Ukraina temir yo'llari - davlat hayoti va farovonligining asosi

2024 Muallif: Harold Hamphrey | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2023-12-17 10:24

Temir yoʻl Ukrainadagi eng yirik yuk tashuvchi hisoblanadi.

Tarix va tuzilish

1991-yil 24-avgustda Ukrainaning Mustaqillik deklaratsiyasi toʻgʻrisidagi aktga koʻra, barcha Sovet mulki yangi tashkil etilgan mamlakat mulkiga aylandi. 14 dekabr kuni Ukraina temir yo'llari o'z ma'muriyatini qabul qildi. Haqiqatan ham tarixiy voqea. 1998 yilda Ukraina temir yo'llari ustavi qabul qilindi. Korxona ishini tartibga soluvchi hujjat, qat'iy bajarilishi kerak.

Ukraina temir yoʻli oltita boʻlinma bilan ifodalanadi.

Donetsk temir yo'li

1872 yilda tashkil etilgan. Bugungi kunga kelib, temir yo'lning umumiy maydoni ellik sakkiz ming kvadrat kilometrdan oshadi. Barcha yuk tashishning deyarli yarmi Donbassdagi Ukraina temir yo'llari orqali amalga oshiriladi. Kompaniya mijozlari - konlar, zavodlar, fabrikalar va portlar.

Donbassdagi Ukraina temir yoʻllari oʻz ixtiyorida eng katta marshall maydonlariga ega.

Umumiy tuzilmaga lokomotiv va koʻp blokli depolar, transport direksiyalari, qurilish-montaj boʻlimlari kiradi. Elektr ta'minoti va "Ukraina temir yo'llarining signalizatsiyasi" bo'linmalari.

Lvov temir yo'li

Ofis Lvovda joylashgan. 1861 yildan beri ishlaydi, mamlakatdagi eng qadimgi yo'l. Ukrainaning g'arbiy viloyatlariga xizmat qiladi. Yo'llarning uzunligi 4700 km dan oshadi. Moldova, Ruminiya, Vengriya, Polsha, Slovakiya, shuningdek, Belorussiyaga eksport qilinadigan joy. Ba'zi o'tish stantsiyalari o'lchagichni o'zgartirishga imkon beruvchi qurilmalar bilan jihozlangan. Shunday qilib, g'ildiraklar to'plamini avtomatik o'zgartirish imkoniyati bilan vagonlarning vaqtinchalik to'xtab qolishi minimal.

Ukraina temir yo'llari haqli ravishda Evropadagi eng yaxshilaridan biri bo'lgan Lvov temir yo'l stantsiyasi bilan faxrlanishi mumkin. Bekatlarning umumiy soni 354 ta.

Odessa temir yo'li

Mamlakatning olti janubi-gʻarbiy mintaqasiga xizmat qiladi.

Yo'l strategik ahamiyatga ega - xizmat ko'rsatish sohasida, mamlakatning eng yirik portlari - Odessa, Izmail, Nikolaev, Xerson. Mamlakatda umumiy yuk aylanmasi 20% ni tashkil etadi. Birinchi poyezd 1865 yilda ishga tushirilgan. Bo'limlarni elektrlashtirish 1962 yilda boshlangan. Bugungi kunda ko'pgina transportlarda elektr quvvati mavjud.

Ukrainaning janubiy temir yoʻli

Eng yirik Ukraina boʻlimi. Yo'l nazorati Xarkovda joylashgan.

1869-yilda boshlangan. Treklarning umumiy uzunligi uch ming kilometrdan oshadi. Faoliyati Ukrainaning Xarkov, Sumi, Poltava, Chernigov va Kirovohrad viloyatlari chegaralarida amalga oshiriladi.

Yoʻnalish Rossiya temir yoʻllari bilan muhim boʻgʻin hisoblanadi. Tranzit tashish oltmish foizdan oshadijami trafik.

Xizmat koʻrsatilayotgan korxonalar soni uch mingdan oshadi. Ular orasida Poltava kon-qayta ishlash kombinati, Kremenchugdagi neftni qayta ishlash va avtomobil zavodi, Xarkov traktor zavodi, Kryukov vagonsozlik korxonasi kabi gigantlar bor.

Elektrlashtirish ishlari 1956 yilda boshlangan. Bekatlarning umumiy soni deyarli uch yuzta.

Janubiy-gʻarbiy temir yoʻl

Janubiy va Janubi-G'arbiy yo'llarning geografik joylashuvi ularning mamlakat xaritasidagi haqiqiy joylashuviga mos kelmaydi. Bu shaklda ular Sovet Ittifoqi parchalanganidan keyin Ukrainaga ketishdi. Nomini oʻzgartirish juda koʻp pul talab qiladi, shuning uchun ismlar yaxshi vaqtgacha hozirgi koʻrinishida qoladi.

1870 yilda boshlangan. Asosiy vazifa - Odessa portini va Rossiya imperiyasining janubi-g'arbiy chegaralarini bog'lash.

Direksiya Kievda joylashgan. Haqiqiy joylashuvi mamlakatning shimoliy va shimoli-g'arbiy qismidir. Eksport faoliyati chegaradosh Rossiya Federatsiyasi, Moldova, Belarus bilan amalga oshiriladi.

Yo'llarning umumiy uzunligi besh ming kilometrga yaqin. Yuk tashishlarning to‘qson besh foizdan ortig‘i elektrlashtirilgan.

Pridneprovskaya temir yo'li

1873 yilda boshlangan. Hudud - Ukrainaning janubi-sharqida.

244 ta bekat mavjud. Marshrutlarning umumiy uzunligi uch ming kilometrdan oshadi. Asosiy yuk tashish temir rudasi, koʻmir, asbob-uskunalar, don hisoblanadi.

Umumiyma'lumot

Ukrainaning barcha temir yoʻl boʻlimlari balansida kasalxonalar, klinikalar, sogʻliqni saqlash muassasalari, stadionlar, sport zallari, tennis kortlari, suzish havzalari mavjud.

Tovar aylanmasi olti milliard dollardan oshdi. Barcha bo'limlarda xodimlar soni besh yuz mingga yaqinlashdi. Yiliga tashilgan yoʻlovchilar soni yarim millionga yaqin.