MS-21 samolyoti Rossiya aviatsiya sanoati sohasida keng ko'lamli va juda istiqbolli loyihadir. Komponentlarning aksariyati Rostec tashkiloti bo'limidagi korxonalarda ishlab chiqariladi. Yangi rus laynerini ishlab chiqish kuchli raqobat sharoitida amalga oshirilmoqda. MS-21 ning asosiy raqiblari mahalliy Tu-204 samolyotlari, shuningdek, Boeing va Airbus hisoblanadi. Ushbu samolyotning xususiyatlari qanday? U xalqaro bozorda raqobatlasha oladimi?
MS-21 samolyoti: fotosurat, rivojlanish tarixi
Yangi rus laynerining tarixi 2010 yilda, TsAGI samolyot dvigatellari uchun havo kirishlarini sinovdan o'tkazgan paytdan boshlanadi. Natijada samolyotning xavfsiz ishlashini ta'minlaydigan rejimlar aniqlandi.
2011-yil sentabr oyida Irkut korporatsiyasi prezidenti Aleksey Fedorov kompaniya bir yuz sakson oʻringa moʻljallangan samolyotlar ishlab chiqarishga eʼtibor qaratishini eʼlon qildi, chunki aynan shular orasida eng koʻp talabga ega. xaridorlar.
2012-yilda davlat buyurtmachilari - Mudofaa vazirligi, Ichki ishlar vazirligi,Favqulodda vaziyatlar vazirligi, FSB - mahalliy PD14 dvigatellari bilan MS-21 samolyotini taqdim etdi. Xuddi shu yili Amerikaning Pratt & Whitney kompaniyasi bilan PW1400G dvigatellarini yetkazib berish bo'yicha shartnoma imzolandi.
Birinchi prototiplarni yig'ish va ularning dastlabki sinovlari 2014-yil avgustida o'tkazilgan. 2016 yil 8 iyun kuni eng so'nggi rus samolyotlarining taqdimoti bo'lib o'tdi. Bu voqea Irkutsk aviatsiya zavodi sexlaridan birida bo'lib o'tdi.
Tavsif
MS-21 qisqartmasi "XXI asrning asosiy samolyoti" degan ma'noni anglatadi. O'ziga xos xususiyat - bu samolyotsozlik va xavfsizlik sohasidagi eng so'nggi texnik ishlanmalardan foydalanish. Samolyot ko'p jihatdan eng mashhur chet elda ishlab chiqarilgan samolyotlardan sezilarli darajada ustundir.
MS-21 - ichki va xalqaro yo'nalishlarda yo'lovchi va yuk havo tashishlarini amalga oshirish uchun mo'ljallangan o'rta masofali samolyot. Bosh dizayner - Konstantin Popov. Bunga parallel ravishda mos ravishda 160-211 va 130-176 yo'lovchi o'rindig'iga mo'ljallangan MS-21-300 va MS-21-200 modellarini ishlab chiqish davom etmoqda. Ishlab chiqish uchun Yak-242 samolyotining mahalliy loyihasi asos qilib olingan.
Fyuzelaj Irkut kompaniyasi va Yakovlev konstruktorlik byurosi tomonidan, qanotlari esa Aerocomposite korporatsiyasi tomonidan ishlab chiqilgan. Buyurtmachining iltimosiga ko'ra, samolyotga ham PD-14, ham PW1400G dvigatellari o'rnatilishi mumkin. Rasmiy maʼlumotlarga koʻra, yangi MS-21 samolyotini 2018-yilgacha foydalanishga topshirish va sertifikatlash, 2017-yilga borib esa birinchi seriyali nusxasi ishlab chiqarilishi rejalashtirilgan. 2020 yilgacha ishlab chiqarish maqsadiyiliga qirq birlikka yetishi kerak.
Asosiy parvoz samaradorligi parametrlari
- Fyuzelya uzunligi - 21-200 uchun 42,3 m va 21-200 uchun 33,8.
- Qanotlar kengligi - 36 m.
- Balandligi – 11,5 m.
- Salon/fyuzelyaj kengligi - 3, 81/4, 06 m.
