Amerikadagi yo'llar: uzunlik va sifat. Amerika Qo'shma Shtatlari davlatlararo avtomobil yo'llari tizimi

Mundarija:

Amerikadagi yo'llar: uzunlik va sifat. Amerika Qo'shma Shtatlari davlatlararo avtomobil yo'llari tizimi
Amerikadagi yo'llar: uzunlik va sifat. Amerika Qo'shma Shtatlari davlatlararo avtomobil yo'llari tizimi
Anonim

AQSh koʻpchilik tomonidan butun mamlakat boʻylab oʻtuvchi cheksiz magistrallar, aql bovar qilmaydigan oʻtish joylari, koʻplab koʻpriklar va tunnellar bilan bogʻlangan. Amerikadagi yo'llar haqida so'ralganda, faqat ijobiy epitetlarni eshitish mumkin: cheksiz, ajoyib, yuqori darajali. Va bu haqiqat bo'ladi. Bu ham tasodif emas, chunki Amerika yoʻllari sifat, qulaylik va xavfsizlik nuqtai nazaridan dunyoda eng yaxshisi hisoblanadi.

Aftidan, AQShda har doim yo'llar bo'lgan, lekin aslida ularning kapital qurilishi nisbatan yaqinda - XX asrning 50-yillarida boshlangan. Aholi orasida avtomashinalarning mavjudligi ortib borishi bilan avtomobil yo'llari tizimiga ehtiyoj ortdi. Shu bilan birga, Amerika hukumati bu masalaga barcha mas'uliyat bilan yondashdi, yo'l qurilishi sohasida zarur tadqiqotlarni ta'minladi. Ushbu yondashuv tufayli AQSh yo'llari butun dunyoda yuqori baholanadi va ba'zi mamlakatlar (masalan, Xitoy) avtomobil yo'llarini yotqizishning Amerika versiyasidan foydalanadilar. Amerikada yo'llar qanday nomlanishi, ular qanday raqamlanganligi va boshqa mamlakatlardagi yo'llardan farqi haqida,maqolamizni o'qing.

Biroz tarix

XX asr boshlarida amerikaliklar uchun avtomobil hashamatli hisoblanardi, ammo 1908 yilda Genri Ford tomonidan avtomobil yig'ish liniyasi ishga tushirilgandan so'ng vaziyat o'zgardi. Mamlakatda avtomobillar sonining o'sishi yo'llarning yotqizilishiga yordam berdi, ularning birinchisi nominal va taniqli shaxslar yoki voqealar nomi bilan atalgan. Qurilish, qoida tariqasida, yo'l ulanishidan foyda ko'rgan tadbirkorlar tomonidan homiylik qilingan. Muammo shundaki, qurilishning bosh rejasi yo‘q edi, shuning uchun transport arteriyalari murakkab va chalkash edi.

Genri Ford avtomobil yig'ish liniyasi
Genri Ford avtomobil yig'ish liniyasi

1925-yildan boshlab yoʻl qurilishi tartibli boʻlib ketdi, yoʻl tizimini yaratish uchun federal qonunlar ishlab chiqilmoqda, ammo iqtisodiy beqarorlik va urushlar tufayli qurilish sekinlashdi. Ruzvelt mamlakatda avtomobil yo'llari tizimini yaratish uchun zarur choralarni ko'rishni taklif qilgan birinchi prezident edi. 1941 yilda u mintaqalararo avtomobil yo'llari milliy qo'mitasini tuzdi va o'ziga Amerikada yo'llar qurilishining batafsil rejasini tuzishni topshirdi. 1953 yilda Duayt Devid Eyzenxauer AQSh prezidenti bo'ldi. U shaxsiy tajribasidan nemis avtobanlarining afzalliklarini bilar edi, shuning uchun u milliy avtomagistral tizimini yaratishni qat'iy qo'llab-quvvatladi.

AQSh davlatlararo avtomobil yoʻllari tizimi

AQSh avtomobil yo'llari tarmog'i 34-prezident Duayt D. Eyzenxauer sharafiga nomlangan. Aynan uning boshqaruvi davrida 1956 yilda Davlatlararo Avtomobil va Mudofaa to'g'risidagi Milliy qonun qabul qilingan.avtomobil yoʻllari” loyihasini ishlab chiqdi va dunyodagi eng uzun yoʻl tarmoqlaridan birini qurishni tashkil qildi. Loyihaning muvaffaqiyati qimmatbaho tadqiqotlar orqali ta'minlandi, natijada yangi qurilish standartlari, jumladan, sirt turi, yo'l belgilarining dizayni va boshqalar paydo bo'ldi.

