Temir parda yemirilib, sobiq SSSR aholisi dunyoning istalgan nuqtasiga sayohat qilish imkoniyati paydo boʻlganidan beri mahalliy aviakompaniyalarning daromadlari millionlab marta oshdi. Aviatsiya biznesi juda qimmat bo'lishiga qaramay, Rossiyada yuk va yo'lovchi tashishni amalga oshiradigan tobora ko'proq yangi aviakompaniyalar paydo bo'lmoqda. Inqirozga qaramay, ushbu xizmat turiga talab yil sayin ortib borayotganligi sababli aviakompaniyalar soni ham ortib bormoqda.
Ta'tilga yoki xizmat safariga chiqishdan oldin har bir kishi o'zi xizmatlaridan foydalanishni rejalashtirgan kompaniya haqidagi barcha sharhlarni diqqat bilan o'rganishga harakat qiladi. Axir, parvoz paytidagi kichik muammolar keyingi ta'tilga soya solishi mumkin va yo'lda dam olish va dam olishning iloji yo'qligi muhim muzokaralar va ish uchrashuvlari oldidan kayfiyatni buzishi mumkin. Sharhlari odatda ijobiy bo'lgan Azur Air aviakompaniyasi alohida qiziqish uyg'ota boshladi2015 yildan boshlab. Aynan o'sha paytda Rossiyaning ushbu aviatashuvchisi Anex Tourism Group turistik xoldingiga kirdi. O'sha paytgacha kompaniya boshqa nom bilan mashhur edi - "Katekavia".
Azur Air tarixi
Kompaniya 2015-yilda shu nom ostida ish boshlagan. O'zining birinchi nomi - "Katekavia" bilan mashhur bo'lib, u mintaqaviy aviatashuvchi bo'lib, asosan Volga va Sibir federal okruglarida havo tashish bilan shug'ullangan. 2015-yildagi o‘zgarishlardan oldin sharhlarini quyida maqolamizda batafsil muhokama qiladigan Azur Air UTairning sho‘ba korxonasi edi.
2012-yilda UTair tomonidan Katekavia kompaniyasining 25% ulushini sotib olish bo'yicha kelishuv tuzilgan edi. Uch yil o'tgach, 2015 yilda Azur Airning qolgan aktsiyalari to'liq sotib olindi, bu unga mustaqillik keltirdi. Oʻsha yilning kuzida yuridik shaxs nomi oʻzgartirildi.
Kompaniya parki
2014 yil oxirida barcha eski Azur Air samolyotlari (o'sha paytda Katekavia) Turukhan Airlines ekspluatatsiyasiga o'tkazildi. Yangi ishlab chiqarilgan aviatashuvchi yangi park bilan to'ldirildi - o'sha paytda kompaniya o'zining birinchi Boeing 757-200 samolyotini oldi. Bugungi kunda ushbu samolyot modeli Azur Air parkining yarmini tashkil qiladi. Boeing 767-300 - kompaniya parkining qolgan qismini tashkil etuvchi ikkinchi model.
Ommaviy axborot vositalarida taqdim etilgan ma'lumotlarga ko'ra, 2015 yil oxiriga kelib, samolyotlarning o'rtacha yoshiAzur Air o'z parvozlarini amalga oshirgan deyarli 18 yoshda edi. Ayni paytda, 2015 yilda kompaniya Anex Tourism Group yirik turizm xoldingining bir qismiga aylandi. Ayni paytda Azur Air aviakompaniyasi, sharhlarini quyida ko'rib chiqamiz, ushbu turoperator ehtiyojlari uchun to'liq ishlamoqda.
Yaqinda ANEX Tour kompaniyasining PR bo'limi vakillari yil oxirigacha Azur Air yangi Boeing 737-800 samolyotlarini ishlatishni boshlashini ma'lum qildi.
Parvozlar qayerda amalga oshiriladi
Dastlab, kompaniya "Katekavia" nomi bilan ishlaganida, u mintaqaviy tashuvchi bo'lib, asosan Volga va Sibir tumanlarida parvoz qilgan. Aviatashuvchi mustaqil kompaniyaga aylanganidan so'ng, AZUR Air Federal havo transporti agentligidan muntazam reyslar uchun xalqaro yo'nalishlarni amalga oshirishga ruxsat oldi.
Hozirda kompaniyaning avtoparki Domodedovoda joylashgan. Reyslari rejalashtirilgan Azur Air quyidagi mamlakatlarga parvoz qiladi:
- Dominikan Respublikasi.
- Ispaniya.
- Vyetnam.
- Hindiston.
- Misr.
