Belarus temir yo'llari Rossiyanikiga qaraganda "yoshroq". Ularning tashkil etilgan sanasi Rossiya temir yo'llari kabi 1837 yil emas, balki 1862 yil deb hisoblanadi. Biroq, o'sha yillarda faqat bitta Rossiya imperiyasi mavjud edi. Qo'shnilar fonida, temir yo'l tarmog'ining rivojlanishi nuqtai nazaridan, Belarusiya Latviya va Litvadan yaxshiroq ko'rinadi, lekin Ukraina va Polshadan pastroq. Belarusga sayohatni rejalashtirayotganda, uning temir yo'l transportining o'ziga xos xususiyatlarini bilish foydalidir.
Belarus temir yo'l xususiyatlari
Mamlakat sobiq SSSR va MDHga tegishli, shuning uchun Belarus Respublikasi temir yoʻllarining koʻplab voqeliklari uning sharqiy va janubiy qoʻshnisidagi vaziyatga oʻxshaydi:
- Er-9 Riga zavodida ishlab chiqarilgan eski uslubdagi elektr poyezdlari va shunga oʻxshash modellar Ukraina va Rossiya boʻylab sayohat qiladi.
- Dizel poyezdlari hamon Riga zavodida ishlab chiqariladi, ular ham sovet tipidagi, ham 2000-yillarda ishlab chiqarilgan, boshqa mamlakatlarda uchramaydigan yangilari boʻlishi mumkin.
- Yoʻlovchi lokomotivlari hammasi sovet yoki rus.
- Avtomobillar SSSR (zahira oʻrindigʻi) va GDR (kupe, SV, restoran), shuningdek rus (TVZ), Ukraina (KVSZ) va oʻzining Belarus modifikatsiyalari asosida ishlab chiqarilishi mumkin. TVZ.
Bundan tashqari, bir necha yil oldin Minsk viloyatidagi Stadler zavodida yangi turdagi shahar atrofi poyezdlarini ishlab chiqarish boshlandi. Tashqi tomondan, ular ba'zi Evropa davlatlarining kompozitsiyalariga o'xshaydi. Tez sayohat qiling, chiptalar arzon.
Poyezdlar uchun bir xil "yig'ish punkti" poytaxt hisoblanadi. Minsk mamlakat markazida qulay joylashgan, xalqaro poezdlar u orqali Rossiya, Evropa Ittifoqi, Boltiqbo'yi davlatlari va Ukrainaga boradi. Eski va yangi turdagi shahar atrofi poyezdlari poytaxtdan qo‘shni viloyatlar va viloyat bo‘ylab qatnaydi.
Vagonlar Rossiya temir yo'llaridan ko'k rangda farq qiladi, chunki Belarus g'urur bilan "ko'k ko'zli" deb ataladi. Yangi Stadler poyezdlari vagonlari bundan mustasno.
Dijoriyda Belarus ishlab chiqarishining assortimenti ham bor: Vitebskdan vafli, Minsk va Gomeldan shirinliklar, Slonimdan kolbasa va boshqalar.
Belarus temir yo'llarining yana bir yoqimli jihati - bu ichki tashish uchun past tariflar: kilometr bo'yicha ular Ukraina temir yo'llariga o'xshash va boshqa barcha qo'shni davlatlarga qaraganda sezilarli darajada arzonroq.
Shahar atrofidagi xizmat
Belarus temir yo'llarining shahar atrofi poezdlari ikki xil bo'lishi mumkin - yangi "Stadler" va sovet tipidagi kompozitsiyalar. Ular barcha viloyat markazlaridan va yirik shaharlardan (Orsha, Baranovichi, Pinsk, Soligorsk) boradilar. Orshadan poyezd Rossiyadagi birinchi stansiyaga (Krasnoe) boradi.
