Ramenskoye aeroporti: tarixi, qurilishi, istiqbollari

2024 Muallif: Harold Hamphrey | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2023-12-17 10:24

Moskva chekkasida joylashgan Ramenskoye aeroporti tez orada yirik xalqaro transport markaziga aylanadi. Ilgari u faqat eksperimental parvozlar uchun ishlatilgan. Ammo 2012 yildan boshlab ular yo'lovchi tashishga xizmat ko'rsatish haqida gapira boshladilar, bu boshqa poytaxt aeroportlariga yukni sezilarli darajada kamaytiradi.

Aeroport haqida ma'lumot

Ramenskoye Gromov aeroporti Jukovskiy shahrida joylashgan. Shunisi e'tiborga loyiqki, aerodrom majmuasi ma'lum bir sinfga ega emas, chunki u har qanday samolyotning uchish og'irligi bo'yicha hech qanday cheklovlarsiz uchish va qo'nishini ta'minlash uchun mo'ljallangan. 12L/30R uchish-qoʻnish yoʻlagi butun Yevropadagi eng uzun uchish-qoʻnish yoʻlagi hisoblanadi. Uning uzunligi 5,4 km va kengligi 70 m. Yana bir uchish-qo‘nish yo‘lagi 08L/26R rekonstruksiya qilinmoqda va hozirda taksi yo‘li va samolyotlar to‘xtash joyi sifatida foydalanilmoqda.

Ramenskoye aeroporti "Il", "Tu" konstruktorlik byurolarining bo'linmalari uchun bazadir."Quruq", shuningdek, FGUAP Favqulodda vaziyatlar vazirligi, Ichki ishlar vazirligi, FSB, Alrosa-Avia, Aviastar-Tu uchun. Bu yerda havo orqali yuk tashish xizmatlari ham taqdim etiladi.

Jukovskiydagi aerodrom majmuasi 80-yillarda qurilgan. U "Buran" orbital kosmik kemasining parchalarini Qozog'istondagi Bayqo'ng'ir kosmodromiga jo'natish uchun mo'ljallangan edi.

2012-yilda uning negizida Moskva transport aviatsiya markazi infratuzilmasi tarkibiga kiruvchi aeroport yaratishga qaror qilindi. Bu qaror Moskvaning uchta aeroporti yoʻlovchi tashish hajmiga bardosh bera olmagani va yangi uchish-qoʻnish yoʻlaklari hali ishga tushirilmagani sababli qabul qilindi.

Ramenskoye aeroporti qurilishi: bosqichlar

Loyiha doirasidagi qurilish ishlari uch bosqichdan iborat. Qurilish ishlari 2019-yilgacha yakunlanishi ko‘zda tutilgan. Buning uchun aerodrom majmuasi hududidan 34,5 gektar yer maydoni ajratilib, bu yerda uchta terminal (shu jumladan bitta yuk terminali), avtoturargoh va avtoturargoh, xizmat ko'rsatish shoxobchalari, mehmonxonalar, ofislar, tijorat maqsadlarida foydalanish uchun binolar.

Birinchi bosqich 2016-yilda tugaydi. Bu davrda 15 000 m22 va maksimal sigʻimga ega yoʻlovchilar havo terminali foydalanishga topshiriladi. yiliga 1 800 000 kishi. Terminal binosiga olib boruvchi 4 polosali avtomagistral ham quriladi.

Ikkinchi bosqich 2017-yil oxirigacha yakunlanadi. Ikkinchi bosqich qurilishi kutilmoqda.yo'lovchi terminali, bu birinchisidan 2 baravar katta. O‘tkazish imkoniyati 6 000 000 yo‘lovchiga ko‘tariladi. Avtoturargoh va mehmonxona majmuasi quriladi. 2017-yilgacha mavjud yuk terminali rekonstruksiya qilinadi va bojxona va ombor xizmatlarini ko‘rsatish imkoniyatiga ega bo‘ladi.

Uchinchi bosqich 2017-yil oxiridan 2019-yilgacha davom etadi. Bu vaqtda birinchi terminalning maydoni 2 barobarga oshadi. Samolyotlarga texnik xizmat ko'rsatish inshooti ham foydalanishga topshiriladi.

2021-yilda terminal yiliga 12 000 000 kishigacha xizmat ko'rsatishi mumkin.

Ramenskoye aeroporti xaritada: u erga qanday borish mumkin

Yangi aeroport binosi Moskva yaqinidagi Jukovskiy va Ramenskoye shaharlari orasida - "42 km" temir yo'l vokzalidan 3 km uzoqlikda joylashgan.

Qurilish ishlari doirasida transport infratuzilmasini rivojlantirish masalasi hal qilinmoqda. Taxminlarga ko'ra, Qozon yo'nalishidagi poezdlar to'xtaydigan Otdix platformasi rekonstruksiya qilinadi. Yo‘lovchilar platformadan terminalgacha avtobusda harakatlanadilar.

Hozirda u erga taksi, avtobus yoki elektropoezdda borishingiz mumkin. Avtobuslar Kotelniki metro bekatidan yarim soatlik interval bilan qatnaydi. Otdixga poyezdlar va 42 km platformalar Qozon vokzalidan jo'naydi.

Istiqbollar

Joriy yilning mart oyigacha yangi aeroport oʻz nomini oʻzgartiradi va Jukovskiyga aylanadi.

Besh yil davomida loyihaga 10 milliard rubldan ortiq sarmoya kiritildi. Qurilishning uchinchi bosqichi oxiriga kelib240 km2 dan ortiq infratuzilma obyektlari foydalanishga topshiriladi. Shunday qilib, bu yerda yiliga 10 milliondan ortiq yoʻlovchiga xizmat koʻrsatish mumkin.

Ramenskoyedagi havo transporti markazi fuqarolik, eksperimental va davlat aviatsiyasining yagona markaziga aylanadi. Aynan fuqaro aviatsiyasining kompaniya faoliyati doirasiga kiritilishi yangi investitsiyalarni jalb qiladi.

Parvozlar

Ramenskoyedagi yangi aeroport 2016-yil martidan yoʻlovchi reyslarini amalga oshira boshladi. Biroq, jadval hali belgilanmagan.

Avvaliga parvozlar 2015-yildan boshlab mahalliy arzon aviakompaniya Dobrolet tomonidan amalga oshirilishi rejalashtirilgan edi, keyinchalik nomi Pobeda deb oʻzgartirildi, biroq sanksiyalar tufayli kompaniya faoliyati toʻxtatildi. Endi birinchi reyslar iFly tomonidan amalga oshirilishi maʼlum boʻldi.

Arzon aviakompaniyalar oʻzlarining "havo bandargohi"ga ega boʻlmagani uchun Ramenskoyeda joylashgani taxmin qilinmoqda.

Ramenskoye aeroporti Moskvaning to'rtinchi "havo darvozasi" hisoblanadi. Uning qurilishi 2012-yilda boshlangan va joriy yilning mart oyida ishga tushiriladi. Bunday muvaffaqiyatlar davlat ko‘magida qo‘lga kiritildi. Ammo u uchta metropoliya aeroporti bilan raqobatlasha olmaydi.