Gretsiyadagi Korinf kanali: fotosurat, tavsif

2024 Muallif: Harold Hamphrey | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2023-12-17 10:24

Korinf kanalining oʻziga xosligi nafaqat yunoncha, balki Yevropa standartlari bilan ham oʻlchanadi. Bu butun bir tsivilizatsiya orzusi asrlar davomida o'tib, haqiqatga aylanganining haqiqiy misolidir. Bu inson elementlarni va tabiatning o'zini engishga muvaffaq bo'lgan payt. Axir, kanalning go'zalligi tabiiy shakllanishlarning inoyatidan bir oz qolishmaydi. Bu joy yunon tuprog'idagi eng fotogenik joylardan biridir. Bu yerdan siz ham Egey dengiziga, ham Ioniya suvlariga qoyil qolishingiz mumkin.

Uzoq muddatli qurilish yoki antik davr haqidagi fikrlar

Ikki dengizni bog'lash g'oyasi antik davr hukmdorlarining boshini aylantirdi: Korinf zolim Periander, Demertirius Poliorket, Yuliy Tsezar, Kaligula va hatto imperator Neron. Agar ular buni faqat 19-asrda amalga oshirish mumkinligini bilsalar edi va buning sababi texnologik taraqqiyot edi.

Tarixdan oldingi davrlarda navigatorlardan foydalanilgansayohatni kamaytirish uchun ikki ko'rfaz, Korinf va Saronik ko'rfazlari orasidagi isthmus. Ular kemalarni g'ildiraklar biriktirilgan maxsus vagonlarga yuklashdi va bunday vagonni bir qirg'oqdan ikkinchisiga sudrab borishdi. Miloddan avvalgi 8-asrda aholi har bir isthmusda port qurdilar - Korinf tomondan Lekaion va Saron ko'rfazining qarama-qarshi tomonidagi Kenrexi. Miloddan avvalgi 7-asrda bu yer boʻlagi orqali yoʻl qurilgan - diolox, bu dengizchilarning hayotini ancha osonlashtirgan.

Qurilish boshlanishi haqidagi tarixiy ma'lumot

Yunonistonda birinchi inqilob sodir boʻlganda (1821), birinchi prezident Ioannis Kapodostrias kanal qurish rejasini oʻylab topdi. U bunday tuzilma mamlakatga nafaqat savdo-sotiq sohasida misli ko‘rilmagan taraqqiyot olib kelishini, balki iqtisodiy sohada ham katta rol o‘ynashini tasavvur qildi. Loyiha frantsuz muhandisi nazorati ostida ishlab chiqila boshlandi, ammo moliyaviy muammolar g'oyani yana muzlatib qo'yishga majbur qildi.

Urinishning keyingi bosqichi Suvaysh kanalining rasmiy ochilishidan keyin sodir boʻldi. 1869 yilda Yunoniston hukumati Korinf ko'rfazidagi xuddi shu isthmus kanalining suvlarini kesib o'tishni nazarda tutuvchi qonunni imzoladi. Loyiha ustidagi yangi ishlarni vengriyalik arxitektorlar Istvan Turr va Bel Gerster boshladi. Ilgari ular allaqachon Panama kanali qurilishi uchun modellarni tayyorlab qo'ygan edi. Nihoyat, 1882 yilda, uzoq va mashaqqatli dastlabki tayyorgarliklardan so'ng, Gretsiyada Korinf kanali qurilishi boshlandi.

Aslida ularning loyihasi frantsuz firmasining allaqachon qilingan sa'y-harakatlarining davomi edi. Ammo hozir greklar moliyalashni o'z zimmalariga oldilarbankir va filantrop Andreas Singru. Natijada Korinf kanali rekord muddatda qurib bitkazildi.

Inson tomonidan yaratilgan moʻjiza

Korinf koʻrfazi joylashgan kanal inson qoʻli bilan xalq manfaatiga xizmat qiladigan ajoyib moʻjiza yaratishi barcha kelajak avlodlar uchun belgidir. Bu sanʼat asari tabiiy manzara bilan uygʻunlashgan.