Yoʻl harakati xavfsizligiga katta eʼtibor qaratildi, shuning uchun umumiy qoidalar qabul qilindi. Mana ulardan ba'zilari:

  • Magistralda nazoratsiz urilishning oldini olish uchun barcha kirish va chiqishlar aniq tartibga solinishi kerak;
  • toʻqnashuvlarning oldini olish uchun yoʻllar beton ajratuvchi yoki yashil chiziq bilan ajratilishi kerak;
  • tepaliklardan xavfsiz chiqishni ta'minlash uchun maksimal tushish darajasi 6%, maksimal yuk 36 tonna deb belgilandi;
  • yoʻl kesishmalarida yuqori tezlikdagi ulanishlar boʻlishi kerak, 90 yoki 180 graduslik burilishli halqalarga ruxsat berilmaydi;
  • magistrallar toʻxtatilmasligi va kirish yoʻli asosiy yoʻlga parallel boʻlishi kerak;
  • chap va oʻng yelkalar mos ravishda kamida 1m va 3m kengligida boʻlishi kerak.
AQSh davlatlararo avtomobil yo'llari tizimi
AQSh davlatlararo avtomobil yo'llari tizimi

Qonun barcha shtatlar uchun yoʻl qurilishi, yoʻnalishlari va moliyalashtirish manbalari uchun yagona standartlarni belgilab berdi. Bir yo‘nalish bo‘yicha minimal bo‘laklar soni va har bir bo‘lakning kengligi belgilab olindi, avariya chizig‘iga qo‘yiladigan talablar ishlab chiqildi, raqamlash tizimi va yo‘l belgilari birlashtirilib, tezlik chegarasi belgilandi. Ushbu infratuzilma loyihasi dunyodagi eng katta va eng qimmat loyiha va ayni paytda eng katta loyihadirzudlik bilan qurib bitkazildi: avtomobil yo'llarining aksariyati atigi 35 yil ichida qurilgan!

Hozirda avtomobil yoʻllarini kengaytirish yoki koʻpaytirish zarur boʻlgan hududlarda qurilish ishlari olib borilmoqda. Nebraska loyihaning yo'l qurilishini yakunlagan birinchi shtat bo'ldi. 1974 yil kuzida trek foydalanishga topshirildi. Va 1992 yilda dastlab rejalashtirilgan tizimning qurilishi yakunlandi. Biroq, ayrim hududlarda hali ham ishlar davom etmoqda. Bugungi kunda AQSH shtatlararo avtomobil yoʻllari tizimi (shtatlararo avtomobil yoʻllari) barcha AQSH shtatlarini bogʻlaydi. Avtomobil yo'llari bir yo'nalishda kamida ikkita chiziqqa ega va turli yo'nalishdagi yo'llar odatda keng maysazor yoki baland beton panjara bilan ajratiladi. Magistral yo‘llar va shahar ko‘chalariga chiqish va kirish joylarida yo‘l davomida harakatlanish juda osonligini biluvchi tegishli belgilar mavjud.

Davlatlararo raqamlash

Viskonsin 1918 yilda avtomagistrallarini raqamlashni joriy etgan birinchi shtat edi. Biroz vaqt o'tgach, 1926 yilda har bir shtatning eng muhim transport arteriyalari o'z raqamlarini oldi va AQSh avtomobil yo'llari tizimini tashkil etdi. Bugungi kunda davlatlararo raqamlash tizimi raqam va harf yoki raqam va harf birikmasidan iborat.

Yirik davlatlararo avtomobil yoʻllari I harfi bilan belgilangan va raqam qiymati 100 dan kam. Gʻarbiy-sharqiy yoʻnalishlar juft sonli boʻlib, janubdan shimolga oshib boradi va agar yoʻl shu yoʻldan oʻtsa 0 raqami bilan tugaydi. butun mamlakat bo'ylab yo'nalish. Sharqdan g'arbga asosiy yo'nalishlar Los-Anjeles avtomagistrallari,Kaliforniya - Jeksonvill, Florida (I-10), San-Fransisko, Kaliforniya - Teanek, Nyu-Jersi (I-80), Sietl, Vashington - Boston, Massachusets (I-90).

