20 milliard AQSH dollari kapitali bilan Air China dunyodagi eng yirik aviakompaniya hisoblanadi, biroq u tashilgan yoʻlovchilar soni boʻyicha Xitoyda uchinchi oʻrinda va sayyorada oʻninchi oʻrinda turadi.
Bugungi kunda kompaniyaning asosiy raqobatchilari Cathay Pacific Airways Limited, China Eastern Airlines Corporation Limited, China Southern Airlines Company Limited kabi tashuvchilardir. 1988 yilda tashkil etilganidan beri kompaniya sezilarli darajada o'sdi. Uning har doim ulkan rejalari bor edi, shuning uchun Air China muvaffaqiyati tasodifiy emas. Doimiy mijozlarning fikr-mulohazalari avtopark va xizmatlarning yaxshilanishi, shuningdek, tashuvchining xavfsizligi haqida gapiradi. 2007 yilda aviakompaniya asta-sekin faqat Xitoy ichidan keng tarmoqqa ega muhim xalqaro reyslarga o'ta boshladi.
Pekin xalqaro aeroporti - dunyodagi eng yirik va eng murakkab aeroportlardan biri - bunday parvozlar uchun boshlang'ich nuqtadir. Air China Shanxay, Gonkong va London fond birjalarida ro‘yxatga olingan va Xitoyning bir qancha raqobatchi aviakompaniyalarida ulushga ega.
Xitoy tarixiAir China
Air China - Xitoyning yetakchi xalqaro aviakompaniyasi va Xitoy Xalq Respublikasining milliy aviatashuvchisi. Dunyoning eng ko'p aholisi bo'lgan mamlakat poytaxtida joylashgan bo'lib, u Osiyo bozorining foydalanilmagan salohiyatidan foydalanishga intilayotgan samolyot ishlab chiqaruvchilar va xorijiy aviakompaniyalar uchun alohida rol o'ynaydi.
Air China aviakompaniyasining mijozlarga mukammal xizmat ko'rsatishga sodiqligini aks ettiruvchi VIP feniks logotipiga ega. Air China yiliga 16 milliondan ortiq yo'lovchini tashiydigan 70 ga yaqin samolyotdan iborat parkiga ega.
Origin
Air China 1980-yillarning oʻrtalarida Xitoy fuqaro aviatsiyasi maʼmuriyati tomonidan yaratilgan bir qancha aviakompaniyalardan biri edi. Fuqaro aviatsiyasi ma'muriyati va Xitoy fuqaro aviatsiyasi byurosi 1949 yildan beri Sovet Ittifoqining aviatsiya texnologiyasiga qaram bo'lib kelgan. 1980-yillardayoq xitoyliklar xalqaro yo‘nalishlarda G‘arb aviakompaniyalari bilan raqobatlasha boshladilar. Xizmatlar bozoridagi raqobatga qiyin moslashish, shuningdek, 1979-1983 yillardagi bir qator baxtsiz hodisalar tashuvchilarga biroz bosimni keltirib chiqardi.
Allaqachon 1987-yil oxirida Xitoy Fuqarolik aviatsiyasi vazirligi qayta tashkil etildi, natijada oltita mintaqaviy boʻlinmalar paydo boʻldi: Sharqiy, Janubiy, Shimoliy, Janubi-gʻarbiy va Shimoli-gʻarbiy, shuningdek, Pekinda joylashgan Air China. Oxirgi kompaniyaga xalqaro parvozlar uchun asosiy mas'uliyat yuklangan, uzoq masofali samolyotlar, o'rta masofali samolyotlar bilan ta'minlangan.(Boeing 737), shuningdek, qit'alararo yo'nalishlar.
Ishga tushirish
1988-yil boshida Air China 31 ta yoʻnalishga 32 ta xalqaro yoʻnalishni amalga oshirgan va Xitoyning 30 ta shahriga xizmat koʻrsatgan. Bu mamlakatning eng yirik aviatashuvchisi bo'lib, o'z samolyotida Xitoy davlat bayrog'ini ko'rsatishga ruxsat berilgan yagona kompaniya edi. 1989 yilda Air China 106 million dollar foyda ko'rdi. O'sha yili u Germaniyaning Lufthansa German Airlines kompaniyasi bilan qo'shma korxona tuzdi va u Pekinda Boeing samolyotlariga texnik xizmat ko'rsatishga ixtisoslashgan Ameco markazini tashkil etish uchun zarur bo'lgan umumiy kapitalning 40 foizini (yoki 220 million dollar) ta'minladi.
