Rossiya Federatsiyasining poytaxti Moskva shahri har kuni o'n olti milliondan ortiq odamni o'z bag'riga oladi. Shahar atrofidagi kvartallar va mintaqaviy sun'iy yo'ldosh shaharlar aholisi, yo'lovchilar deb ataladiganlar, poytaxtda ishlaydigan, ammo Moskvada doimiy yoki vaqtinchalik ishlash uchun tashrif buyuruvchilar va boshqa shaharlar va mamlakatlarda yashovchilar qatoriga kirmaydigan odamlar, chet elliklar, shuningdek sayyohlar. bu massa bir joyda yashovchi odamlar umumiy sonining taxminan uchdan bir qismini tashkil qiladi.
Moskva havo markazi
Milliondan ortiq shaharlarga havo orqali xizmat koʻrsatish har doim mahalliy hokimiyatlar uchun bosh ogʻriq boʻlib kelgan. Poytaxtda ko'p minglik havo uyasi rolini Moskva viloyatidagi uchta asosiy aeroportning kombinatsiyasi bajaradi: Domodedovo DME, Vnukovo VKO va Sheremetyevo SVO. Ushbu triadada qaysi aeroport asosiy yoki asosiy ekanligini aytish qiyin. Har bir havo eshigini boshqalardan ajratib ko'rsatish qiyin, chunki ularning barchasi har kuni o'z terminallaridan xalqaro reyslarni jo'natadi va bir vaqtning o'zida ishlaydi. Yevropadagi eng gavjum aviatsiya koridorlaridan biri.
Rivojlanish tarixi
Xalqaro tasnifga koʻra aerodrom Sheremetyevo Moskva SVO deb ataladi. Ushbu belgi ostida qaysi aeroport yashiringan? U o'z tarixini 1953 yil 1 sentyabrda SSSR Vazirlar Kengashi Sovet Ittifoqi havo kuchlari uchun markaziy aviatsiya uchastkasini qurishni tashkil etish to'g'risida qaror qabul qilgan paytdan boshlanadi. To'rt yil o'tgach, birinchi uchish-qo'nish yo'lagi va taksi yo'llari foydalanishga topshirildi va ikki yildan so'ng, 1959 yilda bu erga Leningraddan yo'lovchilar bo'lgan birinchi samolyot qo'ndi. Savdo va texnik xizmatlarni muvofiqlashtirish va boshqarish Bosh kotib Nikita Xrushchevning buyrug'i bilan tashkil etilgan maxsus Markaziy boshqaruv markazidan amalga oshirildi. Uni London Xitrou aviatsiya markazining ulug'vorligi va ko'lami hayratda qoldirdi va Buyuk Britaniyaga rasmiy tashrifdan qaytganida, go'yo tasodifiy iborani tashlab yubordi, ular Sovetlar mamlakatida ham xuddi shunday kompleksga ega bo'lish vaqti keldi, deyishadi.. O'sha kunlarda siyosiy rahbariyatning bunday so'zlari harakatga chaqiruv sifatida qabul qilindi va uch oy o'tgach, Sheremetyevo Moskva SVO aerodromi uchun yo'lovchilar parvozi markazi maqomi olindi. Dunyodagi yana qaysi aeroport bunday tez qayta tashkil etilishi bilan maqtana oladi?
Keyinchalik rivojlanish
1961 yildan beri Kuba, Amerika Qo'shma Shtatlari va Kanadaga, shuningdek, Meksika, Argentina vaAvstraliya. 1967 yil 20 noyabrda birinchi Aeroflot layneri aerodromning uchish-qo'nish yo'lagidan Nyu-York shahriga yo'l oldi. Oltmishinchi yillarning oxiri va 70-yillarning boshlarida SSSRdagi eng yirik havo va havo majmuasi chempionatining palmasini Moskva mashhur bo'lgan aeroport - SVO sotib oldi. Hudud jihatidan qaysi aeroport katta ekanligini unga shaxsan tashrif buyurgan holda bilish mumkin.
Sheremetyevo-2, aka Terminal F
Hozirgi F terminali va nomini oʻzgartirishdan oldin u Sheremetyevo-2 aerovokzali edi, 1980-yil 6-mayda, Moskvada yozgi Olimpiya oʻyinlarining rasmiy ochilishidan bir necha kun oldin ochilgan. Xalqaro sport musobaqalarida aeroport yarim millionga yaqin xorijlik havo yo‘lovchilariga xizmat ko‘rsatdi. Yiliga olti milliondan ortiq yoʻlovchiga xizmat koʻrsatishga moʻljallangan u 2009-yilda mukammal taʼmirlandi. Steril yo'lovchilar tashish hududi keraksiz to'siqlar va bo'laklarsiz iloji boricha kattalashtirildi. Duty Free do'konlarining joylashuvi Sheremetyevo SVO dan jo'naydigan yo'lovchilarga qulaylik yaratish uchun puxta o'ylangan va optimallashtirilgan. Bepoyon Vatanimizning qaysi aeroporti o‘z mijozlariga g‘amxo‘rlik ko‘rsatadi?
