Rossiyaning Yevropa qismidagi suv omborlari yuk va yoʻlovchi kemalari, yaxtalar va qayiqlarning navigatsiyasi uchun mos boʻlgan yagona tarmoqqa ulangan. Haqiqiy "suzuvchi mehmonxonalar" - yaxshi jihozlangan motorli kemalar Sankt-Peterburg va Moskva o'rtasida harakatlanadi. Harakat 1964 yilda Volga-Boltiq kanali Rossiyaning shimoli-g'arbiy qismidagi ko'llar va daryolarni birlashtirganligi sababli mumkin. Dastlab, yo'l Mariinskiy deb nomlangan va 1964 yilda u o'zining zamonaviy nomini oldi. Volga-B alt bo'ylab daryo sayohatlari rossiyaliklar va chet ellik sayyohlar uchun qiziqarli va obro'li dam olish turiga aylandi.
Mariinka - Volga-B altning salafi
Volga havzasini va Boltiq dengizini ulashga urinishlar Buyuk Pyotr davrida qilingan, ammo faqat 1810 yilda Mariinskiy suv tarmog'i transport uchun ochilgan. Rossiya imperiyasi gidroquruvchilarining ushbu ulug'vor loyihasi Xalqaro Parij ko'rgazmasida (1813) eng yuqori mukofotga sazovor bo'ldi. Mariinskiy tizimining boshlanishi Ribinsk ediharakat Sheksna daryosi, ko'l bo'ylab amalga oshirildi. Oq, r. Kovja, Volga va Boltiqbo'yi havzalarining suv havzasini kesib o'tgan Mariinskiy kanali. Keyinchalik, marshrut daryo bo'ylab davom etdi. Vytegra, oz. Onega, r. Svir, oz. Ladoga va r. Neva. Suv yo'lining umumiy uzunligi taxminan 1100 km edi. 1829 yilda Mariinskiy yo'li Oq dengizga kanallar orqali ulandi, sun'iy aylanma kanallar yotqizildi. Tizimning eng keng qamrovli rekonstruktsiyasi 1960-yillarda, Volga-Boltiq kanali qurilgan paytda boshlangan. Ba'zi joylarda yangi marshrut xaritasi Mariinskiyga to'g'ri keldi, ammo uning muhandislik tuzilmalarining bir qismi chetda qoldi. Cherepovets shahri yaqinidan boshlangan suv yoʻli 5 ta dengiz: Boltiqboʻyi, Oq, Azov, Qora va Kaspiy havzalari oʻrtasida bogʻlanishni taʼminladi.
Volga va Boltiqbo'yi o'rtasidagi suv yo'li
Neva va Svir daryolarida chuqurlashtirish zamonaviy suv transporti tizimi yaratilgunga qadar amalga oshirilgan. 1964 yilda 150 yildan beri mavjud bo'lgan Mariinskiy teatri o'rnida yangi avtomagistral ishlay boshladi. Chor davridagiga qaraganda kamroq qulflar va zamonaviy boshqaruv tizimi bilan chuqurroq Volga-Boltiq kanali qurilgan. Muhandislik-gidrotexnika tizimi 3 ta GES, oʻnlab sopol toʻgʻonlar va boshqa inshootlar bilan toʻldirildi. Nevadan Ribinsk suv omboriga kirishgacha bo'lgan marshrutning umumiy uzunligi 857 km ga yetdi. Yo'lovchi tashish 1964 yil iyun oyining so'nggi kunlarida Leningraddan Yaroslavlga yo'lga chiqqan "Krasnogvardeets" motorli kemasining sayohati bilan ochildi.
Zamonaviy Volga-Boltiq suv yo'li
Sankt-Peterburgdan Cherepovets shahriga boradigan yo'nalish doimiy ravishda quyidagilarni o'z ichiga oladi: r. Neva, oz. Ladoga, r. Svir, oz. Onega, Volga-Boltiq kanali, Kaspiy va Boltiqbo'yi havzalari orasidagi suv havzasini kesib o'tadi. Ribinsk suv omborini Onega ko'li bilan bog'laydigan sun'iy kanal uzunligi 360 km dan oshadi. Suv havzasining shimoliy qismida balandliklar farqi 113 m, Volga - 13,5 m. Volga-Boltiq kanali ko'plab gidrotexnik inshootlarni (gidrotexnika inshootlari, qulflar, suv omborlari) o'z ichiga oladi, ularning qurilishi ba'zi joylarda suv sathining ko'tarilishiga olib keldi. maydonlar o'nlab metrga etadi. Sohillarning konturlari o'zgardi, yangi orollar paydo bo'ldi. Vologda viloyati hududida joylashgan Sheksninskiy yoki Cherepovets suv omborining pastki qismida eski Mariinskiy shlyuzlari joylashgan.
Daryo kruizi - yaxta, qayiq, qayiqda qiziqarli sayohat
Volga-Boltiq kanali bo'ylab kruizlar Volga, Neva, boshqa daryolar, shuningdek, ko'llar va kanallar bo'ylab suzib o'tmoqda. Asosiy yo'nalishlar bo'ylab qulay yo'lovchi qayiqlari harakatlanadi. Ularning harakatlanish jadvali sayohatchilarga suv omborlari va orollar qirg'og'idagi diqqatga sazovor joylarni ko'rish uchun to'xtash joylarini taqdim etadi. Qiziqarli ekskursiyalardan so'ng sayyohlar shinam kabinalarda dam olishadi, mehmonlarga turli xil taomlarni tatib ko'rishni taklif qiladigan restoranlarda ovqatlanishadi. Yo'lovchilarning bo'sh vaqtlari kruiz kemalarida tashkil etiladi, qirg'oqda "yashil to'xtashlar" o'tkaziladi (pikniklar, suzish, sport va boshqa o'yin-kulgilar).
