Mo'g'ul fuqarolik havo transporti korporatsiyasi (MIAT Mongolian Airlines) - Mo'g'uliston Respublikasining milliy aviakompaniyasi. Yevropa va Osiyoning 9 ta shahriga, shuningdek, Gonkong orqali kod almashish orqali 6 ta yoʻnalishga (jumladan, Avstraliya) toʻgʻridan-toʻgʻri xalqaro reyslarni amalga oshiradi.
Tavsif
MIAT 1956 yilda davlatga qarashli aviakompaniya sifatida tashkil etilgan. 1993 yilda Mongoliya aviakompaniyasi mustaqil tijorat korxonasiga aylanib, qayta tashkil etildi. Ro'yxatdan o'tish joyi va asosiy markaz - Ulan-Bator xalqaro aeroporti. Chingizxon.
Soʻnggi yillarda maʼmuriyat texnik, iqtisodiy va ekologik jihatdan eskirgan samolyotlarni yangi modellarga almashtirish dasturini amalga oshirmoqda. Shu sababli, yigirmadan ortiq samolyotdan 6 tasi xizmatda qoldi. 2019-yilda yana to‘rttasi kelishi kutilmoqda.
Boshlash
Mongol aviakompaniyasining yaratilishi mamlakat Harbiy-havo kuchlarining tarixi bilan uzviy bog'liq, 1925 yil 25 mayda Ulan-Batorga yuk samolyoti birinchi qo'nganida. Sovet Ittifoqi tomonidan yosh respublikaga sovg'a qilingan Yonkers-13. Keyinchalik, 1946 yilda fuqarolik havo transporti otryadi tuzilib, ular viloyatning Dundgobi, Saynsand, Underxan va Sux-Bator shaharlariga havo tashishlarini amalga oshirdi.
1946-1947 yillarda Mo'g'uliston Xalq Respublikasi Vazirlar Kengashi "Fuqarolik samolyotlari qoidalarini" tasdiqladi, belgilar va nishonlarni tasdiqladi. 1940-yillarning oxiriga kelib, fuqaro aviatsiyasining birinchi otryadi Ulan-Batordan eng yaqin viloyatlar (viloyatlar): Selenge, Bulgan, Arxangay, Uverxangay, Xenti, Suxe-Bator va Dornodga toʻgʻridan-toʻgʻri reyslarni amalga oshirdi, shuningdek, chegaralangan rejadan tashqari charter reyslarini amalga oshirdi. xatlarni uzoq joylarga yetkazib berish.
Rivojlanish
1956 yil Mo'g'ulistonda fuqaro aviatsiyasining rivojlanishida yangi davrning boshlanishi bo'ldi. Sovet Ittifoqidan 5 ta An-2 samolyoti keltirildi. Bunga parallel ravishda uchuvchilarni qayta tayyorlash ham amalga oshirildi. 1958 yilda allaqachon 14 ta An-2 va 7 ta Il-14 bor edi. 1970 yilga kelib Mongoliya havo yo'llari 130 ta mahalliy yo'nalishlarga, jumladan, viloyat markazlari, chekka aholi punktlari va kolxozlarga xizmat ko'rsatdi. 1987 yilda MIAT Rossiya va Xitoyga parvozlarni amalga oshirdi. Buning uchun Tu-154 samolyotlari ijaraga olingan.
1993 yilda Mongoliya aviakompaniyasi iqtisodiy maqsadga muvofiqlik tamoyili asosida faoliyat yurituvchi mustaqil tijorat tashkilotiga aylandi. Ko'p foyda keltirmaydigan yo'nalishlar asta-sekin yopildi. Yana zamonaviy Boeing 727 samolyotlarini xarid qilish boshlandi, bu esa imkon beradiyangi ekologik qoidalarga muvofiq xalqaro parvozlarni amalga oshirish. 1998-yil may oyida Airbus A310-300 ijaraga olingan, 2011-yilda halokatga uchragan.
2002 yildan beri B737-800 va boshqa Boeing modellari ishlamoqda. Marshrut tarmog'ini kengaytirish doirasida Mongoliya aviakompaniyasi 2013 yil 15 mayda Boeing 767-300ER samolyotlarini birinchi to'g'ridan-to'g'ri xarid qildi va qo'shimcha ikkita yangi B737-800 samolyotiga buyurtma berdi. Yangi 54,9 m uzunlikdagi B767-300ER 2 sinfda 220 o‘ringa ega, kreyser tezligi 851 km/soat va foydali yuki 12 tonna.
Yoʻnalishlar
Mongolian Airlines yoʻlovchilar va yuklarni Ulan-Batordan quyidagi shaharlarga yetkazib beradi:
- Moskva (RF, Sheremetyevo xalqaro aeroporti);
- Berlin (Germaniya, Berlin-Tegel aeroporti);
- Frankfurt (Germaniya, Frankfurt-Mayn aeroporti);
- Tokio (Yaponiya, Narita xalqaro aeroporti);
- Busan (Janubiy Koreya, Gimxae xalqaro aeroporti);
- Seul (Janubiy Koreya, Incheon xalqaro aeroporti);
- Gongkong (Xitoy, Gonkong xalqaro aeroporti);
- Pekin (Xitoy, Pekin poytaxti xalqaro aeroporti);
- Bangkok (Tailand, Suvarnabhumi aeroporti).
Shuningdek, Gonkongdan Cathay Pacific bilan kod almashish dasturi (parvoz almashish) doirasida parvozlar quyidagi yoʻnalishlarga amalga oshiriladi:
- Dehli (Hindiston);
- Singapur;
- Sidney (Avstraliya);
- Pert (Avstraliya);
- Melburn (Avstraliya);
- Brisben(Avstraliya).
2008 yilda Mongoliya aviakompaniyasi mavsumiy charterlar bilan cheklanib, mamlakat ichidagi parvozlarni to'xtatdi. Buning sababi iqtisodiy jihatdan maqsadga muvofiq emasligi va havo kemalari sonining kamligi.
Samolyot floti
2017-yil avgust oyidan boshlab Mongoliya havo yoʻllari Ulan-Bator aeroportida xizmat koʻrsatuvchi 6 ta samolyotdan iborat Boeing parkini boshqaradi. Filoga quyidagilar kiradi:
| Model | Qismlar | Maqsad, odamlar |
| Boeing 737-800 | 3 | 162/174 |
| Boeing 767-300ER | 2 | 220/263 |
| Boeing 737-700 | 1 | 114 |
2019-yilda har biri 117 million dollarlik eng yangi Boeing 737 MAX8 (yoʻlovchi sigʻimi 175/200 kishi) ning yana 4 ta taxtasini foydalanishga topshirish rejalashtirilgan. 2011 yilda qanotdagi shikastlanish tufayli Airbus A310-300 foydalanishdan chiqarildi va keyinchalik sotildi. Shuningdek, zaxirada 3 ta An-26 va 8 ta An-24 samolyotlari mavjud. Ular vaqti-vaqti bilan parvoz ekipajlarini tayyorlash, yuklarni yetkazib berish va ichki charter reyslarida foydalaniladi.
