Ozarbayjon Havo Yoʻllari deyarli Amirliklarga oʻxshaydi

2024 Muallif: Harold Hamphrey | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2023-12-17 10:24

Ushbu qisqa inshoda biz Ozarbayjon Havo Yoʻllari aviatashuvchisi haqida gaplashamiz. Ushbu kompaniya odatda AZAL qisqartmasi bilan ataladi. Ozarbayjon havo yo'llari laynerlari qayerga boradi? Ushbu kompaniya qanday samolyot parkiga ega? Va sayohatchilarning o'zlari uning xizmatlari haqida nima deyishadi? Ba'zan uni hatto Emirates kabi havo transportida taniqli etakchi bilan solishtirishadi. Keling, nima uchun bunday obro'ga loyiq ekanini bilib olaylik.

Tezkor ma'lumot

Bu kompaniya mamlakatdagi eng yirik aviatashuvchi «Ozarbayjon Hava Yollari» milliy konsernining sho'ba korxonasi hisoblanadi. Ushbu kompaniya Xalqaro havo yo'lovchilari assotsiatsiyasining a'zosi hisoblanadi. Ozarbayjon havo yoʻllari bosh ofisi Bokuda joylashgan.

Kompaniya ikkita bazaviy aeroportga ega: Haydar Aliyev nomidagi poytaxt aviastansiyasi (shahardan yigirma kilometr shimoli-sharqda joylashgan) va Ganjadagi aeroport. Tashuvchi oʻz samolyotlarini sobiq MDH respublikalariga ham, Yaqin Sharq, Osiyo va Yevropa mamlakatlariga ham joʻnatadi.

Kompaniya shimolga reyslarni yo'lga qo'yishni rejalashtirmoqdaAmerika. Buning uchun transatlantik parvozlarni amalga oshirishga qodir yangi avlod laynerlari xarid qilindi. Ozarbayjon Havo Yoʻllarining tashkil topgan sanasi 1992-yil 7-avgust. Aytgancha, bu Zaqafqaziya davlati mustaqillikka erishganidan keyin birinchi aviatashuvchi edi.

Ozarbayjon havo yoʻllari parki

Ozarbayjonda havo aloqasi Sovet davrida ancha yuqori darajada edi. Masalan, IL-18 tipidagi turbinali samolyotlar u erda 1959 yildayoq qo'llanila boshlandi. Sovet Ittifoqi parchalanganidan keyin Ozarbayjon yaxshi flotni meros qilib oldi. Faqat yigirmata Tu samolyoti bor edi.

Aeroflotning ushbu laynerlariga qo'shimcha ravishda havo floti 50 ta vertolyot va 90 ta engil samolyotlarni meros qilib oldi. Ammo Ozarbayjon Havo Yoʻllari oʻzining birinchi yillaridanoq mavjud laynerlarni yangi va qulayroqlari bilan toʻliq yangilash niyatida ekanligini maʼlum qildi.

2000 yilda kompaniya o'zining birinchi Boeing-ni sotib oldi (bu 757-model edi). 2005 yildan boshlab kompaniya Airbuslarni sotib olishni boshladi. 2007 yilda kompaniya Boeing 787 samolyotlarini yetkazib berishga katta buyurtma berdi. Bu yirik, ishonchli va yoʻlovchilar uchun juda qulay laynerlar 2014-yildan beri ishlab kelmoqda.

2010 yilda AZAL parkida birorta ham sovet tipidagi samolyot qolmagan. Ularning barchasi eng yangi Airbuss va Boeinglarga almashtirildi. Aytgancha, Ozarbayjon Havo Yoʻllari aviaparki ham oʻz ixtiyorida Embraer ERJ-170 va 190 samolyotlariga ega. Bu kompaniya samolyotlarining oʻrtacha ekspluatatsiya qilish yoshi toʻqqiz yil.

Ozarbayjon Havo Yoʻllari qayerga uchadi?

