Katekavia (aviakompaniya): yo'lovchilar sharhlari, samolyotlar parki

2024 Muallif: Harold Hamphrey | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2023-12-17 10:24

Koʻpchilik tez-tez uchadiganlar yangi tashuvchilar va ajoyib takliflarga qiziqishadi. Ammo kamdan-kam odam kompaniya haqida qo'shimcha ma'lumotga ega bo'lmasdan parvoz qilishga qaror qiladi. Ko'pchilikni xizmat ko'rsatish darajasi, parvoz paytida xavfsizlik va boshqalar qiziqtiradi. Ushbu kompaniyalardan biri bugun muhokama qilinadi. Uning nomi Katekavia (aviakompaniya). Ushbu tashuvchi haqidagi sharhlar ko'plab tematik forumlarda mavjud bo'lib, ularda odamlar haqiqiy tajribalarini faol baham ko'rishadi. Ehtimol, bu ism hammaning og'zida emas, lekin baribir e'tibor berishga arziydi. Mijozda mavjud takliflar haqida qanchalik koʻp maʼlumotga ega boʻlsa, uning arzon narxlarda sifatli xizmat koʻrsatish imkoniyati shunchalik koʻp boʻladi.

Bu kompaniya kim?

Aslida u aviasayohat bozorida yangilikdan yiroq. 2014 yilgacha u Katekavia deb nomlangan. Uning asosiy ixtisosligi Sibir va Volga federal okruglarida parvozlarni amalga oshirish edi. Katekavia aviakompaniyasiga qiziqqanlar ishonchli javob olishlari mumkin: bu sof mintaqaviy maqsadli Rossiya korxonasi. 2014 yil martigacha aviatashuvchiUtair kompaniyasining bir qismi edi. 1995-yilda tashkil etilgan Rossiya aviakompaniyasi butun mamlakat boʻylab yuk va yoʻlovchi tashish xizmatlarini koʻrsatib, muvaffaqiyatli rivojlanmoqda.

Biroz tarix

Azur Air 2014 yilda Katekavia kompaniyasi negizida yaratilgan. Bu vaqt kompaniya uchun parkning Turuxan kompaniyasiga olib qo'yilishi bilan belgilandi. Keyin o'zining birinchi Boeing 757 Katekavia, hozirgi Azur Air samolyotini oldi. Birinchi parvoz 2014-yilning 17-dekabrida Sharm al-Shayxda amalga oshirilgan edi. Birinchi yil davomida kompaniya parki juda kichik edi: atigi 14 ta mashina, ular ikkita asosiy turdagi - Boeing 767-300 va 757-200 bilan taqdim etilgan.

Ikki yil avval UTair Kateavia’ning 25% ulushini sotib olgan edi. 2013 yilda ustav kapitalining ulushi 75 foizni tashkil etdi. 2015 yil Azur Airning UTair tomonidan qolgan aktsiyalari sotilganidan keyin mustaqillik va mustaqillikka erishgan sanasi. O'sha yilning kuzida yuridik shaxsning rasmiy nomi o'zgartirildi va havo operatori sertifikati o'zgartirildi.

Katekavia: samolyot parki

2016-yil 11-yanvar holatiga koʻra, ushbu aviatashuvchining parkida 13 dan ortiq samolyot bor, yana 1 tasi tez orada yetib boradi. Samolyotlarning o'rtacha yoshi 17,9 yil. Boeing 757-2Q8 modeli eng uzun yoshga ega - 22 yosh. Eng yangi samolyot - Boeing 757, quyruq raqami VQ-BEY bo'lib, uning yoshi 13,8 yil. Kompaniya samolyotlarida maksimal o'rindiqlar soni 238 tagachashaxs, asl tartibga qarab.

Asosiy samaradorlik ko'rsatkichlari

Aviakompaniya muvaffaqiyati darajasi yillik yoʻlovchi tashish hajmiga bogʻliq. 2011-yilda umumiy tashilgan yo‘lovchilar soni 115 415 nafar yo‘lovchini tashkil etgan bo‘lsa, 2015-yilda bu ko‘rsatkich allaqachon 2 million kishiga yetdi. Yildan yilga iste'molchilarning "Katekavia" kompaniyasiga ishonchi ortib bormoqda.

