2015-yildan boshlab Rossiya temir yoʻllarida ikki qavatli poyezd ishga tushirildi. Unda nogironlar va ularning xizmatchilari uchun uxlaydigan va o'tiradigan mashinalar, lyukslar va maxsus jihozlangan kupelar mavjud. Chipta nafaqat choyshabni, balki ovqatlanishni ham o'z ichiga olishi mumkin. Ikki qavatli mashina nimaga o'xshaydi? Ichki ko'rinish ushbu maqolada tasvirlangan.
Vagonlar turlari
Poyezdning umumiy tavsifidan boshlaylik. Avtomobillar Tver zavodida ishlab chiqariladi. Yangi poyezdning afzalligi yo‘lovchi o‘rindiqlarini sezilarli darajada oshirishdir. Bu sayohat narxini kamaytirish imkonini beradi. Avtomobillar bir nechta sinflar bilan ifodalanadi:
- bo'lim;
- shtab-kvartira;
- ST;
- hashamatli;
- 1 va 2-darajali oʻrindiqlar.
Ikki qavatli avtomobil suratida (ichkaridan ko'rinishi) pollar kichik zinapoyalar bilan bog'langanini ko'rishingiz mumkin. Ularning turidan qat'i nazar - bo'lim yoki "o'tirgan" - ularning barchasi ikkala qavatda joylashgan. Har bir poyezd quyidagi vagonlardan iborat:
- 12-tybo'lim;
- bir CB;
- shtab-kvartira;
- restoran.
Nima bilan jihozlangan
Poyezd bekatlarda yopilmagan konditsionerlar va quruq shkaflar bilan jihozlangan va endi ulardan foydalanish uchun joʻnab ketishni kutish shart emas. Bir qavatli poezdlarda kupe vagonida atigi o'ttiz oltita o'rindiq bor. Ikki qavatli poezdlarda - ikki barobar ko'p. Ikkinchi qavat koridorlarida elektr rozetkalari yo'q, chunki ular har bir bo'limda mavjud.
Avtomobillardagi yuqori va pastki qavatlar butunlay bir xil. Ular odatdagi standart bir darajali kompozitsiyalardan deyarli farq qilmaydi. Ammo ikkinchi qavatda tomning biroz qiyaligi bor, bu esa uxlash uchun unchalik qulay emas.
Vagonlarning umumiy tavsifi
Ikki qavatli avtomobilning ichki koʻrinishi deyarli bir qavatli avtomobil bilan bir xil. Barcha poyezdlar 2 yoki 4 o‘ringa mo‘ljallangan alohida bo‘limlardan iborat. Har bir xonada oyna, choyshab, stol, kichik narsalar uchun javonlar mavjud. Barcha bo'limlar lampalar bilan jihozlangan. Yuqori joylarga ko'tarilish uchun kichik narvonlar taqdim etiladi. Raqamlash bir xil bo'lib qoldi, juft raqamlar yuqori o'rinlar, mos keladigan raqamlar chap tomonda ko'rsatilgan.
Siz maxsus magnit kalitlar yordamida xonaga kirishingiz yoki chiqishingiz mumkin. Barcha vagonlarda bepul internet va uchta quruq shkaf mavjud. Poyezd ichkaridan yaxshi isitiladi. Kupalar 100 vattgacha bo'lgan ikkita rozetka bilan jihozlangan. Barcha vagonlardagi derazalar ikki oynali oynalar bilan yopilgan. Avtomobillararo bo'shliq germetik tarzda o'ralgan, tugmani bosgandan so'ng eshiklar avtomatik ravishda ochiladi. Ichkaridaneshiklar ochilmaydi.
Avtomobil xususiyatlari
Mashinaning kupesi tanish ko'rinadi, qaynoq suv konduktorlar xonasi yonida. Kirishdagi zinapoya ikkinchi qavatga olib boradi. Uning o‘rtasida yo‘lovchilar to‘qnashib ketishining oldini olish uchun oyna o‘rnatilgan bo‘lib, uning yonida kichik axlat qutisi joylashgan. Kupening o'zida yumshoq o'rindiqlar mavjud, ammo yuqori javonlarda u biroz tor. Xona nafaqat elektr qulf, balki mexanik qulf bilan ham jihozlangan.
Hodimlar vagonida navigatsiya va sun'iy yo'ldosh aloqa tizimi (GLONASS) ishlamoqda. Ikki qavatli “o‘tirgan vagon”ning ichkaridan ko‘rinishi elektr poyezdiga o‘xshaydi. Bir xil uzun o'rindiqlar, bir-biriga qarama-qarshi joylashgan, lekin yumshoq, baland orqa va juda qulay. Har tomondan stullar ustida kichkina televizor va oyna osilgan. Ovqatlanish mashinasi ikkinchi qavatda joylashgan bo'lib, 44 dan 48 kishigacha sig'ishi mumkin. Birinchi qavatda faqat bar peshtaxtasi bor.
NE va Lux
Ikki qavatli SV avtomobili nimaga o'xshaydi? Ichki ko'rinish: LCD televizorlar ikkita bo'linmaga o'rnatilgan. Va har bir o'rindiq uchun bitta. To'rt yo'lovchiga mo'ljallangan xonalarda deyarli hamma narsa o'zgarishsiz qoldi. Uxlash joylari va stol odatdagidek bir poyezdli poyezdlardagidek joylashtirilgan.
Ikki qavatli "Lyuks" avtomobilining ichki ko'rinishi odatdagidan unchalik farq qilmaydi. Zaminda - gilam, bir qator qo'shimcha qulayliklar mavjud. Nogironlar uchun kupelar esa nogironlarning qulayligi uchun maxsus moslamalar bilan jihozlangan.oʻchirilgan.
Birinchi qavatdagi shiftlarning balandligi ikki metr, lekin yuqori tokchada siz toʻliq balandlikda oʻtira olmaysiz, faqat choʻkkalab oʻtirasiz. Bu ikki qavatli mashinani baland bo'yli odamlar uchun yoqimsiz qiladi. Ichkaridan ko'rinish shuni ko'rsatadiki, qulaylik uchun bitta axlat qutisi emas, balki bir nechta shkaflar mavjud. Ularning barchasi utilizatsiya qilinishi kerak bo'lgan axlat turlariga bo'lingan: metall, yog'och, plastmassa, oziq-ovqat chiqindilari.
Ikki qavatli poyezdning kamchiliklari
Ikki qavatli vagonning ichki qismidagi ko'rinishi ba'zi jihatlari bilan oldingi poyezdlardan salbiy farq qiladi. Birinchi qavatda yuklarni joylashtirish mumkin bo'lgan va o'tkazgichlar matras va yostiq qo'yadigan yuqori ship tokchalari endi yo'q. Natijada, hamma narsani qandaydir tarzda buzish kerak. Qaynayotgan suv faqat birinchi qavatda mavjud.
Mashinalararo boʻshliq juda germetik tarzda yopilgan, hech qanday qoralama yoʻq, shuning uchun u ayyorlikda ishlamaydi. Aks holda, barcha tutun mashinalarga kiradi. Agar poezdda yo'lovchilar ko'p bo'lsa, xizmat biroz kechiktiriladi, chunki konduktorlar soni bir xil bo'lib qoladi (har bir vagonda ulardan ikkitasi bor). Poyezd harakati paytida u kuchli chayqaladi va shuning uchun siz zinapoyadan juda ehtiyotkorlik bilan chiqishingiz kerak, aks holda siz osongina jarohat olishingiz mumkin.