Volga-Boltiq suv yo'li yotqizilgan hududning xususiyatlari
Relefning botqoqli depressiyalari bilan uzilib qolgan tepalikli tekislik xaritasi ajoyib landshaftlarning to'liq tasvirini bermaydi. Sohil bo'ylab torf botqoqli o'tloqlar va past o'rmonlar cho'zilgan. Hududning iqlimi mo''tadil, ammo Ladoga ko'lidagi sharoit biroz boshqacha. Bu erda shimoliy shamollar bo'ronlarga olib kelishi mumkin, noyabrda ular suzib yurish uchun xavfli sharoitlar yaratadi. Kanalning butun uzunligi bo'ylab oqim kuchsiz, shamol to'lqinlarining o'rtacha balandligi 1,5 m. Sayohat qilish uchun eng qulay oylar - iyun va iyul. Rossiyaning shimoli-g'arbiy qismida yoz o'rtacha issiq, shamol kuchi kamroq va Ladogada hayajon. Oppoq tunlar vaqti keladi, bu sizga tunu kun shimoliy tabiatning go'zalligiga qoyil qolish imkonini beradi.
Volga-Boltiqbo'yi yo'lining "marjon"idagi marvaridlar
Ladoga va Onega koʻllari Yevropadagi eng yirik tabiiy suv omborlari guruhiga kiradi. Havzalar o'zlarining kelib chiqishiga 100 asrdan ko'proq vaqt oldin paydo bo'lgan muzliklarga qarzdor. Ladoganing maksimal chuqurligi 230 m dan ortiq, Onega - 120 m. Ko'llar qirg'og'ida "qo'chqorning peshonasi" - muzlik tillari bilan ishlov berilgan toshlarni ko'rish mumkin.
Tasviriy o'rmonlar va qoyalar qumli plyajlar bilan almashinadi. Qaragʻay va qaragʻay ustunlik qiladi, qayin, aspen, qayragʻoch, alder oʻsadi. Yoz yam-yashil o'tlar, gullar va rezavorlarning boyligi bilan yoqadi. Faunada sutemizuvchilar va qushlarning o'nlab turlari mavjud, ular orasida suv qushlari ko'p. Tijorat baliqlari (oq baliq, perch, sazan vaboshqa). Ekologik toza ko'l-o'rmon erlari, megapolislar va sanoat gigantlaridan uzoqda, Volga-Boltiq kanali go'yo sayohat va dam olish uchun yaratilgan. Ladoga va Onega Volga-B alt bo'yinbog'idagi yagona tabiiy marvaridlar emas. Oq ko'l, suv omborlari mashhur dam olish maskani qiyofasini saqlab qolishga hissa qo'shadi. Sohillarda dam olish uchun qulay qayiqlar, avtoturargohlar, kafelar, bolalar maydonchalari va gazeboslar mavjud.
Maftunkor Volga-Boltiq sayohatlari
Rossiya Federatsiyasining shimoli-g'arbiy qismining tabiati ko'l-o'rmon, botqoq va daryo mintaqalarining ajoyib manzaralari bilan zavqlanadi. Zaxira qilingan joylar yuz minglab sayohatchilarni jalb qiladi. Sankt-Peterburgdan Moskvaga va aksincha sayohat qilgan sayyohlar Rossiyaning qoq markazida uzoq tarixiy o'tmish belgilarini ko'radilar. Shunday qilib, qadimgi nasroniylik ta'limotlarining izdoshlari, germitlar yashagan Misr cho'liga o'xshab, Belozerye monastirlari "rus Thebaid" nomini oldi.
Mashhur kruiz yoʻnalishlari:
- Ladoga ko'lidagi Valaam oroliga bir kunlik ekskursiyalar;
- Kiji oroliga va muzey-qo'riqxonasiga tashrif buyuring;
- Ladoga va Onega ko'llarida qayiqda ekskursiyalar;
- Rossiya poytaxtiga tashrif buyurib, Volga-B alta boʻylab sayohat va boshqa yoʻnalishlar.
Volga-B alta kontrastlari
Sankt-Peterburgdan sharqqa va janubga, Moskvadan shimolga masofada joylashgan shahar landshaftlari asta-sekin ko'l-o'rmon landshaftlari bilan almashtiriladi.qirralari. Kruiz kemasi yoki yaxta yo'lovchilarining ko'z o'ngida qadimiy binolar, tabiatning ajoyib burchaklari suzib yuradi. Volga-B alt bo'ylab sayohat qilishda siz Sankt-Peterburg va uning chekka hududlariga tashrif buyurishingiz, Moskvaning diqqatga sazovor joylarini, monastirlarni, tarixiy joylarni - Uglich, Yaroslavl va boshqalarni ko'rishingiz mumkin.
Ko'plab sayohatchilar va ziyoratchilar mashhur monastir joylashgan Ladoga ko'li suvlaridagi Valaam oroliga samimiy hayrat bilan boradilar. Kizhi oroli Onega suv sathidan ko'tariladi, uning shon-sharafi 18-asr rus me'morchiligi namunalari bilan yaratilgan. Poytaxtga yaqinlashganda, obodonlashtirilgan silliq qirg'oqlar va ulkan beton konstruktsiyalar suzib yuradi, kruiz kemasi bortida daryo suvining sokin chayqalishi eshitiladi. Turistlar shimoliy tabiatning ziddiyatlari va Rossiyaning asosiy shaharlari Moskva va Sankt-Peterburgning urbanizatsiyalangan landshaftlaridan unutilmas taassurot olishadi.
