Airbus Industrie ("Airbus Industry") A320: salonning joylashuvi, sharhlar va fotosuratlar

2024 Muallif: Harold Hamphrey | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2023-12-17 10:24

Eng mashhur transport turlaridan biri, ayniqsa uzoq masofalarga sayohat qilganda, havo orqali. Samolyotda sayohat quruqlikdagi transportga qaraganda tez, juda qulay va xavfsiz. Fojialar va aviahalokatlar haqidagi maʼlumotlarga qaramay, statistik maʼlumotlarga koʻra, parvoz sayohat qilishning eng xavfsiz usuli hisoblanadi.

Agar siz yoʻllardagi aviahalokatlar va baxtsiz hodisalar chastotasini solishtirsangiz, samolyot hali ham ancha ishonchli ekanligi ayon boʻladi.

Yoʻlovchi laynerlari

Birinchi yoʻlovchi samolyoti 20-asr boshidan ommaviy ravishda qoʻllanila boshlandi. Ular kichik bo'lib, bir vaqtning o'zida 15 dan ortiq yo'lovchini tashimagan. Vaqt o'tishi bilan aviatsiya tobora ko'proq rivojlandi, dunyoning ko'plab mamlakatlarida samolyotlar ishlab chiqarila boshlandi. O'tgan asrda ularning modellari faqat yo'lovchi va yuk tashish hajmi, shuningdek, parvoz masofasi bo'yicha baholandi. Hozirgi vaqtda ushbu ko'rsatkichlarga qo'shimcha ravishda, toishlab chiqaruvchilar ko'proq talablarga ega - samolyot yoqilg'i sarfi jihatidan tejamkor bo'lishi va juda past shovqin darajasiga ega bo'lishi kerak. Zamonaviy sharoitda bu talablar juda muhim va butun dunyodagi ishlab chiqarish kompaniyalari ularni hisobga olishga majbur.

Yoʻlovchi laynerlarining turlari

Oʻlchamlari boʻyicha yoʻlovchi samolyotlari odatda keng fyuzelyajli, tor fyuzelyajli, mintaqaviy va mahalliy samolyotlarga boʻlinadi. Keng fyuzelyajli samolyotlar hajmi va yoʻlovchi tashish hajmi boʻyicha eng kattasi boʻlib, uzunligi 70 metrdan ortiq, diametri esa 4-5 metrni tashkil qiladi. Bunday samolyot salonidagi kenglik 6-10 qator yo'lovchi o'rindiqlariga to'g'ri keladi. Ushbu samolyotlar uzoq yoki o'rta masofali parvozlar uchun ishlatiladi va juda qimmat. Tor korpusli samolyotlar eng keng tarqalgan hisoblanadi, ular deyarli har bir aviakompaniyada mavjud. Ular o'rta masofalarda qo'llaniladi, ular hajmi va diametri kichikroq - 4 metr. Aynan shu turga Airbus Industry A320 tegishli bo'lib, u ancha arzon va tejamkorroq. Mintaqaviy samolyotlar 100 tagacha yoʻlovchini sigʻdira oladi, bir mamlakat ichida ichki reyslar uchun koʻproq foydalaniladi, mahalliy samolyotlar hajmi jihatidan undan ham kichikroq, ular 1000 km gacha boʻlgan masofalarga parvoz qiladi.

Airbus Industrie ("Airbus Industry A320")

A320 samolyotining ishlab chiqaruvchisi Yevropa konsorsiumi Airbus S. A. S. Bunday kengashni yaratish bo'yicha ishlar Evropada 70-yillarning boshlarida boshlangan. Ishlab chiqaruvchilar oldida turgan asosiy vazifa 130-180 yo'lovchini sig'dira oladigan bunday modelni yaratish edi.past shovqin darajasidan oshib ketdi va qisqa uchish-qo'nish yo'laklarida ishlash imkoniyatini ta'minladi. Bunday samolyot 17 yildan keyin yaratilgan - Airbus Industry A320 1987 yil 22 fevralda birinchi parvozini amalga oshirgan. Uning tadqiqoti bo'yicha barcha ishlar yakunlandi va u ishlab chiqarishga topshirildi. "Airbus Industry A320" (samolyot fotosuratlari maqolada keltirilgan) nafaqat aviatsiya mutaxassislarida, balki yo'lovchilarda ham tashqi ko'rinishi bilan taassurot qoldiradi.

Birinchi mijoz frantsuzning AIR France aviakompaniyasi bo'lib, u birinchi samolyotni sotib olgan. Bu Airbus Industry A320 samolyoti 1988 yil fevral oyi oxirida Yevropada, dekabr oyida esa AQShda majburiy sertifikatsiyadan o‘tganidan keyin sodir bo‘ldi. Keyinchalik, keyingi yillarda bu model keng ommalashdi va butun dunyoga tarqaldi.

