Polsha Respublikasi Markaziy Yevropaning sharqiy qismida joylashgan davlat boʻlib, aholisi (2015-yil maʼlumotlari boʻyicha) oʻttiz sakkiz yarim million kishini tashkil qiladi. So'nggi o'n yoki o'n ikki yil ichida uning iqtisodiyoti jadal rivojlanayotganiga qaramay, Polsha ko'pincha tranzit mamlakat deb ataladi. Agar siz jahon xaritasiga nazar tashlasangiz, Osiyo va Yevropa oʻrtasidagi asosiy avtomobil yoʻlovchi va yuk oqimi aynan shu yerda toʻqnashgani ayon boʻladi, shuning uchun Polshadagi pullik yoʻllar bu juda katta mamlakatni tez va arzon tranzit qilish imkoniyatidir.
Transport koridori
Logistika yoʻlini kuzatish juda oson. Ukraina va Turkiyadagi siyosiy va iqtisodiy vaziyatning keskinlashuvi tufayli bu ikki avtomobil koridori amalda yopilgan deyish mumkin. Shu sababli, yuk mashinalari va avtoturistlarning asosiy oqimi Evropaning markaziy qismiga - Belorussiya Respublikasiga sayohat qilishning mumkin bo'lgan eng oxirgi variantida birlashadi. Yuk oqimining asosiy qismi Markaziy Osiyo davlatlaridan, masalanQozogʻiston, Qirgʻiziston, Tojikiston va boshqa sobiq Ittifoq respublikalari Rossiya orqali Moskvaga, keyin Belarus, Minsk va Brestga boradi. Brestdan esa tovarlar Polsha bo'ylab sayohatlarini davom ettiradi. Boltiqbo'yidan, masalan, Bolqonga boradigan yagona yo'l ham panstvo chegarasi orqali o'tadi.
Polshada pullik yoʻllar bormi?
Koʻpchilik bu savolni yoʻlda ketayotganda va oʻz manziliga borishda soʻrashadi. Javob oddiy - ha. Ammo hozirgacha ularning juda ozchiligi bor: faqat uchtasi. Mamlakatda har yili qulaylik darajasi yuqori bo'lgan tezyurar avtomagistrallar ko'payib bormoqda, ammo hozirgacha ular faqat A1, A2 va A4 magistrallarida zaryadlanadi. Va shunga qaramay, barcha hududlarda emas, balki faqat eng gavjum joylarda, og'ir transport va yo'l sirtining eskirishi kuchaygan. Tariflar shkalasi ancha yuqori bo'lishiga qaramay, Polshada pullik yo'llarga talab yuqori va tirbandlik ko'pincha pullik kassalarda va ba'zida, qoida tariqasida, eng yuqori soatlarda, tirbandliklarda yuzaga keladi.
Toʻlovli boʻlimga kirishdan oldin ham xuddi shu yoʻnalishda ketayotgan haydovchilar toʻlov (pobor opłat) haqida bir necha marta ogohlantiriladi. Pul mablag'larini yig'ishning o'zi yo'lda ixtisoslashtirilgan postlarda amalga oshiriladi, lekin, qoida tariqasida, to'lov uchastkasidan chiqishda yoki to'lovni nazorat qilish punktidan o'tishda. Polshadagi pullik yo'llarga kirishdan oldin ham, haydovchilar har doim magistralni tark etish va uning bepul analogiga o'tish imkoniyatiga ega. Uning atrofida harakat qilish unchalik qulay bo'lmaydi, sayohat vaqti ko'payadi, lekin siz emassayohat uchun pul sarflashingiz kerak bo'ladi.
A1 trassasi boʻylab haydang
A1 va A2 pullik yo'llarga kirish uchun haydovchi chipta olib, to'siq ochilishini kutib, harakatni davom ettirishi kerak. Chipta avtomagistralga kirish nuqtasi haqida ma'lumotni o'z ichiga oladi. Yo‘l haqi transport vositasining turiga (mototsikllar, yengil avtomobillar, tirkamalar, avtobuslar, yuk mashinalari) va bosib o‘tgan masofaga qarab hisoblanadi. A1 avtomagistrali butun uzunligi bo'ylab o'nta pullik nazorat punktiga ega.
Bu yerda yengil avtomobil uchun maksimal yoʻlkira narxi 29,90 Polsha zlotisini (taxminan 7 yevro yoki 500 Rossiya rubli), tirkamali avtomobil uchun 71 zlotiyni (16,6 evro yoki 1200 rubl) tashkil qiladi. Siz yo'l haqini naqd yoki plastik (kredit yoki debet) karta orqali to'lashingiz mumkin. Naqd pulda to'lashda milliy valyuta ham, yevro va AQSh dollari ham to'lov uchun qabul qilinadi, ammo ular faqat banknotlarda (tangalarni qabul qilmaydi) va nominal qiymati 100 dan oshmaydi.