Kengaytirish
1990-yilda aviakompaniya oldidagi asosiy muammolardan biri parvozlarning kechikishi yoki bekor qilinishi, shuningdek, parvoz vaqtida yomon xizmat koʻrsatish bilan bogʻliq kompaniyaning past obroʻsini tiklash edi. 1990-yillar boshida Xitoy Fuqarolik aviatsiyasi vazirligi aviakompaniyalar reytingini oshirish va bir qator yaxshilanishlarni amalga oshirish uchun rag‘batlantirish dasturini ishga tushirdi. Air China o'zining yulduzli ekipajlari bilan tanilgan Singapore Airlines kompaniyasidan maxsus maslahatchilarni yolladi. Kompaniya shuningdek, ba'zi yo'nalishlarda parvozlar uchun uchuvchilar bilan bir nechta rus samolyotlarini ijaraga oldi.
Air China Inflight Service
Koʻpchilik yoʻlovchilar Air Chinani tanlaydi. Sayohatchilarning sharhlari uning samolyotidagi yaxshi xizmatni tasdiqlaydi. Va haqida hikoyalarParvoz paytida siz to'g'ridan-to'g'ri bortda chekishingiz mumkin, bu shunchaki afsonalar, xuddi ushbu tashuvchi haqidagi boshqa "dahshatli hikoyalar". Air China dunyodagi boshqa aviakompaniyalarga qaraganda yomonroq xizmat ko'rsatadi. Bir necha yil oldin kompaniya mijozlar tajribasini sezilarli darajada yaxshilashga erishdi. Dunyoning ba'zi aviakompaniyalari o'z xizmatlarini biroz yomonlashtirgan bir paytda, Air China, albatta, yaxshilanmoqda. Ekipaj, qoida tariqasida, faqat xitoy va ingliz tillarida gaplashadi, styuardessalar juda qattiq kiyinadilar. Havo qatnovi haqida gap ketganda, Air China o'z samolyoti bortida hech qanday noqulayliklarsiz yetarli darajada xizmat ko'rsatadi, shuning uchun styuardessa bir zumda bo'sh stakanni to'ldirishini kutmasligingiz kerak.
Parvoz tarmog'i
Air China asosan Xitoyning yirik ichki havo sayohatlari bozoriga e'tibor qaratadi, lekin xalqaro reyslarga ham ega. Air China xorijlik mijozlarga unchalik ehtiyoj sezmasa ham, xalqaro yo‘lovchilar parvozlarni hayratlanarli darajada qulay va zamonaviy deb bilishadi.
Parvoz narxi
Air China o'z narxlarini nafaqat ko'plab xitoylik mijozlarni, balki chet elliklarni ham jalb qiladigan tarzda belgilaydi. Ikkinchisini tariflar va aviakompaniyaning yuqori raqobatbardoshligi yoqimli ajablantiradi. Chiptalar arzon va parvoz davomida mijozga munosib xizmat ko‘rsatiladi.
Oziq-ovqat
Air China asosiy xizmatlarni taqdim etadibarcha sinflardagi yo'lovchilar uchun bortda ovqatlanish. Ehtimol, byudjetli xitoylik sayohatchilar Air Chinadan katta umidlarga ega emaslar, shuning uchun menyu ularni xafa qilmaydi. Ushbu aviakompaniyaning ovqatlanish xizmati minimal bo'lib, u sayohatchini etarli darajada ovqat bilan ta'minlashga qaratilgan. Birinchi va biznes klass murakkab yo'lovchilar uchun juda yaxshi. Shu bilan birga, Air China bortida oziq-ovqat har qanday jingalaklardan mahrum, uni tayyorlashda hech qanday lazzatlanish ishlatilmaydi, lekin u hali ham mazali va yangi taomlardir. Air China-dan foydalanadigan yo'lovchilar reyslar narxi past ekanligini bilishlari kerak, shuning uchun parvoz paytida ovqatlanish mos bo'ladi.