Texnik xususiyatlariga ko'ra, kanal kanyonga o'xshaydi va uzunligi olti kilometrni tashkil qiladi. Moviy moviy suv yo'li materik orqali o'tib, qayiq va kemalarga Peloponnes yarim orolining bir qismini aylanib o'tmasdan sayohatlarini qisqartirishga yordam beradi. Bu sizga yo'lni to'rt yuz kilometrga qisqartirish imkonini beradi. Ta'sirli, shunday emasmi! Korinf kanalining dengiz tubi darajasida kengligi yigirma bir metrni tashkil qiladi va yuqoridan, suvning dengiz qirg'og'ida, kengligi yigirma besh metrgacha ko'tariladi. U sakkiz metr chuqurlikka tushadi.

Ikkala tomondagi devorlarning balandligi etmish olti metrga etadi. Bu devorlar tabiiy ohaktosh shakllanishi bo'lib, oxir-oqibat Korinf kanali bilan shafqatsiz hazil o'ynadi. Doimiy ko'chkilar va devorlarning eroziyasi tufayli navigatsiya uchun xavf mavjud edi. Bundan tashqari, kengligi yigirma metr yoki undan ortiqroqqa yetgan ilg'or okean kemalarining paydo bo'lishi bilan uning iqtisodiy ahamiyati yo'qoldi.

Bir necha yuz yil oʻtgach, Korinf kanali sayyohlik markaziga aylandi, u kichik kruiz kemalarini tortib olib yuradi vakichik turistik qayiqlar ham o'tadi. Siz kunning istalgan vaqtida minishingiz mumkin, chunki sun'iy kanyonning suv bo'shliqlarini haydash uchun kichik qayiqlar jadvali juda moslashuvchan.

Zarr qilish kerak

Suratga koʻra, Gretsiyadagi Korinf kanali yuk tashish kanalidan koʻra koʻproq togʻ kanyoniga oʻxshaydi. Yelkada katta kemalar juda ajoyib ko'rinadi. Ehtiyotkorlik bilan harakat qilishiga qaramay, ularning o'lchamlari kuchli to'lqinlarni hosil qiladi, ular ohaktosh jinslariga qulab tushadi. Kema kapitani bunchalik e'tiborli bo'ladigan boshqa joy er yuzida bo'lmasa kerak.

Bir yilning oʻzida kanal suvidan oʻn bir mingdan ortiq qayiq oʻtadi, xususan, yelkanli sportni biluvchilar bu joyni tanladilar.

Kanal harakati

Kanalning kengligi navigatsiya uchun muhim masala bo'lganligi sababli, uning devorlari ichida ma'lum miqdordagi transport harakati o'rnatiladi. Bu teskari deb ataladi, ya'ni tushlikdan oldin harakat faqat bir yo'nalishda, undan keyin esa boshqa yo'nalishda ketadi. Ikki tomonlama harakat qat'iyan taqiqlangan.

Internetdagi Korinf kanali fotosuratida siz yuk ko'prigi borligini ham qayd etishingiz mumkin. Bular kemalarni quruqlikdan qarama-qarshi ko'rfazga tashish uchun bir xil qurilmalardir. Bunday ko'priklar bugungi kunda ham qo'llanilmoqda. Bundan tashqari, kanal boʻylab bitta temir yoʻl koʻprigi va uchta avtomobil koʻprigi qurilgan.

Haddan tashqari kanalga sakrash

Ekstremal oʻyin-kulgini sevuvchilar uchunKorinf kanali syurpriz tayyorladi. May oyining boshidan sentyabr oyining oxirigacha bo'lgan davrda etmish sakkiz metr balandlikdan sug'urta bilan sakrash mumkin. Bu Peloponnesdagi eng mashhur diqqatga sazovor joy. Sakrashning balandligi sayyohning ehtiyojlariga qarab o'rnatiladi, lekin odatda odamlar suv boshiga tegib, butun tonna adrenalin olishni yaxshi ko'radilar. Dam olish kunlarida oyoqlariga arqon bogʻlangan bepul parvozni sinab koʻrmagan yangi kelganlar uchun brifing oʻtkaziladi.

