2024 Muallif: Harold Hamphrey | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2023-12-17 10:24
Praga metrosining birinchi filiali qurilishi 1966 yilda boshlangan. Dastlab, engil temir yo'l liniyasini qurish rejalashtirilgan edi. Ammo ish jarayonida metro qurish loyihasi qabul qilindi. 1974 yil 9 mayda Praga birinchi ishga tushirish maydonchasi ochilishini tantanali ravishda nishonladi. Uning boshlang'ich stantsiyasi SOKOLOVSKA punkti, oxirgi stantsiyasi esa KACHEROV edi. O'sha paytda uning uzunligi 7,5 kilometr bo'lib, to'qqizta stantsiyadan iborat edi. Ayni paytda yo‘nalishning ushbu qismida ba’zi bekatlar nomi o‘zgartirildi, liniyaning o‘zi esa kengaytirildi. Birinchi qurilgan metro liniyasi uchinchi metro liniyasiga kiritilgan. Praga hozircha Chexiyadagi uchta metro liniyalari, uchta transport punkti va ellik ettita stantsiya to'liq ishlayotgan yagona shahardir.
Pragadagi metroning umumiy uzunligi ellik uch kilometrga etadi. Metro xaritasidagi barcha uchta filial rangli chiziqlar bilan ko'rsatilgan va katta lotin harflari bilan imzolangan. "A" qatori yashil rangda, "B" qatori sariq rangda va "C" qatori qizil rangda ko'rsatiladi. Praga transport kompaniyasi loyihasidaxaritada ko‘k rangda belgilangan to‘rtinchi “D” qatorini yaratish rejalashtirilgan. Bekatlarning aksariyati yer osti chuqurlikda joylashgan. Shaharning uyqu joylarida va chekkalarida temir yo'l liniyalari yer yuzasida yoki yigirma metr chuqurlikda ishlaydi. Uchta shoxchaning to'rtta qismi mahalliy Vltava daryosi ostidan o'tadi.
Praga metrosi "og'ir temir yo'l" sifatida tasniflanadi. Uning dizayni maksimal yo'lovchi sig'imi va er osti chuqurligi uchun mo'ljallangan. Bu engil temir yo'l yoki yer osti tramvayidan asosiy farqi.
Eskalator tunnellari metrodan yer yuzasiga chiqadi. Ba'zi stantsiyalarda buning uchun qo'shimcha ravishda lift mavjud. Metro liniyalari (Praga) turli darajalarda kesishadi. Manipulyator qurilmalari yordamida poezdlar o'z marshrutlari bo'ylab jimgina harakatlanadi. Oʻtkazish markazlarida yoʻlovchilar eskalator va yoʻlaklardan foydalanadilar.
Metro poyezdlari tizimi shunday tashkil etilganki, yo'lovchi suvga ko'tarilib, jamoat transportiga o'tirib, shahar markaziga yoki tarixiy joylarga tez yetib borishi mumkin. Praganing yer usti transport tizimi metro ishiga moslashtirilgan. Shu sababli, ko'p yo'lovchilar shoshilinch soatlarda shahar quruqlik transporti to'plangan joylarda bo'lishni afzal ko'rishadi. Bu vaqtda poyezdlar jadal harakatlanadi, harakat oralig‘i minimal, vagonlar soni esa odatdagi ish soatlari va dam olish kunlariga qaraganda ko‘proq.
Metro ish vaqti - ertalab soat beshdan kun oxirigacha. Dam olish kunlarida vabayram kunlari metro ish jadvali bir soatga uzaytiriladi.
Praga, metro qiziq fakt
Sovuq urush davri evakuatsiya davrida shahar aholisi uchun boshpana sifatida yaratilgan stansiyalar qurilishiga ta'sir ko'rsatdi. Saytlarning aksariyati qirq metr chuqurlikda joylashgan. 2002 yilda kuchli suv toshqini 19 ta chuqurlikdagi metro stantsiyalarini suv bosdi. Praga (aniqrog'i, ushbu shahar mutaxassislari) barcha liniyalarning faoliyatini qayta tiklash uchun olti oydan ortiq vaqt davomida restavratsiya ishlarini olib borishdi.
Tavsiya:
"Zarya" kemasi: kemaning xususiyatlari, texnik xususiyatlari, tuzilishi
Zarya tipidagi motorli kema - bu mayda daryolar bo'ylab odamlar va yuklarni tashiydigan planirovka qiluvchi kema, lekin faqat kunduzi. Keling, nima uchun uning dizayni boshqa kema harakatlana olmaydigan joylardan o'tishga imkon berganini batafsil ko'rib chiqaylik
Otel Central Hotel Praga 3 Praga: sharh, tavsif va sharhlar
Prague Central Hotel Prague 3 - Praga markazidagi mehmonxona, u har yili sayyohlar uchun rus forumlarida ko'plab ijobiy sharhlarni to'playdi. Nega bu mehmonxona hamyurtlarimiz orasida shu qadar mashhur? Eski metropoliten mehmonxonasining sobiq mehmonlari Central Hotel Praga 3da yashash va dam olish sharoitlarini qanday baholaydilar?
Praga. Praga xaritasi va tumanlarga bo'linish
Praga Yevropaning eng goʻzal shaharlaridan biri. Bu yirik megapolis Sharqiy Yevropa davlati boʻlgan Chexiya Respublikasining poytaxti hisoblanadi
Sharqiy Xitoy dengizi: geografik xususiyatlari, iqlimi, xususiyatlari
Omar va bahaybat qisqichbaqalar ovlanadigan, dengiz oʻtlari va suv oʻtlari yigʻiladigan, marvaridlar yetishtiriladigan va tuzi bugʻlanib ketadigan Sharqiy Xitoy dengizi haqiqiy tabiiy boylikdir. Keling, ushbu hududni yaxshiroq bilib olaylik
Praga, metro (xarita). Praga - metro stantsiyalari. Praga metro xaritasi
Chexiya poytaxti metrosi, agar siz uning xaritasiga qarasangiz, ayniqsa Moskvadan keyin taassurot qoldirmaydigan ko'rinadi. Ammo shunga qaramay, u yo'lovchi tashish bo'yicha Evropa Ittifoqida ettinchi o'rinda turadi va bu juda katta ko'rsatkich. Praga esa aslida bunday metro bilan faxrlanishi mumkin. Diagrammasi shahar bo'ylab deyarli eng muhim transport vositasi ekanligini aniq ko'rsatadigan metro uchta nomsiz qatordan iborat bo'lib, lotin alifbosi A, B va C harflari bilan belgilanadi
