Kansay aeroporti. Qurilish tarixi va hozirgi holati

2024 Muallif: Harold Hamphrey | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2023-12-17 10:24

Kansai xalqaro aeroporti Osaka ko'rfazining markazidagi sun'iy orolda, Xonsyu qirg'oqlari yaqinida joylashgan. Aeroport 1994 yilda mavjud aeroport yukini kamaytirish maqsadida ochilgan.

Aeroportni qurish sababi

1994-yil 4-sentyabrda Kansay aeroporti ochildi. Asosiy terminal binosi italiyalik arxitektor Renzo Piano tomonidan ishlab chiqilgan. Ochilganidan beri aeroport dunyodagi eng uzun yo'lovchi terminali egasi sifatida Ginnesning rekordlar kitobiga kirdi. Asosiy binoning uzunligi 1,7 km.

Aeroportni sun'iy orolda qurish sababi oddiy: loyihachilar qishloqda ish boshlanishi munosabati bilan ommaviy norozilik namoyishlari boshlangan Tokio xalqaro aeroportining qayg'uli tajribasini hisobga olishgan. O'tgan xatolarni takrorlashni istamagan hukumat qirg'oq yaqinida sun'iy orol qurishga qaror qildi. Yangi aeroportning paydo bo'lishi sarmoya oqimini oshirishi kerak ediprefekturaga, mintaqaning ish hayotini jonlantiring va qo‘shni aeroportlardagi tirbandlikdan xalos bo‘ling.

Kansay aeroporti qurilishi

Sun'iy orolning qurilishi 1987 yilda boshlangan. 1989 yilga kelib, orolning tosh poydevorini qurish tugallandi. Qurilish jarayonida 180 million kub metr tuproq ishlatilgan.

Ulkan qurilish maydonchasida uch yil ichida 10 000 000 dan ortiq ish soati ishlagan 10 000 ishchi ishtirok etdi. Biroq, bu istisnolardan holi emas edi. Qurilish kompaniyalarini tanlash va ish uchun tanlov paytida janjal chiqdi.

Amerika kompaniyalari Yaponiya hukumatini tanlov natijalarini mahalliy pudratchilar foydasiga soxtalashtirganlikda aybladi. Aeroport ochilgandan so'ng, xorijiy aviakompaniyalar yetarlicha uchish va qo'nish joylarini ta'minlamaganliklari sababli mahalliy aviatashuvchilar foydasiga noqulay ahvolga tushib qolganini aytishganda, voqea davom etdi.

Qurilishdagi texnik qiyinchiliklar

Loyiha aerodrom qurilishi tarixidagi eng qimmat loyihalardan biriga aylandi. Rejalashtirish va loyihalash uchun 20 yil, qurish uchun uch yil kerak bo'ldi va investitsiyalar 1991 yil narxlarida 15 000 000 000 dollarni tashkil etdi

Ammo aeroport qurilishidagi barcha qiyinchiliklarni hisobga olishning iloji boʻlmadi. Dastlab orol ikki metrga joylashishi kutilgan bo'lsa-da, 1999 yilga kelib aholi punkti 8 metrga etdi, bu taxmin qilinganidan ancha ko'p. Shunga qaramay, Kansay xalqaro aeroporti qolmoqda1990-yillarda qurilgan eng ta’sirchan me’moriy loyihalardan biri va Yaponiyadagi eng gavjum aeroportlardan biri.

Yaponiyaga qanday borish mumkin

Yaqingacha Yaponiya ruslar uchun ekzotik mamlakatlardan biri edi. Bunga Yaponiya hukumatining Rossiya fuqarolariga viza berishga alohida munosabati sabab bo‘lgan. Biroq, Quyosh chiqishi mamlakatining viza siyosati xilma-xildir. Masalan, 53 davlat fuqarolari mamlakatga 90 kungacha vizasiz kirishlari mumkin.

Yetti davlat, jumladan Avstriya, Buyuk Britaniya va Germaniya fuqarolari Yaponiyaga uch oyga vizasiz kirishlari mumkin, biroq yetib kelganidan keyin yashash uchun ruxsatnomaning amal qilish muddatini olti oygacha uzaytiradi. Bruney, Tailand, Indoneziya fuqarolari Yaponiyaga 14 kundan ortiq boʻlmagan muddatga vizasiz kirish huquqidan foydalanadilar.

Rossiya fuqarolariga kelsak, yaqin vaqtgacha viza olish uchun bir qator qattiq shartlar talab qilingan. Turistdan marshrutning toʻliq tavsifi, yashash joylari, rejalarda ziyorat qilinadigan diqqatga sazovor joylar, tashrif maqsadi koʻrsatilgan sayohat vaucherini taqdim etishi kerak edi.

Biroq 2017-yildan boshlab viza olish ancha osonlashdi. Bugungi kunda turistik vizani olish uchun to‘ldirilgan viza anketasi, xorijiy pasport, ichki pasport nusxasi, sayohat haqini to‘lash va aviachiptalarni bron qilish imkoniyatini tasdiqlovchi hujjat talab qilinadi. Shu bilan birga, viza Konsullik yig'imi to'lanmasdan beriladi, bu esa uni ayniqsa jozibador qiladi.

Osaka shahrining diqqatga sazovor joylari

Osaka shahrida joylashgan Kansai xalqaro aeroportiga koʻplab aviakompaniyalar xizmat koʻrsatishiga qaramay, unga Rossiyadan toʻgʻridan-toʻgʻri reys orqali etib boʻlmaydi. Ko'pincha Tokioda transfer talab qilinadi, ammo shaharga borishning eng arzon yo'li Xitoy aviakompaniyalaridan biri bilan yo'nalish va Pekindagi transfer bo'ladi.

Moskvadan Yaponiyaga sayohatlar rossiyaliklar orasida hali ham talabga ega boʻlsa-da, soʻnggi paytlarda oʻz-oʻzidan tashkillashtirilgan sayohatlar tobora ommalashib bormoqda. Yaponiya juda qimmat mamlakatdek tuyulishi mumkin. Biroq, kapsuladagi mehmonxonada bir kechaga taxminan 20 dollar turadi. Bu narx Milandagi hostel bilan solishtirish mumkin.

Osakaning diqqatga sazovor joylari orasida 16-asr oʻrta asr qalʼasi, Milliy sanʼat muzeyi, Sharq kulolchilik muzeyi va Tarix muzeyi bor. Bunraku milliy teatri va Kabuki teatrlari ham sayyohlar orasida juda mashhur. Ammo sayyoh buddistlar va sintoizmlarning ko‘plab ziyoratgohlari yonidan o‘ta olmaydi.