Kompaniyaning asosiy yoʻnalish tarmogʻi

Bugungi kunda "Katekavia"da xalqaro darajadagi reyslar amalga oshirilmoqda. Ulardan 9 tasi bor, ular orasida Goa va Tailand, Dominikan Respublikasi, Shri-Lanka va Ispaniyaga parvozlar kiradi. Bularning barchasi sayyohlik shaharlari va joylari. Ilgari Misrga sayohatlarga talab katta edi, biroq keyin parvoz bekor qilindi.

Yo'nalishlarning mashhurligi doimiy ravishda o'sib bormoqda, odamlar Katekavia (aviakompaniya) taqdim etayotgan xizmatlardan foydalanishdan mamnun. Sayyohlarning sharhlari ushbu aviatashuvchining narx va sifatning maqbul nisbatiga ega ekanligini tasdiqlaydi, ko'pchilik do'stlari va tanishlariga ushbu taklifdan foydalanishni maslahat beradi. Bu juda istiqbolli o'sib borayotgan tashkilot bo'lib, unga albatta e'tibor berishga arziydi. Rossiya aviakompaniyasi o'z mijozlarini yangi foydali yo'nalishlar va jozibali tariflar bilan xursand qilishga tayyor. Bu, ayniqsa, aviachiptalarda pul tejashni istaganlar uchun to'g'ri keladi. Foyda bilan uchish taklifini hech kim rad etmaydi.

Iste'molchi imtiyozlari

Havo operatorini tanlashda mijoz amalda quyidagilarga ishonch hosil qilishga intiladi:u aynan shunday tasavvur qilgan. Ushbu kompaniya bilan uchgan boshqa odamlarning fikriga asoslanib tanlov qilish yaxshidir. Aynan ular ushbu transportlarning asosiy kamchiliklari va afzalliklarini xolisona ajratib ko'rsatishlari mumkin. Haqiqiy sharhlar tanlovidan siz Katekavia (aviakompaniya) nima ekanligini tushunishingiz mumkin. Sharhlarda ba'zida kabinaning tozaligi yo'qligi haqida ba'zi shikoyatlar mavjud, ammo bu faqat alohida holatlar. Asosan, barcha mijozlar xizmat ko'rsatish darajasidan, qulay samolyotlardan mamnun.

Katekavia uzoq vaqtdan beri mavjud bo'lishiga qaramay, samolyotlar doimiy ravishda yangilanadi. Mijozlar yuzaga keladigan qiyinchiliklarga tezda javob berishga qodir, malakali, xushmuomala xodimlar mavjudligini ta'kidlashadi. Ular o'z mijozlari uchun eng qulay parvoz tajribasini taqdim etishga qaratilgan. Bu omillarning barchasi aviatashuvchi uchun zarur mashhurlikni ta'minlaydi. Qabul qilinadigan to'lov evaziga munosib xizmat ko'rsatish darajasi - bu kompaniya foydasiga ikkita muhim dalil. Bu ko'pchilik allaqachon qilgan tanlovdir. Shunday qilib, aviatashuvchi haqli ravishda yaxshi obro'ga ega bo'ldi.

Asosiy hodisalar

Har bir kompaniyada fojiali lahzalar bo'ladi. Kompaniyaning tarixi deyarli benuqson. Rasmiy mavjud bo'lgan butun davr mobaynida Katekavia laynerning qulashi bilan bog'liq birorta ham holatni qayd etmagan. 2010 yilda, qo'nishga yaqinlashganda, uchuvchi balandlikni haddan tashqari pasaytirdi. Yakuniy harakatlar vaqtida uchuvchi va havo harakati boshqaruvchisining jiddiy xatosi yuz berdi, natijada 10 kishi halok bo'ldi. Bundan keyinhodisalar, rahbariyat har bir uchuvchi uchun jo'nab ketish sonini va nazoratchi uchun ish soatlari sonini kamaytirishga, shuningdek malaka oshirish uchun muntazam kurslar o'tkazishga qaror qildi. Irkutsk, Krasnoyarsk, Tomsk kabi shaharlarni qamrab olgan aviatashuvchining yo'nalishlar tarmog'i doimiy ravishda kengayib bormoqda.