Shimoliy-janubiy yoʻnalishlar gʻarbdan sharqqa ortib boruvchi toq bir yoki ikki xonali raqamga ega va 5 bilan tugaydigan belgilar bu yoʻnalishdagi Amerikadagi asosiy magistrallardir. Janubdan shimolga mashhur yo'nalishlar - San-Diego, Kaliforniya - Bleyn, Vashington (I-5), San-Diego, Kaliforniya - Sweet Grass, Montana (I-15), Laredo, Texas - Duluth, Minnesota (I-35), Nyu Orlean, Luiziana - Chikago, Illinoys (I-55), Mobil, Alabama - Gari, Indiana (I-65), Mayami, Florida - Sault Ste Marie, Michigan (I-75), Mayami, Florida - Xolton, Meyn (I-95).

100 dan yuqori belgilar raqamlangan filiallar yoki yordamchi magistrallardir. Bunday holda, agar filial asosiy magistralga qaytmasa, uni belgilovchi raqamga toq raqam qo'shiladi, agar u qaytsa, juft raqam. Boshqacha qilib aytganda, birinchi raqam yo'lning xususiyatini, oxirgi ikkitasi asosiy yo'lni bildiradi.

Asosiy va yordamchi yo'llarning raqamlanishiga misol
Asosiy va yordamchi yo'llarning raqamlanishiga misol

Masalan, yuqoridagi rasmdagi qizil chiziq asosiy I-5. Yordamchi yo'llar ko'k chiziq bilan, shaharlar esa kulrang rang bilan belgilangan. Agar siz I-705 yo'liga burilsangiz, asosiy magistralga qaytolmaysiz, chunki bu shaharga ro'yxatdan o'tish. Ammo aylanma yo'lda (I-405) yoki halqa yo'lida (I-605) siz asosiy magistralga qaytishingiz mumkin. Ushbu nuanslarni bilib, siz harakatdagi xatolardan qochishingiz mumkin.

Har bir shtatning oʻziga xos tezlik chegaralari bor. Maksimalavtomobil yo'llarida tezlik 130 km/soat, minimal 60-80 km/soat. Siz Texasda "shamolda" minishingiz mumkin: ruxsat etilgan tezlik soatiga 129 km gacha, lekin Merilend shtatining Kamberlend shahrida soatiga 64 km dan ortiq tezlasha olmaysiz.

Gavayi, Puerto-Riko va Alyaska

AQSh davlatlararo avtomagistral tizimi AQShning Alyaska, Gavayi va Puerto-Riko bilan bogʻlanmagan hududlariga tarqaladi. Gavayi avtomagistrallari H harfi bilan belgilanadi va shtatdagi eng ko'p aholi punkti bo'lgan Oaxu orolining muhim shahar va shaharchalarini, harbiy va dengiz bazalarini birlashtiradi. Alyaska va Puerto-Rikodagi avtomagistrallar nomlarida A va PR prefikslari qo'yilgan va tizim raqamlari va juft va toq bo'linmalaridan qat'i nazar raqamlangan. Qurilish standartlari bu yerda ham qo‘llanilmaydi.

Amerika yoʻllarining tasnifi

Amerikadagi yo'llarning uzunligi 2016 yil ma'lumotlariga ko'ra 6 662 878 km. Ushbu ko'rsatkich bo'yicha Qo'shma Shtatlar so'zsiz dunyo yetakchisi hisoblanadi. Ikkinchi va uchinchi o‘rinlarda borayotgan Hindiston va Xitoy hamon AQShdan ortda qolmoqda. Taqqoslash uchun, Rossiyada bu ko‘rsatkich 1 452 200 km.

Amerikada bir necha turdagi avtomagistrallar mavjud:

  • Davlatlararo avtomobil yoʻllari (I indeks bilan koʻrsatilgan) - davlat tomonidan qurilgan va moliyalashtiriladigan avtomobil yoʻllari. Bunday yo'nalishlar uchun tasdiqlangan maxsus standartlar yuqori tezlikda harakatlanish xavfsizligini ta'minlaydi. Davlatlararo avtomobil yo'llarini ta'mirlash va saqlash ishlari ma'lum bir yo'l uchastkasiga tegishli bo'lgan davlat byudjeti hisobidan amalga oshiriladi. Davlatlararo avtomobil yoʻllari AQSh milliy avtomobil yoʻllari tizimining bir qismidir. Bu yo'llarmamlakat iqtisodiyoti va xavfsizligi uchun katta ahamiyatga ega va uzluksiz trafikni ta'minlaydi.
  • AQSh avtomagistrallari (AQSh avtomagistrallari, AQSh indeksi bilan belgilanadi) - qoida tariqasida, bir shtat ichida oʻrta masofalarga sayohatlar uchun xizmat qiluvchi yoʻnalishlar. Bu yoʻllar mahalliy va shtat hukumatlari tomonidan taʼmirlanadi.
  • Davlat avtomagistrallari transport tirbandligiga qarab turli standartlar boʻyicha qurilgan shtat ichidagi avtomobil yoʻllari: tirbandlik yuqori boʻlgan shtatlarda yoʻnalishlar davlatlararo magistrallarga toʻgʻri keladi, yoʻllardan kam foydalaniladigan shtatlarda yoʻllarning sifati ancha past boʻladi.
  • Mahalliy yoʻllar bu koʻp polosali va asf altlanmagan boʻlishi mumkin boʻlgan boshqa barcha yoʻllar boʻlib, ichki yoʻllardir. Yo‘llarni saqlash va ta’mirlash mahalliy hokimiyat organlari tomonidan amalga oshiriladi.
Shimoli-sharqdagi biznes magistrali
Shimoli-sharqdagi biznes magistrali

Birinchi ikki turdagi yo'llar AQSH uchun katta ahamiyatga ega - shtatlararo magistrallar va AQSh avtomagistrallari. Ular yillar davomida isbotlangan maxsus texnologiya bo'yicha qurilgan va beton qoplama yo'llarning mustahkamligi va mustahkamligini ta'minlaydi: 30-40 yil davomida yo'lni kapital ta'mirlash talab qilinmaydi! Bunday marshrutlar yuqori quvvatga mo'ljallangan va nisbatan yuqori yuklarga bardosh bera oladi. Qatlamli yotqizish yo'llarning vaqt o'tishi bilan cho'kmasligiga imkon beradi. Ularning takomillashtirilishi asosan pullik avtomobil yo'llari, avtomobillarga soliqlar, maxsus yo'l to'lovlari (masalan, kichik foiz) o'z ichiga olgan vakolatli soliq siyosati bilan ta'minlanadi.yo'l qurilish fondiga sotishdan, yoqilg'i quyish shoxobchalari to'lashdan), xususiy investitsiyalar va boshqalar.

Demak, avtomagistral ham iqtisodiy foydali korxona hisoblanadi. Yo'l ishlab chiqarish arzon ish emas, lekin barcha investitsiyalar o'zini oqlaydi. Masalan, avtomobil yo'lini yotqizishda transport infratuzilmasi ham rivojlanadi (yoqilg'i quyish shoxobchalari, kafelar, motellar va boshqalar) bu mamlakatda ishsizlikni kamaytiradigan yangi ish o'rinlarini yaratadi. Yo‘l harakati xavfsizligi baxtsiz hodisalarning oldini olishga yordam beradi va shu bilan sug‘urta va sog‘liqni saqlashni tejaydi.

Biznes magistrallari

Amerika yoʻllarida Business soʻzi yozilgan yashil bilbordlarni uchratish mumkin. Biznes magistrallari - bu oddiy yo'l shaharni aylanib o'tganda foydalaniladigan maxsus yo'llarning toifasi. Spurs va halqa biznes yoʻllari markaziy biznes tumanlari orqali oʻtadi.

Amerika yo'llarining "onasi" (66-marshrut)

Ba'zi yo'llar holatining o'zgarishi Amerika avtomobil yo'llarining bir qismini qisqartirish yoki yo'q qilishga olib keladi. Bu marshrutlar orasida mashhur 66-yo'nalish bor. Bir vaqtlar u Chikagoni Los-Anjeles bilan bog'lagan va Buyuk Depressiya davrida o'zining yuksak maqomiga ega bo'lgan. 1985 yilda 66-marshrut yo‘nalishning katta qismi zamonaviy davlatlararo avtomobil yo‘llari bilan takrorlanishi sababli foydalanishdan chiqarildi, biroq g‘amxo‘r jamoatchilik tufayli marshrut tarixiy ahamiyatini saqlab qoldi. Bu tasodif emas, chunki afsonaviy avtomagistral birinchi toʻliq avtomagistraldir.

