Annino Moskva metro bekati 2001 yilda tashkil etilgan. Uning nomi bir vaqtning o'zida Moskva shahri tarkibiga kirgan xuddi shu nomdagi qishloqdan olingan. Yaqin atrofdagi o'rmon bog'i ham sobiq qishloq aholi punkti nomi bilan atalgan.
Ushbu metro liniyasidan foydalanishni xohlovchilar uchun shuni ta'kidlash kerakki, bekatda ikkita vestibyul mavjud: janubiy va shimol. Ulardan birinchisi orqali chiqish yaqinida toʻxtash joyi bor, jumladan, 1100 dan ortiq avtomobillar uchun joy.
Tavsif
Annino metro bekati (ketma-ket 163-oʻrin) Moskva metrosining Serpuxovsko-Timiryazevskaya yoʻnalishida, poytaxtning janubiy maʼmuriy markazi Chertanovo tumanida joylashgan.
Ta'riflangan stantsiya nisbatan yaqinda, 21-asrning boshlarida, "Ulitsa Akademika Yangelya" stantsiyasidan liniyani uzaytirish paytida tashkil etilgan. Ochilish sanasi 2001 yil 12 dekabr. Bu yerdagi platforma temir-beton monolitdan qurilgan va ramka bilan qoplanganQora va kulrang marmar plitalar.
Moskvadagi Annino metro bekati qurilishi 1990-yillarning oʻrtalarida boshlangan va 1998-yilda yakunlanishi kerak edi. Ushbu ob'ektni qurish ustuvor vazifa bo'lgan, biroq moliyaviy imkoniyatlar yo'qligi sababli qurilish biroz (uch yildan ortiq) kechiktirildi. Shu munosabat bilan, ish faqat 2001 yilda yakunlandi.
Transport yoʻnalishlariga kelsak, metro yaqinidan MTS1 raqamiga ega avtobus qatnaydi: “Annino” metro bekatidan MMC UFMSgacha (oxirgi bekatlar nomlari). Avtobuslar har kuni taxminan har 15 daqiqada joʻnaydi. Ularning yoʻnalishi belgilangan. Varshavskoe shosse bo'ylab va Chipta narxi 55 rubl. Nomlangan avtobus bekati metrodan yigirma metrda joylashgan.
Vokzal lobbilari
Annino metro bekati, yuqorida aytib o'tilganidek, ikkita vestibyulni o'z ichiga oladi: shimoliy va janubiy. Platformaning shimoliy tomoniga qarab, eskalatorga ko'tarilib, yo'lovchilar Varshavskoye shossesiga boradilar, uning ostida ham liniya deposi mavjud.
Janubiy vestibyul faqat 2012-yilda ochilgan, shu vaqtgacha foydasizligi sababli foydalanilmagan. Uning ochilishi avtovokzal yaratish bilan birga amalga oshirilishi rejalashtirilgan edi, ammo bu ekologlarning noroziligi bilan kutib olindi. Ikkinchisi avtovokzal ochilishiga qarshi edi, chunki yaqin atrofda "Bitsevskiy o'rmoni" tabiiy va tarixiy bog'i joylashgan.
Shunday qilib, qabulxona qurilishi toʻxtatildi. Keyinchalik, 2011 yilda, metroda1100 ta avtomobil uchun to'xtash joyi tashkil etildi. Bunday to'xtash joylarining vazifasi transport yuklarini tushirishdir - haydovchilar o'z mashinalarini ularda qoldirib, darhol metro vagoniga o'tishlari mumkin.
Keyingi yili janubiy lobbi o'z faoliyatini boshladi. Qurilish jarayonida janubiy tomonga olib boruvchi chiziqlar junli chiqish usuli bilan uzaytirildi. Avvaliga janubga qarama-qarshilik faqat chiqish uchun edi, lekin endi siz qabulxona orqali ikkala tomonga ham borishingiz mumkin.
Shaharga chiqish va shimol va janubiy vestibyullar orqali kirish jadvalga muvofiq ochiladi:
- juft kunlarda - 05:35;
- toq kunlarda - 05:45da.
Metro tungi soat 1 da yopiladi.
Bekat yaqinidagi savdo markazlari
Annino metro bekati yaqinidagi oʻnlab savdo markazlari orasida Atlantis eng yaqini hisoblanadi. Ushbu savdo maydonida 30 dan ortiq turdagi do'konlar va xizmat ko'rsatish kompaniyalari mavjud. Bu yerda siz kiyim-kechak, bolalar tovarlari, oziq-ovqat, kosmetika, kitoblar va boshqalarni xarid qilishingiz mumkin. Bundan tashqari, Kosmik kinoteatri savdo markazining ikkinchi qavatida, shuningdek, ovqatlanish shoxobchalarida joylashgan.
Atlantisdan tashqari, stantsiya hududida boshqa savdo maydonchalari joylashgan: Trakt (avtomobillar sotiladigan gipermarket), Varshavka-33 (qurilish materiallari va mebellar), Annino Plaza biznes markazi va boshqalar.
Stansiya raqamli parametrlarda
2002 yilda Moskva yo'lovchi tashish bo'yicha tadqiqot o'tkazdi. Ularning kursida“Annino” metro bekatida har kuni 39 mingga yaqin odam chiqish tomon, 25 ming kishi esa kirish tomon harakatlanishi aniqlandi.
Stansiya uzunligi 162 metr va kengligi o'n metr bo'lgan bitta platformani o'z ichiga oladi. Poydevorning chuqurligi 8 metrni tashkil qiladi. Aytgancha, bu yerda qurilish ochiq usulda olib borilgan.
Stansiya arxitekturasi
Stansiyaning arxitektura loyihasi A. V. Nekrasov va A. Yu. Orlov tomonidan ishlab chiqilgan. Dizaynda hammuallif V. O. Sycheva ham ishtirok etdi. Stansiya loyihasi muhandis T. I. Bogatova tomonidan qurilgan.
Annino metro platformasi lakonik oq-kulrang-qora rang sxemasi va mat yoritgichli lampalar bilan zamonaviy uslubda ishlab chiqarilgan. Treklarning devorlari kulrang marmar bilan qoplangan, polga esa turli o'lchamdagi kvadratlarni tashkil etuvchi qora va kulrang marmar koshinlar qo'shilgan.
Shiftda gul yoki piyola ko'rinishidagi kessonlar mavjud bo'lib, unda bir qator lampalar joylashtirilgan. Arxitekturada kesson - bu ma'lum bir shakldagi shift (to'rtburchak, gumbaz va boshqalar). Ular turli xil tuzilmalarni qurishda ishlatiladi yoki oddiygina dekorativ element sifatida xizmat qiladi. Ular xona akustikasini ham yaxshilaydi. Qoidaga ko'ra, kessonlar katta joylarda qo'llaniladi.
Stansiyaning butun konstruksiyasi oʻzining yuqori mustahkamligi tufayli koʻpincha uylar qurilishida qoʻllaniladigan quyma temir-betondan yasalgan.
