Qaraganda (aeroport): tarix, hozirgi holat

2024 Muallif: Harold Hamphrey | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2023-12-17 10:24

Sary-Arka aeroporti (Qaragʻanda) - Qozogʻistondagi eng yirik aeroportlardan biri. Quyida uning tarixi va hozirgi holati keltirilgan.

Joylashuv

Bu ob'ekt sharqiy qismida, taxminan Qozog'iston markazida joylashgan. Yaqin atrofda Qarag'anda shahri joylashgan. Aeroport 22 km uzoqlikda joylashgan. Bir tomondan, bu joy foydali, chunki mamlakat markazi yirik shaharlarga qulay kirish imkoniyatiga ega. Biroq, bu yoʻlovchi tashishning katta qismi yaqin atrofdagi poytaxt aeroporti tomonidan toʻxtatilgani uchun ham qiyinchiliklar tugʻdirmoqda.

Tarix

Qozogʻistonning koʻplab shaharlari 30-yillarda aeroportlarga ega boʻlgan. o'tgan asrning, shu jumladan Qarag'anda. Shahardagi aeroport 1934 yilda paydo bo'lgan. Dastlab bu yerda parvozlar U-2 samolyotlarida amalga oshirilgan.

• 1937 yilda muntazam aloqa ochilgan birinchi aholi punkti Olma-Ota shahri edi. Parvozlar PS-9 samolyotlarida amalga oshirildi.
• 1944-yilda aeroport "Yangi shahar"ga koʻchirildi.
• 10 yildan soʻng xizmat koʻrsatish obʼyektlari qurilishi boshlandi.
• 1959-yiluchish-qo‘nish yo‘lagi va bir qavatli aeroport binosi barpo etildi. U Qarag'anda (shahar) nomini oldi.
• 1961 yilda Olma-Otadan Moskvaga uchayotgan Il-14 samolyoti Il-18 bilan almashtirildi, buning natijasida parvoz vaqti 15 soatdan 4 soatgacha qisqardi. 20 daqiqa.
• Keyingi yili Qaragʻanda aeroporti tomonidan taqdim etilgan reyslar tarmogʻi kengaytirildi: parvozlar jadvali Toshkentdan Omskga, Olma-Otadan Adlerga va Kievga tranzit yoʻnalishlari bilan toʻldirildi.
• 1963 yilda Olma-Otadan Leningradga reys ochildi. Park An-24 samolyotlari bilan to'ldirildi, ular asosan Qozog'iston aviakompaniyalarida qo'llanila boshlandi. Bundan tashqari, tranzit yo‘lovchilar uchun mehmonxona ochildi.
• 1964-yilda Olma-Otadan Simferopolga va Frunzedan Novosibirskga yoʻnalishlar qoʻshildi.
• Keyingi yili Olma-Ota-Leningrad reysi oraliq ball bilan to'ldirildi.
• 1967-yilda Olma-Otadan Rigaga reys ochildi.
• 1973-yildan aeroport binosiga biriktirilgan terminal ishlay boshladi.
• 70-yillarning oxiriga kelib. Qarag'andadan muntazam parvozlar amalga oshirilgan shaharlar soni 50 dan oshdi.
• 1980-yilda yangi aeroport – Qaragʻanda (Markaziy) qurildi va uning faoliyati boshlandi.
• 80-yillarning oʻrtalarida. samolyot parki toʻliq bu yerga koʻchirildi.

Qarag'andaning eski aeroporti dastlab harbiy aeroportga aylantirilib, bu erda vertolyot bo'linmasi joylashtirilgan. 90-yillarning boshlarida. u yopilgan va keyinroq shahar ichida joylashgani uchun qayta qurilgan.

1992 yildaMarkaziy aeroport “SaryArka” aeroporti deb o‘zgartirildi. Qarag'anda ham xalqaro aeroport maqomini oldi. 1996 yilda yangi terminal ochildi va 2002 yilda u yana modernizatsiya qilindi.

