Barselona Yevropaning eng goʻzal shaharlaridan biri. Har yili millionlab sayyohlar bu erga mashhur diqqatga sazovor joylarni ko'rish, shuningdek, dengiz va palma daraxtlarining ajoyib atmosferasidan bahramand bo'lish uchun kelishadi. Bu yerda hech qachon shov-shuv bo'lmaydi. Kataloniya poytaxtida yil davomida tinchlik va osoyishtalik hukm suradi. Ba'zi odamlar ushbu hududda plyajlarda dam olishni afzal ko'radilar, boshqalari esa shaharning boy tarixiy merosini o'rganishni afzal ko'radilar. Albatta, bu yerda har bir sayohatchiga joy bor.
Bu shaharni asta-sekin kashf qilish kerak. Chiroyli ko'chalar bo'ylab sayr qiling, me'moriy inshootlarga, shuningdek, oddiy turar-joy binolariga qarang. Ammo, afsuski, bu erga qisqa vaqtga kelgan yoki shahar markazidan uzoqda yashaydigan sayohatchilar jamoat transportidan foydalanishlari kerak. U haqida biz sizga ushbu maqolada aytib beramiz.
Udan Barselonaning barcha aholisi foydalanadi. Boshlang‘ich sinf o‘quvchilaridan tortib, keksalargacha. Sayyohlar uchun bu sayohatning eng tezkor usuli, chunki barcha asosiy diqqatga sazovor joylar yaqinida metro stansiyalari mavjud.
Kataloniya poytaxtida jamoatchilik harakatitransport. Bu erda avtobuslar, poezdlar, tramvaylar va boshqalar ishlaydi. Biz Barselona metrosini batafsil ko'rib chiqamiz. Axir, u shunchalik katta va qiziqarliki, bu haqda soatlab gapirish mumkin.
Barselona Metro
Bu yerda metro 1924-yilda ishlay boshlagan. Bu shaharda sayohat qilishning eng tezkor usuli. Metroda bekatlarning juda qulay zamonaviy sxemasi mavjud. Ayni paytda 200 dan bir oz ko'proq bekat, shuningdek, o'n ikkita filial mavjud. Qizig'i shundaki, bu filiallar ikki xil kompaniya tomonidan boshqariladi. Oltinchi, ettinchi, sakkizinchi qatorlar Kataloniya davlat temir yo'llariga, qolganlari esa Barselona transport metrosiga bo'ysunadi.
Metro yordamida siz shaharning istalgan nuqtasiga, shuningdek, ayrim chekka hududlarga borishingiz mumkin. Masalan, Badalona, Sant Adria de Besos va boshqalar.
Metroda yer osti va yer usti qismlari mavjud. Ushbu transport tizimiga Montjuik funikulyori ham kiradi.
Ish vaqti
Barselonadagi metro soat nechadan nechagacha ishlaydi? Bu savol ko'plab sayyohlarni qiynamoqda. Metropolitan har kuni yo'lovchilarga haftada etti kun xizmat ko'rsatadi. Yaxshiyamki, bu erda siesta tanaffuslari yo'q. Bu gap emas. Ammo Barselona metrosining ish vaqti har xil bo'lishi mumkin. Masalan, juma va shanba kunlari metro ertalab soat beshda ochiladi va ertalab ikkida yopiladi. Ish kunlarida esa u ertalab soat beshdan yarim tungacha ishlaydi.
23-iyun, 14-avgust, 31-dekabr va 23-sentabr metrosikechayu kunduz ishlaydi.
Sayohat turlari
Ma'lumki, Barselonada har xil foydali chiptalarning juda katta tanlovi mavjud. Albatta, bir nechta sayohatlarga yoki uzoq muddatga chiptalarni darhol sotib olish tejamkorroq.
Ko'pchilik bunga ishonmaydi, chunki foydalari juda shubhali. Ammo solishtirishga arziydi. Barselonada bir tomonlama metroda sayohat ikki evrodan ko'proq turadi, lekin o'n tomonlama o'tish narxi (T-10) taxminan o'n evroni tashkil qiladi. Bu erda foyda aniq. Bir sayohat narxi bir yevroga teng.
Aytgancha, xariddan keyin bitta chipta atigi 1 soat 15 daqiqa amal qiladi, keyin undan faqat avtobus yoki funikulyorda sayohat qilish uchun foydalanishingiz mumkin.
Ammo bu chiptalarning yagona turlari emas, yuqorida aytib o'tilganidek, Barselona metrosida juda katta tanlov mavjud. Ammo T-10 sayyohlar uchun eng maqbul tarif hisoblanadi, chunki uning narxi ancha maqbuldir.
