Sankt-Peterburgni ko'priklarsiz tasavvur qilib bo'lmaydi. Bu erga asosan sayyohlar Nevaning romantik qirg'oqlari bo'ylab sayr qilish yoki qayiqda kanallar bo'ylab sayr qilish uchun kelishadi. Va undan ham ko'proq. Turistlar ko'priklarni va ularning ostida qanday ta'sirchan katta kemalar suzib yurganini ko'rish uchun tunning yarmida turishadi. Biroq, turli qirg'oqlarni bog'laydigan ushbu magistrallar Shimoliy Palmira aholisi uchun juda ko'p muammolarni keltirib chiqaradi. Avtoulovchilar ayniqsa asabiylashadi, chunki Sankt-Peterburg ko'prigi (2014 yil bu borada rekord yil bo'lgan) doimiy va tez-tez oldindan aytib bo'lmaydigan tarzda ta'mirlash uchun yopilgan. Va yaqin kelajak biz uchun nimani bashorat qilmoqda? Sankt-Peterburgdagi uch yuzta ko'prikdan qaysi biri rekonstruksiya uchun yopiladi? Katta kemalarning Neva va uning ko'plab shoxlariga kirishiga imkon beradigan o'n uchtasini tarqatish jadvali qanday bo'ladi? Ushbu maqolada biz faqat Tuchkov ko'prigi haqida gapiramiz. Uning tarixi, nomi, joylashuvi va hattoki simlarni ulash jadvali shu yerda tasvirlanadi.
Joylashuv
Ushbu ob'ektning aniqroq joylashuvi Rossiya, Sankt-Peterburg. Tuchkov ko'prigi Malaya Nevaning ikkala qirg'og'ini bog'laydi. U Petrograd tomonining Bolshoy prospektidan Kadetskaya ko'chasiga va birinchi qatorga yotqizilganVasilyevskiy oroli. Ushbu ko'prikni Sankt-Peterburg xaritasida topish juda oddiy. U Vasilyevskiy orolidagi Makarov qirg'og'ida joylashgan. Petrograd tomonida esa Dobrolyubov va Bolshoy prospektlariga ulashgan. Jdanovskaya qirg'og'i ham unga chiqadi. Tuchkov ko'prigiga eng yaqin metro stantsiyasi "Sportivnaya" deb ataladi. Sankt-Peterburg metrosining bekati tasodifan o'z nomini oldi. Atrofda Petrovskiy stadioni va Yubileyny sport saroyi joylashgan. Ammo metro qurilayotganda bekat “Tuchkov Most” deb nomlanadi, deb o‘ylashgan. Lekin bu ish bermadi. Shimoliy poytaxtning boshqa diqqatga sazovor joylari ham ko'prik yaqinida joylashgan - Knyaz Vladimir sobori va Tuchkov Buyan oroli.
Ismning kelib chiqishi
Ko'prikning qiziqarli nomi paydo bo'lishiga kelsak, tarixchilar uchta teng versiyaga ega. Bu bino XVIII asr o'rtalarida qurilgan. Ko'prik uzoq vaqt davomida rasmiy "Nikolskiy" nomini oldi, ammo mashhur mish-mishlar uni o'jarlik bilan Tuchkov deb atashgan. U o'z ismini o'zi yugurib o'tadigan orol sharafiga olgan deb taxmin qilish juda oqilona bo'lar edi. Biroq, Tuchkov Buyan o'z nomini ko'prikdan oldi, degan fikr bor, aksincha emas. 18-asrda ushbu o'tish joyini (o'sha paytda yog'och) qurgan muhandislardan biri ma'lum bir A. V. Tuchkov edi. Ko'prik, shuningdek, Malaya Neva qirg'og'ida yog'och omborlari bo'lgan savdogar nomi bilan atalishi mumkin edi. 1758 yilda Avraam Tuchkov bo'lgan to'rtta tadbirkor Senatga bir nechta ko'priklarni "irsiy ta'minot" uchun o'tkazish to'g'risida ariza bilan murojaat qildi. Buning uchun ular Vasilyevskiy orolini Petrograd tomoni bilan bog‘lashga va’da berishdi.