2006 yildan boshlab yana bir rekonstruksiya boshlandi. Uni moliyalashtirish “BTA Bank” AJ tomonidan 4,8 mlrd. Modernizatsiya uchish-qo‘nish yo‘lagini ko‘paytirishni o‘z ichiga oldi: uchish-qo‘nish yo‘lagi uzunligi o‘zgartirildi, to‘xtash joylari va taksi yo‘llari kengaytirildi. Bundan tashqari, yuklarni saqlash va qayta ishlash uchun avtomatlashtirilgan hisob va nazorat tizimi, muzlatgichlar, qadoqlash va saqlash, yong‘in o‘chirish va qo‘riqlash tizimlari bilan jihozlangan A toifali yuk terminali qurildi. Uning maydoni 3456 m2, oʻtkazish quvvati yiliga 30 ming tonna. Bundan tashqari, u ikki rejimda ishlaydi: vaqtincha saqlash ombori va bojxona ombori sifatida. Biz yo'lovchilar hududi bilan ham ishladik. 1992 yilda nomi va maqomi o'zgarganidan beri birinchi marta mahalliy va xalqaro jo'nash zallari va VIP zal modernizatsiya qilindi. Bino ventilyatsiya va havo isitish tizimlari bilan jihozlangan. Kengaytirilgan xizmatlar. Yoʻlovchilarni samolyotlarga yetkazish tizimi oʻzgartirildi: avtobuslar teleskopik narvonlarga almashtirildi.

2008 yilda tugallangan modernizatsiya natijasida aeroportning oʻtkazish qobiliyati yiliga 6,2 million kishidan 7,5 million kishiga, yuk aylanmasi yiliga 95 ming tonnadan 163 ming tonnagacha oshdi., pochta - 10 mingdan 12 ming tonnagacha. tonna/yil. Buning sharofati bilan, prezident Daulet Xamzinning so'zlariga ko'ra, agar Olma-Ota va Ostona aeroportlari yo'lovchilar markazi bo'lsa, yuk tashish markaziga aylandi. Qarag'anda shahri. Aeroport xorijiy aviatashuvchilarni o'z imkoniyatlari bilan qiziqtiradi.

• 2009-yilda Blu wings Qarag'anda-Dyusseldorf reyslarini va Lufthansa Cargo Charter tranziti Gonkong-Frankfurt orqali amalga oshirilgan.
• Sochiga parvoz 2010-yilda boshlangan.
• 2011 yilda World Airways "Sary-Arka" texnik markaziga Boeing 747 va MD-11 samolyotlariga xizmat ko'rsatishga ruxsat berdi. Shundan so‘ng kompaniya Shanxay-Xelsinki tranzit reysini yo‘lga qo‘ydi. Qarag'anda-Xelsinki va Qarag'anda-Yekaterinburg yo'nalishlari ham ochildi.
• 2013-yilda aeroport ISAGO sertifikatidan oʻtdi.
• 2015-yilda Grozniyga toʻgʻridan-toʻgʻri reys ochildi.

Hozirgi holat

Hozir Sari-Arka Qozogʻistondagi eng yirik aeroportlardan biri. Har qanday toifadagi samolyotlar uchun bitta uchish-qo'nish yo'lagi mavjud. Terminalning quvvati soatiga 1200 kishi. Sari-Arqa yiliga 2,5 million aholiga xizmat ko‘rsatishi mumkin. va 18 ming tonna yuk. Fuqarolik aviatsiyasidan tashqari unga Qozogʻiston havo kuchlarining samolyotlari ham asoslangan.

Muammolar

Aeroportning asosiy muammosi - yo'lovchilar etishmasligi. Bu Qozog‘istondagi ikkinchi yirik yo‘lovchi aeroportiga atigi 200 km masofada joylashgan Ostona yaqinligi bilan bog‘liq. Tabiiyki, poytaxt Qarag'andaga qaraganda ko'proq mashhur. Ostona aeroporti modernizatsiyadan so‘ng Qarag‘andadagi yo‘lovchilar oqimini sezilarli darajada qisqartirdi. Hozir esa yoʻlovchilar oqimini koʻpaytirishga qaratilgan yana bir taʼmirlash ishlari olib borilmoqda. Natijada Qarag'anda aeroportining sig'imifaqat 10% ishtirok etdi.

Yuridik pozitsiya

1996-yilda Ustav kapitalida davlat toʻliq ishtirok etgan holda “Sari-Arqa aeroporti” ochiq aksiyadorlik jamiyati tashkil etildi. Keyingi yili kompaniya o'z maqomini OAJga o'zgartirdi. 1998 yilda 89 551 dona aksiyalar paketi ro'yxatga olingan bo'lsa, 2003 yilda nomi yana OAJ deb o'zgartirildi va aksiyalar soni 120 taga oshdi. 2005 yilda Qarag'anda viloyati moliya boshqarmasi ochiq investitsion tender o'tkazdi, u erda "Sky Service" MChJ aksiyalar paketini sotib oldi.