Koʻpgina dunyo poytaxtlari va yirik shaharlarida metro bor. Ushbu turdagi transport juda qulay, chunki u quruqlikdagi avtomobil yo'llarini egallamasdan ko'p sonli odamlarni tashishi mumkin. Ispaniyaning asosiy shahri ham bundan mustasno emas. Juda muhim va qulay transport vositasi Barselona metrosidir. Ushbu kommunikatsiyalar sxemasida 11 ta liniya va 163 ta stansiya mavjud. Er osti poyezdlari har kuni minglab fuqarolar va sayyohlarni tashiydi. Boshqa ko'plab shaharlar singari, Barselona metrosining ham ijobiy va salbiy tomonlari bor
Tarix
1924-yilda Barselona metro vagonlarining eshiklari birinchi marta ochildi. O'shanda uning sxemasi juda kichik edi. Bu Lesseps stantsiyasi va Markaziy maydon o'rtasidagi chiziq edi. 1926 yilda xalqaro ko'rgazma uchun yana bir yo'nalish ochildi: Plaza Kataluniyadan la Bordetagacha. Fuqarolar urushi tufayli qurilish ko'p yillar davomida to'xtab qoldi. Keyingi liniya faqat 1946 yilda ishga tushirilgan. Ammo asta-sekin tizim hozirgi holatga keldi. Bugungi kunda u asosiy qismga bo'lingan vaqatnovchi.
Xususiyatlar
Har bir metro tizimi o'ziga xos tarzda noyobdir. Barselona metrosining o'ziga xos xususiyatlari bor. Chiziq sxemasida nomlar yo'q va yo'nalishlar raqamlar va ranglar bilan ajralib turadi. Qora rang bilan belgilangan bekatlar marshrutingizni oʻzgartirishingiz mumkin.
Bu kommunikatsiyalar sayoz chuqurliklarda yotqizilgan, shuning uchun ko'p nuqtalarda eskalatorlar ta'minlanmagan. O'tkazish uchun yo'lovchilar uzun va tor yo'laklardan o'tishlari kerak. Noqulaylik shundan iboratki, bu uchastkalarda transport harakati ajratilmaydi va piyodalar bir-biriga qarab yurishadi.
Shuningdek, Ispaniya poytaxti mehmonlari Barselona metrosi binolarida yuqori harorat va havoning havodorligini qayd etishadi. Sxema avtoulovlarda konditsionerni ta'minlaydi, lekin stantsiyalarda emas. Havo bu holatga bo'shliqning yomon ventilyatsiyasi tufayli keladi. Ushbu noqulayliklar uchun kompensatsiya maxsus qo'nish tizimidir. Shunday qilib, siz vagonlarga ikkala tomondan ham kirishingiz mumkin. Bu olomon va olomondan qochishga yordam beradi.
Bekatlarni bezashda ko'zi ojizlar uchun maxsus elementlar mavjud. Bu xususiyat tarmoqning potentsial foydalanuvchilari doirasini kengaytirish imkonini beradi va nogironligi bo'lgan shaxslarni amalga oshirish uchun qulay shart-sharoitlarni yaratadi.
Narxlar
Tarif sayohat zonasiga qarab farq qiladi. Yo'lovchilarga bitta chipta yoki sayohat kartasini sotib olish taklif etiladi. Ikkinchisi, o'z navbatida, sayohatlar soni yoki vaqt bo'yicha aniqlanishi mumkin. bitta sayohat,75 daqiqa davomida amal qiladi, 2 evro turadi. Barselona metro bekatida xarid qilingan sayohat hujjati qancha koʻp sayohatni taʼminlasa, shuncha arzon boʻladi.
Toʻgʻri joyga borganingizda, chiptani tashlashga shoshilmang. Ko'pgina muzeylar sayohat hujjati taqdim etilganda o'z eshiklarini bepul ochadi. Ayrim hollarda yer usti jamoat transportida metro kartasidan bepul foydalanish ham mumkin.
Jadval
Barselona metrosidagi poyezdlar harakati juda band. Interval haftaning kuniga va kunning vaqtiga qarab 2,5 dan 10 minutgacha o'zgaradi. Kamdan kam hollarda transport 15 minutda kutilishi mumkin. Ish kunlarida metro ertalab soat 5:00 da ochiladi va 24:00 da tugaydi. Jumadan shanbaga o'tar kechasi, soat 2:00 gacha metro orqali kerakli joyga borishingiz mumkin. Shanbadan yakshanbagacha poyezdlar kechayu kunduz ishlaydi.
Har bir sayyohga diqqatga sazovor joylarga ega Barselona metro xaritasi kerak. Bu yo'lda ko'p vaqt va pul sarflamasdan vaqtni muvofiqlashtirish va qiziqarli joylarga tashrif buyurishga yordam beradi. Metro o'tish tizimini tushunish juda oson. Yo'l ko'rsatkichlari sizni to'g'ri yo'nalishga ko'rsatadi. Entrada belgisi kirishni, Salida esa mos ravishda tashqaridagi chiqishni bildiradi.