Charter mashhurligi
2007 yilning mart oyidan boshlab poytaxtning shimoliy aeroportiga keluvchi xalqaro reyslarning bir qismi yangi terminalga bron qilingan. Kelgan yo'lovchilarning marshrut kvitansiyalarida kelish joyi Sheremetyevo SVO C Moskva deb ko'rsatilgan. Qaysi aeroport ular uchun bo'ladisayohatning yakuniy nuqtasi sayyohlar hech qanday savol tug'dirmadilar. Lekin C terminali nima?
2000-yillarning boshlarida charter reyslariga talabning ortishi aeroport xodimlarini ikkita yoʻlovchi terminali uchun haqiqiy joy yetishmasligi muammosiga duch kelishga majbur qildi. Har yili yo'lovchilar oqimi barqaror o'sib bormoqda. Ikki haftalik yozgi ta’tilni xorijda o‘tkazish uchun vaqt va mablag‘topayotganlar soni ortib bormoqda. Va bu nafaqat poytaxt aholisiga tegishli. Ko'pgina yo'nalishlar, ayniqsa charter asosida, Sheremetyevo aeroporti SVO orqali o'tadi. Parvoz rejalarini tuzishda qaysi uchish aeroporti alohida e'tiborga olinmaydi. Tijorat nuqtai nazaridan asosiy vazifa barcha kelgan reyslarni qabul qilish va sayohatchilarga sayohatlarini davom ettirishga yordam berish va, albatta, undan pul ishlashdir.
Terminal C
Ushbu muammolarni hal qilish uchun yangi terminal - Sheremetyevo SVO C joriy etish to'g'risida qaror qabul qilindi. Qaysi aeroportga jo'nash kerakligi hamma uchun tushunarli edi, lekin yangi binoga qanday borish mumkin va u qayerda joylashgan? Ayniqsa, ushbu muammolarni hal qilish uchun aviakompaniya rahbariyati F terminalidan B terminaligacha va sobiq Sheremetyevo-1dan unchalik uzoq boʻlmagan C terminali yaqinida oraliq toʻxtash joyi boʻlgan bepul avtobus yoʻnalishini yoʻlga qoʻydi.
Oddiy sayohatchida darhol shubha paydo bo'ladi. Masalan, arzon charter reyslari tegishli xizmatni talab qiladi. Ammo SVO C da xizmat ko'rsatish darajasi qanday? Aeroport taklif qiladiBu erda o'z mijozlariga asosiy terminallarda bo'lgani kabi bir xil standart sifatlar taklif etiladi. Yo‘lovchilarga qulaylik yaratish maqsadida 30 ta ro‘yxatga olish va 36 ta pasport nazorati kabinalari ishga tushirilgan. Parvoz oldidan tartib-qoidalarning xavfsizligi uch darajali yuklarni avtomatik tekshirish va saralash tizimi bilan ta'minlanadi. 1000 o'rinli katta yopiq avtoturargoh yangi terminalga piyodalar galereyasi orqali ulangan. 2008 yil oktyabr oyidan beri terminalning uchinchi qavatida pravoslav cherkovi tashrif buyuruvchilar uchun ochiq.
Aqlli va xavfsiz
2011 yilda Sheremetyevo aeroportini boshqarish markazi SVO ochildi. Haqiqatan ham aeroport nima, u nima ekanligini har kim ishni muvofiqlashtirish va yo'lovchilarga xizmat ko'rsatishni boshqarish, ularning bagaji va ularni olib yuruvchi samolyotlarni boshqarish uchun maxsus ishlab chiqilgan biznes jarayonlariga chuqurroq nazar tashlab tushuna oladi. Integratsiyalashgan videokuzatuv tizimi, bagaj va qoʻl yukini tekshirish yoʻlovchilar xavfsizligini taʼminlashga xizmat qilmoqda. Shuningdek, aeroport hududida potentsial xavfli shaxslarni psixologik test orqali aniqlash maqsadida alohida kinologik xizmat va yo‘lovchilar uchun 24 soatlik profillash tizimi mavjud. Birinchi marta SVO D terminalida joriy qilingan 20/12 standartiga alohida e'tibor berilishi kerak. Rossiyaning qaysi aeroporti o'z yo'lovchilariga bagajni avialayner teleskopik narvonda qo'yilgandan keyin 12 minut o'tib, oxirgi chamadon uchun esa 20 daqiqadan kechiktirmay yetkazib berishga tayyor. ?
