Oktyabrskoye qutb stantsiyasi, albatta, Moskva metrosida topilishi mumkin bo'lgan er osti arxitekturasining ajoyib asarlariga tegishli emas. Shunga qaramay, poytaxt transport infratuzilmasining ushbu ob'ekti va u joylashgan joy e'tiborga loyiqdir. Moskvada qiziq joylar yo'q.
Moskva tarixidan
XX asrning o'rtalarigacha Moskva halqa temir yo'lining g'arbida joylashgan bu hudud deyarli rivojlanmagan edi. U "Urush maydoni" deb nomlangan. Bunday toponimning o'ziga xos sabablari bor edi - poytaxtning shimoli-g'arbiy qismidagi bu keng cho'l uzoq vaqt davomida mahallada, Xodinka maydonida joylashgan bo'linmalarning harbiy mashg'ulotlari uchun taktik poligon sifatida ishlatilgan. Bu erda artilleriya omborlari va o'quv istehkomlari joylashgan edi, qurollardan belgilangan nishonlarga o'q uzildi. 1922 yildan bu hudud "Oktyabr dalasi" nomini oldi. Urushdan keyingi davrda, 1948 yildan boshlab, turar-joy binolari bilan uning rejalashtirilgan rivojlanishi boshlandi. Qurilgan ko'chalar taniqli sovet generallari sharafiga nomlangan. 1972 yilda bu erda "Oktyabrskoye Pole" metro bekati paydo bo'ldi. Shundan keyin hududga aylandishahar transport tizimiga to'liq integratsiyalashgan. Metro sxemasiga ulanish har doim shaharlar uchun yangi rivojlanish istiqbollarini ochadi va ularni chekka toifadan avtomatik ravishda olib tashlaydi.
Tagansko-Krasnopresnenskaya liniyasida
Oktyabrskoye Pole metro bekati 1973-yil boshlanishidan ikki kun avval oʻzining birinchi yoʻlovchilarini qabul qildi. U Barrikadnaya uchish maydonchasining bir qismi sifatida yopish stantsiyasi sifatida xizmatga kirdi. Hozirgi vaqtda Oktyabrskoye qutbi Schukinskaya va Polezhaevskaya stantsiyalari o'rtasida joylashgan. Konstruktiv turiga ko'ra, bu sayoz yotqizishning ustunli uch oraliqli stantsiyasidir. Hozircha boshqa yo‘nalishlarga o‘tkazma yo‘q. Vokzaldan ko'chalarga chiqish mumkin: Xalq militsiyasi, Marshal Malinovskiy, Marshal Sokolovskiy, Marshal Biryuzov.
Keyingi istiqbollar
Moskva metrosini rivojlantirish rejalarida "Oktyabrskoye Pole" metro bekati transfer markazi rolini o'ynaydi. U o'z vazifasini poytaxtning chekka hududlarini bog'laydigan Moskva metrosida ikkinchi halqa sxemasi qurilishi tugagandan so'ng bajarishi kerak. Transfer Katta halqadan Tagansko-Krasnopresnenskaya liniyasiga amalga oshiriladi. Yo'lni rivojlantirish istiqbollari "Oktyabrskoye qutb" stantsiyasini loyihalash va qurish paytida uning loyihasiga kiritilgan. Kelajakdagi o'tish uchun texnologik zaxira ustunlarni mustahkamlashda ifodalanadizalning markazi va ular orasidagi masofani qisqartirish.
Arxitektura xususiyatlari
Ishlab chiquvchilar va quruvchilar o'zlarining professional jargonlarida bunday odatiy loyihani "qirkayak" deb atashadi. Ikki qatorli qo'llab-quvvatlash ustunlari mavjudligi sababli, har biri yigirma dona. Moskvada ham, sobiq Sovet Ittifoqining boshqa shaharlarida ham shunga o'xshash stansiyalar juda ko'p, u erda metro 60-yillarda va 70-yillarning boshlarida qurilgan. Stansiya dizayni odatiy bo'lishiga qaramay, mualliflar unga ekspressivlik va individuallik xususiyatlarini berish uchun hamma narsani qilishdi. Bunga asosan interyerning dekorativ dizayni tufayli erishildi. Bu erda birinchi marta Moskva metrosida zalning markazidagi ustunlar uchun anodlangan alyuminiy ishlatilgan. Yo'l devorlari va taxta dizaynida kulrang rangdagi marmar va granit ishlatilgan. Devorlar, shuningdek, "O'roq va bolg'a" metall dekorativ panellari bilan bezatilgan.
