"Bashqird daryosi kemasozlik kompaniyasi" Boshqirdiston transport kompleksidagi muhim faoliyat sohasini egallaydi. Uning asosiy faoliyati keng daryolar bo'ylab zavq va kruiz sayohatlari: Ufa va Belaya.
Kompaniyaning toʻliq nomi - “Bashkir daryosi yuk tashish kompaniyasi” OAJ. Bir paytlar kemalarga boy boʻlgan kompaniya endi turoperatorlardan ijaraga olingan bir nechta kemalarga xizmat koʻrsatadi.
Yuk tashish kompaniyasi tarixi
Yuk tashish kompaniyasi tarixi 19-asrning 58-yil 11-avgustiga borib taqaladi. Bu vaqtda savdogar Juravlevga tegishli ikkita kema ("Tez" va "Grozniy") Ufaga yaqinlashdi. Bir yil o'tgach, daryolar bo'ylab yo'lovchi tashish "Olga" va "Askold" kemalari tomonidan ochildi. Ikkinchisi Ufa - Qozon yo'nalishi bo'ylab yurdi. 20-asrning 50-yillarida yuk tashish kompaniyasi ekskursiya maqsadida suv tashishni amalga oshira boshladi. Paroxodga chipta sotib olganlar to'g'ridan-to'g'ri kemadan Rossiyaning tarixiy joylari, diqqatga sazovor joylari va madaniy markazlarini ko'rish imkoniga ega bo'ldi. Mehmonlar daryolarning madaniy merosidan bahramand bo'lishlari mumkin edi:
- Moskva;
- Oq;
- Kama;
- Volga;
- Don.
Nafaqat boshqirdlar, balki butun mamlakat aholisi ham paroxodlarda sayohatchilarga aylanishdi. Kruizlar juda mashhur bo'ldi va katta talabga ega edi. 737-loyihadagi Vengriya kemalarida ("Demyan Bedny", "Prishvin", "Djambul") sayohatlar tashkil etila boshlandi. Bu kemalarda yuk tashish oʻn yil davomida amalga oshirilgan.
Yaqin 1963 yilda yuk tashish kompaniyasi yo'lovchilar ekskursiyalari uchun jihozlangan birinchi kemalarni oldi ("Vetluga" va "Chulym"). 80-yillarning oʻrtalariga kelib, Vengriya bugʻ kemalari nihoyat yangi qulay motorli kemalar bilan almashtirildi.
Qayiqlarda turar joy
Yuk tashish kompaniyasining barcha ikki qavatli kemalari qayiq, asosiy va o'rta palubadan iborat. Asosiy palubada hashamatli kabinalar mavjud. Sovutgich, konditsioner, shaxsiy dush va hojatxonani o'z ichiga olgan superior xonalarda bitta, ikki, uch va to'rt kishilik turar joy mavjud.
O'rta palubadagi standart xonalar ikki kishilikdan to'rt kishilikgacha bo'lgan turar joy mavjud. Xonalarda lavabo, shkaf, ko'rpa-to'shaklar mavjud. Superior kabinalarda televizor, konditsioner va xona ichidagi qulayliklar mavjud.
Yuk tashish kompaniyasining rentabelligi
Bashkir daryosi kemasozlik kompaniyasi (Ufa) uch xil yoʻnalishda ishlagan:
- ekskursiyalar;
- yoʻlovchi tashish;
- yuk tashish.
Ushbu faoliyatlar orasida daryo sayohatlari eng foydasizi edi. Shunday qilib, oxirida1990-yillarda yuk tashish kompaniyasi rahbariyati o'z kemalarini sayyohlik kompaniyalariga ijaraga berishga qaror qildi. 2003 yilda eski Ufa - Moskva - Ufa yo'nalishi yopildi va navigatsiyaga yangi yo'nalishlar kiritildi.
2011-yildagi halokat
2011-yil yozida Volga daryosidagi Syukeyevo qishlog'i yaqinida "Bulgariya" kemasi halokatga uchradi. Kema Kama viloyatiga tegishli bo'lsa-da, vaziyat hali ham Boshqird transport kompaniyasining mavqeini sezilarli darajada yomonlashtirdi. 211 kishidan iborat ekipaj halokatga uchradi va faqat 79 kishi qochishga muvaffaq bo'ldi. Ob-havo sharoiti (bo'ronli shamol) va rulning noto'g'ri burilishi va ehtimol kemaning noto'g'ri ishlashi avariya va katta fojiaga olib keldi. Keyinchalik yo'lovchilar daryo kruizlaridan ehtiyot bo'lishdi. Yil davomida turlarga talab 2,5 barobar kamaydi. Shunday qilib, 2013 yilga kelib, 6 ta kema xizmatdan chiqdi:
- "Musa Gareev";
- "Qahramon Yuriy Gagarin";
- "V. M. Zaytsev";
- "Mullanur Vaxitov";
- "Aleksandr Golovachev";
- "Gabdulla To'qay".
Lekin hali ham 4ta kema bor edi.
Ishlayotgan kemalar
2015 yilgacha "Salavat Yulaev" kemasi ishlagan va "Bashkir daryosi kemachilik kompaniyasi" tarkibiga kirgan. Kruizlar 15-yilning oxirida to'xtadi. 2016 yilda "Bashqirdiston" yagona kemasi yuk tashishdan ishga tushdi. Bahorda u hibsga olindi, ammo kema hali ham kruizlarga jo'nab ketdi. Yil oxiriga kelib "Bashkirdaryo transporti kompaniyasi" qo'lga olindi va kompaniya aslida kruiz bozorini tark etdi. Lekin shu kungacha u o'z kemalarini sayyohlik kompaniyalariga ijaraga taklif qilmoqda.
Ufa yuk tashish kompaniyasining "Vasiliy Chapaev" kemasi 2004-yildan beri "Infoflot" sayyohlik kompaniyasi tomonidan ijaraga olinganligi sababli hozir ham ishlamoqda.
Talab qilinmagan kemalar
Bugun Boshqird daryosi yuk tashish kompaniyasining kemalari ishlamayapti. Bunga quyidagilar kiradi:
- "Bashqirdiston";
- "V. M. Zaytsev";
- "Qahramon Yuriy Gagarin";
- "Gabdulla To'qay";
- "Mullanur Vaxitov";
- "Qahramon Aleksandr Golovachev";
- "Musa Gareev";
- "Salavat Yulaev";
- "Fyodor Kibalnik".
Bug'lar a'lo darajada ishlaydi. Ularning taqdiriga kelsak, vaziyatning ikkita natijasi bo'lishi mumkin: sotish yoki to'lovchi ijarachilar.
Damlaga sayohatlar
Umuman olganda, Ufa yuk tashish kompaniyasi tomonidan taklif qilinadigan daryo sayohatlari ko'plab sayohatchilar orasida doimo talabga ega bo'lgan. Voucherlarni nafaqat rasmiy veb-saytda, sayyohlik agentliklarida, balki mashhur chegirmali saytlarda ham sotib olish mumkin edi. Bir necha o'nlab rubl evaziga sayohatchilar Rossiyaning ko'plab shaharlariga tashrif buyurish, kema bortida dam olish, yangi odamlar bilan tanishish, ajoyib manzaralardan estetik zavq olish va toza daryo havosidan nafas olish imkoniga ega.
