Saxalinga oʻtuvchi parom bu orolni materik Rossiya bilan bogʻlaydi. Yoʻlovchi va yuk paromlari Tatar boʻgʻozi orqali temir yoʻl vagonlari, yoʻlovchilar, ogʻir va yengil vagonlarni olib oʻtadi. Kemalar Saxalinning Xolmsk shahri va hududi Xabarovsk o'lkasiga tegishli Vanino qishlog'i o'rtasida harakatlanib, 16-21 soat ichida 260 kilometr suv yo'lini bosib o'tadi. Vaqt ob-havo sharoiti, dengiz to'lqinlari va mavsumga bog'liq.
Tarix
Urushdan keyingi yillarda Iosif Stalin tashabbusi bilan uzoq Saxalin bilan transport aloqasini ta'minlashi kerak bo'lgan tunnel qurilishi boshlandi. Biroq, 1953 yilda Stalinning o'limidan so'ng raf butunlay to'xtadi. O'n yil davomida orolni zarur resurslar bilan ta'minlash muammolari hal etilmagan.
Faqat 1964 yilda SSSR rahbariyati Saxalinning rivojlanishning qabul qilib bo'lmaydigan darajada sekin sur'atlarini anglab, kuchli va yil davomida ishlaydigan parom o'tish joyini qurish to'g'risida yakuniy qaror qabul qildi. Vanino qishlog'i va Xolmsk shahri modernizatsiya qilindi va jihozlandi, to'shaklar, omborlar, temir yo'l yondoshuvlari, quruvchilar uchun uy-joy vaport ishchilari.
Maxsus Saxalin oʻtish joyi uchun Kaliningraddagi “Yantar” zavodi mutaxassislari butun yil davomida 28 tagacha vagonni tushirmasdan tashishga qodir muzqaymoq paromini loyihalashtirdi va ishga tushirdi, bu yuklarni yetkazib berishni sezilarli darajada tezlashtirdi va uning xavfsizligini oshirdi..
Saxalinga birinchi parom 1973 yil iyun oyi oxirida Vaninodan jo'nab ketdi va 1976 yilda oltita Saxalin sinfidagi kema orol va materik o'rtasida suzib ketdi. O'tish joyi unga investitsiya qilingan mablag'larni atigi besh yil ichida qaytarib berdi va Saxalinning rivojlanishiga kuchli turtki berdi. Uning yordamida yiliga har ikki yo‘nalishda million tonnadan ortiq yuk va o‘n minglab yo‘lovchilar tashildi. Ittifoq parchalanishidan oldin sakkiztagacha Saxalin-Vanino paromlari bir vaqtning o'zida harakat qilgan, ammo 90-yillarda kam mablag' va umumiy iqtisodiy inqiroz tufayli o'tish joyi deyarli to'liq pasaygan.
Hozirgi holat
Ushbu seriyadagi jami oʻnta kema qurilgan, ammo ularning aksariyati allaqachon bekor qilingan. Bugungi kunga qadar flotiliya uchta paromdan iborat: Saxalin-8, Saxalin-9, Saxalin-10. Ikkinchisi faqat tovarlarni tashish uchun mo'ljallangan. To'g'ri, 2018 yil fevral oyida Saxalin-9 kemasi rejalashtirilgan ta'mirlash va modernizatsiya qilish uchun may oyiga qadar Xitoyga jo'natildi. May oyida u xuddi shu ta'mirlashga ketadigan Saxalin-8 reysida almashtiriladi. Shu sababli, 2018-yil iyul oyi oxirigacha Saxalinga faqat bitta yo‘lovchi paromi qatnaydi.
Yuk tashish
Yil davomida har ikki yoʻnalishda ham yuk tashish Saxalin oʻtish joyining asosiy vazifasi hisoblanadi. Ustidaparomlar palubasi 28 ta standart yuk vagonlari yoki 37 ta yuk mashinasini sig'dira oladi. Paromlar orol hayoti uchun zarur bo'lgan tovarlar va resurslarni Saxalinga olib boradi. Og‘ir yuk mashinalari odatda Saxalin aholisiga yaroqlilik muddati qisqa bo‘lgan mahsulotlarni yetkazib beradi.
Qarama-qarshi yo'nalishda Saxalin portlariga chet eldan kelgan dengiz mahsulotlari, to'qimachilik mahsulotlari, eksport mahsulotlari materikga etib boradi. Parom xizmati Saxalinga uchish uchun samarali va arzonroq muqobildir.
Yoʻlovchi tashish
Yoʻlovchilarni tashish parom oʻtish joyining ikkinchi darajali, lekin juda talab qilinadigan vazifasidir. Bu, ayniqsa, samolyotlardan qo'rqadigan sayohatchilarga yoqadi. Odamlarni tashish uchun "Saxalin-9" va "Saxalin-8" paromlaridan foydalaniladi. Ushbu kemalarning fotosuratlari juda ta'sirli. Har bir parom bir, ikki, to'rt va sakkizta to'shak kabinalari bilan jihozlangan va bortga taxminan yuz kishini qabul qilishi mumkin. Bundan tashqari, yoʻlovchilar oqimi koʻpaygan taqdirda, oʻrindiq chiptalari sotiladigan yuqori palubada qoʻshimcha oʻrindiqlar oʻrnatildi.