Qurilish tarixi
To'rt tadbirkorning arteli o'z so'zida turdi va o'sha 1758 yilda Nikolskiy ko'prigi Vasilyevskiy orolidagi Mali prospekti bo'ylab paydo bo'ldi. U yog'och edi. Chuqurlikda u ponton qismidan iborat bo'lib, sayoz suvda qoziqlar ustida joylashgan. Uning uzunligi to'qqiz yuz metrni tashkil etdi, bu uni Sankt-Peterburgdagi eng uzun ko'prik qildi. 1835 yilda u qayta tiklandi. Dobrolyubov prospektidan sopol to'g'on qurilgan (o'sha paytda u Aleksandrovskiy deb nomlangan). Keyin Tuchkov ko'prigi tortma ko'prikka aylandi. Harakatlanuvchi qism to'rtta yog'och ramkadan iborat edi. Ko'prik an'anaviy qo'l vinçlari yordamida ko'tarildi. Ushbu yog'och bino 1870 yilda jinoiy beparvolik tufayli yonib ketdi: kimdir sigaret qoldig'ini tashladi. Darhol yangi ko'prik qurish ishlari boshlandi. 1920 yilda u yigirma oraliqda qayta qurildi. Urush tugagandan so'ng darhol yog'och qismlar metall qismlarga almashtirildi. Chorvachilik vinçlari elektr energiyasida ishlay boshladi. 1960 yilda ko'prik yana rekonstruksiya qilindi. Yigirma oraliqdan faqat bittasi harakatlanar edi, kichik kemalar esa yana ikkitasining tagida bemalol yura olardi.
Tuchkov ko'prigi bugungi kunda qanday ko'rinishga ega
1964 yilda Mariinskiy tizimi yanada rivojlangan Volga-Boltiq kanali bilan almashtirildi. Katta tonnajli kemalarning o'tishi bo'yicha yangi qarorning qabul qilinishi kechiktirildi. Shuning uchun ko'prik qayta qurish uchun yana yopildi. Loyiha bo'yicha "Lengiproinjproekt" korxonasi muhandislari B. B. Levin va V. V. Demchenkolar tomonidan amalga oshirildi.mashhur sovet me'morlari L. A. Noskov va P. A. Areshev. Aynan o'sha paytda Tuchkov ko'prigi sotib olindi, ta'mirlash, aniqrog'i, 1965 yilda to'liq qayta qurish, zamonaviy ko'rinishga ega bo'ldi. Parvozlar soni yigirmatadan uchtaga qisqartirildi. Ulardan faqat bittasi - o'rtada - sozlanishi. Endi ko'prikdan tramvaylar, mashinalar, piyodalar o'tadi. Tabiiyki, mashinalar va odamlarning xavfsizligi uchun struktura vaqti-vaqti bilan ta'mirlash uchun yopiladi. Bu jamoat va xususiy transportni chalkashtirib yuboradi.
Koʻprik chizmasi
Sankt-Peterburgni Venetsiya deb atash mumkin emas. Katta kemalar shahar markazining chuqurligiga kirishga intiladi va ular dengiz portida to'xtash joyi bilan cheklanib qolmaydi. Shuning uchun, navigatsiya davri aprel oyining oxirida boshlanganda, noyabrgacha davom etadi, kemalarning o'tishiga ruxsat berilishi kerak. Ulardan ba'zilari baribir oraliqlar ostidan o'tadi, lekin ayniqsa katta okean laynerlari hali ham ko'proq joy talab qiladi. Tungi ko'priklarda shunday bo'ladi. Sankt-Peterburgda ularning o'n uchtasi bor. Bular Blagoveshchenskiy, Volodarskiy, Tuchkov, ushbu maqola bag'ishlangan va boshqalar. Ushbu harakatni tomosha qilish uchun sayyohlar ko'priklarga to'planishadi. Biroq, Peterburgliklar uchun bu haqiqiy qiyinchilik. 2005 yilda Bolshoy Obuxovskiy ko'prigi qurildi, u bo'ylab doimiy ravishda bir qirg'oqdan ikkinchisiga borishingiz mumkin. Biroq, u markazdan juda uzoqda joylashgan. Baʼzan aylanma yoʻlga chiqishdan koʻra koʻprikda harakatning tiklanishini kutish foydaliroqdir.
Oʻtkazgichlar jadvali
Baxtiga Peterburgliklar va afsuski sayyohlar uchun chiroyli tortma ko'priklar o'zlarining ko'taruvchi qismlarini faqat tunda ochadilar. Bu tomosha ayniqsa yozda, oq tunlarda go'zal. Ammo unga qoyil qolish uchun qachon Tuchkov ko'prigiga borishingiz kerak? Shuningdek, Tuchkov ko'prigi orqali haydashni o'ylayotgan avtoulovchilar strukturaning harakatlanuvchi qismini ko'tarish jadvali bilan qiziqishadi. Simlarni ulash kechasi ikki marta amalga oshiriladi. Birinchi marta tirbandlik soat ikkida to'xtaydi. Chiziqlar faqat 2:55 da o'z joyiga tushadi, ya'ni deyarli bir soat davomida Malaya Neva bo'ylab katta kemalarning qanday o'tishiga qoyil qolishingiz mumkin. Ikkinchi marta simlarni ulash ertalab soat to'rt yarimdan beshgacha amalga oshiriladi.
Tuchkov ko'prigining ma'nosi
Sankt-Peterburg uchun bu magistral strategik ahamiyatga ega. Vasilyevskiy orolida joylashgan barcha korxonalar temir yo'l bilan aloqaga ega emas, shuning uchun xom ashyo va mahsulotlarni eksport qilishning yagona yo'li Tuchkov ko'prigi bo'ylab. Ammo nafaqat yuk mashinalari og'ir tirbandlikni keltirib chiqaradi. Ko'prik Krestovskiy, Kamenniy va Elagin orollariga olib boradi - Sankt-Peterburg aholisining sevimli dam olish joylari. Dastlab, ushbu tuzilma bunday transport oqimi uchun mo'ljallanmagan va shuning uchun avtomagistral tez-tez rekonstruksiya qilinib, kengaytirilgan. Rasmiylar undan o'tish joyi qachon yopilishi haqida oldindan ogohlantirmoqda. Tuchkov ko'prigi ham estetik sabablarga ko'ra rekonstruksiya qilinmoqda. Shunday qilib, 2003 yilda unga orqa yorug'lik keltirildi, bu esa uni noyob va betakror qildi.
2015 yilda Tuchkov ko'prigiga qoyil qolish mumkinmi
Kuchli transport oqimi yoʻl qoplamasi holatiga salbiy taʼsir koʻrsatdi. O‘tgan yili ushbu muhim magistral qayta-qayta ta’mirlash uchun yopilgan edi. Ba'zan faqat bir tomonlama harakatga ruxsat berilgan. Ammo sentyabr oyining oxirida o'tish joyi butunlay yopildi. Tuchkov ko'prigi mahalliy hokimiyat organlari joriy yilda rekonstruksiya qilish niyatida. Vasilevskiy orolini Petrograd tomoni bilan bog'lashda transport qulashiga yo'l qo'ymaslik uchun transportni bir tomonlama - shahar markaziga qarab qoldirishga qaror qilindi. Siz Birzhevoy ko'prigiga qaytishingiz mumkin. Shu bilan birga, Tuchkovodagi yo'lning kengligi atigi o'n bir metrni tashkil qiladi. “Sportivnaya” metro bekatidan ikkinchi chiqish yo‘li qurilishi tugallangandan so‘ng, 2015-yilning may oyida avtomobil yo‘lini yopish rejalashtirilgan. Ta'mirlash g'aznaga 2,4 milliard rublga tushadigan Tuchkov ko'prigi faqat 2016 yil oxiriga qadar to'liq ochiladi
Parametrlar
Konstruksiya temir-betondan yasalganiga qaramay, u havodorlik taassurotini beradi. Ko'prik Neva suvlari ustida suzayotganga o'xshaydi. U uchta oraliqdan iborat bo'lib, ulardan biri ellik metr uzunlikda ochiladi. Ko'prikning umumiy uzunligi ikki yuz metrdan ortiq, kengligi esa 36 metrni tashkil qiladi.
