Moskva metrosining Zamoskvoretskaya liniyasidagi Tverskaya metro bekati Moskva metrosining kelajagi loyihalash bosqichida bo'lgan 1930-yillarga borib taqaladigan g'ayrioddiy tarixga ega. Chiziqlarni yotqizish rejalari bir necha bor qayta ko'rib chiqildi va "orqada qolish" deb ataladigan narsa, ya'ni bugungi kunda Tverskaya metro bekati joylashgan joyda bo'sh er osti maydoni aniq birinchi liniyalarni yotqizish paytida yaratilgan. Moskvaning aholi zich joylashgan markazi. O'sha paytda bu joyda stansiya yaratish texnik xususiyatga ega bo'lgan bir qator sabablarga ko'ra to'xtatilishi kerak edi. Bu bekatga faqat 40 yildan keyin qaytdi.
Tverskaya metro bekati. Qurilish texnologiyalarining xususiyatlari
Ushbu stansiya Pushkinskaya maydoni ostidagi chuqurlikda eski qoldiqdan foydalangan holda qurilgan. U 1979 yilning yozida foydalanishga topshirilgan va 1990 yilgacha "Gorkovskaya" deb nomlangan. O'zining konstruktiv turiga ko'ra, Tverskaya metro bekati uch gumbazli, chuqur yotqizilgan pilon stantsiyasidir. Unga o'xshashlar juda kam, arxitekturada g'ayrioddiy narsa yo'q. Ammo uni qurish jarayonida ko'plab muhandislik echimlarini noyob deb atash mumkin. Shu sababli qurilish yanada murakkablashdiStansiya allaqachon ishlayotgan "Mayakovskaya" - "Teatralnaya" uchastkasida qurilgan. Geologik sharoitlar shunchaki qiyin emas edi va poytaxt markazida shaharsozlik juda zich edi. Bu holatlar bizni alohida shaxta shaxtasi qurilishidan voz kechib, Pushkinskaya stansiyasidagi mavjud kondan foydalanishga majbur qildi.
Biz, shuningdek, mavjud bosqichda yangi stansiya qurilishi paytida Zamoskvoretskaya liniyasining uzluksiz harakatlanishini ta'minlaydigan aylanma tunnellardan voz kechishimiz kerak edi. Vaqtinchalik yo'llar kelajakdagi Tverskaya metro stantsiyasining markaziy chizig'i bo'ylab yotqizildi. Fotosuratlar, diagrammalar va muhandislik echimlarining hisob-kitoblari oqilona tanlangan qurilish strategiyasi va texnologiyasi namunasi sifatida arxitektura va qurilish bo'yicha darsliklarga kiritilgan. Bu sovet muhandisligining klassikasi, yirik shaharlarning markaziy qismida metro liniyalarini loyihalash va qurishda muhim tajriba. Ularning tarixiy binolari va madaniy merosini saqlab qolish bilan. Stansiya Chexovskaya va Pushkinskayaga o'tish bilan qulay almashinuv markazini tashkil qiladi.
"Tverskaya" metrosi. Arxitektura xususiyatlari
Bekatning ichki qismida engil marmar va qizil granit ustunlik qiladi. Estetik dizaynning tematik kontseptsiyasi sovet klassikasi Maksim Gorkiyning asarlari bo'lib, uning nomi dastlab stantsiyaga tegishli edi. "Inqilob Petrel" ham bo'lishi kerak bo'lgan hayk altaroshlik kompozitsiyasiga bag'ishlangan"Chexovskaya" stantsiyasiga o'tish joyini qurish zarurati tug'ilganda stansiya oxiridan ko'chiring. Pushkinskaya maydoni zich tarixiy binoga ega, shuning uchun Tverskaya stantsiyasida er osti vestibyuli mavjud. U Tagansko-Krasnopresnenskaya liniyasining Pushkinskaya stantsiyasining qabulxonasi bilan birlashtirilgan. Bu yerdan “Tverskoy Passage” savdo markaziga va “Izvestiya” tahririyat majmuasi podvaliga ham borishingiz mumkin.