Flight Entertainment
Koʻpchilik reyslarda Air China bilan parvoz qilishda standart koʻngilochar opsiya mavjud. Xaridorlarning fikriga ko'ra, bu barcha yo'lovchilar uchun bitta televizor ekrani yoki old o'rindiqning orqa tomoniga o'rnatilgan individual monitor, shuningdek, har bir yo'lovchi uchun shaxsiy audio eshitish vositasi.
Xitoyning ichki reyslari unchalik uzoq emas, shuning uchun parvoz paytida zerikishingiz dargumon. Xalqaro reyslarda yo‘lovchilarga ingliz va xitoy tillarida jurnal taqdim etiladi. Ko'rsatilgan filmlar xitoy tilida inglizcha subtitrlar bilan yoki aksincha. Agar siz uzoq parvozni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz, qiziqarli kitob yoki yaxshi musiqa zaxiralang.
China Airlines
Hozirda 40 dan ortiq borligi ma'lumXitoydagi aviakompaniyalar, ularning aksariyati mamlakat ichida parvoz qiladi. Eng yirik xalqaro reyslar Xitoyning Cathay Pacific (Gongkongdan parvozlar), Air China (mamlakat ichida va butun dunyo boʻylab keng yoʻnalishlar tarmogʻiga ega milliy aviakompaniya), China Eastern Airlines (Rossiya sharqida joylashgan yirik kompaniya) kabi Xitoy kompaniyalaridir. mamlakat, ichki va xalqaro reyslarni amalga oshiradi), Dragonair (Xitoy va Tinch okeani mintaqasi mamlakatlariga parvozlar), Hainan Airlines (Pekin aeroportidan xalqaro reyslarni amalga oshiradi), Shanxay Airlines (ichki reyslar tarmog'iga ega, Shanxaydan xalqaro reyslar mavjud). Xitoyning aksariyat aviakompaniyalari mamlakat ichida tashishga ixtisoslashgan. Bular Beijing Capital Airlines (Pekin poytaxti aeroportidan uchish), Chang An Airlines (mamlakat janubida joylashgan), China Eastern Yunnan Airlines (Xitoyning Yunnan provinsiyasi hududiga xizmat qiladi), China Southern Airlines () kabi kompaniyalardir. Xitoyning eng yirik aviakompaniyalaridan biri, mamlakatning janubiy qismida yo'nalishlarni boshqaradi) va boshqalar.
Xitoy aeroportlarida yoʻlovchilarga xizmat koʻrsatish, yuklarni tushirish
Ba'zilar Osiyo, jumladan, Xitoy aviakompaniyalarining reytingi past deb o'ylashlari mumkin. Yo'q, bular tovuq va echkilarni olib ketayotgan yo'lovchilar bilan gavjum Uchinchi dunyo aeroportlari emas. Aksincha, Xitoydagi aeroportlar juda toza va zamonaviy. Ular o‘z me’morchiligi bilan o‘ziga jalb etadi, yo‘lovchilar xavfsizligini yuqori darajada ta’minlaydi. Xitoy aeroporti xodimlarining ishi samarali va tezdir. G'arb sayyohlari, xususan, amerikaliklar va yevropaliklar buni tushunishadiOsiyodagi aeroportlarda ko'rsatiladigan xizmat haqida o'ylashda qanchalik xato qilishdi. Yuklarni tashish samarali va tezdir, o'g'irlik juda kam uchraydi.
Pekin xalqaro aeroporti
Shoudou yoki Poytaxt Pekin (bunday rasmiy nomlarni topish mumkin) Xitoydagi eng yirik xalqaro aeroportdir. Pekin markazidan yigirma kilometr uzoqlikda joylashgan. Ochilish 1958 yil mart oyida bo'lib o'tdi. Poytaxt aeroporti butun dunyo aviakompaniyalaridan samolyotlarni qabul qiladi, yuqori ish yukiga ega. Pekin poytaxti xalqaro aeroporti tarkibida 3 ta yoʻlovchi terminali majmuasi mavjud boʻlib, ulardan biri dunyoda eng kattasi sifatida tan olingan. Yo‘lovchilar terminalning ko‘plab restoranlarida dunyoning turli oshxonalaridan taomlar tanovul qilishlari, shuningdek, ona va bola uchun maxsus xonadan foydalanishlari mumkin.
