlik bilan haydash kerak - muz, drift, tirbandlik M5 trassasida baxtsiz hodisalarga sabab bo'ladi.
Magistral yoʻlning tekis qismida ham boʻshashmaslik kerak. Baʼzi joylarda ogʻir avtomashinalar hosil qilgan qismlarda chuqur yoriqlar bor.
Tirband yo'l
Magistral boy va uzoq masofali. Ufa yaqinida va Ryazan viloyatida keskin vaziyat. Muammoning bir qismiaylanib o'tadigan avtomobil yo'llari haqida qaror qabul qiling. Ulyanovsk ko'prigi ochilgandan so'ng haydovchilar Samara va Penza viloyatlari bo'ylab Saransk-Ulyanovsk-Koshki-Suxodol orqali o'tishadi. Bu yerda tirbandlik kamroq, lekin yonilgʻi quyish shoxobchalari va motellar kam.
Xizmat
M5 avtomagistrali do'konlari, kafelari, hojatxonalari, dushlari bo'lgan ko'plab yoqilg'i quyish shoxobchalari bilan ajralib turadi. Ba'zi yoqilg'i quyish shoxobchalarida siz hatto shinalar bosimini tekshirishingiz yoki avtomobilning ichki qismini tozalashingiz mumkin. Shuningdek, yo'lda juda ko'p kafe va restoranlar mavjud, ular, aytmoqchi, yaxshi pishiradi. Narxlar esa shaharnikiga qaraganda ancha qulay. Mehmonxonalar va mehmonxonalar mavjud. Shunday qilib, yo'lda, jasurlar! Buning uchun boring!
