Sankt-Peterburg metrosi qurilish vaqti (1955) va hajmi bo'yicha Rossiya Federatsiyasida ikkinchi o'rinda turadi. Sankt-Peterburg metrosining 67 ta stansiyasi umumiy uzunligi 113,6 kilometrni tashkil etadigan 5 liniyada joylashgan.
Dunyodagi eng chuqur
Shimoliy poytaxt metrosi bekatlarning oʻrtacha chuqurligi boʻyicha birinchi oʻrinda turadi. U 57 metrga teng, eng chuquri - "Admir alteyskaya" esa 102 metr balandlikda.
Mutlaqo ikkita liniyaning barcha stantsiyalari - Pravoberezhnaya va Frunzensko-Primorskaya - aynan shunday. Sankt-Peterburg metro stantsiyalari jami 67 tadan 60 tasi o'rtacha (57 metr) chuqurlikda joylashgan. Faqat uchtasi sayoz chuqurlikda joylashgan bo'lib, ularning barchasi uchta ustunli ustunlardir. To'rtta yerosti stansiyasi qoplanadi. "Dachnoye" deb nomlangan ulardan biri abadiy yopiqlardan biridir. U 1966 yildan 1977 yilgacha, poezdlar olti vagonli bo'lganida ishlagan. Platformaning uzunligi ularni qabul qilishga imkon bermadi.
Eng uzuniplatforma
Sankt-Peterburgda eng uzun platformaga ega yopiq turdagi metro bekati mavjud - "Moskovskaya" metro bekati. Platforma butun Moskva maydoni bo'ylab cho'zilgan va uning ikkala tomonida - Pulkovo shossesi tomonidan va shahar markazi tomonidan chiqishlari mavjud.
Bekat qiziqarli, chunki unda yerdagi qabulxona yo'q. Yo‘lovchilar metroga chiptaxonalar orqali kirishadi. Moskovskayada 52 ta eshik bor, kvadratning har bir tomonida teng raqam. 2015-yilning 11-noyabrida skameykada kimdir tashlab ketgan yetim ayollarning sumkasi tufayli bekat tushdan keyin bir soatga yopildi.
Sankt-Peterburg metrosining jihozlari
Sankt-Peterburg metrosi mamlakatimizda shimolga eng yaqin metro hisoblanadi. Parnas - butun Rossiya Federatsiyasining eng shimoliy metro bekati. Ko‘chadan tashqarida yuqori tezlikda harakatlanuvchi mazkur tizimda 73 ta lobbi, 856 ta turniket, 255 ta eskalator, 5 ta ekspluatatsiya va bitta ta’mirlash deposi mavjud. Sankt-Peterburg metro stantsiyalari bir-birini almashtiradi. Sankt-Peterburg metrosida 7 ta shunday tugun mavjud - 6 ta ikki stantsiyali va 1 ta uch stantsiyali. “Sadovaya” stansiyasi shimoliy poytaxt – Spasskaya – Sennaya Ploshchad – Sadovayadagi yagona uch bekatli almashish markazining bir qismidir.
Ladoga
Chuqur yotqizilgan bekatlardan biri Ladojskaya metro bekati. Sankt-Peterburg butun dunyoda Ladoga ko'li muzida qamal qilingan Hayot yo'li bilan ham mashhur. Ammo stansiya rejalashtirilgan Ladoga nomi bilan atalganstansiya, chunki uning yer usti pavilyoni ushbu stantsiyaning bir qismiga aylanadi deb taxmin qilingan edi. Ammo ikkinchisining qurilishi kechiktirildi va vestibyul alohida bino sifatida qurildi. Biroq, stansiyaning ichki dizayni Hayot yo'liga bag'ishlangan.
Ladozhskaya (o'ng qirg'oq chizig'i) 61 metr chuqurlikda joylashgan, shuning uchun yo'lovchilarni etkazib beradigan eskalator 2 daqiqa 20 soniya davomida harakatlanadi. Metrodan chiqqan odamlar Ladojskiy temir yo'l stantsiyasiga, shuningdek, Karl Faberge maydoniga, Bolshaya Yablonovka va Zanevskiy prospektiga boradilar. Kelajakda Ladojskaya-2 stansiyasini qurish rejalashtirilgan.