Aeroport yaqinida koʻp sonli yuqori darajadagi mehmonxonalar mavjud. Agar siz Pekin markaziga borishingiz kerak bo'lsa, siz taksidan foydalanishingiz mumkin, uning narxi 10-15 dollarni tashkil qiladi. Elektr poyezdida 4 dollarga sayohat qilib, siz nafaqat pulni tejashingiz, balki Pekindagi tirbandlikda ko'p soatlab qolib ketishingizning oldini olishingiz mumkin. Shuningdek, siz shahar avtobusida sayohat qilishingiz mumkin, aeroport orqali 6 ta yo'nalish o'tadi. Bunday sayohat 10 AQSh dollarigacha turadi, chiptalar barcha bekatlarda sotiladi.
Air China bilan biznes-klassdagi parvoz
Air China-ning premium saloni nufuzli aviakompaniyalar bilan tenglashmasa ham, yildan-yilga yaxshilanib bormoqda. Air China samolyotlarida biznes-klassdagi o'rindiqlar keng,qulay, ular parvoz paytida dam olishlari va dam olishlari mumkin, ammo ular hashamatli ko'rinishga ega emaslar. Xitoyning boshqa aviakompaniyalari singari, Air China shiddat bilan yaxshilanmoqda, uning salonlari G'arb aviakompaniyalaridan farqli o'laroq, kamdan-kam yo'lovchilar bilan gavjum. Ekipaj yo'lovchilarga hurmat bilan munosabatda bo'ladi. Rahbariyat styuardessa sifatida ishga jozibali yosh ayollarni tanlashga harakat qilmoqda, bu hatto oddiy ko'z bilan ham seziladi.
Air China bilan ekonom-klassda sayohat
Aytish mumkinki, Air Chinaning ekonom klassi oddiy va hech qanday ajoyib xususiyatlarga ega emas. Xitoy ichida shaharlararo sayohatga muhtoj bo'lgan yo'lovchilarga Air China aviakompaniyasining ushbu sinfidagi kabina sayohatlari yaxshi xizmat ko'rsatadi. Uzoq masofali mijozlarning guvohliklariga ko‘ra, Air China aviakompaniyasining ekonom-klass xodimlari faqat xitoy tilida gaplashadi va taomlar unchalik qiziq emas, bu esa uzoq parvozlarni abadiydek his qilishi mumkin.
Korporativ madaniyat
Xitoyning Air China aviakompaniyasi doimiy ravishda takomillashmoqda. Bir paytlar kompaniya boshqaruvning deyarli barcha darajasida juda korruptsiyaga uchragan va qobiliyatsiz edi, ammo so'nggi yillarda juda ko'p yaxshilanishlar bo'ldi. Yaqin vaqtgacha kompaniya tomonidan daromad olish deyarli ikkinchi darajali ahamiyatga ega edi. Ilgari, menejerlar, qoida tariqasida, yo'lovchilarga unchalik qiziqish bildirmasdilar va xodimlar yomon o'qitilgan. Aviakompaniya o'z reyslarida xizmat ko'rsatish darajasini oshirishga muvaffaq bo'ldi, bu ijobiy o'zgarishlarga olib keldi, doimiy mijozlar sonini ko'paytirdi va Airning daromadini oshirdi. Xitoy.
Xitoy tashuvchisi bilan parvozda xavfsizlik
Xitoy aviakompaniyalari xavfsizlik borasida yomon natijalarga erishgan. Ba'zida kompaniyalar baxtsiz hodisalarning oldini olish yoki tekshirishdan ko'ra ularni yashirishga ko'proq qiziqqanga o'xshaydi. Air China xalqaro reyslari uchuvchilari ingliz tilini yetarli darajada bilmasligi mumkin, bu esa ba'zida uchuvchi xatosiga olib keladi. Qaerda mijozlarga xizmat ko'rsatish o'tmishda sust bo'lgan, ammo hozir juda tez yaxshilanmoqda. Old Air China samolyotlari eng yangi Boeing va Airbus modellari, shuningdek, zamonaviy Xitoy Comac C919 bilan almashtirilmoqda.