Kompaniyaning laynerlari 20 ta davlatga parvozlarni amalga oshiradi. Moskvada kompaniyaning ofisi Kutuzovskiy prospekti, 24 (Kutuzoff minorasi) manzilida joylashgan. Rossiya poytaxtida Bokudan kelgan samolyotlar uchala aeroportga ham qo‘nadi. Kompaniya shuningdek, mamlakat ichida, xususan, Naxichevanga yuk tashishni amalga oshiradi. Afsuski, rentabelsizligi sababli bunday reyslar soni kamaydi.

Agar sobiq MDH respublikalari haqida gapiradigan boʻlsak, Ozarbayjon Havo Yoʻllari oʻz laynerlarini Aqtau, Kiyev, Novosibirsk, Tbilisi, Toshkent, Yekaterinburg va Mineralniye Vodiga joʻnatadi. Boku va uzoq xorij o'rtasidagi aloqa xaritasi ancha kengroq. Shunday qilib, kompaniya laynerlari Dubay va Sharja, Doha, Anqara va Istanbul, Tehron, Kobul, Tel-Aviv, Urumchi, Rim, Milan, Parij, Londonga parvoz qiladi.

Xizmatlar va xizmatlar

Ozarbayjon Havo Yoʻllari bortida sayohat qilish haqida yoʻlovchilar nima deydi? Sharhlar ijobiy, chunki kompaniya mijozlari parvozni amalga oshiradigan mashinalarning yangiligi va qulayligini maqtashadi. Hammasi toza, hammasi ishlaydi. Kreslolar qatorlar orasidagi yo‘lak kabi keng, bu juda qulay.

Katta oʻlchamli yoʻlovchilarning taʼkidlashicha, faqat Ozarbayjon Havo Yoʻllari bilan parvozlar chogʻida tizzalarini qayerga qoʻyish va stulga qanday siqish haqida hech qanday muammo boʻlmagan. Orqa tomoni hech kimni bezovta qilmadi.

Samolyotdagi styuardessalar rus tilida gaplashadi, ular juda yaxshi va samimiy. Ular laynerlarda qo'shimcha to'lovsiz ovqatlanadilar va taomlar guruchsiz bo'lsa ham mazali bo'ladi. Uzoq masofali reyslarda yo'lovchi buni qilmaydisog'indim. Musiqa pleyeri va filmlarni tomosha qilish imkoniyati ham mavjud. Agar kimdir sovuq bo'lsa, styuardessalar yumshoq issiq adyolni taklif qilishadi. Kompaniyaning reyslari uzrli sabablarsiz kechiktirilmaydi. Parvoz uchun onlayn ro'yxatdan o'tishingiz mumkin. Ular sizga sakkiz kilogramm qo‘l yukini bortga olib chiqishga ruxsat beradi.

Chipta narxlari

Ozarbayjon Havo Yoʻllari oʻzining moslashuvchan narx siyosati bilan mashhur. Albatta, siz qimmatroq chipta sotib olishingiz mumkin. Ammo sayohatingizni oldindan rejalashtirsangiz, ko'p pulni tejashingiz mumkin. Tez-tez sayohat qiluvchilar uchun kompaniya "bepul millar" va boshqa imtiyozlarni taklif etadi.

Ushbu tashuvchini hatto arzon narxlardagi tashuvchi deb atash mumkin boʻlgan yoʻnalishlar mavjud. Misol uchun, Istanbulga va orqaga chipta ba'zan 4000 rubl turadi. To'g'ri, u erda shartlar ko'proq spartan (narxga faqat qo'l yuki kiradi). Umuman olganda, sayohatchilar parvozdan juda mamnun.

Uchuvchilar va butun ekipaj juda professional, mashinalar yangi, "ignadan" deganlaridek, aeroportlardagi xizmat ham qoniqarli emas. Aksariyat sayyohlar endi dam olish yoki biznes uchun faqat Ozarbayjon Havo Yoʻllari bilan sayohat qilishlarini aytishdi.