Poytaxtdagi aylana metro liniyasi Moskvaga kamida bir marta tashrif buyurgan har bir kishiga tanish. Poytaxtdagi kerakli manzilga yetib borishning eng oson va ommabop yo‘li metro hisoblanadi. Shu bilan birga, metrodan foydalangan holda, Circle Line stantsiyalarining birortasidan qochish deyarli mumkin emas. Axir u deyarli barcha vokzal va metro liniyalarini to‘g‘ridan-to‘g‘ri bog‘laydi va uning har bir bekatidan yo‘lovchilar o‘zlariga kerak bo‘lgan boshqa yo‘nalishlarga o‘tish uchun foydalanishlari mumkin.
Ko'rinish tarixidan
Circle Line qanday paydo boʻlganligining ikkita versiyasi mavjud. Ulardan birinchisiga ko'ra, dastlab er osti "halqa" emas, balki bir nechta diametrli chiziqlarni tashkil qilish rejalashtirilgan edi. Ammo metroning ikkinchi bosqichi ishga tushirilgach, bunday g'oyadan voz kechildi. Ma'lum bo'lishicha, "diametrik" loyihani amalga oshirish, yo'lovchi tashish yuki haddan tashqari yuqori bo'ladi. Shunga ko'ra, yana bir narsa kerak, ya'ni - Circle Linemetro.
"Uzuk" paydo bo'lishining yana bir versiyasi, uni qurish rejalari asl loyihada bo'lganligini da'vo qiladi. Ushbu nazariyaga ko'ra, metroning halqa chizig'i qanday paydo bo'lganligini tushuntirib, 1935 yilda yo'lovchilar uchun ochiq bo'lgan Smolenskaya qurilishi paytida, o'tish joylari uchun filiallar yotqizilgan.
Bu qator qachon paydo boʻlgan?
Sxemalarda ixcham jigarrang bilan belgilangan "halqa" liniyasi Moskva metrosining beshinchi tarmog'iga aylandi. Uning birinchi bo'limlari 1950 yilda ishga tushirilgan va loyiha faqat 1988 yilda to'liq yakunlangan. Aynan o'sha paytda Novoslobodskayada qo'shni Mendeleevskaya stantsiyasiga o'tish joyi ochildi.
Birinchi bosqichning aylana metro liniyasi, ya'ni uning o'tgan asrning 50-yillarida ochilgan qismi stansiyalarni bog'ladi:
- "Oktyabr", keyin u "Kaluga" deb nomlangan
- "Dobryninskaya", o'tgan asrning o'rtalarida u "Serpuxovskaya" deb nomlangan;
- "Paveletskaya";
- "Taganskaya".
Ya'ni, chiziq Garden Ringning janubiy qismini qamrab olgan, lekin faqat yer ostida. Qurilishning ikkinchi bosqichi 1952 yilda yakunlandi. Ochilgach, "ring"ga quyidagilar qo'shildi:
- "Komsomolskaya";
- "Prospect Mira";
- "Novoslobodskaya";
- "Belaruscha".
Qurilishning uchinchi bosqichi "halqa" ni yopib qo'ygan 1954 yilda yakunlandi. U "Kievskaya" va "Krasnopresnenskaya" dan o'tdi. Krasnaya Presnyada bir vaqtning o'zida edijihozlangan va texnik bo'limlar, alohida ombor.
Qurilish tugallangani haqida e'lon qilingan paytda, aslida u tugallanmagan edi. O'sha yillarda "Novoslobodskaya" stansiyasida yo'nalishlar yo'q edi, ular faqat rejalarda mavjud edi. Ya'ni, beshinchi qo'ng'ir chiziq qurilishi tugagan yil 54-chi deb hisoblansa-da, aslida ish oradan o'n yillar o'tib yakunlangan.
Bu liniyada qaysi bekatlar bor?
Circle Line metro bekatlari bir xil me'moriy uslubda qurilgan. Bir tomondan, ular ajralmas ansamblni ifodalaydi, boshqa tomondan, har birining o'z mavzusi bor. Albatta, lobbilar, platformalar va o'tish joylari bezatilgan uslub o'sha paytda hukmron bo'lgan "Stalin imperiyasi uslubi" edi.
"Ring" tarkibiga quyidagilar kiradi:
- "Kiyev";
- "Madaniyat bog'i";
- "oktyabr";
- "Dobryninskaya";
- "Paveletskaya";
- "Taganskaya";
- "Kurskaya";
- "Komsomolskaya";
- "Prospect Mira";
- "Novoslobodskaya";
- "Belarus";
- "Krasnopresnenskaya".
Afsuski, zamonaviy metroda endi avvalgi ulug'vorlikni ko'ra olmaysiz, u faqat eski fotosuratlarda qoladi. Hozirda aksariyat eski bekatlarda bir paytlar ularni bezatgan narsaning parcha-parcha qoldiqlarigina qolgan.
