Janubiy Butovo yaqinidagi Ostafyevo aerodromi: tarix va zamonaviylik

2024 Muallif: Harold Hamphrey | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2023-12-17 10:24

Koʻpchilik biladiki, Moskvada uchta xalqaro aeroport bor - Vnukovo, Sheremetyevo va Domodedovo. Ammo kam odam biladigan yana bir markaz bor. Bu Ostafyevo aerodromi. Havo bandargohi tashkil etilgan kundan boshlab milliy ahamiyatga ega bo'lgan sirlar bilan qoplangan. Hozir ham aerodrom haqidagi ma'lumotlar kamdan-kam hollarda sizib chiqadi. Shunga qaramay, bu havo bandargohi xalqaro maqomga ega. Ya’ni chegara va bojxona nazorati mavjud. Ushbu maqolada biz sirli harbiy va fuqarolik samolyotlari jo'nab ketadigan sirli aerodrom haqida barcha ma'lumotlarni to'plashga harakat qildik. Bu aeroport qayerda joylashgan? Moskva markazidan unga qanday borish mumkin? Terminalda qanday imkoniyatlarni topasiz? Bularning barchasi haqida quyida gaplashamiz.

Ostafyevo aerodromi qayerda joylashgan

Ushbu havo bandargohining rasmiy manzili - Ryazanovskoye aholi punkti. Ammo bu nuqta, garchiMoskva halqa yo'lidan o'n ikki kilometr uzoqlikda joylashgan bo'lib, uzoq vaqtdan beri Rossiya poytaxtining ajralmas qismi bo'lib kelgan. Endi bu Novomoskovskiy ma'muriy okrugi. Aerodrom Shcherbinka temir yo'l stantsiyasidan uch kilometr g'arbda joylashgan. Undan 9 km janubda esa Podolsk shahri joylashgan. Havo bandargohiga juda yaqin Moskva janubi-g'arbiy ma'muriy okrugi, aniqrog'i, Janubiy Butovo tumani.

Ostafyevodan Moskva markaziga toʻgʻri chiziqda - 30 kilometr va avtomobil yoʻlida - 35. Qizil maydonga bunday yaqinlik aerodromni biznes aviatsiyasi uchun talab qiladi. Aslida, u hozirda asosan u tomonidan qo'llaniladi. Aeroportga borishning ikki yo'li mavjud. U Moskva halqa yo'lidan Kommunarka qishlog'i orqali olib boradi. Ikkinchisi M-3 "Ukraina" dan yotqizilgan. U Sosenki, Yamontovo va Kommunarka aholi punktlari orqali o'tadi.

Moskva yaqinidagi Ostafyevo aerodromining tarixi

Taqdirning o'zi bu joyni qandaydir tarzda aeronavtika bilan bog'liq deb qaror qildi. 19-asrda Ostafievo qishlog'i Vyazemskiy knyazlik oilasiga tegishli edi. Uning vakillari san'at va fanga begona emas edi. Shunday qilib, Ostafyevo mulkidan malika P. Gagarina havo sharida osmonga ko'tarildi. Va bu 1803 yilda sodir bo'ldi! Shundan so'ng, shar Vyazemskiy mulkida uzoq vaqt saqlanib qoldi. Ammo Ostafyevo aerodromi 1934 yilda, er NKVD bo'limiga o'tkazilganda boshlangan. Ushbu xizmat maxfiyligi tufayli bizda bu markaz qanday ishlashi haqida minimal maʼlumotlar mavjud.

Vaziyat 1942-yil fevralidan beri biroz aniqroq,allaqachon faoliyat ko'rsatayotgan "maxsus maqsadli aerodrom" Harbiy havo kuchlari Bosh boshqarmasiga o'tkazilganda. Biroq, armiya ham ochiqlik va oshkoralikni yoqtiradigan tuzilma emas. Ma'lumki, 17-uzoq masofali aviatsiya diviziyasi urush yillarida shu yerda joylashgan edi.

Urushdan keyingi tarix

Aerodrom harbiylar tomonidan boshqarishda davom etdi. Bu erda o'quv parvozlari va mashinalarning sinovlari amalga oshirildi, masalan, "ko'r qo'nish havosi - materik" va boshqalar. Ammo Sovet Ittifoqi parchalanishi bilan aerodrom uchun qiyin kunlar keldi. Moskva shahar hokimiyati hatto bu erda turar-joy binolarini qurish uchun aerodrom va binolarni vayron qilishni rejalashtirgan. Ammo aerodrom 1990-yillarning og'ir vaqtlarida "Gazprom" yordamisiz omon qoldi. Ushbu tuzilma eski aerodromni to'liq rekonstruktsiya qildi. U nafaqat bu yerda barcha zarur binolarni qurib, xalqaro aeroport maqomini olish uchun standartlar talab qiladigan qulayliklarni joriy qildi.