Turli turdagi stantsiyalar
Sankt-Peterburgdagi chuqur yerosti stansiyalari ham dizayni bilan ajralib turadi. Ular bir tonozli (Sankt-Peterburg metrosida 15 tasi bor), pilonli (17), ustunli (18) va yopiq tipdagi (10) stantsiyalar. Eng uzun yugurish Sankt-Peterburgdagi ikkita metro stantsiyasi o'rtasida - "Aleksandr Nevskiy maydoni" va "Elizarovskaya", 4 kilometrga teng. Eng qisqasi Texnologik institut va Pushkinskaya o'rtasida, 800 metr. Shuningdek, Sankt-Peterburg metrosida o'zaro faoliyat platformalar - "Texnologik institut" va "Sportivnaya" stansiyalari mavjud. Ular bitta platformada boshqa liniyaga o'tish qobiliyati bilan ajralib turadi.
Bypass kanali
Soʻnggi yillarda Rossiya Federatsiyasining ikkala poytaxtida ham metro qurilishi jadal olib borilmoqda. Sankt-Peterburgda qurilayotgan metro bekatlari shaharning barcha qismlarida joylashgan. Bularga Ligovskiy prospektida, 153-uyda joylashgan aylanma kanal kiradi.
Ushbu binoning birinchi qavatida vokzal qabulxonasi joylashgan - kirish Ligovskiy prospektida joylashgan va chiqish Obvodniy kanaliga olib boradi. 2017-yilga borib ushbu vokzal yangi Krasnoselsko-Kalininskaya yoʻnalishiga oʻtish joyiga aylanishi va avtovokzal yonida “Obvodnoy kanal-2” bekati barpo etilishi rejalashtirilgan.
Chempionat uchun ob'ektlar
Yangi bekat Admir alteyskaya boʻlib, uning tantanali ochilishi 2011-yil 28-dekabrda boʻlib oʻtgan va Sankt-Peterburg metrosi tarixidagi eng yirik uzoq muddatli qurilishni yakunlagan. Keyingi yangi Sankt-Peterburg metro bekati Spasskaya 2013 yil 7 noyabrda foydalanishga topshirildi. “Buxarestskaya”, “Mezhdunarodnaya”, “Prospekt Slava”, “Dunayskaya”, “Shushari” stansiyalari va “Sportivnaya-2” stansiyasining kirish zali – bu obyektlarni 2018-yilgacha foydalanishga topshirish rejalashtirilgan. Shuningdek, Shimoliy poytaxt metropolitenini rivojlantirish rejalariga ko'ra, 2018 yilga qadar Pravoberejnaya liniyasining (4-chi) Spasskayadan Konchilik institutigacha bo'lgan qismini ochish rejalashtirilgan. Ularning o'rtasida "Teatr" joylashadi.
Uzoq rejalarni amalga oshirish
Sankt-Peterburg metrosining 3-chi liniyasi - Nevsko-Vasileostrovskaya - "Primorskaya" bekatidan "Begovaya"gacha bo'lgan yo'nalish ham uzaytiriladi. 2020 yilda Sankt-Peterburg metrosining 6-qatori qurilishini boshlash rejalashtirilgan. Va 2025 yilga kelib, mavjud liniyalarni sezilarli darajada uzaytirish bilan bir qatorda ("qizil" chiziq Pulkovogacha uzaytiriladi) 1980 yildan beri qurilishi mushkul bo'lgan doira chizig'ini foydalanishga topshirish rejalashtirilgan.
Alohida taʼkidlab oʻtish joizki, faqat Shimoliy poytaxtda yangi “Shushari” stansiyasiga (Frunzenskiy radiusi) olib boruvchi tunnel mavjud boʻlib, u ikkita yoʻldan iborat boʻladi. Shaharga 30 million yevroga tushgan Rossiya metrosi uchun mutlaqo yangi loyiha shartli ravishda Nadejda deb ataladi.