Yaqinda kompaniya oʻz reyslariga yana bir yangi nuqta qoʻshdi – joriy yilning 7-aprelida Tunisga birinchi reys amalga oshirildi. Parvoz Boeing 757-200 samolyotida amalga oshirilgan bo'lib, 238 nafar yo'lovchi Moskvaning Domodedovo shahridan Tunis Monastiriga muvaffaqiyatli yetib kelgan. Tez orada bu yoʻnalish muntazam reyslar toifasiga kiritilishi rejalashtirilgan.
Onlayn roʻyxatdan oʻtish imkoniyati
Eng zamonaviy kabiaviakompaniyalar, o'z mijozlarini ro'yxatdan o'tkazish jarayonini tezlashtirish uchun Azur Air uni onlayn tarzda amalga oshirish imkoniyatini ishlab chiqdi. Ushbu xizmatdan foydalanish imkoniyati jo'nab ketishdan 24 soat oldin mavjud bo'ladi. Samolyotning rejalashtirilgan parvozidan 3 soat oldin ro'yxatdan o'tish to'xtatiladi. Ushbu xizmat haqiqatan ham yo‘lovchilarning aeroportdagi ro‘yxatdan o‘tish stolidagi vaqtini tejashga qodir ekanligidan tashqari, ularga o‘z uyi yoki idorasidan chiqmasdan samolyotda qulay o‘rindiq tanlash imkonini ham beradi. O'z-o'zini ro'yxatdan o'tkazishni onlayn tarzda tugatgandan so'ng, yo'lovchi bortga chiqish talonini chop etishi kerak. Aks holda, u bort eshigiga kiritilmaydi.
Kimlar faqat aeroportda roʻyxatdan oʻtishi mumkin
Agar yoʻlovchi uy hayvonlari bilan reysni rejalashtirayotgan boʻlsa yoki parvoz vaqtida odam eskortga muhtoj boʻlsa (kattalarsiz bolalar yoki nogironlar), Internet orqali roʻyxatdan oʻtish ishlamaydi. Ushbu protsedura aeroportda shaxsan amalga oshirilishi kerak. Bunday holda, esda tutingki, ro‘yxatdan o‘tish 2 soatdan boshlanadi va jo‘nashdan 40 daqiqa oldin tugaydi.
Shuningdek, ushbu kompaniya bilan parvoz qilishni rejalashtirganlar, albatta, Azur Air uchun onlayn ro'yxatdan o'tish faqat Rossiya shaharlaridan jo'nab ketish amalga oshirilsa, mumkinligiga e'tibor berishlari kerak. Agar parvoz xorijiy davlatlardan amalga oshirilsa, afsuski, Internetdan foydalangan holda ro'yxatdan o'tishni osonlashtirish va tezlashtirish mumkin bo'lmaydi. Bu haqda rasmiy sayt xabar bermoqdaxorij aeroportlaridan uchadigan reyslar uchun roʻyxatdan oʻtish jarayoni ishlab chiqilmoqda.
Samolyotda ovqatlar
Kompaniyaning xuddi shu veb-saytida parvoz davomiyligidan qat'i nazar, bortda qahva, issiq choy, mineral suv va sharbatlar majburiy ekanligi haqida ma'lumot berilgan. Agar parvoz davomiyligi 4 soatdan oshmasa, yo'lovchilar issiq sendvichlar bilan gazak qilishlari mumkin. Agar parvoz taxminan 6 soat davom etsa, Azur Air issiq tushlik taklif qiladi.
Parvoz 6 soatdan oshgan hollarda, roʻyxatdagi barcha narsalarga sovuq gazaklar kiritilgan. Hozirda turli forumlar va munozaralarda ushbu aviakompaniya bortida ovqat haqida hech qanday salbiy sharhlar yo'q. Shunga asoslanib, kompaniya o'z reyslarini amalga oshirishda yo'lovchilarning ovqatlanishi bo'yicha belgilangan majburiyatlarga rioya qiladi, degan xulosaga kelishimiz mumkin.
Bojsiz xaridlar
Ushbu kompaniya yoʻlovchilari uchun bonus sifatida Duty Free zonasidan toʻgʻridan-toʻgʻri samolyot bortida tovarlar xarid qilish imkoniyati taqdim etiladi. Parvoz vaqtida styuardessalar yo‘lovchining iltimosiga ko‘ra uni mavjud assortiment bilan tanishtirishlari mumkin. Ushbu aviakompaniya, shuningdek, yuklarni Duty Free zonasidan yo'lovchi o'rindig'iga yetkazib berish xizmatini ham taklif etadi. Samolyotga chiqishdan oldin siz Azur Air veb-saytiga tashrif buyurishingiz, undagi havolaga o'tishingiz va xohlagan narsangizga buyurtma berishingiz mumkin. Tovarlarni samolyotga chiqqandan keyin olish mumkin. Yo'lovchilarning fikr-mulohazalariga ko'ra, bortda taqdim etiladigan bunday xizmat juda qulay, chunkiKerakli mahsulotni xarid qilish uchun Duty Free xarid qilish shart emas.