Harbiylar ushbu markazda joylashishda davom etmoqda. Xususan, 7050 gvardiya aviatsiya guruhining tarkibi (Rossiya dengiz aviatsiyasining Shimoliy flotining bo'linmasi) u erda joylashgan. Ammo, shu bilan birga, federal ahamiyatga ega Ostafyevo xalqaro aeroporti (bu uning zamonaviy rasmiy nomi) fuqarolik samolyotlariga xizmat qiladi. Bu samolyotlar Gazprom Avia MChJga tegishli. Yerda ishlov berish Aviapartner tomonidan amalga oshiriladi.

Havo bandargohining texnik xususiyatlari

1995-yilgacha(ya'ni, "Gazprom" tomonidan markazni rekonstruktsiya qilish vaqtigacha) uzunligi 1520 metr bo'lgan bitta uchish-qo'nish yo'lagi mavjud edi. Va hammasi ham beton bilan qoplanmagan. Gazprom tomonidan ijaraga olinganidan so'ng, Ostafyevo aerodromining quyidagi uchish-qo'nish yo'laklari paydo bo'ldi:

• Temir-beton (uzunligi 2050 m va kengligi 48 m).
• Tuproq (uzunligi 1500 va eni mos ravishda 48 m)

Samolyotlar toʻxtash joylari, navigatsiya, radiotexnika va boshqa binolar uchun apronlar, isitiladigan angarlar, oʻzining elektr tizimi va yer osti quduqlaridan avtonom suv taʼminoti qurildi. 2000 yilda VIP mijozlarni yo'lovchi tashish uchun mo'ljallangan Ostafyevo terminali qurildi va foydalanishga topshirildi. Ushbu texnik xususiyatlar havo bandargohiga An-24, Tu-134, Yak-40 va 42, Il-18, An-74, An-12, Falcon-900B konfiguratsiyadagi samolyotlarni, uchinchi darajali boshqa turdagi samolyotlarni qabul qilish imkonini beradi. va to'rtinchi sinflar, shuningdek, barcha vertolyot turlari. Aeroport butun yil davomida kechayu kunduz ishlaydi.

Qulayliklar

Ostafyevo aerodrom terminali kichik, lekin juda qulay. Axir u biznes aviatsiyasi ehtiyojlari uchun qurilgan. Aeroportning sig'imi kichik: ichki reyslarda 70 kishi va xalqaro reyslarda 40 kishi. Ammo markazning ish yuki kam. Shu sababli, VIP yo'lovchilar parvozdan oldingi va parvozdan keyingi barcha protseduralardan juda tez o'tishlari mumkin. Samolyotga chiqishni kutish uchun yumshoq charm mebellar bilan jihozlangan juda qulay dam olish xonasi mavjud. Terminal binosi oldida esa avtomobillar uchun keng to'xtash joyi mavjud. Umumiy qabulxonadaaeroportda bankomatlar, chiptalar, kafelar mavjud.

Aeroportni kengaytirish rejalari

2000-yillarning boshida shahar hokimiyati markazni butunlay yopmoqchi edi, chunki ularning fikricha, bu Janubiy Butovo tumanining rivojlanishiga xalaqit bergan. Gazprom kelajakdagi aeroport haqida o'z tasavvuriga ega edi. Bugungi kunda Moskva rasmiylarining rejalari biznes yo'lovchilari uchun markazni yopishni emas, balki unga qulay avtomobil yo'llarini yotqizishni o'z ichiga olmaydi. Va ular aytganidek, hatto metro liniyalari ham. “Gazprom” ham aeroportni rekonstruksiya qilish bo‘yicha o‘z zimmasiga olgan mas’uliyat qismini bajarmoqda. Shunday qilib, temir-beton uchish-qo'nish yo'lagini ikki yarim kilometrga uzaytirish va shunga mos ravishda taksi yo'laklarini yangilash rejalashtirilgan. Aeroport yonida mehmonxona qurilmoqda. Balki ular angarlar va samolyotlar to'xtash joylari sonini ko'paytirar, havo bandargohining umumiy infratuzilmasini yaxshilaydi.