B738 - Boeing 737-800 samolyoti: rivojlanish tarixi, kabina tartibi, sharhlar

2024 Muallif: Harold Hamphrey | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2023-12-17 10:24

B738 (Boeing 737-800) reaktiv yoʻlovchi layneri boʻlib, oʻrta masofali parvozlar uchun moʻljallangan. Uning texnik tavsiflari barcha zamonaviy xalqaro xavfsizlik standartlariga javob beradi. Ushbu modifikatsiyadagi samolyotlar dunyodagi eng mashhurlari.

B738 (samolyot): fotosurat, rivojlanish tarixi, xususiyatlar

Yangi avlod avialaynerlarini ishlab chiqish Boeing kompaniyasi 1991 yilda, A320 oilasiga mansub Airbus samolyotlari paydo bo'lganda boshlangan. 1993 yil oxirida, kelajakdagi potentsial mijozlar bilan maslahatlashganidan so'ng, Boeing 737NG ishlab chiqish dasturi rasman ishga tushirildi.

Yangi NG oilasiga 737-600, -700, -800 va -900 modifikatsiyalari kiradi. Oilaning o'ziga xos xususiyatlari - vertikal uchlari 5,5 m ga cho'zilgan qanotlarning yangi shakli, yaxshilangan avionika, yanada samarali va tejamkor dvigatellar. B738 - Boeing 737-400 o'rnini bosgan va 737-700 modifikatsiyasining kengaytirilgan versiyasi bo'lgan samolyot. Displeylarkokpitdagi asboblar panellari katod nurlari quvurlari asosida ishlab chiqilgan. Bundan tashqari, ushbu modifikatsiya MD-80 kabi boshqa samolyotlarga nisbatan tejamkor. Masalan, Alaska Airlines bu samolyotlarni Boeing 737-800 samolyotlariga almashtirish orqali bir reysda 2000 dollargacha tejashga muvaffaq bo'ldi.

B738 (Boeing 737-800 samolyoti) 1994 yilda ishlab chiqila boshlandi va 1997 yilda parvoz sinovlari muvaffaqiyatli o'tkazildi. 1998 yil mart oyida yangi modifikatsiyadagi samolyotlarni etkazib berish boshlandi. Boeing 737-800 uchun birinchi mijoz Hapag-Lloyd Flug edi, endi TUIfly.

Umumiylik

• Fyuzelya uzunligi - 39,5 m.
• Balandligi - 12,5 m.
• Qanot maydoni - 125 m.
• Yonilgʻi baklarining maksimal sigʻimi - 26020 l.
• Parvoz darajasida yoqilgʻi sarfi - soatiga 3200 litr.
• Maksimal parvoz masofasi 5400 km.
• Tezlik chegarasi 851 km/soat.
• Maksimal yuk tashish imkoniyati - bir xizmat sinfida 189 yo'lovchi, ikkitasida 160 yo'lovchi.

Salon sxemasi

Klassik B738 (samolyot) tartibini ko'rib chiqing. Quyidagi diagrammada ikkita xizmat klassi mavjud. Eng qulay stullar yashil rang bilan belgilangan. Eng noqulay va unchalik muvaffaqiyatli boʻlmagan joylar qizil va sariq rangda belgilangan.

Eng yaxshi stullar 6 va 13-qatorlarda joylashgan. Xizmat sinflari o'rtasida bo'linish mavjud. Bu qatorlar kattaligi tufayli eng qulay deb hisoblanadioyoq xonasi va o'tiradigan o'rindiqlar. 13-qator favqulodda qator hisoblanadi, shuning uchun u bolali yo'lovchilar uchun mo'ljallanmagan. 13-12-chi qatorlar orasidagi boʻshliq har doim boʻsh boʻlishi kerak.

Kamroq qulay 12-favqulodda qator. Oʻrindiqlarning orqa tomonlari bu yerda yonboshlanmaydi, lekin eng yaqin 11-qatorgacha boʻlgan masofa ancha katta.

Eng muvaffaqiyatli qator emas - 11. Bu yerda oʻrindiqlarning orqa tomoni qattiq mahkamlangan va egilib qolmaydi, eng yaqin qatorgacha boʻlgan masofa nisbatan tor. Oxirgi qatordagi koridor yaqinidagi o'rindiqlar ham noqulay hisoblanadi, chunki ular hojatxonalar yaqinida joylashgan. Eng noqulay oʻrindiqlar oxirgi qatorda, chunki ularning orqa tomoni yoʻq va hojatxonalar yaqinida joylashgan.

Taqdim etilgan tartib klassik. Ushbu samolyotlarni boshqaradigan har qanday aviakompaniya ularning ehtiyojlariga qarab joylashuvni o'zgartirishi mumkin.

B738 (samolyot): yo'lovchi sharhlari

Boeing 737-800 samolyotida uchgan sayohatchilar onlaynda ham salbiy, ham ijobiy sharhlarni qoldirishadi.

Sayohatning salbiy tomonlari orasida:

• Ba'zi joylarda o'rindiqlar orasidagi masofa tor.
• Parvoz paytida kuchli salon shovqini.
• Tor yo'laklar.
• Eshik teshiklari kam.
• Airbus A320 bilan solishtirganda turbulentlik bilan kuchli turbulentlik.
• Oxirgi qatorlarda kuchli tebranish.

Ijobiylar qatoridaLahzalar:

• Qulay bagaj javonlari.
• Oldingi qatorlarda parvoz paytida tebranish deyarli sezilmaydi.
• Kabinada qulay harorat.
• Samolyot parvoz paytida tezda balandlikka ko'tariladi.
• Tez qoʻnish.
• Kuchli dvigatellar.
• Xavfsizlik.

B738 (Boeing 737-800) bugungi kunda dunyodagi eng ko'p terilgan samolyotlardan biridir. Turli tashuvchilarning parklarida u 1998 yilda paydo bo'la boshladi. Statistik ma'lumotlarga ko'ra, har besh soniyada Boeing 737-800 havoga ko'tarilib, Yerga qo'nadi. Ushbu samolyot eng xavfsizlardan biri sifatida tan olingan. Dizaynerlar doimiy ravishda samolyot xavfsizligini yaxshilash ustida ishlamoqda.