Tarixiy magistral 66
Tarixiy magistral 66

Federal yoʻnalish 66 adabiyot, kino va sanʼat tufayli mashhur boʻldi.qo'shiqlar. Route 66 &ndash bo'ylab sayohat 20-asrning o'rtalarigacha bo'lgan vaqtga sayohatga o'xshaydi. To'g'ri, eski yo'l bo'ylab sayr qilishni xohlaydiganlar "Tarixiy avtomagistral 66" belgilariga rioya qilishlari kerak va undan ham yaxshiroq - marshrutni batafsil o'rganish, masalan, www.historic66.com veb-saytida. Bu yerda keltirilgan yoʻl tavsifi barcha 8 shtatni kesib oʻtishda yoʻlda qolishingizga yordam beradi, shuningdek, 66-yoʻnalishning asosiy diqqatga sazovor joylarini, jumladan, muzeylar, antiqa doʻkonlar, eski yoqilgʻi quyish shoxobchalari va, albatta, goʻzal manzaralarni kuzatib borishga yordam beradi.

pullik yo'l

Amerikadagi pullik yoʻllarning nomlarida toll soʻzi bor. Shtatlarning yarmidan ko'pi pullik yo'llarga ega, ularning kamroq qismi mamlakatning g'arbiy va janubida. Odatda, pullik yo'llar yirik shaharlar atrofida yoki uning ichida quriladi va uzoq tunnel va ko'priklar orqali sayohat qilish ham to'lanadi. Yoʻl haqini toʻlashning bir necha yoʻli mavjud:

  • joyida naqd toʻlov (pullik kassa va h.k.), shu bilan birga yoʻlda maʼlum qatorlarda qanday toʻlov qabul qilinishini koʻrsatuvchi belgilarga amal qilishingiz kerak;
  • toʻlov pullik yoʻllarning rasmiy veb-saytida (https://thetollroads.com/) pullik yoʻldan foydalanishdan 5 kun oldin yoki undan foydalangandan keyin 5 kun ichida;
  • hisob ulangan maxsus qurilma (transponder) orqali avtomatik toʻlov (EZPass, iPass, SunPass, K-Tag, PikePass va boshqalar bilan belgilangan qatorlar).
Yo'l pullik belgilari
Yo'l pullik belgilari

Oxirgi usul, albatta, eng qulay, ammo uning kamchiligi shundaki, masalan,EZ Pass transponderi Amerikaning Sharqiy qirgʻogʻi boʻylab ishlaydi, lekin u Oklaxoma yoki Floridada ishlamaydi va muqobilni izlashga toʻgʻri keladi.

Yoʻl harakati qoidalari

Amerikada yoʻl harakati qoidalarini buzganlik uchun jarimalarning batafsil tizimini ishlab chiqdi. Shunday ballar tizimi mavjudki, ular to‘planganda, pul jarimalaridan tashqari, avtomashinani boshqarishni vaqtinchalik taqiqlash, standartlarni qaytadan o‘tish va hokazolar sabab bo‘lishi mumkin. qoidalarni buzish. Sayohatchilar katta jarimalar to'lamaslik va o'zlari va boshqalarga xavf tug'dirmaslik uchun cheklovlardan xabardor bo'lishlari kerak.

Masalan, I va AQSH yoʻllarida sababsiz yoʻl chetida toʻxtab boʻlmaydi. Eng go'zal joylarda siz to'xtashingiz mumkin bo'lgan kuzatuv maydonchalari mavjud. Favqulodda vaziyatda to'xtash yo'lning o'ng tomonida amalga oshiriladi. Yo'lning o'ng tomonida buzilgan mashina bo'lsa, haydovchilar chap tomondagi bo'lakka o'tishlari kerak. Va agar biron bir kompaniya avtomobili yo'l chetida turgan bo'lsa, uni yorqin chiroqlar tufayli o'tkazib yuborishning iloji yo'q, agar siz chapga bo'laklarni o'zgartira olmasangiz, tezlikni soatiga 80 km ga kamaytirishingiz kerak. Ba'zi yo'llarda o'ta chap bo'laklar (karpul) yuqori tezlikda. Ko'pincha ular tirbandliklardan qochishga yordam beradi, ammo shuni yodda tutish kerakki, siz mashinada 2 yoki undan ortiq yo'lovchi bo'lganda (ba'zi shtatlar uchun 3 yoki undan ko'p) ushbu chiziq bo'ylab harakatlanishingiz mumkin. Agar siz avtomashinada yolg'iz o'tirsangiz, jarima olishingiz mumkin. Yo'lda belgilar bor, shuning uchunhushyor bo'lish kerak.