A2 va A4 magistrallarida toʻlov
Polshada pullik yoʻllar narxi Ispaniya, Fransiya yoki Italiyadagidan past (bu yerda xuddi shunday toʻlov usuli qoʻllaniladi). Biroq, mahalliy aholi uchun bu hali ham ancha yuqori, shuning uchun, qoida tariqasida, tranzit haydovchilari yoki oddiy yuk tashuvchilar bunday magistrallardan foydalanadilar.
A2 shossesida ham xuddi shunday holat butun mamlakat boʻylab oʻtadi va Moskvadan yoʻnalishning davomi hisoblanadi. Minsk, Brestdan Berlinga va undan keyin Markaziy Yevropaga. A2 avtomagistralida to'rtta pullik uchastka mavjud, ular Lodzdan boshlanadi va deyarli Germaniya bilan chegaraga boradi. Ikki o'qli yengil avtomobil uchun ushbu yo'nalish bo'yicha umumiy yo'l haqi 54 PLN va o'n groszy bo'ladi. Evro ekvivalentida bu miqdor 12,5 evro yoki 880 rus rublini tashkil qiladi. Har bir pullik bo'limga kirishda haydovchi chipta olishi kerak, chiqishda esa bosib o'tgan kilometrlar uchun to'lash kerak bo'ladi.
Yana bir pullik yo'l - Krakov, Katovitse va Vrotslav (Breslau) kabi yirik shaharlarni bog'laydigan A4, haydovchilar pul yig'ishning har bir nazorat punktida to'lashlari kerak (ulardan ikkitasi bor: Myslowice va Balice).. Keyin har bir kilometr uchun 10 Polsha groszi (2,5 yevro sent yoki 1,6 rus rubli) tarifi asosida sayohat uchun to‘lashingiz kerak bo‘ladi.
Infratuzilma
Polshada avtomobillar uchun pullik yoʻllar boshqa transport turlariga qaraganda biroz qulayroq. Bu nafaqat yoqilg'i quyish shoxobchalari, do'konlar, kafelar infratuzilmasi, balki dam olish joylari, dam olish joylari va ularga kirishni tashkil qilish bilan ham bog'liq. Yo'l tarmog'ining o'zi va kesishmalar sxemasi qo'shni, rivojlangan mamlakatlardan yomon emas. Haydovchilarga mashhur brendlarning zamonaviy yoqilg'i quyish shoxobchalari (Shell, OMV, BP, Orlen va boshqalar), tez ovqatlanish restoranlari (McDonald's, KFC, Burger King va boshqalar), shuningdek, Evropa darajasidagi mehmonxona xonalari taklif etiladi. Mustaqil tunash uchun dam olish joylari, lagerlar,shuningdek, avtolagerlar uchun xizmat ko'rsatish shoxobchalari.
Yoʻnalishlar
Umrlarida birinchi marta yig'ish punktlariga yaqinlashayotgan haydovchilar uchun biroz vahima paydo bo'ladi va ularning boshlarida bitta savol aylanadi: "Polshada pullik yo'llar uchun qanday to'lash kerak?" Va bu tasodif emas, chunki avtomagistral keskin kengayadi va avtoulovchining ko'z o'ngida o'ndan o'n oltitagacha statsionar to'lov postlari paydo bo'ladi. Va ularning deyarli har birida mashinalar navbati bor.
Bu yerda eng muhimi asabiylashish emas, balki har bir terminal ustida oʻrnatilgan platalardagi grafik maʼlumotlarni oʻrganishdir. Asosan, bunday ballar naqd pul bilan (tangalar va / yoki banknotlar tasviri), plastik kartalar bilan (kartaning tasviri, qoida tariqasida, VISA yozuvi bilan), maxsus o'tish kartalari (rasm) bilan ishlaydiganlarga bo'linadi. PASS yoki boshqa yozuvli ixtisoslashtirilgan kartalar, transponder yordamida sayohat qilish (toll, TELEPASS yoki boshqalar orqali radio to'lqinlar tasviri va imzo). Sizning tanlovingiz birinchi ikkitadir. Tajribali sayohatchilar naqd pul qabul qiladigan joyga borishni maslahat berishadi, chunki u yerda, qoida tariqasida, o‘ta og‘ir holatlarda keyingi harakatlarni taklif qilish orqali sizga yordam beradigan xodim bor.
Avtomobil sayyohlarining koʻplab sharhlariga koʻra, Polshadagi pullik yoʻllardan foydalanish juda oson. Ko'pchilik ta'kidlashicha, ularning har qandayida faqat bir marta haydash kerak va darhol terminallar va to'lov usullarining ko'pligi qo'rquvni to'xtatadi. Bundan tashqari, sharhlar to'lov tez ekanligini aytadi. Boshqa mamlakatlardan kelgan haydovchilar bu imkoniyatni olqishlaydilarevro va AQSh dollarida to'lash. Eng muhimi, esda tuting (sharhlarda shunday deyiladi) chipta pulli bo'limdan chiqmaguncha saqlanishi kerak. Agar chipta yo'qolsa, haydovchidan maksimal tarif stavkasi bo'yicha undiriladi.
