Uzoq vaqt Filevskaya liniyasi poytaxt g'arbidagi asosiy transport arteriyasi edi. Biroq, bir necha yil oldin, uning bir qismi shimoli-g'arbiy tomonga cho'zilgan Arbatsko-Pokrovskaya filialiga berildi. Shunday qilib, quruqlikdagi Filevskaya liniyasini rivojlantirish kerakmi?
Qurilish tarixi
Bu ip toʻrtinchi raqam va chiroyli koʻk rangga ega. Uning deyarli barchasi sayoz yoki hatto tuproqdir. Dastlab, u Arbatsko-Pokrovskaya filiali bilan chambarchas bog'liq edi, ammo Kurskaya stantsiyasi ochilgandan so'ng, bu radius butunlay mustaqil bo'ldi.
Ulug 'Vatan urushi davrida Filevskaya liniyasining stansiyalari eng ko'p jabr ko'rgan. Buning sababi sayoz poydevor edi. Natijada, aksariyat stansiyalar dushman havo zarbalariga toqat qilmadi. Shunday qilib, Arbatskaya-Smolenskaya liniyasining bir qismi (Filyovskaya liniyasi) vayron bo'ldi va Moskva daryosi orqali o'tadigan metro ko'prigi jiddiy shikastlandi. Urushdan so'ng darhol eskisini takrorlaydigan chuqur yotqizilgan radius qurilishi boshlangani va qolgan tunnellar vagonlarni saqlash uchun ishlatila boshlaganligi ajablanarli emas.
Ammo, 1955 yilda ushbu filialda harakatni tiklash, shuningdek, uni g'arbiy tomonga cho'zish qarori qabul qilindi. Filevskaya ikkinchi hayotga ega bo'ldi. Kelajakda u Moskva daryosi bo'yida biznes markazi infratuzilmasini qurishda ham rol o'ynadi. Loyihaning tezligini oshirish va narxini pasaytirish uchun ushbu hududga Filevskaya liniyasining Kiev stantsiyasidan boshlanadigan mini-metro liniyasi keltirildi. Demak, bu qatorni chegirishga hali erta.
Hozirgi holat
Endi Filevskaya liniyasi ikkita uchastkada jami 13 ta stantsiyaga ega. Ulardan biri Arbatsko-Pokrovskayada ikkala uchini bog'lab, g'arbga - Kuntsevo va Filiga boradi. Ikkinchisi, "Kiyev" metro bekatidan (Filyovskaya liniyasi) boshlab, "Moscow City" biznes markazini qamrab oladigan kichik qismdir. Ushbu radius juda muhim, chunki u transport tarmog'idagi muhim hududni o'z ichiga oladi. Kelajakda ushbu “ilova” yangi filialning bir qismi boʻlishi rejalashtirilgan va biznes markazdan foydalanish imkoniyati yanada yuqori boʻladi.
Koʻzda tutilgan liniyaning ayrim qismlari yaroqsiz va zudlik bilan taʼmirlashga muhtoj, biroq hozircha shahar hokimiyati yarim chora-tadbirlar koʻrmoqda va filialni kapital taʼmirlash uchun toʻliq yopib qoʻyish masalasini muhokama qilmoqda.
Bekatlar
Moskva metrosi kontekstida Filevskaya och ko'k chizig'i juda qisqa deb hisoblanadi. Uning ikkita radiusda atigi 13 ta stantsiyasi bor:
- "AleksandrovskiyBog'". Undan Lenin kutubxonasi va Arbatskayaga, ulardan biri orqali Borovitskayaga ham o'tish joylari bor. Bu eng yirik transport markazi poytaxtning eng markazida joylashgan bo'lib, har kuni yuz minglab yo'lovchilarni qabul qiladi. Yaqin atrofda stansiya Kreml, Qizil maydon va Manejnaya maydoni bor.
- "Arbatskaya" (Filyovskaya liniyasi). Eng talab qilinmagan stantsiyalardan biri (kuniga 12 ming kishidan bir oz ko'proq), chunki ko'pchilik yo'lovchilar qulay o'tishlari bo'lgan qo'shni filialni afzal ko'rishadi. Metroning ramzlaridan biri bo'lgan yerdagi qabulxona besh qirrali yulduz shakliga ega. U Eski va Yangi Arbatning boshi yaqinida joylashgan.
- "Smolensk". U xuddi shu nomdagi atom suv osti stansiyasiga deyarli yaqin joylashgan. Arbat va Garden Ring chorrahasida joylashgan.