Kompaniya xodimlari
Har qanday aviakompaniya o'z parvozlari uchun xizmat ko'rsatish xodimlarini juda ehtiyotkorlik bilan tanlaydi. Azur Air ushbu qoidadan istisno emas edi, uning styuardessalari ish boshlashdan oldin intervyuning bir necha bosqichlaridan o'tadilar. Ushbu lavozimga nomzodlarga qo'yiladigan asosiy talablar orasida sog'lig'ining yaxshiligi va parvozga tibbiy kontrendikatsiyaning yo'qligi, chet tillarini bilish va stressga chidamlilik mavjud. Sharhlarga asoslanib, biz ushbu kompaniyaning barcha xodimlari juda muloyim va mijozlarga yo'n altirilgan degan xulosaga kelishimiz mumkin. Ko'pchilik o'z sharhlarida turli nostandart vaziyatlarda, masalan, parvoz kechiktirilganda, Azur Air xodimlari o'zlarini juda hurmatli tutishlari va mijozlarini ishontirish uchun har tomonlama harakat qilishlari haqida yozishadi.
Parvozni amalga oshirishni rejalashtirayotgan odam uchun parvoz vaqtida unga qaysi xizmatchilar hamroh boʻlishi juda muhimligini anglagan holda, ushbu aviakompaniya biroz hiyla-nayrangga yoʻl oldi. U VKontakte-da o'z guruhini yaratdi va o'z sahifasida mijozlarni o'z xodimlari bilan tanishtiradi. Kompaniya parvozlarni amalga oshirayotgan uchuvchilar haqidagi fotosuratlar va toʻliq maʼlumotlarni joylashtiradi. Shuningdek, ijtimoiy tarmoqda Azur Air bortlarida ishlaydigan styuardessalarning tabriklarini topishingiz mumkin. Ushbu yechim haqiqatan ham aviakompaniyaning ishonchliligini oshirishga yordam beradi va sahifaga tashrif buyuruvchilar o'zlari ko'rgan va bilgan odamlar bilan uchishdan qo'rqmaydilar.
Azur Air:sharhlar, reyting
Rossiyaning ushbu aviakompaniyasi nisbatan qisqa vaqt davomida mustaqil aviatashuvchi sifatida faoliyat yuritganligi sababli uning reytinglari hozircha unchalik yuqori emas. O'rtacha, 5 balli shkala bo'yicha kompaniya mintaqadagi tengdoshlari orasida 2, 9-3, 5. 2016 yil boshida Federal havo transporti agentligining rasmiy resursida e'lon qilingan ma'lumotlar ham past reytinglarga ta'sir ko'rsatdi. Unda qayd etilishicha, eng ko‘p kechiktirilgan reyslar Azur Air kompaniyasiga tegishli. Aviakompaniya vakillari ushbu vaziyatga izoh berishdi va bu muammoni bartaraf etish ustida ish olib borishlariga ishontirishdi.
Umuman olganda, bu kompaniyaga nisbatan aniq salbiy munosabatni uchratish qiyin. Albatta, har qanday ishda bir-biriga o'xshash holatlar bo'ladi va yo'lovchi havo transporti sohasi bundan mustasno emas. Mavjud sharhlarga ko'ra, ko'pincha Azur Air xizmatlaridan foydalanadigan odamlar ketishning kechikishi yoki kech qo'nish haqida shikoyat qiladilar. Biroq, bir qator sabablarga ko'ra, jumladan ob-havo sharoiti tufayli bunday hodisalar har qanday aviakompaniya ishida muqarrar.
Rossiyaning ushbu aviatashuvchisiga nisbatan tez-tez uchraydigan ikkinchi shikoyat Boeing bortidagi yoʻlovchilar oʻrindiqlari orasidagi masofaning kichikligi bilan bogʻliq muammodir. Bu omil samolyotning konfiguratsiyasiga bog'liq bo'lib, agar odam baland bo'yli bo'lsa va oldinda uzoq parvoz bo'lsa, unda chipta sotib olishdan oldin bortdagi eng qulay o'rindiqlarning joylashuvi va ularni bron qilish imkoniyati oldindan aniqlanishi kerak.
