2013-yil 22-aprelda Lufthansa bir kunlik ish tashlash e'lon qildi. Natijada ko‘plab mamlakatlarga 1720 ta reys bekor qilindi. Germaniya temir yo'llari bir nechta qo'shimcha poezdlarni harakatga keltirishga majbur bo'ldi. Ish tashlash Germaniyaning barcha muhim aeroportlarida - Berlin, Frankfurt, Myunxen, Gamburg, Kyoln va Dyusseldorfda, shu jumladan Germaniyadan Rossiyaga va orqaga qirqta reyslarga ta'sir ko'rsatdi. Lufthansa ish tashlashi Dyusseldorf, Myunxen, Gamburg, Frankfurt-na-Mayn va ortga boradigan yigirma ikkita Moskva reyslariga ta'sir ko'rsatdi. Sankt-Peterburgdan Myunxen, Frankfurt va Dyusseldorfga 12 ta reys o‘zgartirildi. Frankfurt va Yekaterinburg, Nijniy Novgorod va Samara oʻrtasida turli yoʻnalishdagi ikkita reys bekor qilindi.
Xizmat koʻrsatish sohasi kasaba uyushmasiga aloqador fuqaro aviatsiyasi xodimlari 33 ming xodimning ish haqini 5,2 foizga oshirishni talab qilishdi. Ular, shuningdek, ommaviy ishdan bo'shatish himoyasini ta'minlashga harakat qilishdi.
Bu Lufthansa o'z tarixidagi birinchi ish tashlashdan yiroq. Bir oy oldinUshbu kasaba uyushmasi quruqlikdagi xodimlarning maoshlarini oshirish talabi bilan ish tashlash o'tkazdi. O‘shanda 700 dan ortiq reyslar, jumladan, transkontinental va xalqaro reyslar bekor qilinishi kerak edi.
Bundan tashqari, olti oy oldin ushbu aviakompaniyaning styuardessalari norozilik aksiyasini o'tkazdilar. Keyin Lufthansa bir necha ming reyslarni bekor qildi. Bungacha styuardessalar manfaatlarini ifodalovchi kasaba uyushmasi NUJning muzokaralari 13 oy davom etgan. Ammo ular natija bermadi, bu esa bir qator noroziliklarga sabab bo'ldi. Styuardessalarning avvalgi ikki ish tashlashi 8 soat davom etgan va faqat Myunxen, Berlin va Frankfurtdagi tanlangan aeroportlarda o‘tkazilgan. Ammo ular ham mamlakat havo qatnovini falaj qilishdi.
Nihoyat, 24-apreldagi ish tashlash natijalari boʻyicha uzoq kutilgan murosaga erishildi. Tomonlar ish haqini bosqichma-bosqich oshirishga kelishib oldilar. Xususan, yigirma olti oy davomida korxona xodimlarining ish haqi uch foizga, sho‘ba korxonalari xodimlarining ish haqi qariyb besh foizga oshirildi. Bundan tashqari, mehnat sharoitlarini yaxshilash va'da qilingan va ishdan bo'shatishdan himoyalanish joriy qilingan.
Bu Lufthansa ish tashlashi ommaviy boʻlsa-da, Germaniya aeroportlari tinch edi. Bunga Lufthansa yo'lovchilarini malakali xabardor qilish orqali erishildi. Bekor qilingan reyslar uchun chiptalar kompensatsiya qilindi yoki boshqa sanalarga almashtirildi.
Yevropadagi eng yirik aviatashuvchining qayta tuzilishiLufthansa, xodimlarining ish tashlashi uning rentabelligiga zarba berdi. 2012-yilda Germaniyaning Lufthansa kompaniyasi soliqqa tortilgunga qadar foyda deb ataladigan daromad sifatida 524 million yevro ishlab oldi. Biroq, bu o‘tgan yilga nisbatan o‘ttiz olti foizga kam.
Bundan tashqari, yoqilg'i narxi oshgan. Kerosin xarajatlari o'n sakkiz foizga oshdi va deyarli etti yarim milliard yevroni tashkil etdi. Ushbu inqiroz nemis operatorini xarajatlarni kamaytirishga va xodimlarni ishdan bo'shatishga majbur qilmoqda. Qayta tuzilish xarajatlari 2015-yil boshigacha operator foydasiga taʼsir qiladi.
