Rossiyaning yosh aviakompaniyasi Nordwind aviakompaniyasi dunyoning istalgan nuqtasiga yuk va yoʻlovchi tashishga ixtisoslashgan Pegas-Touristik korxonasining bir qismi hisoblanadi. Bosh ofis Moskvadagi Sheremetyevo aeroportida joylashgan.
Bugungi kunda aviatsiya sayohat qilishning eng ishonchli, qulay va eng tezkor usuli hisoblanadi. Bu sohada ishlash uchun siz nafaqat osmonni sevadigan professional bo'lishingiz, balki har bir parvoz xavfsizligi uchun mas'uliyatni ham tushunishingiz kerak.
Rossiya fuqaro aviatsiyasi o'z tarixini 1923 yilda boshlagan. Va Rossiya flotining rasmiy tug'ilgan kuni 9 fevral deb hisoblanadi. Iyul oyida allaqachon Moskva-Nijniy Novgorod yo'nalishi bo'yicha ichki chiziq ishlay boshladi. Fuqaro aviatsiyasi vazirligi 1964 yilda tashkil etilgan va 2004 yildan boshlab barcha mas'uliyat havo transporti federal agentligiga o'tgan.
Bugungi kunda Rossiya fuqaro aviatsiyasi oʻz parkida 3930 ga yaqin samolyot va 2040 vertolyotga ega. Mamlakatimiz iqtisodiyotining ushbu tarmog‘i eng jadal rivojlanayotgani hisoblanadi. Sifatish e'lon qilingan jahon standartlariga javob beradi va transport yo'nalishlari tarmog'i (yuk va yo'lovchilar) jadal sur'atlar bilan rivojlanmoqda.
Rossiya aviakompaniyalari reytingi
1. Yamal Airlines eng yaxshi xizmat sifati va minimal parvoz kutish vaqti bilan maqtana oladi. Yo‘lovchilarning so‘zlariga ko‘ra, ular chiptalar narxidan ham hayratda qolishgan.
2. Rossiya va xorijdagi eng mashhur sayyohlik yo‘nalishlariga parvozlarni amalga oshiruvchi Rossiyaning Ifly charter aviakompaniyasining faxriy kumush medali.
3. Bronza reytingini tez-tez ichki va kamroq xalqaro reyslarni amalga oshiradigan KogalymAvia oldi.
4. Reyting va xizmat ko'rsatish sifati bo'yicha 4-o'rinni Ural Airlines egalladi.
5. Rossiyadagi eng yirik va eng qadimgi kompaniya Aeroflot 5-o'rinni egalladi. Xizmat maqomi ancha yuqori boʻlishiga qaramay, 3 tasi olindi. Chiptalarning qimmat narxi yoʻlovchilarning xabarisiz doimiy kechikishlar yoki reyslarning bekor qilinishi bilan hech qanday tarzda mos kelmaydi.
6. Xizmatlar narxi va sifati o‘rtasidagi tafovut uchun yana bir yirik aviakompaniya Transaero C bahosini oldi.
7. "Sibir" aviakompaniyasi yo'lovchilarning tez-tez kechikishlar va o'z vaqtida jo'namaslik haqidagi fikr-mulohazalarini bildirmasa, 6-o'rin uchun kurasha oladi.
8. Reyting UTair tomonidan to'ldiriladi. Chiptalarning arzonligiga qaramay, bitta qiziq muammo bor: samolyotni tez-tez almashtirish. Misol uchun, siz biznes-klassda chipta sotib oldingiz, lekin boshqa samolyotda va ekonomda uchib ketdingiz. Ha, bu ham sodir bo'ladi.
E'tibor bering, mamlakatimizning barcha aviatsiya vakillari ham Rossiya aviakompaniyalari reytingiga kiritilmagan, ammo bu ularning xizmatlaridan foydalanish xavfli degani emas. Yodda tutingki, uchish eng xavfsiz transport turi hisoblanadi, shuning uchun zavq bilan uching.
