Butun dunyoda yoʻlovchi va yuk havo transportiga har qachongidan ham talab katta. A319 (airbus) hozirgacha eng keng tarqalgan samolyot turi hisoblanadi.
Tarixiy ma'lumot
Airbus A319 Fransiyaning Airbus Industry konsernining dizayn byurosida ishlab chiqilgan. Yangi turdagi samolyotni yaratish uchun Airbus A320 asos bo'ldi. Buning uchun model qisqartirildi va unga 120 ta yo'lovchi o'rindig'i qo'yildi (7 qator olib tashlandi). Keyin yangi modifikatsiya A320M-7 indeksini oldi. Keyinchalik unga A319 indeksi berildi.
Sinov 1990 yilda boshlangan. Biroq, yangi turdagi samolyotlarni yaratish dasturi rasman faqat 1992 yil may oyida boshlangan. Samolyotlarni sotish bozoridagi tadqiqotlardan so'ng, dizaynerlar 1993 yilda ishlay boshladilar. A319 Airbusning birinchi prototipi 1995 yilda qurilgan va o'sha yilning avgust oyida u havoga ko'tarilgan. Keyingi yilning mart oyida konsern samolyot turi sertifikatini oldi. Birinchi turdagi A319 Shveytsariyaning SwissAir aviatashuvchisi tomonidan sotib olingan.
Hozirda Yevropa, Shimoliy Amerika va Osiyodagi yetakchi aviakompaniyalarning aksariyati ushbu turdagi samolyotlardan foydalanmoqda. 2003 yildan beriA319 rus milliy aviatashuvchisi Aeroflot flotida ro'yxatga olina boshladi. Xuddi shu yili Airbus Industry konserni Irkutsk va Nijniy Novgorod aviatsiya zavodlari bilan A319 elementlarini ishlab chiqarish bo'yicha shartnoma imzoladi.
Jami 1996 yildan beri 2 mingga yaqin A319 samolyotlari ishlab chiqarilgan. Bir birlikning narxi taxminan 86 million dollar.
Oʻzgartirishlar
Airbus A319 to'rtta modifikatsiyada mavjud.
A319-110 - asosiy modifikatsiya. CFM56 dvigatellari mavjud. Shunday qilib, CFM56-5A4 dvigatellari bilan model A319-111, CFM56-5B5 - A319-112, CFM56-5B6 - A319-114 deb nomlandi.
A319-130 asosiy modelga asoslangan. AeroEngines turi V2500 dvigatellari o'rnatilgan. V2522-A5 dvigatellari bilan u A319-131, V2522-A5 bilan esa A319-132 deb nomlanadi.
A319-LR qoʻshimcha yonilgʻi baklarini taʼminlaydi. Shu tufayli parvoz masofasini 8000 km gacha oshirish mumkin.
A319-ACJ (shuningdek, Airbus Corporate Jet nomi bilan ham tanilgan) biznes-jet hisoblanadi. Dush xonasi, gimnastika zali va majlislar zali bo'lgan superior zalga ega. VIP tartibida 10 dan 50 gacha havo yo'lovchilarini tashish uchun mo'ljallangan. Salonni 100 yo'lovchiga aylantirish mumkin, chunki VIP modullarni demontaj qilish mumkin. Maksimal parvoz masofasi 12 000 km ga yetishi mumkin.
Samolyot dizayn xususiyatlari
Airliner A319 (airbus) tor fyuzelyajli ikki dvigatelli konsolli past qanotli samolyotdir. Dakompozit materiallar butunlay metalldan yasalgan samolyot korpusini ishlab chiqarishda ishlatiladi.
Dizayn tortiladigan uch g'ildirakli g'ildirakli qo'nish moslamasini taqdim etadi. Burun uchun stend bor. Standart turdagi quyruq. Turbofan reaktiv dvigatellari qanotlar tekisligi ostida joylashgan. Qanotlari o'q shaklida. Fyuzelaj turi yarim monokok bo'lib, diametri 3,95 m bo'lgan dumaloq kesma.
Samolyot xuddi A320 modifikatsiyasi kabi EFIS raqamli avionika bilan jihozlangan. Kokpitning axborot maydonlarini loyihalashda rangli ko'p funksiyali displeylar qo'llaniladi (jami 6 ta).
Texnik parametrlar
Asosiy yoʻlovchi layneri A319 quyidagi texnik parametrlarga ega:
- ikki konturli turbojetli dvigatellar (modifikatsiyaga qarab V2500 yoki CFM boʻlishi mumkin);
- tashilgan yoʻlovchilarning ruxsat etilgan maksimal soni – 148;
- maksimal parvoz balandligi - 11, 275 km;
- parvoz masofasi 5000 km gacha;
- maksimal ruxsat etilgan uchish vazni - 68000 kg;
- qo'nishning maksimal og'irligi - 61000 kg;
- samolyotning quruq vazni - 40 000 kg;
- yoqilg'i zaxirasi - 23,86 tonna;
- kruiz tezligi - 900 km/soat;
- qanotlari kengligi - 34 m;
- qanot maydoni - 122,4 m2;
- samolyot uzunligi - 44,5 m;
- balandligi - 11,81 m.
Airbus A319: eng yaxshi oʻrindiqlar, salon xaritasi
Agar biz kabinaning tartibi haqida gapiradigan bo'lsak, unda bir nechta sxemalar mavjud. Asosanular 120 dan 156 yo'lovchini tashishga mo'ljallangan. Deyarli har bir aviakompaniyaning o'zi bor. Keling, eng umumiy sxemani ko'rib chiqaylik.
Standart Airbus A319 sxemasi faqat bitta xizmat sinfini nazarda tutadi.
Ushbu salon sxemasidagi eng yaxshi va xavfsiz oʻrindiqlar kabinaning eng boshida va favqulodda vaziyatlar qatorlarida joylashgan oʻrindiqlardir. Aksariyat aviakompaniyalar salonning old tomonida joylashgan biznes-klass yoʻlovchilariga xizmat koʻrsatadi, bu esa bu oʻrindiqlarni samolyotda eng qulay qiladi.
Shuni ta'kidlash joizki, birinchi favqulodda qatordagi o'rindiqning orqa tomoni egilib turmaydi. Favqulodda qatorlardagi oʻrindiqlar orasidagi masofa oshirildi.
Statistik ma'lumotlarga ko'ra, eng noqulay o'rindiqlar kabina oxiridagi hojatxonalar yaqinida joylashgan.
Barcha salon stullari ancha qulay, chunki ular oʻrnatilgan yostiqlar bilan jihozlangan. Orqa o'rindiqning balandligi osongina sozlanishi mumkin. Samolyot boshqa samolyotlarga qaraganda shovqinli emas.
A319 (airbus) eng mashhur oʻrta masofali tor fyuzelyajli samolyot turi hisoblanadi. U dunyodagi aksariyat aviakompaniyalar tomonidan boshqariladi. A320 oilasi eng xavfsiz samolyot sifatida tan olingan, shuning uchun ularga bo'lgan talab uzoq vaqt davomida yuqori darajada bo'ladi.