Xususiyatlar

"Airbus Industry A320" uni ushbu turdagi boshqa samolyotlardan ajratib turadigan bir qator texnik xususiyatlarga ega. Eng muhim farqlovchi xususiyat bu simli simli boshqaruv tizimi - EDSU mavjudligi hisoblanadi. Ilgari bunday tizim samolyot qurilishida qo'llanilmagan, birinchi marta Airbus Industry A320 samolyotiga o'rnatilgan edi. Kokpitda asboblar panelidagi 6 ta ekran mavjud bo'lib, ularda dvigatellar holati va samolyotning joylashuvi, shuningdek, yordamchi tizimlardan olingan ma'lumotlar aks ettiriladi. Bundan tashqari, kokpitda yaxshilanish mavjud - yonboshlar, yon tutqichlar - ularning funktsiyalarida ular odatdagilarni almashtiradilar.samolyot rul. Har bir uchuvchi, o'z navbatida, bunday yonboshga ega. Barcha texnik yangiliklar va yangi xususiyatlar samolyotni boshqarishni avtomatlashtirishga imkon beradi, shu sababli uchuvchilar soni ikki kishiga qisqartirildi. O'zgarishlar nafaqat kabinaga, balki yo'lovchilar saloniga ham ta'sir ko'rsatdi - bu turdagi boshqa samolyotlar bilan solishtirganda, Airbus Industry A320 kengroq salonga ega, qo'l yuki uchun ko'proq joy mavjud. Tokchalar 11% kengroq, har bir yoʻlovchi oʻrindigʻi ustida individual yoritish taʼminlangan, endi ichki yoritish yorqinligini 0 dan 100% gacha sozlash mumkin.

Airbus Industry A320 samolyotini avtomatik boshqarish bort kompyuterlarining ishlashi tufayli amalga oshiriladi - ular ham optimallashtirilgan va takomillashtirilgan. Ushbu barcha texnik xususiyatlar tufayli u butun dunyoda ishonch va mashhurlikka erishdi. Ko'pgina rus aviakompaniyalari doimiy ravishda aynan shu samolyot modelidan foydalanadilar, Airbus Industry A320, Aeroflot, Sibir S7 va boshqalar.

Salon sxemasi

Yoʻlovchilar salonidagi har bir oʻrindiqning bir qator kamchiliklari va afzalliklari bor, ularni chipta sotib olayotganda yodda tutish kerak. Zamonaviy savdo tizimlari chiptani oldindan sotib olgan har bir yo'lovchiga salonda ma'lum bir o'rindiq tanlash imkonini beradi. Ularning har birida nafaqat raqam, balki qatorni bildiruvchi harf ham mavjud. Shu sababli, havo yo'lovchisi Airbus Industry A320 salonining qanday sxemasiga ega ekanligini bilishi maqsadga muvofiqdir. Unda A va F joylari joylashganligini ko'rishingiz mumkinillyuminatorning yonida, B va E qatorlari - o'rindiqlarning o'rtasida, C va D - yo'lak yonida. Birinchi qatordan oltinchi qatorga qadar - biznes-klass o'rindiqlari, ular o'rindiqlar orasidagi masofaga ega va deyarli moyil holatga yotqizilgan. 1, 12 va 13-qatorlar favqulodda chiqish joyi yonida, oxirgi qatorlar hojatxonada joylashgan.

Ko'pincha yo'lovchilar salonning boshida o'rindiqlarni afzal ko'radilar - yaqinroq chiqish, taklif qilinadigan ichimliklar ko'proq tanlovi mavjud. Shuni esda tutish kerakki, bu o'rindiqlarni ko'proq bolali yo'lovchilar bron qilishadi. Yo'lovchilar uchun eng qulay samolyotlardan biri bu Airbus Industry A320 hisoblanadi. Tez-tez uchib yuruvchilarning sharhlari uning qulayligi va ishonchliligidan dalolat beradi.

Havo halokatlari

Rasmiy ma'lumotlarga ko'ra, Airbus Industry A320 butun faoliyati davomida 26 ta jiddiy baxtsiz hodisa va ofat sodir bo'lgan. Aksariyat hollarda, tergov natijalariga ko'ra, samolyot halokatiga inson omili sabab bo'lgan - uchuvchilar va ekipajning noto'g'ri harakatlari fojiali oqibatlarga olib kelgan. Samolyotning qo'pol qo'nishi holatlari qayd etilgan, bu hollarda qurbonlar yo'q, ammo samolyot keyingi ekspluatatsiya qilinmaydi. Airbus Industry A320 bilan bog'liq eng katta avariya 2007 yilda San-Pauluda sodir bo'lgan deb hisoblanadi - TAM aviakompaniyasining samolyoti nam uchish-qo'nish yo'lagidan chiqib ketdi, aeroportning yoqilg'i omboriga qulab tushdi va yonib ketdi. Samolyot bortida 199 kishi bo‘lgan, ammo tirik qolganlar yo‘q.