Oddiylik bilan kurashish
Oktyabrskoye qutb stantsiyasining me'moriy dizayni 60-yillarda metro qurilishida hukmronlik qilgan tendentsiyani engish uchun odatiy urinishdir. Bunga partiya va hukumatning “Arxitekturadagi ortiqchaliklarga qarshi kurash to‘g‘risida”gi mashhur qarori sabab bo‘ldi. Amalda, u odatdagidan tashqari har qanday arxitekturani yo'q qildi. Va bu bir xil yuzsiz stantsiyalarni yaratishga olib keldi. Ularni, ayniqsa, Moskva chekkasida ko'p topish mumkinFilevskaya va Arbatskaya liniyalarida. Ammo yetmishinchi yillarda qurilgan stansiyalar, xuddi "Oktyabr dalasi" kabi, me'morlar hamon individuallik berishga harakat qilishdi. Oddiy loyihani amalga oshirishga imkon beradigan darajada. Faqat 1970-yillarning ikkinchi yarmida, Kalininskaya liniyasida stansiyalarni loyihalash va qurishda, Moskva metro quruvchilari farmonning haddan tashqari ta'sirini nihoyat engib o'tishlari mumkin edi.
Moskva, Oktyabrskoye Pole metro bekati bugun
Hozirgi vaqtda "Oktyabrskoye Pole" metro bekati atrofidagi hudud uzoq vaqtdan beri chekka hisoblanishdan to'xtagan va barcha hurmatli xususiyatlarni o'z ichiga olgan. O‘tgan asr o‘rtalarida qurilgan eski binolarga ko‘plab zamonaviy turar-joy majmualari, savdo va xizmat ko‘rsatish korxonalari qo‘shildi. Viloyatda ko'plab ma'muriy, huquqiy va tijorat tuzilmalari mavjud. Ko'ngilochar infratuzilma ham juda ko'p taqdim etilgan. Aksariyat ko‘cha va yo‘laklar zamonaviy obodonlashtirish standartlariga javob beradi. Bularning barchasi hududni yashash uchun jozibador qiladi.
"Oktyabr dalasi", istirohat bog'i
Hududda yashash uchun qulay muhit yaratish boʻyicha koʻp ishlar qilinmoqda. Muskovitlar uchun sevimli dam olish joylaridan biri bu "Oktyabr maydoni"dagi "AV-Park" istirohat bog'i edi. U asosan maktabgacha va boshlang'ich maktab yoshidagi bolalarga qaratilgan. "Oktyabr maydoni" bog'i asosan xilma-xilligi bilan jozibalio'yin-kulgi. Mana ulardan bir nechtasi: "Temir yo'l", "Kosmos", "Jumping Yulduz", "Kanoe", "Talkiluvchi stullar", "Jumping", "Junior Jet". Shuningdek, turli xil trambolinlar, slaydlar va o'yinchoqlar. Shuni ta'kidlash kerakki, bolalarning ota-onalari ko'pchilik attraksionlar uchun nisbatan arzon narxlardan yoqimli hayratda. Bog' transport uchun qulaylik nuqtai nazaridan ham qulay, u "Oktyabrskoye Pole" metro bekati yaqinida, Narodnogo Opolcheniya ko'chasida joylashgan. Afsuski, koʻplab attraksionlar faqat yilning issiq faslida ishlay oladi.
Rieltor nuqtai nazaridan
Oktyabrskoye Pole metro bekati yaqinida joylashgan turar-joy va tijorat ko'chmas mulki yaxshi likvidlikka ega va yetarlicha talabga ega. Ko'plab moskvaliklar va poytaxt mehmonlari doimiy yashash uchun ushbu hududga joylashishga qarshi emaslar. Bu ko'pchilik uy-joylarning yuqori sinfi va poytaxtning transport kommunikatsiyalari bilan bog'lanishi nuqtai nazaridan hududning qulayligi kabi omillar bilan bog'liq. "Oktyabrskoye Pole" metro bekati hududidagi uy-joy fondining katta qismi o'tgan asrning o'rtalarida qurilgan va "Stalinist" deb ataladigan binolarga tegishli. Bunday uy-joy maqomning barcha xususiyatlariga ega va doimiy talabga ega. Yaqinda qurilgan turar-joy majmualarida kvadrat metrga teng talab mavjud. Ularning ko'pchiligi hashamatli uy-joy mezonlariga javob beradi. Bunday kvartiralarning katta maydoni va qo'shimcha afzalligibinolarning podvalidagi er osti to'xtash joyi kabi xizmatlar. Tahlilchilarning fikriga ko'ra, "Oktyabrskoye Pole" metro bekati hududida ko'chmas mulk narxlarining ijobiy dinamikasi ham qisqa, ham o'rta muddatli istiqbolda davom etadi.