- Filevskaya liniyasining "Kiyev" stansiyasi. U xuddi shu nomdagi stantsiya yaqinida joylashgan, Koltsevaya va Arbatsko-Pokrovskaya filiallariga o'tish joyiga ega. Bu yerdan poyezdlar ikki yo‘nalishda - g‘arbga Kuntsevoga va Moskva-Siti MIBCga jo‘naydi.
- "Ko'rgazma". U shaharning biznes qismi va Expocentre o'rtasida joylashgan. Kelajakda, Uchinchi elektr almashinuv sxemasi qurilgach, u Delovoy Tsentr stantsiyasiga o'tadi.
- "Xalqaro". U "Moskva-Siti" MIBC markaziy markazida joylashgan va rejalashtirilganidek, oxir-oqibat yirik almashinuv markazining bir qismiga aylanadi.
- "Talaba". U Kievskaya ko'chasi hududida joylashgan bo'lib, hozirda u deyarli uzilib qolganyer usti jamoat transporti tarmog'i.
- "Kutuzovskaya". U xuddi shu nomdagi xiyobon ostida joylashgan bo'lib, uning nomi bilan atalgan.
- "Fili". Bagrationovskiy dovoni yaqinida joylashgan. Platforma tunnel va yer uchastkasining tutashgan joyida joylashgan.
- "Bagrationovskaya". Mashhur "Gorbushka" va "Gorbushkin Dvor" savdo markazlari vokzalga yaqin joyda joylashgan.
- "Filyovskiy bog'i". U Minskaya ko'chasi hududida joylashgan bo'lib, unga yaqin atrofdagi yashil hudud nomi berilgan.
- "Pioner". U eski Mazilovo qishlog'i o'rnida joylashgan, shundan keyin ular uni loyihada nomlashni xohlashdi.
- "Kuntsevskaya". Arbatsko-Pokrovskaya filialiga o'tish bilan yakuniy stantsiya. Rublevskiy shossesi hududida joylashgan.
Dublicate atom suv osti kemalari
Nafaqat poytaxt mehmonlari, balki moskvaliklarning o'zlari ham ko'pincha chalkashib ketishadi, chunki Filevskaya va Arbatsko-Pokrovskaya filiallari nafaqat yo'nalishda, balki stantsiyalar nomida ham bir-birini qisman takrorlaydi. Agar noto'g'ri ko'chaga chiqsangiz, adashib qolishingiz mumkin, garchi yer usti lobbilari odatda bir-biridan unchalik uzoq bo'lmagan joyda joylashgan.
Filyovskaya liniyasi umuman kerak emasdek tuyulishi mumkin, ammo (ba'zi boshqa filiallarga qaraganda bu unchalik band bo'lmasa ham) u hali ham katta yo'lovchi oqimiga xizmat qiladi va shuning uchun uni butunlay yopish mumkin emas.
Qayta qurish
2014-yildan boshlab metro rahbariyati zarurat haqida gapira boshladi.filialning ayrim uchastkalarini shoshilinch ta'mirlash. Filyovskaya liniyasining ba'zi stantsiyalari erda joylashganligi sababli ular haroratning o'zgarishi, yog'ingarchilik va boshqa omillardan juda aziyat chekmoqda. Ayni paytda ba'zi qismlar o'ta achinarli holatda, shuning uchun hatto kapital ta'mirlashni amalga oshirish uchun butun filialni (Kiyev-Kuntsevskaya radiusi) vaqtincha yopish rejalashtirilmoqda. Toʻgʻri, bu Moskva gʻarbida transport falokatiga aylanishi mumkin, shuning uchun bu variant faqat oxirgi chora sifatida qoʻllaniladi.
Taraqqiyot istiqbollari
Poytaxtning sharqida filialni kengaytirishning iloji yoʻq va rasmiylarga koʻra, bunga alohida ehtiyoj yoʻq. Shunga qaramay, Filyovskaya liniyasi hali o'z imkoniyatlarini tugatmagan.
Bir vaqtning oʻzida keng koʻlamli taʼmirlash ishlarini olib borish muammosi (stansiyalar yopilishi yoki bunday choralarsiz) butun filialning traektoriyasini oʻzgartirish ham muhokama qilinmoqda. Balki Filevskaya Solntsevo radiusi yoki Uchinchi almashinuv sxemasining muhim qismiga aylanadi.