Aviakompaniyaning yaratilishi va rivojlanishi
Nordwind Airlines, sharhlarini keyinroq o'qiysiz, Rossiya aviatsiya bozorida eng jadal rivojlanayotgan hisoblanadi. U 2008 yilda paydo bo'lgan va tashkil etilgan paytda uning parkida atigi 3 ta samolyot bor edi. Ammo shunga qaramay, u 6 ta kurortga muntazam charter reyslarini amalga oshirdi.
Besh yildan soʻng marshrut tarmogʻi kengayib, dunyoning 27 nuqtasida 97 ta yoʻnalishni oʻz ichiga ola boshladi. Rivojlanish shu bilan toʻxtab qolmadi va 2014 yilga kelib Nordwind Airlines Janubiy Amerika, Afrika va Osiyoga parvozlarni amalga oshira boshladi.
Agar 2008 yilda kompaniya bor-yoʻgʻi 20 000 yoʻlovchini tashigan boʻlsa, keyingi yili bu koʻrsatkich yarim milliondan oshdi. 2010 yilga kelib, bu belgi 1 milliondan oshdi va bu ko'rsatkich har yili o'sib bordi. Rasmiy maʼlumotlarga koʻra, 2014-yil oxiriga kelib tashilgan yoʻlovchilar soni 4,5 million kishiga yetgan.
Yoʻlovchilar oqimining faol oʻsishi bilan nafaqat parvozlar geografiyasi, balki samolyot parki ham kengaydi. Sayohat boshida atigi 3 ta samolyotga ega bo'lgan kompaniya 5 yil ichida parkida 44 ta samolyotga ega bo'lishiga ishonish qiyin, ularning aksariyati Boeing 767-300ER.
Parksamolyot
“Shimoliy shamol” vakillarining soʻzlariga koʻra, kompaniya tashkil etilgan kundan boshlab har bir yoʻlovchi uchun parvozlar xavfsizligi, qulayligi va oʻz vaqtida amalga oshirilishini taʼminlash maqsadida oʻz samolyotlarida yuqori talablarga javob berishga intiladi. Bu chiziq va maqsad Nordwind Airlines aviaparkida ham o‘z aksini topgan.
Yoʻlovchilarning avialaynerlar haqidagi sharhlari ijobiy, chunki koʻpchilik samolyotlarning yangiligi va qulayligini taʼkidladi. Shuningdek, yo‘lovchilarga noqulaylik tug‘dirmasdan, kemani “yumshoqlik bilan” tushirishni biladigan uchuvchilarning yuqori kasbiy tayyorgarligi ham e’tibordan chetda qolmadi.
Bu yil aviakompaniya Boeing 767-300ER (18 dona), 737-800 (6 dona), 757-200ER (8 dona), 777-200ER (3 dona), Airbus 320 -232 (1 dona) ga egalik qiladi.) va Airbus 321-200 (8 dona). Parkning kengayishi to'xtamayapti va yaqin kelajakda "Shimoliy shamol" 5 ta eng yangi Irkut MS-21 samolyotlarini sotib olishni rejalashtirmoqda.
Parvozlar va manzillar
Hozirda nafaqat parvoz dasturlari kengaymoqda, balki shaharlar soni ham ortib bormoqda. 2013 yilda Pegas-Touristik Ikar Airlines va Kharkiv Airlines bilan shartnoma imzoladi. Ammo, "Shimoliy shamol" vakillari aytganidek, bu charter aviakompaniyalar ularning mulki emas. Qabul qiling, aslida yo'lovchilar uchun kimning xizmatlaridan foydalanishi muhim emas, ular uchun xavfsizlik, qulaylik, avialayner turi va yuqori xizmat ko'rsatish birinchi o'rinda turadi.
Pegas-Touristik avialaynerning asosiy operatori hisoblanganligi sababli,yo'nalishlar turistik yo'nalishlarga ixtisoslashgan. Nordwind Airlines aviakompaniyasining barcha reyslarini rejalashtirish mumkin emas, shuning uchun biz eng ommaboplariga e'tibor qaratamiz.