Kompaniyaning rivojlanish tarixidagi asosiy sanalar
1987 yilda Xitoy fuqaro aviatsiyasi boshqarmasi oltita yirik filialni tashkil etish bilan qayta tashkil etildi, ulardan biri Pekinda joylashgan. 1988 yilda Air China Xitoy Fuqarolik aviatsiyasi vazirligidan mustaqil bo'ldi. 1989 yilda Germaniyaning Lufthansa aviakompaniyasi Xitoyning Air China bilan qo'shma korxona tashkil etishda ishtirok etgan. 1991 yilda Xitoy Fuqarolik aviatsiyasi vazirligi samolyotda mijozlarga xizmat ko'rsatishni yaxshilash va parvozlarni kechiktirmasdan amalga oshirish uchun rag'batlantiruvchi dasturlarni ishga tushirdi. 1994 yilda kompaniyaning daromadi 1 milliard AQSH dollaridan oshdi. 1997 yilda umumiy Osiyo moliyaviy inqirozi yuz berdi va keyingi yili ulkan quvvat Air China milliardlab dollar yo'qotishiga olib keldi. 2001 yilda Xitoyning o'nta aviakompaniyasi yangi raqobatbardosh aviatashuvchini yaratish uchun birlashdi. Bugungi kunga kelib, Air China huquqiga egarejali yoʻlovchilarni havo tashish, havo yuklarini tashish, shuningdek havo transportini qoʻllab-quvvatlash boʻyicha boshqa tadbirlarni amalga oshirish.
Kompaniya Outlook
Air China - Xitoydagi eng yirik tijorat aviakompaniyasi. U hali ham o'ziga jalb qiladi va har yili xalqaro miqyosdagi shuhratini oshiradi, obro'sini oshiradi. Aviatsiya, Air China samolyotlari bortda an'anaviy xitoyliklarni kutib olish bilan birgalikda yuqori darajadagi mijozlarga xizmat ko'rsatishni taklif qiladi. Kompaniyaning logotipi Feniks omad ramzidir. U VIP qisqartmasini badiiy idrok etishga asoslangan.
Air China London Xitrou va Pekin oʻrtasida toʻxtovsiz reyslarni amalga oshiradi, bunda birinchi, biznes va iqtisod sinfidagi eng zamonaviy samolyotlar va eng yuqori darajadagi qulaylik mavjud. Air China Xitoy va butun dunyo o'rtasida tengsiz parvozlar tarmog'ini taqdim etadi. Aviakompaniya o'z parvozlari xavfsizligini va mijozlarga xizmat ko'rsatishni yuqori darajada ta'minlashga intiladi, xususan, xodimlarni o'qitish va parklarga texnik xizmat ko'rsatishning zamonaviy usullariga e'tibor qaratiladi. Air China kompaniyasiga doimiy sarmoya kiritilishi kompaniya yetakchilik mavqeini saqlab qolishini yana bir bor tasdiqlaydi.
Xitoy fuqaro aviatsiyasining rivojlanish tarixi
Xitoy fuqaro aviatsiyasi oʻz rivojlanishida toʻrt bosqichni bosib oʻtdi: 1949-yilda tashkil etilganidan boshlab, 1958-1965-yillarda tartibga solinishi va 1966-yildan 1976-yilgacha boʻlgan qiyin taraqqiyot. Yangi rivojlanish bosqichi 1977 yilda boshlangan. 1949 yilgacha Xitoydamamlakatning asosiy yo'nalishlari bo'ylab tashishni amalga oshiradigan atigi 36 ta ibtidoiy aeroport mavjud edi. Ko'p yillik urushlar tufayli Xitoy aeroportlari zudlik bilan ta'mirlash va yaxshilashga muhtoj edi.