Bronlash va chipta sotib olish
Chiptalarni dengiz vokzalining kassasidan toʻgʻridan-toʻgʻri parom Saxalin yoki Vaninoga joʻnab ketadigan kuni sotib olish mumkin, ammo barcha oʻrindiqlar toʻldirilishi ehtimoli yuqori. Shuning uchun, sayohatdan bir necha oy oldin, avval chiptalar kassasiga qo'ng'iroq qilib, keyin jo'nashdan bir kun oldin bronni tasdiqlash orqali joyni oldindan bron qilish yaxshiroqdir. Kerakli telefon raqamlarini Saxalinga xizmat ko'rsatadigan SASCO yuk tashish kompaniyasining veb-saytida topish mumkinkesib o'tish.
Shuningdek, esda tutishingiz kerak: agar jo'nashdan bir yoki ikki soat oldin bron qo'llanilmasa, chipta sotuvga chiqariladi. Parom chiptalarini sotadigan kassalar Vanino va Xolmsk temir yo'l stantsiyalari binosida joylashgan. Vokzaldan paromgacha bo‘lgan yo‘lovchi maxsus avtobusda yetkaziladi. To'shaklarga o'zingiz borish taqiqlangan.
Xizmatlar
Chipta narxiga nafaqat yo'lovchini paromda Saxalin yoki materikga etkazib berish, balki uni kassadan iskalagacha tashish, barcha to'lovlar, bagaj to'lovlari, salonda joy, bitta bepul ovqat: kechki ovqat yoki tushlik, jo'nash vaqtiga qarab, lekin ovqatlanish huquqi sayohatning dastlabki bir necha soatlarida ishlatilishi kerak, shuningdek, ovqat xonasi soat 22:00 gacha ochiq ekanligini hisobga olish kerak.
Yoʻlovchilarning soʻzlariga koʻra, suzish juda qulay sharoitda amalga oshiriladi: bu yerda video salon, arzon narxlardagi ovqat xonasi, issiq suv isitgichlari, kiyim xonasi, pullik dushlar, kabinalarda yuk uchun joy, radio mavjud., sozlanishi yoritish. To'g'ri, ba'zi sayohatchilar ishlaydigan mexanizmlarning doimiy shovqinidan shikoyat qiladilar, lekin ko'pchilik tezda bunga ko'nikib qolishadi va buni sezishni to'xtatadilar. Kemalarning ikkita palubasi bor: pastki qismi yuk va transport uchun, ustki qismi yo'lovchilar uchun, ular sayr qilishlari, toza havodan nafas olishlari va dengizning ochiq joylaridan zavqlanishlari mumkin.
Xabarovsk yoki Vladivostokdan sayohat qilayotgan haydovchilar uchun Saxalin-8 va Saxalin-9 paromlari orolga borishning eng arzon usuli hisoblanadi.avtomobil bilan birga. Qo'shimcha haq evaziga avtomobil yoki mototsiklni kema kemasida olib o'tish mumkin, narxga ikki kishilik kabina va bepul tushlik kiradi.
Saxalinga paromlar jadvali
Barqaror jadval mavjud emas. O'tish printsipi asosida ishlaydi: yuk yo'q - parvozlar yo'q. Bundan tashqari, ob-havo jadvalga tuzatishlar kiritishi mumkin: kuchli bo'ronlar bo'lsa, parvozlar kechiktiriladi. Ammo, qoida tariqasida, yo'lovchi keyingi paromlar Saxalin yoki Vaninoga qachon jo'nashini dengiz portining chipta kassalariga qo'ng'iroq qilish yoki SASCO veb-saytiga tashrif buyurish orqali bilishi mumkin.
Ba'zida paromlar juda uzoq vaqt davomida yuk bilan to'ldiriladi yoki yomon ob-havo navigatsiyani imkonsiz qiladi, shuning uchun yo'lovchi o'z parvozini uzoq kutishga ruhiy jihatdan tayyor bo'lishi kerak. Ikkala marinaning stantsiyalari bunga juda moslashgan, shuning uchun ba'zida sayohatchilar Xolmsk va Vanino mehmonxonalarida tunashga majbur bo'lishadi. Tajribali odamlar mehmonxonalarni Vaninoda emas, balki mehmonxona juda yaxshi va qimmat emas, balki yaqin atrofdagi Sovetskaya Gavan shahrida tanlashni maslahat berishadi. Mehmonxonalarning boy tanlovi, arzon narxlar va yaxshi xizmat ko'rsatish mavjud. Xolmskda odatda tunash bilan bog'liq muammolar bo'lmaydi.