Eng mashhur yo'nalish - Turkiyaning Antaliya shahri. Misr, Tunis, Istanbul va Anqara ham tomoshabinlar soni bo‘yicha kam mashhur bo‘lishmadi.
Kompaniya samolyotlari sizni Ispaniya yoki Kanar orollariga, Gretsiya yoki Meksikaga, Amirliklarga yoki Germaniyaga olib boradi va Tailandga uzoq parvoz siz uchun shunchaki uchib ketadi.
Yoʻlovchilarning ijobiy fikrlari
Har qanday kompaniya, maqomidan qat'i nazar, yo'lovchilarning noroziligini tinglashi va xatolarni imkon qadar tezroq tuzatishga harakat qilishi kerak, bu taqdir Nordwind Airlinesni ham chetlab o'tmadi. Sayyohlarning sharhlari ba'zan juda qarama-qarshi bo'lib, biz butunlay boshqa tashuvchilar haqida gapirayotganga o'xshaydi. Ammo barcha noroziliklarni sinchkovlik bilan saralab bo'lgach, juda ko'p ijobiy fikrlar topildi:
- xavfsizlik, uchuvchilar va boshqa ekipaj a'zolarining yuqori professionalligiga e'tibor berish kerak. Ko'pgina yo'lovchilar tashuvchini boshqalar bilan taqqoslab, Nordwind Airlines xizmatlariga ko'proq moyil.
- turoperatorlar va sayyohlar uchun chiptalar arzon. Ushbu afzallik ta'tilda ozgina tejashni istaganlar tomonidan qadrlanadi.
- xodimlarning samimiyligi ham e'tibordan chetda qolmadi. Yo‘lovchilarning so‘zlariga ko‘ra, styuardessalar samimiy munosabatda bo‘lib, parvoz vaqtida nafaqat kattalar, balki bolalar uchun ham maksimal qulaylik yaratishga harakat qilishadi. Kichik sayyohlarga puflanadigan o'yinchoqlar beriladi vachizma to'plamlari.
Koʻpgina yoʻlovchilarning fikricha, taom qoniqarli deb baholangan boʻlsa-da, bu borada keskin shikoyatlar boʻlmagan. Agar siz bolalar bilan uchayotgan boʻlsangiz, “tajriba”ga ega sayyohlar oʻzingiz bilan ovqat olib ketishingizni tavsiya qiladi.
Norozilik sabablari
Ijobiylarga qaraganda bir oz koʻproq salbiy sharhlar bor edi. Asosiy norozilik doimiy transferlar yoki parvozlarning kechikishi sabab bo'ldi. O‘z mehnati evaziga xizmat ko‘rsatish darajasini solishtirishga muvaffaq bo‘lgan yo‘lovchilardan birining fikriga ko‘ra, u 3 martagacha rejadan tashqari parvoz qilgan. Ammo kechikishning davomiyligi 2 soatdan bir kungacha o'zgarmasa, bunga ko'z yumish mumkin edi! Shu sababli ko'pchilik o'z vazifalarini o'z vaqtida boshlamagani uchun ishda jiddiy muammolarga duch keldi.
Koʻpchilik noroziliklarga avialaynerning noqulayligi sabab boʻlgan:
- Airbus 321da oʻrindiqlar orasidagi boʻshliq juda tor;
- kabinada ba'zida havo juda sovuq va ko'rpachalar etarli emas;
- hojatxonadagi nosozlik.
Qoʻshimcha xizmatlar
Maxsus qimmatbaho yuklarni maxsus transportda tashishdan iborat. Kompaniya shuningdek, parvozlar uchun nozik yuklarni qabul qiladi, lekin bir shart bilan: ular qadoqning xavfsizligi uchun javobgar emas.