Fuqaro aviatsiyasini yaratish
1949 yilning kuzida Kommunistik partiya Xitoy aviakompaniyasining ikki ishchisi tomonidan qo'zg'olon uyushtirdi, uning davomida 12 samolyot qaytarildi va 17 tasi tiklandi. Ular park yaratdilar. 1957 yil oxirida Xitoy fuqarolik aviatsiyasida har xil turdagi 118 ta samolyot ishlatildi, ularning asosiy qismi Sovet Ittifoqi modellari edi. Davlat mamlakatda aeroportlar qurishga e'tibor qaratmoqda, ularning asosiylari Pekin poytaxti hisoblanadi. Uning qurilishi 1958 yilda yakunlangan.
Reglament muddati
Mavjudligining dastlabki yillarida Xitoy aviatsiyasi katta yoʻqotishlarga uchradi va yuqori samaradorlikka intilish va amalga oshirilmagan rejalar tufayli rivojlanishda kechikdi. 1961 yilda aviatsiya hukumatning sanoat faoliyatini yaxshilash siyosatiga amal qila boshladi. Bu aviatsiyaga sezilarli yaxshilanishlarga erishishga imkon berdi. 1965 yilda Xitoy bo'ylab 46 ta yo'nalish va 255 ta samolyot mavjud edi. 1963 yilda hukumat Angliyada ishlab chiqarilgan Vickers Viscount samolyotlarini sotib oldi. Shuningdek, ayni vaqtda baʼzi aeroportlar qurildi va rekonstruksiya qilindi, parvozlar shartlari va yoʻlovchilarga xizmat koʻrsatish yaxshilandi.
Kompleks reklama (1966-1976)
Bu davrda asosiy eʼtibor uzoq masofali xalqaro yoʻnalishlarni ochishga qaratilgan. 1976 yildan beri mamlakat aviatsiyasida 8 ta xalqaro yo'nalish mavjud bo'lib, ularning uzunligi41 000 km. 1975 yildan beri Xitoyning aviakompaniyalari zarardan foydaga o'tishga muvaffaq bo'ldi va 1976 yil oxirida aviatsiya foydasi 35 million yuanni tashkil etdi va bu aviakompaniyalarni davlat subsidiyalaridan mustaqil qildi.
Rivojlanishning yangi davri
1987 yilda Xitoy hukumati alohida aviakompaniyalar va aeroportlar tashkil etish orqali fuqaro aviatsiyasi tizimini isloh qilishga qaror qildi. Ularning asosida Xitoyning oltita mahalliy fuqaro aviatsiyasi maʼmuriyati sobiq fuqaro aviatsiyasi maʼmuriyatlari joylashgan joyda tashkil etilmoqda. Ular davlat idoralari, korxonalar va aeroportlar edi.
Zamonaviy taraqqiyot
2002 yilning bahorida Xitoy hukumati yana mamlakat fuqaro aviatsiyasini qayta tashkil etdi. Shundan so'ng yangi korporatsiyalar: China Airlines, China Eastern Airlines, China Southern Airlines, Travel Sky Holding va boshqalar tuzildi. Ular markaziy hukumat tomonidan nazoratga olindi. Bundan tashqari, Xitoyning 90 ta aeroporti Bosh ma'muriyatga emas, balki tegishli shahar, tuman yoki viloyatga bo'ysunadi. 2004-yilda mamlakat aviatsiyasi 120 million yo‘lovchini tashidi. Biroz vaqt o'tgach, 2010 yilda Xitoyda 1880 ta muntazam reyslar amalga oshirildi, ulardan 1578 tasi ichki va 302 tasi xalqaro.
Zamon bilan qadamda
Air Chinaning Pekindagi reyslarining aksariyati aeroportning 2008 yilgi Olimpiya oʻyinlari uchun qurilgan 3-terminali orqali amalga oshiriladi. Aviatashuvchining qayd etishicha, Pekinga yetib kelgan yo‘lovchilar aviakompaniyaning bir qator foydali xizmatlaridan foydalanishlari mumkin. Shuningdek borbepul xizmatlar. Masalan, Xitoy poytaxtiga yarim tungacha yetib kelgan yo‘lovchi Air Chinadan navbatdagi reysni jo‘natganda ertasi kuni maxsus tranzit mehmonxonada bepul turar joy oladi. Ushbu xizmatdan Xitoyning boshqa shaharlarida ham foydalanishingiz mumkin. Biznes-klassdagi mijozlar uchun esa, masalan, aeroportdagi eskort xizmati narxga kiritilgan.