Shuningdek, siz 30 kun ichida 50 yoki 70 ta sayohatga chipta sotib olishingiz mumkin, bir kunlik cheksiz chipta.
Eng qimmatlari oltinchi zona uchun, eng arzoni esa birinchi hudud uchun.
Shaharda Hola Barselona deb nomlangan chiptalar ham bor. 2-5 kun davomida cheksiz bo'lishi mumkin. Ikki kun davomida bunday chipta taxminan o'n to'rt evroga, beshtaga esa o'ttiz yevroga tushadi. Metro veb-saytida chiptalarni sotib olish arzonroq. O'n foiz chegirma mavjud.
Metroning xususiyatlari
Har bir metroning oʻziga xos xususiyatlari bor, Barselona esa unday emasistisno. Masalan, shahar metrosidagi chiziqlar umuman nomga ega emas. Ularning har biri ma'lum rang va raqam bilan ko'rsatilgan.
Barselona metrosida oltita zona mavjud. Ularning har biri yana bir nechta bo'linadi. Faqat markaz bo'linmas bo'lib qoladi. Barcha eng muhim arxitektura yodgorliklari markazda joylashganligi sababli, rasmiylar bu joyga yagona tarif joriy etishga qaror qilishdi.
Qiziqarli faktlardan shuni ham ta'kidlash kerakki, bu yerda juda toza, metroda reklamalar kam yoki umuman yo'q. Poezdlar uchun vaqt oralig'i bor-yo'g'i besh daqiqani tashkil qiladi, shuning uchun ko'p odamlar to'planmaydi. Ammo vokzalda poyezd to‘xtashi ikki daqiqa.
Metro liniyalari orasidagi oʻtish atigi oʻn daqiqa davom etadi. Yo'laklar juda tor va ikki tomonlama harakatga ega. Ko'pgina aholining ta'kidlashicha, bu juda qulay emas. Ko'pgina o'tishlarda to'lg'azish, shuningdek, shamollatishning etishmasligi seziladi. Madrid metrosida ham xuddi shunday holat sodir bo'ladi.
Poyezdga chiqishga kelsak, birdaniga uchta platforma mavjud. Avtomobilga chiqish darhol ikki tomondan amalga oshiriladi. Ko'pgina sayohatchilar uchun bu juda g'alati tuyuladi; Rossiyada buni faqat Moskvadagi Partizanskaya bekatida ko'rish mumkin.
Shahar maʼmuriyati nogironligi boʻlgan odamlarga gʻamxoʻrlik qilib, har bir bekatni lift va eskalator bilan jihozladi.
Barselona metrosining kamchiliklari orasida koʻpchilik avtomobillarda konditsioner, avtomatik boʻlmagan eshiklar yoʻqligi bor.
Ba'zi qiziqarli faktlar
Metroda borikki turdagi to'siqlar. Birinchisi, oddiy turniket bo'lib, u erda komposter chap tomonda va kirish joyi o'ng tomonda. Ikkinchi to‘siqda shisha eshiklar bor.
Qiyinchiliklar boʻlsa, xodimlar odatda barcha muammolarni interkom orqali hal qilishadi.
Metroni rivojlantirish rejasi
1951-yilda Barselona shahri metro qurilishini oʻz nazoratiga olganidan keyin u juda tez rivojlana boshladi.
Kelgusi loyihalardan, yaqin kelajakda Barselona metrosining to'q sariq chizig'ini kengaytirish bilan bog'liqligini ta'kidlash kerak. Aytgancha, u barcha mavjudlarning "eng yoshi" hisoblanadi.
Bundan tashqari, yaqinda Barselona metrosida markazdan oʻtuvchi koʻk yoʻnalishda yangi bekatlar qurilishi davom etayotgan edi. Quruvchilarning rejalariga ko'ra, chiziq uni Baix Llobregat maydoni bilan bog'lashi kerak. Loyiha hozirda toʻxtatilgan.
Shuningdek, o'n uchinchi metro liniyasini ishga tushirish rejalashtirilgan. Ma'lumki, bu juda kichik bo'ladi. Tez orada uchta stansiya ochiladi. Ular Badalonadagi La Morera tumanini, shuningdek, Can Rutidagi kasalxonani qamrab oladi.
Yuqorida aytilganlarning barchasiga asoslanib, biz Kataloniya poytaxtida metroning rivojlanishi juda tez ketmoqda, degan xulosaga kelishimiz mumkin.
Xulosa
Yevropaning aksariyat shaharlari sayyohlik biznesi tufayli yashaydi, shuning uchun ularning shahar hokimiyatlari sayohatchilarning qulay yashashi uchun hamma narsani qiladi.