Masalan, sinishi mumkin boʻlgan yoki moʻrt buyumlar yoʻlovchilar saloniga faqat aviakompaniya vakillari bilan oldindan kelishilgan holda va qoʻshimcha tekshiruvdan soʻng qabul qilinadi.
Hujjatlar, pullar va qimmatbaho zargarlik buyumlarini bagaj bilan roʻyxatdan oʻtkazib boʻlmaydi, shuning uchun yoʻlovchilarularni o'zingizga saqlashingiz kerak. Belgilangan bagaj tarkibidagi roʻyxatda tez buziladigan oziq-ovqat, qimmatbaho buyumlar, planshetlar, kalitlar, rasmiy hujjatlar boʻlmasligi kerak.
Biznes-klass
Oʻzini hurmat qiladigan har qanday kompaniya VIP yoʻlovchilar uchun xizmatlarni taklif qilishi kerak. Biznes-klass xizmatining yuqori darajasi yo‘lovchilarga parvozning har bir soniyasidan bahramand bo‘lish imkonini beradi va eksklyuziv taomlar parvozni unutilmas qiladi.
Maxsus tuzilgan menyu dunyoning koʻplab mamlakatlari taomlarini oʻz ichiga oladi. O'zingizga yoqqan taomga buyurtma berayotganda aviakompaniya oshpazi uni eng yuqori darajada pishirishiga amin bo'lishingiz mumkin.
Muhim tafsilot - oʻrindiqlar orasidagi masofa (96 sm), bu parvoz paytida tor yoʻlak va noqulayliklarni unutishga imkon beradi.
Onlayn roʻyxatdan oʻtish bormi?
Bu savol koʻpincha Nordwind Airlines yoʻlovchilarini xavotirga soladi. Parvoz uchun ro'yxatdan o'tish jo'nashdan 2 soat oldin amalga oshiriladi va 40 daqiqada tugaydi. Onlayn roʻyxatdan oʻtishga kelsak, u hozirda ishlab chiqilmoqda va hozirda vaqtincha ishlamaydi.
Oilaviy sayohat
Agar siz butun oilangiz bilan ta'tilga chiqishga qaror qilsangiz, bu ma'lumot siz uchun. Ikki yoshgacha bo'lgan har bir yo'lovchi alohida o'rindiqsiz samolyotda uchadi. Chipta sotib olayotganda chaqaloqning yoshini tasdiqlovchi hujjatni ko'rsatish orqali tug'ilgan sanani ko'rsatish kerak.
Agar siz bolalar uchun statsionar bilan jihozlangan samolyot bortida uchayotgan bo'lsangizbassinet, bu xizmat faqat 1 yoshgacha bo'lgan bolalar uchun mavjud.
Kompaniya vakillariga oldindan murojaat qilib, siz bolalar ovqatiga ham buyurtma berishingiz mumkin. Agar aviakompaniya xodimlarini xabardor qilishni unutgan bo'lsangiz, 2 yoshgacha bo'lgan chaqaloqlarga ovqat berilmaydi.
Homilador ayollar uchun parvozning nozik jihatlari
Parvozdan oldin homilador ona va Rossiyaning charter aviakompaniyasi shartnoma tuzadilar. Homilador ayolning ahvoli to'g'risida tibbiy ma'lumotnoma parvozdan bir hafta oldin berilishi kerak. Homilador ayolga belgilangan sanadan kamida 28 kun oldin samolyotga chiqishga ruxsat beriladi.
Xulosa
Nordwind Airlines (yuqorida koʻrib chiqilgan) haqida xulosa qilsak, shuni aytishimiz mumkinki, aviakompaniya xavfsiz va byudjetli sayohat uchun yuzaga kelishi mumkin boʻlgan noqulayliklarni qurbon qilishga tayyor boʻlganlar uchun ajoyib yechim boʻladi.
Talabkor odamlar uchun esa boshqa aviatashuvchining xizmatlariga murojaat qilishingizni yoki parvoz va xizmatdan koʻp narsa kutmasligingizni maslahat beramiz.
