Kiyev metrosining tarixini XIX asrning oxirlarida, uni loyihalashga birinchi urinishlar qilingan paytdan kuzatish mumkin. Ammo bu rejalar faqat qog'ozda qolishi kerak edi. Kiev metrosining birinchi stantsiyalari yo'lovchilar uchun faqat 1960 yilda ochilgan. Shahar transport infratuzilmasini tubdan rekonstruksiya qilish Ulug‘Vatan urushi va nemis istilosi davrida katta zarar ko‘rgan shaharni tiklash loyihasining ajralmas qismi bo‘ldi. Kiev metropolitenining stansiyalari asosan Ittifoq byudjeti hisobidan, Moskva metropolitenini loyihalash va qurish maktabi mutaxassislari va muhandislik texnologiyalarini jalb qilgan holda qurilgan. Kiev metrosi mamlakatda Moskva va Leningraddan keyin uchinchi oʻrinda edi.
Kiyev metrosining asosiy sxemasi
Metroning birinchi liniyasi ochilganiga yarim asrdan ko'proq vaqt o'tdi. Zamonaviy Kiyevni ushbu transportsiz tasavvur qilishning iloji yo'q. Metro stantsiyalari shahar markazida ham, uning chekkasida ham teng ravishda taqsimlangan xarita urushdan keyingi davrda Kiev metrosi kontseptsiyasi bo'yicha qabul qilingan qarorlarning to'g'riligini tekshirish imkonini beradi. Shaharda o'nta ma'muriy tuman mavjud va metroga borish mumkinularning har biri. Loyiha dastlab Dneprning ikkala qirg'og'i bo'ylab shaharning rivojlanishi bilan keyingi tartibga solishni anglatardi. Kiev metrosining stantsiyalari, dastlabki sxemaga ko'ra, faqat uchta yo'nalishda joylashgan edi. Kiyev metrosining keyingi rivojlanishi ushbu uchta liniyani davom ettirish va yangilarini yaratish orqali amalga oshiriladi. Hozirda Kiev metrosida beshta liniya mavjud, ulardan biri faol qurilmoqda, ikkinchisi loyihalash bosqichida.
Kiyev metrosining arxitektura va muhandislik xususiyatlari
Ular ishlab chiqilgan va qurilgan davr Kiev metro bekatlarining koʻrinishiga hal qiluvchi taʼsir koʻrsatgan. Ulardagi Moskva va Leningrad metro bekatlarining me'moriy yechimlari bilan o'xshashliklarni osongina topish mumkin. Biroq, bir qator xususiyatlar mavjud bo'lib, ulardan biri Kiyevda metro stantsiyalarining er osti lobbilarining deyarli yo'qligi. Ko'pincha metrodan shaharga chiqish ko'cha bo'ylab er osti o'tish joyi bilan birlashtiriladi.
Chiziqlar juda chuqur va yer yuzasi boʻylab choʻzilgan qismlarga ega. Sovet me'morchiligi tarixidagi barcha oqimlar va tendentsiyalarni stansiyalarning interyerlarini dekorativ bezashda aniq kuzatish mumkin. Bularning barchasini kuzatish uchun diqqatli tomoshabinga metro stantsiyalari bilan Kiev xaritasi kerak bo'ladi. Ayrim stansiyalar qaysi yillarda qurilganini bilish kifoya. Va siz, xuddi muzeyda bo'lgani kabi, urushdan keyingi bema'ni ulug'vorlikni Ukraina milliy elementlari bilan kuzatishingiz mumkin.folklor va undan keyingi "arxitektura haddan tashqari kurash" va so'nggi o'n yilliklardagi yanada organik va o'ylangan uslub. Ammo Ukraina poytaxtidagi metro qurilishi va loyihalashda davom etmoqda. Kiev metrosining ikkita yangi liniyasidagi bekatlarning me'moriy ko'rinishi qanday bo'lishini yaqin kelajakda ko'rishimiz mumkin.