Carpool ko'rsatkichlari
Carpool ko'rsatkichlari

Umuman olganda, Amerikadagi barcha yo'llar belgilar bilan to'la. Ular ranglar va shriftlarni inson tomonidan eng samarali idrok etish mavzusidagi ko'plab tadqiqotlardan so'ng ishlab chiqilgan. Shuning uchun barcha belgilar juda o'qilishi mumkin, asosiysi u yoki bu nom nimani anglatishini eslab qolishdir. Qulaylik uchun yo'llarda yo'ldagi vaziyat (halokat, yo'l harakati to'siqlari) haqida ma'lumot beruvchi ma'lumot taxtalari o'rnatiladi. Shuningdek, avtomagistraldan chiqishda qaysi muassasalar joylashganligi haqida ma'lumotlar yozilgan taxtalar mavjud. Amerikadagi muassasalar nuqtai nazaridan, hamma narsa juda o'ylangan. Siz har doim gazak va dam olish, hojatxona yoki tunash uchun joy topishingiz mumkin. Har ikki yo'nalishda harakatlanish orqali kirish mumkin bo'lgan maxsus kechayu kunduz xizmat ko'rsatish zonalari mavjud. Ushbu hududlarda bepul mashinalar, do'konlar, hojatxonalar. Kameralar va yoʻl harakati nazorati xonalari xizmatlarga barcha yoʻl-transport hodisalariga tezkor javob berish va darhol yordam yuborish imkonini beradi.

Amerikadagi yo'llarning yana bir qiziq xususiyati shundaki, ofat paytida evakuatsiya paytida magistralning bir tomonida harakat yo'nalishi o'zgaradi. Barcha yo'laklar bir yo'nalishda - ofat joyidan xavfsiz hududgacha harakatlana boshlaydi. 1998 yildagi bo'ron tufayli muvaffaqiyatsiz evakuatsiya qilinishiga javoban AQSh hukumati tomonidan kontraflow chizig'ini o'zgartirish joriy qilingan. O'shanda 600 dan ortiq odam halok bo'lgan. Qo'shma Shtatlardagi barcha belgilar boshqarilishi mumkin, shuning uchun noqulay ob-havo sharoitida (muz, tuman va h.k.) tezlik chegarasi o'zgarishi mumkin.kamayishi.

Xulosa

Amerikadagi tezyurar yo'llar shaharlar orqali o'tadi va bir-biri bilan kesishgan holda qulay transport tarmog'ini tashkil qiladi, bu orqali siz tezda shaharning kerakli joyiga borishingiz yoki undan tashqariga chiqishingiz mumkin. Aksariyat amerikaliklar temir yo'l transportidan ko'ra avtomobil yo'llarini afzal ko'rishadi. Yo'llarning eng keng tarqalgan bo'linishi: mahalliy va federal. Birinchisiga texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlash mahalliy hokimiyat organlari tomonidan amalga oshiriladi, ikkinchisi federal hukumat zimmasida. Davlatlararo avtomobil yo'llari mukammal holatda saqlanadi va qabul qilingan qurilish standartlariga javob beradi. Amerika yo'llari eng qulay va xavfsiz deb hisoblanadi. Ba'zi sayyohlar shtatlarga butun dunyoda mashhur bo'lgan sifatli yo'llarda borish uchun kelishadi.

AQSh yo'l belgisi dizayni
AQSh yo'l belgisi dizayni

Puxta oʻylangan pul yigʻish tizimi tufayli yoʻl qurilishi fondi har yili toʻldirilib boriladi. Shu bilan birga, pul noma'lum yo'nalishda bug'lanib ketmaydi, balki yo'llarni saqlash va ta'mirlashga ketadi. Muhim omil - AQShda asosiy shahar arteriyalarini qurish uchun qabul qilingan texnologiya, buning natijasida Amerikadagi yo'llarning sifati eng yuqori darajaga mos keladi. Beton yo'llar ancha uzoq davom etadi va chorak asr davomida kapital ta'mirlash talab etilmaydi. Xavfsizlik Amerika yo'llarining yana bir kuchli nuqtasidir. Xavfsizlikni ta'minlashning qimmat vositalariga qaramay, barcha investitsiyalar o'zini oqlaydi, chunki favqulodda vaziyatlarning oldini olish sog'liqni saqlash va sug'urtani tejashga yordam beradi va sizning hayotingiz va sog'lig'ingizni saqlab qoladi.fuqarolar.

Tavsiya: