Koenigsbergda (hozirgi Rossiya Federatsiyasining Kaliningrad shahri) bitta attraksion bor - Palmburg ko'prigi. Aksincha, shunday edi. Qo'llab-quvvatlaydi va endi ko'prik kabi osmonga yopishib oling. Ammo bu unday emas. Mahalliy diqqatga sazovor joylar ko'plab ertaklar va afsonalar bilan to'lib-toshgan. Ko'prik u qadar eski bo'lmasa-da, Koenigsberg fuqarosi bo'lgan faylasuf Immanuel Kant uni hech qachon ko'rmagan. Pregol daryosining ikki qirg'og'i faqat 1935 yilda bog'langan. O'n yil davomida mashinalar va piyodalar u bo'ylab harakat qilishdi va na uyqu, na ruh ko'prikning ajablanib ekanligini bilmas edi. U nima edi? Bu maqolada muhokama qilinadi. Shuningdek, 2015-yil yanvar oyida ko‘prik odamlar bilan qanday yangi shafqatsiz hazil o‘ynagani haqida.
Bino
1929 yilda Veymar Respublikasi maxsus dastur ishlab chiqdi, unga ko'ra Germaniya hududi avtobanlar tarmog'i bilan qoplanishi kerak edi. Natijada har bir shahar mamlakatning iqtisodiy infratuzilmasi tarkibiga kirdi. Boshqa tomondan, qurilishga minglab ishchilar jalb qilinishi mumkin edi. Tarixni eslasangiz, Birinchi jahon urushidagi mag'lubiyatdan keyin Germaniya iqtisodiyoti tanazzulga yuz tutgan edi. Ishsizlik darajasi dahshatli edi. Shunung uchunavtoban qurilishi ko'plab muammolarni hal qildi. Nasional-sotsialistik partiya hokimiyatga kelganidan keyin dastur davom ettirildi. Ammo A. Gitler avtobanlar qurilishiga o'sha paytdayoq ma'lum bir militaristik g'oyani kiritdi. Palmburg ko'prigi Königsberg (Sharqiy Prussiyada) va Elbing (hozirgi Polshaning Elblag shahri)ni bog'laydigan yo'lda bog'langan. Uning qurilishi bo'yicha ishlar 1935 yil bahorida yakunlandi. Aytishlaricha, qizil lentani shu munosabat bilan Kenigsbergga kelgan Adolf Gitlerning o‘zi kesib tashlagan.
Etimologiya
Ko'prikning asl nomi Palmburger Brücke. U yaqin atrofda joylashgan mulk sharafiga berilgan. Kichkina latifundiya egasi ekzotik o'simliklar etishtirishga ishtiyoqli odam edi. Uning issiqxonasida palma daraxtlari ham bor edi. Endi ko'chmas mulk, ekzotik o'simliklar yo'q. "Palma shaharchasi" o'rnida e'tiborga sazovor bo'lmagan Pribrejnoye qishlog'i joylashgan. Ammo ferma ko'prikka o'z nomini berdi. Uzoq vaqt davomida u shunday deb nomlangan - Palmburgskiy.
Berlin ko'prigi - Ikkinchi Jahon urushi tugaganidan keyin Pregol ustidan o'tish shunday nomlana boshladi. Axir trek Elbląg bilan tugamadi. Polshaning ushbu shahridan avtoban to'g'ridan-to'g'ri Berlinga yo'l oldi. Va Kaliningraddagi ko'prik biz Evropada Ikkinchi Jahon urushining tugashini fevralda emas, balki may oyida nishonlayotganimizda juda katta rol o'ynadi. Ammo bu haqda keyinroq batafsilroq ma'lumot beriladi.
Palmburg ko'prigi siri
Adolf Gitler nafaqat yo'llar, balki harbiy inshootlar ham qurganini aytib o'tgan edik. Bu Palmburg ko'prigi edi. Tashqi ko'rinish va shahardan farqli o'laroqafsonalarga ko'ra, u hech qachon ajrashmagan. Struktura prefabrik-monolit sifatida qurilgan. Novaya va Staraya Pregol qirg'oqlari juda botqoq bo'lganligi sababli, tayanchlarning aksariyati quruqlikka joylashtirilgan. O'tish joyining alohida qismlari to'g'ridan-to'g'ri ko'prikda betonlangan. Shunday qilib, o'tish joyini ajratilgan va yo'l o'tkazgich deb atash mumkin, lekin tortma ko'prik emas. Ko'prikning "syurprizi" tayanchlarga mina xonalari qurilganligi edi. Zarur bo'lganda, portlovchi moddalar ishladi, markaziy element suvga tushib, quruqlikdagi kuchlarni kesib o'tishni ham, daryo bo'ylab kemalarning harakatini ham imkonsiz qildi. Ammo keyin, 1935 yilda ko'prik juda funktsional edi. Olti yuz o'ttiz uch metr uzunlikdagi inshoot to'rt qatorli bo'lgan. Ulardan faqat ikkitasi sovet davrida tiklangan.
Palmburg (Berlin) ko'prigi va uning Ikkinchi jahon urushidagi roli
1944-yil oxiri va 1945-yil boshida sovet qoʻshinlari gʻarbga shiddat bilan olgʻa siljishdi. Shaharlar birin-ketin tortib olindi, go‘yo urushning oxiri yaqinlashib qolgandek edi. Yanvar oyida general-polkovnik K. Galitskiy va general-leytenant I. Lyudnikov boshchiligidagi 11 va 39-armiyalar Kenigsbergga hujum boshladi. Oyning oxiriga kelib, Sovet qo'shinlari shaharni deyarli to'liq o'rab olishga muvaffaq bo'lishdi. Palmburg ko'prigining ahamiyatini ruslar ham, natsistlar ham tushundilar. Uning orqasida Berlingacha bo'lgan silliq avtomobil yo'li cho'zilgan. Shuning uchun fashistlar Germaniyasi Palmburg ko'prigini yo'q qilishga urindi, Rossiya esa o'z qo'shinlarining yanada oldinga siljishi uchun uni saqlab qolmoqchi bo'ldi.
1945 yil 29 yanvardan 30 yanvarga o'tar kechasi Koenigsberg komendanti Otto Lyash qaror qabul qildi. 0 dasoat 36 daqiqada portlash sodir bo'ldi. Ko'prik qurilishida muhandislar rejalashtirganidek, markaziy qism suvga qulab, Pregolya yo'lini to'sib qo'ydi. Qizil Armiyaning hujumi to'xtab qoldi, blitskrieg muvaffaqiyatsizlikka uchradi. Sovet qo'shinlari hujumdan mudofaaga o'tishga majbur bo'ldilar va 1945 yilning 9 apreligacha Kenigsberg darvozalarida "poyabzal" qilindilar.
Kaliningraddagi Palmburg ko'prigi
Urushdan keyin Pregolya shoxlarini kesib o'tish juda yomon tashkil etilgan: suv-botqoq erlari bo'ylab loglar yo'li va daryolar bo'ylab past yo'laklar yotqizilgan. Ko'prik Kaliningrad atrofidagi aylanma yo'lga kiritilganligini hisobga olsak, vaziyat keskinlashdi. O‘sha yillarda hozirgidek ko‘p mashina bo‘lmagan bo‘lsa-da, chorrahada doim tirbandlik bo‘lardi.
1949 yilda portlatilgan Palmburg ko'prigi mashhur "Elbadagi uchrashuv" filmining kadrlariga tushdi. Qadimgi plyonkada osmonga qaragan ustunlar tasvirlangan. Yetmishinchi yillarning boshlarida ko'prikni tiklashga qaror qilindi. To'rt yo'lakdan ikkitasi yarmida gunoh bilan ta'mirlandi. 1990-yillarda Berlin ko'prigini qayta qurish masalasi yana muhokama qilindi. Ammo buning uchun ajratilgan pul noma'lum tomonga g'oyib bo'ldi, qurilish to'xtab qoldi, boshlanmadi.
Berlin ko'prigi bugun
2000-yillarning boshida Kaliningradning diqqatga sazovor joylarini rekonstruksiya qilish loyihalari yana paydo bo'ldi. Lekin ular uchun mablag' ajratilmagan. 2012 yilda hukumat yaqinida yangi ko'prik qurishga qaror qildiPalmburgskiy. U 2013 yil dekabr oyida ishga tushirilgan. 22 ta ustunli va uzunligi 1780 metr bo'lgan ushbu qurilish Kaliningradning janubiy halqa yo'lining bir qismiga aylandi. 2014 yilda rasmiylar Palmburg ko'prigini yo'q qilishga qaror qilishdi. Qizil Armiya 1945 yilda bunday narxda tejashga harakat qilgan narsa endi yo'q qilinishi kerak edi. Shahar aholisi o'zlarining diqqatga sazovor joylarining o'limidan juda xafa bo'lishdi. Ammo Palmburg ko‘prigining shafqatsiz istehzosi shundaki, u 2015-yil yanvarida o‘z-o‘zidan qulab tushdi, natijada ikki ishchi halok bo‘ldi va yana to‘rt kishi jarohatlandi.