Qiziqarli faktlar

Suv kanyonining mashhurligi tufayli ko'plab kaskadyorlar tubsizlikdan sakrab, narigi qirg'oqqa chiqishni orzu qilgan. Bunday harakatni birinchi marta avstraliyalik kaskadyor Robb Meddison amalga oshirdi. 2010-yilda soatiga 125 kilometr tezlikka erishib, Honda mototsiklida kanal tubidan 85 metr balandlikda qushdek uchib o‘tgan. Balandlikning eng baland nuqtasi 95 metr edi.

Kanal devorlarida siz bu hududda seysmik faollik davom etayotganini ko'rishingiz mumkin, chunki ularning barchasi ohaktosh jinslarning gorizontal qatlamlaridagi yoriqlar bilan bezatilgan. Korinf ko'rfazining shimolida qadimiy ibodatxonalar, yo'llar va portga ega bo'lgan ba'zi hududlar endi pasayib va ko'tarilib, qadimgi vayronalarni suv bosmoqda.

2008 yilda Argo kemasining haqiqiy nusxasi kanal orqali o'tdi. Bu qadimgi argonavtlar miloddan avvalgi 14-asrda sayohat qilgan xuddi shu kema. Egey dengizi suvlari, Bosfor bo'g'ozi, Qora dengiz suvlari orqali ular qirg'oqqa etib kelishdi. Kolxida. Turkiyaning zamonaviy rasmiylari o'zlarining hududiy suvlarida xavfsizlikni ta'minlashga ishonchlari komil emas edi. Keyin hozirgi "Argonavtlar"ning asl rejasi (qadimgilar yo'lidan borish uchun) o'zgardi va ular Korinf kanali orqali Venetsiyaga borishdi.

Grek hukumati arxeologik qazishmalar oʻtkazilgan joyda, kanal hududida Hera ibodatxonasining meʼmoriy qadimiy binolari, oʻsha davrdagi yoʻl, port qoldiqlari va qadimiy anʼanalardan foydalangan holda istirohat bogʻi barpo qilmoqchi. Korinf. Sayyohlar nafaqat yunon ajdodlari ijodiga qoyil qolishadi, balki qadimgi afsona va afsonalar stsenariysi boʻyicha “hayot” oʻynashadi.

U erga qanday borish mumkin

Egey dengiziga kiruvchi Saron koʻrfazi va Ion dengizining bir qismi boʻlgan Korinf koʻrfazining suvlarini birlashtiruvchi Korinf kanali Gretsiya materikining janubiy qismida joylashgan.

Mashinadan foydalanishning eng qulay usuli. Afina poytaxtidan yo'l taxminan bir soat davom etadi. Bundan tashqari, "kemadan to to'pga", bizning holatlarimizda, to'pdan kemaga, to'g'ridan-to'g'ri Afina aeroportidan olishingiz mumkin. U yerdan har soatda Korinfga poyezd qatnaydi. Siz avtobus bekatida tushishingiz kerak - Kiato. Poyezdlar harakatini 5:50 da boshlaydi va 22:50 da tugaydi. Sayohat vaqti bir yarim soatni tashkil qiladi. Yana bir yo'l - avtobusda. Afina avtovokzalidan Leophoria (Peloponnes) dan Korinfga avtobus bor, uning ish kuni soat 6:00 da boshlanadi va 23:30 da tugaydi. Avtobus har yarim soatda jo'naydi va poezd bilan bir vaqtda harakatlanadi.

Poyezdda sayohat qilayotganda siz kanalning g'arbiy kirish qismini ko'rishingiz mumkin. Qaramoqkanalning o'zi avtomobil ko'priklaridan biri bo'ylab o'tadigan E-94 avtomagistrali bo'ylab harakatlanib, yuqoridan chiqadi. Eski ko‘prikda esa maxsus kuzatuv maydonchasi bor.

Kema sakkiz kunlik kruizning bir qismi sifatida Pireydan Afinaga suzib boradi, u ham Korinf kanaliga kiradi. Korinfning o'zida siz qayiq va haydovchini ijaraga olishingiz mumkin, agar sayyoh ham ekskursiya sotib olsa, kanal bo'ylab sayr qilish bir necha soatga cho'zilishi mumkin.