Minsk-Orsha masofasida tariflarni hisoblash qulay. Uning uzunligi taxminan 220 kilometrni tashkil qiladi. Oddiy poezd 4 soat yo'lda, chipta narxi 4,3 Belarus rubli,ya'ni taxminan 130 rus rubli, kurs o'zgarishi mumkin.
Agar siz yangi turdagi poyezdda ("Stadler") sayohat qilsangiz, chipta 7,7 Belarus rubli (240 rus) turadi. Shunday qilib, yo'l haqi bir kilometrga bir rubldan bir oz ko'proq, bu Belarusiya bo'ylab sayohatlarni rejalashtirish uchun qulaydir. Bu poyezd tezroq harakatlanadi - 2,5 soat, kamroq to‘xtash.
Xalqaro aloqa
Uning tariflari mahalliy tariflardan bir necha baravar yuqori. Agar siz Rossiya temir yo'llari va BC veb-saytlaridagi jadvallarga qarasangiz, masalan, Minskdan Orshagacha Novosibirsk-Brest poezdiga chipta narxi ichki tarifga mos kelishi va Smolenskdan Irkutskgacha. Rossiya temir yo'llari narxidan biroz arzonroq, lekin chegarani kesib o'tishda narx keskin ko'tariladi. Agar siz chiptalarni qidirishda so'nggi manzil sifatida Smolenskka emas, balki Orshaga kirsangiz, buni ko'rish mumkin. Shunday qilib, Novosibirskdan Smolenskgacha bo'lgan ajratilgan o'rindiq taxminan 5 ming rublni tashkil qiladi, Minskka esa bu allaqachon ikki baravar qimmat. Pul o'tkazish yoki samolyotda uchish yaxshiroq.
Belarus temir yoʻllarida quyidagi xalqaro poezdlar mavjud:
- Minsk-Vilnyus.
- Minsk-Lvov\Kiyev\Odessa\Zaporojye\Novoalekseevka.
- Minsk-Irkutsk va Novosibirsk-Brest.
- Minsk-Moskva (bir nechta poyezd).
- Gomel, Polotsk va Brestdan Moskvaga poyezdlar.
- Minsk-Qozon.
- Brest va Minskdan Peterburgga poyezdlar.
- Baranovichi-Saratov.
- Minsk-Adler.
- Minsk-Arxangelsk\Murmansk.
- Brest-Varshava.
Ulardan tashqari, Ukraina poyezdlari mamlakat boʻylab harakatlanadi,Rus va Moldova tuzilmalari. Ular Kaliningrad va Moskva, Sankt-Peterburg va Kiyevni Kishinyov bilan bog‘lashlari mumkin.
Mintaqalararo poyezdlar va tor liniyalar
Belarusda mintaqalararo poyezdlar shahar atrofidagi poyezdlarga qaraganda kamroq. Ular mamlakatning qarama-qarshi tomonlarini bog‘laydi, masalan, Vitebsk-Brest poyezdi 16:55 yoki 18:04 da jo‘naydi va 08:40 yoki 07:50 da yetib boradi.
Sayohat narxi Belarus rublidagi tashish turiga bog'liq:
- Umumiy - 11.
- Bozlangan joy - 17.
- Bo'lim - 23.
Rossiya valyutasiga aylantirish uchun 30 ga koʻpaytiring.
Belorussiyadagi tor oʻlchovli temir yoʻllardan koʻpincha xizmat koʻrsatish uchun foydalaniladi, ular torf qazib oluvchi korxonalar ishchilarini tashiydilar. Jami 30 ga yaqin.
Ekskursiyalar uchun, qoida tariqasida, Brest viloyatidagi Berezovskoye transport uzelining yaqinidagi tor temir yo'ldan foydalaning. Sayohat ikki soat davom etadi, 1970-yillardagi poyezdlar 17 kilometrlik masofada sekin harakatlanadi. Shuningdek, Lida mintaqasidagi tor temir yoʻl boʻylab sayohat qilishingiz mumkin.