- Maksimal uchish vazni 21-300 uchun 79,25 t va 21-200 uchun 72,56 t.
- Qo'nayotganda cheklov vazni - 21-300 va 21-200 uchun mos ravishda 69,1 t va 63,1 t.
- Maksimal yonilgʻi quyish darajasi 20,4 tonna.
- Maksimal parvoz masofasi 6000 km.
- Zich qadoqlash uchun maksimal sigʻim 21-300 va 21-200 kishi uchun mos ravishda 211 va 176 yoʻlovchini tashkil qiladi.
Mijozlar
Hozirda ushbu avialaynerlarni yetkazib berish boʻyicha quyidagi tashuvchilar va lizing kompaniyalari bilan ikki yuzdan ortiq shartnomalar tuzilgan:
- Cairo Aviation (Misr).
- Crecom Burj Berhad (Malayziya).
- "Aviacapital-Service".
- "Ozarbayjon Havo Yoʻllari".
- "Aeroflot".
- "VEB Leasing".
- "Ilyushin Finance",
- "IrAero".
- "NordWind".
- "Qizil qanotlar".
- "Sberbank Leasing".
"Qattiq" shartnomalar imzolagan tashuvchilarning aksariyati avansni to'lab bo'lgan. Rossiya lizing kompaniyalari va aviakompaniyalari 175 ta samolyotga buyurtma berishdi.
Rossiyaning MS-21 samolyoti: raqobat afzalliklari
Yangi mahalliy avialaynerning asosiy raqobatdosh ustunligi katta yuk koʻtarish qobiliyati boʻlib, 21-300 modelida 211 kishini tashkil etadi. Buning yordamida samolyot o'sib borayotgan yo'lovchilar oqimiga xizmat qila oladi va uning ishlashi hatto past byudjetli kompaniyalar uchun ham tijorat foydali bo'lib qoladi.
MS-21 samolyoti eng yangi materiallar, jumladan, kompozit materiallardan foydalangan holda jahon standartlariga muvofiq ishlab chiqilgan. Shu tufayli samolyotning og'irligi va yoqilg'i sarfi sezilarli darajada kamaydi. Atmosferaga shovqin va zararli chiqindilar minimal darajaga tushiriladi. Yangi bortda texnik xizmat ko‘rsatish tizimi tufayli samolyot uzilish vaqtida ham ishonchliligicha qoladi.
Yoʻlovchi saloni zamonaviy keng oʻrindiqlar bilan jihozlangan boʻlib, u barcha oʻlchamdagi odamlar uchun qulay. O'rindiqlar orasidagi keng yo'lak ikki yo'lovchiga erkin ajralish imkonini beradi. Mikroiqlimni saqlash uchun namlagichlar, filtrlar, harorat sozlagichlari oʻrnatilgan.
Yangi navigatsiya tizimi barcha ob-havo sharoitida samolyotning xavfsiz ishlashini ta'minlaydi. Diagnostika uskunasi nosozliklarni o‘z vaqtida aniqlash imkonini beradi.
Boeing va Airbus bilan raqobat
Jahon havo transporti bozori uzoq vaqtdan beri asosiy kompaniyalar - Airbus va Boeing o'rtasida yashirin ravishda bo'lingan. MS-21 samolyoti ular bilan raqobatlasha oladimi? Ishlab chiqaruvchilar bu haqiqat ekanligini ta'kidlashadi. Ushbu korporatsiyalar uzoq vaqtdan beri ilg'or texnologiyalarni joriy etishni to'xtatdilar vamavjud modellarni bosqichma-bosqich takomillashtirish. Rossiya uskunalari nisbatan arzon narxda ishonchliroq va an'anaviy ravishda Osiyo va Lotin Amerikasi bozorlarida qo'llaniladi.
MS-21 - bu Rossiyada ishlab chiqarilgan o'rta masofaga uchuvchi yangi avlod samolyoti. Bu fuqaro aviatsiyasi sohasidagi haqiqiy yutuqdir. Samolyot Boeing va Airbus bilan raqobatlasha oladi va dastlabki hisob-kitoblarga ko'ra, jahon transport bozorining 10 foizini egallaydi.