2014-yilda Igarka aeroportining uchish-qoʻnish yoʻlagida boʻlgan Tu-134 samolyoti qattiq sovuqda uchish-qoʻnish yoʻlagigacha muzlab qoldi va yoʻlovchilar (bular charter reysi bilan olib ketilishi kerak boʻlgan qoʻriqchilar edi), samolyotni surish kerak edi. Ushbu epizod oddiy odamlar tomonidan suratga olingan va Internetda ko'rish uchun chiqarilgan. Aviakompaniya rahbariyatining ushbu kirishidan so'ng, ushbu ma'lumotni rad etishlar kuzatildi. Xususan, texnik direktorning hisobotidan ma'lum bo'lishicha, o'sha paytda samolyot to'liq ishlagan, ko'zga ko'rinadigan muammolar sezilmagan. Shassi tormoz tizimlarining muzlashi versiyasi rad etildi.

Ushbu yozuv paydo boʻlgandan soʻng Gʻarbiy Sibir transport prokuraturasi parvozlar xavfsizligi boʻyicha asosiy qonunchilikka muvofiqligini tekshirishga kirishdi. Bu parvozning barcha ishtirokchilari: aeroport xizmatlari, aviakompaniyalar, ekipaj va yo‘lovchilar harakatlarining qonuniyligini baholash maqsadida amalga oshirildi.

Transport prokurori yordamchisi Oksana Gorbunova o'z fikrini bildirdi: u bu haqiqatni yolg'on deb biladi, o'sha paytda odamlar samolyotni harakatga keltira olmagan. Parvoz davomida hech qanday maxsus hodisalar yuz bermadi, u yaxshi o'tdi.

Qisqacha diqqatga sazovor joylar

BBarcha sharhlarni batafsil tahlil qilish jarayonida asosiy fikrlarni aniqlash mumkin. Bu a'lo darajadagi xizmatni taklif qiluvchi aviakompaniya. Narxlar ham hayratlanarli. Barcha samolyotlar zamonaviy va toza. Bortda mijozlarni sifatli xizmat kutmoqda. Tashuvchining xizmatlaridan foydalangan mijozlarning sharhlari shuni ko'rsatadiki, bu erda ovqat juda yaxshi. Kompaniya o'z mijozlariga qulaylik yaratish uchun taqdim etgan asosiy plyus sifatida, juda munosib bagajni aytish mumkin. Bagaj bo'limida 20 kg gacha va qo'l yuki sifatida 5 kg gacha tashishga ruxsat beriladi. Bunday holda, barcha oila a'zolarining yukini jamlash mumkin. Uy hayvonlari bilan xayrlashmasdan sayohat qilishni afzal ko'rganlar o'z minnatdorchiligini bildiradilar. Bu masalada Katekavia (aviakompaniya) yarim yo'lda uchrashadi. Xaridorlarning sharhlari olijanoblikning namoyon bo'lishi haqida gapiradi, chunki endi uy hayvonlari o'z egalari bilan kabinada, maxsus idishda sayohat qilishlari mumkin. Tabiiyki, hayvonning parvozga chidashi osonroq bo'ladi, chunki egasi uni osongina tinchlantirishi mumkin. Bu qoida vazni 8 kg gacha boʻlgan sutemizuvchilar uchun amal qiladi.

Asosiy transport qoidalari

Dengizda oilaviy dam olishni rejalashtirgan va ushbu kompaniyani tanlagan har bir kishi uchun bunday sozlamalarni bilish juda muhim. Xizmat sifati ko'plab mijozlarni qoniqtiradi, ammo xotirjamlik uchun siz sinovdan o'tishingiz mumkin. Bu, ayniqsa, homilador ayollar, bolalar va qariyalar uchun to'g'ri keladi. Qoidalar, ayniqsa, homilador ayollar uchun qat'iydir: 36 haftagacha homilador ayollar bortda ruxsat etiladi. Ular uchish uchun tibbiy ruxsatnomaga ega bo'lishi kerak. Yaroqlilik muddati - jamibir hafta. Umuman olganda, reyslar tibbiy xodimlar hamrohligida emas, shuning uchun ehtiyot choralari ortiqcha bo'lmaydi.