Saratov ko'prigi Volga bo'yining asosiy diqqatga sazovor joylaridan biridir. Yaratilganidan beri u shaharning ramziga aylandi va hozirgacha shunday bo'lib kelmoqda. 2015 yilda ko'prik 50 yoshga to'ldi. Yubiley uchun u kapital ta'mirlash jarayonida tayyorlangan, aslida ikkinchi tug'ilishni oldi. Yarim asr uzoq vaqt va o'tmishni eslash, bugungi kunga yaqinroq nazar tashlash uchun munosib fursatdir.
Asosiy narsalar haqida qisqacha
Avtomobil ko'prigi Volga ustidan deyarli uch kilometrga cho'zilgan. U ikkita shaharni bog'laydi: Saratov buyuk daryoning o'ng qirg'og'ini, Engels esa chap qirg'og'ini egallaydi. Strukturaning kengligi 15 m Saratov ko'prigining balandligi o'zgaruvchan. Engels hududida struktura kamayadi. Saratovga yaqinroq, ko'prik ancha baland: maksimal qiymat 20 m. Kema zonasi shu yerda joylashgan.
Sohilga piyoda
Saratov ko'prigi bugungi kunda uchta avtomobil yo'liga bo'lingan. Va, albatta, yurish yo'llari bor. Har yozda shahar aholisi va mehmonlari plyajga borish uchun ulardan foydalanadilar,Volga o'rtasida "Pokrovskiy qumlari" orolida joylashgan (Pokrovsk - Engelsning eski nomi). Tarixda juda uzoq vaqt davomida transport ko'prikda to'xtamadi va faqat uzoq yurishdan keyin quyoshga botish va suzish mumkin edi. Endi "Saratov - Engels" avtobuslaridan biri barchani to'g'ridan-to'g'ri plyajga kiraverishgacha yetkazadi.
Oltin qumga piyoda borish umuman qiyin emas. Ammo Saratovdan Engelsga yoki qarama-qarshi yo'nalishda transportsiz sayohat allaqachon jasoratdir. Saratov ko'prigining uzunligi, aslida, yurishni yaxshi ko'radiganlar uchun unchalik katta emas. Biroq, sayohatchini tez-tez kuchli shamol kutib oladi, bu Volgada go'zal to'lqinlar hosil qiladi va sayohat tugagandan so'ng quloqlarda doimiy jiringlaydi. Ko'tarilishlar va pasayishlar ham bor. Biroq, barcha qiyinchiliklar ko'rinishning go'zalligidan oldin fonga tushadi. Ko'prik o'rtasidan ko'rinadigan qudratli, keng daryo, har ikkala shahar ham yilning istalgan vaqtida hayratga tushadi.
Ajoyib qurilish
Saratov ko'prigi tarixi o'tgan asrning 50-yillarida boshlangan. Asl loyiha bir nechta o'zgarishlar va yaxshilanishlarga duch keldi. Masalan, poyezdlar ham, avtomobil transporti ham yurishi uchun ikki pog‘onali inshoot qurish taklif etildi. 1956 yilda reja tasdiqlandi. Qurilish olti oydan keyin Engelskiy bankidan boshlandi. Asarlar nafaqat ishtirokchilar xotirasida, balki fotosuratlarda ham saqlanib qoldi. Ta'mirlash suratga olindi: aynan shu yerda rejissyor Oleg Yefremov Moskvadagi "Sovremennik" aktyorlari ishtirokida "Ko'prik qurilmoqda" filmini yaratdi.
Ko'prikning asosiy bezaklari - kemalar suzib yuradigan qushlar - keyingi o'n yillikda o'rnatildi. Ularning har birining og'irligi taxminan 2,6 tonnani tashkil etadi, ammo ochiq ish dizayni tufayli u juda engil ko'rinadi. Ko'prik qurilishida 2000 ga yaqin ishchi ishlagan. Ularning sa'y-harakatlari bilan olti yil ichida shaharning asosiy diqqatga sazovor joylari yaratildi.
Ochilish
Saratov koʻprigi 1965-yil 10-iyulda ish boshlagan. Ochilishdan oldin strukturaning kuchi jiddiy sinovdan o'tkazildi. Ko‘prikdan 250 dona yuk ortilgan MAZ avtomobillari o‘tkazildi. Quvvat sinovi “a’lo” bahoga topshirildi.
Ochilish kuni ikki shahar aholisi koʻprik oʻrtasida uchrashishdi. Shu tariqa Saratovning asosiy diqqatga sazovor joylari tarixi boshlandi.
Ta'mirlash
Temir-beton konstruktsiyalar uchun yarim asr - bu juda jiddiy vaqt. 90-yillarda allaqachon ta'mirlash ishlari zarurligi haqida gap ketgan. Qayta qurishni kechiktirishning iloji yo'qligi birozdan keyin, 2004 yilda ma'lum bo'ldi. Keyin kontakt tarmog'i shikastlangan, afsonaviy 9-trolleybusni ko'prikdan olib tashlashga to'g'ri kelgan, yorug'lik bilan bog'liq muammolar boshlangan.
Kapital ta'mirlash 2014 yilda amalga oshirilgan. Ko‘prikning asf alt qoplamasi almashtirildi, yo‘laklar, yoritish ustunlari holati yaxshilandi. Gidroizolyatsiya butunlay qayta tiklandi. Ishchilar uzoq vaqt davomida ular bo'ylab transport vositalari harakatlanayotganda kuchli shovqin-suronni keltirib chiqaradigan kengaytirgichlarni almashtirdilar. Taʼmirlash vaqtida koʻprik transport vositalari va piyodalar uchun yopilgan.
Ish shunday edimuddatidan ikki oy oldin, 2014 yil avgust oyi oxirida yakunlandi. Mutaxassislarning fikricha, yangilangan ko‘prik yana 15 yil xizmat qiladi, keyin esa piyodalar uchun mo‘ljallangan ko‘prikga aylanadi.
Va yana ochiladi
Ko'prikning ikkinchi ochilishi birinchisidan kam bo'lmagan ajoyib tarzda nishonlandi. Bayramga juda ko'p odamlar yig'ildi. Bu erda siz turli xil Saratov ko'prigini ko'rishingiz mumkin: yarim asr oldingi qurilishning foto va video xronikasi zamonaviy rasmga qo'yilgan. Bularning barchasi nafaqat yangi kashfiyotga, balki ko'prik yaratishga daxldorlik tuyg'usini yaratdi.
Bayram velosipedchilar va otashinlar bilan bezatilgan. Shu kun uchun maxsus chiqarilgan 9-trolleybus ko‘prik orqali yo‘lga qo‘yildi (ammo yo‘nalish hali tiklanmaydi). Ko'prikning ikkinchi ochilishini nishonlash 1965 yildagidek tantanali bo'lib o'tdi.
Bugungi kunda Saratov koʻprigi shaharning asosiy diqqatga sazovor joyi boʻlib qolmoqda. Bu, ayniqsa, kechqurun va tunda, chiroqlar bilan yoritilgan yo'l Volgada aks etganda yaxshi. Albatta, ta'mirlash barcha muammolarni hal qilmadi. Hech qanday ko'prik abadiy qolmaydi va bugungi kunda uning "deputatlari" loyihalari uchun mumkin bo'lgan variantlar muhokama qilinmoqda. Avvalgidek, asosiy noqulaylik abadiy tirbandlikdir. Aytgancha, ko‘prik to‘rt polosali bo‘lishi kerak edi, biroq pulni tejash maqsadida uning kengligi qisqartirildi. Aytishlaricha, bu haqda Xrushchevning o'zi farmon bergan. Barcha muammolarga qaramay, Saratovning asosiy diqqatga sazovor joyi sayyohlar va romantiklarni jalb qilishda davom etmoqda va shaharning timsollaridan biri bo'lib qolmoqda.
