Uzunligi 40 kilometr va kengligi 15 kilometr bo'lgan sayoz Kerch bo'g'ozi Azov dengizini Qora dengiz bilan bog'laydi. Boʻgʻozning sharqiy qirgʻogʻi Rossiya hududiga tegishli Taman yarim oroli, gʻarbiy qirgʻogʻi esa Ukraina Qrimiga tegishli Kerch yarim oroli hisoblanadi. Chuqur dengiz joylari bo'g'oz boshida ko'proq to'plangan, eng katta chuqurlik nuqtasi 18 metr. O'rta qismning chuqurligi emas
yetti metrdan oshadi. Navigatsiya uchun 19-asrning oxirida bu joylarda kanal qazilgan bo'lib, u orqali hozirda yo'lak o'tadi. Eng yirik port Qrimning Kerch shahri.
Kerch boʻgʻozi dengiz baliqchiligi uchun oltin joy. Yil davomida suv sathida bir dengizdan ikkinchi dengizga katta baliq shoxlari ko'chib o'tadi: hamsi, Kerch seld balig'i, skumbriya, kefal, ot skumbriyasi, qizil kefal, o't balig'i, shox va boshqalar. Ayniqsa, bahorda ular juda ko'p.. Sayoz joylarda baliqni oddiy chelaklar bilan olish mumkin.
Kerch boʻgʻozi tabiiy resurslarga boy. Siz toshli qirg'oqda uchrashishingiz mumkinkosmetik maqsadlarda ishlatiladigan ko'k gil konlari va kerxenit minerallari bilan qadimgi mollyuskalarning qobiqlari. Baland qoyalar esa temir javhari qatlamlarini ochadi.
Kerch bo'g'ozi ko'plab voqealarning guvohi. Qadimgi davrlarda bu erda ellin madaniyati gullab-yashnagan, so'nggi ming yillikning boshida shahzoda Igor Konstantinopolga qarshi yurishdan keyin uni kesib o'tgan. Bu qirg'oqlarda qaroqchilar bor edi
jenuyaliklarning, venetsiyaliklarning, turklarning kemalari. Kerch boʻgʻozida (Rossiya-Turkiya urushi, Rossiyadagi inqilobiy voqealar, Ulugʻ Vatan urushi) bir necha bor hudud uchun harbiy janglar boʻlib oʻtgan.
Hozirda dengiz boʻgʻozidan tinch maqsadlarda foydalanilmoqda. Bu nafaqat ikki davlatni, balki janubi-sharqiy Yevropa, Markaziy Osiyo va Kavkaz mamlakatlarini ham bog‘laydigan eng muhim transport yo‘li hisoblanadi. Kerch bo'g'ozi orqali parom 1955 yilda ochilgan va hozirda Rossiya va Ukraina hududlaridagi avtomobil yo'llarining muhim arteriyasi hisoblanadi. U Ukrainaning "Qrim" portini va Rossiyaning "Kavkaz" portini bog'laydi. O‘tgan 15 yil ichida bo‘g‘ozdan o‘tuvchi ko‘prik qurish masalasi bir necha bor ko‘tarilgan. Ammo mablag‘yetarli emasligi, dengiz tubining o‘ziga xos xususiyatlari, loyihaning qimmatligi va ikki davlat o‘rtasidagi siyosiy kelishmovchiliklar tufayli g‘oyalar hozircha qog‘ozda qolmoqda.
Kerch boʻgʻozi orqali oʻtuvchi parom eng tor nuqtasida joylashgan. Iqtisodiy inqiroz va ekologik muammolarni yengib o'tib, yuk tashish kompaniyasi bir nechta yuklarni tashmoqdamillion tonna yuk va yil davomida taxminan 450 000 yo'lovchi. Bu odamlar kesib o'tadigan yo'llarning sezilarli kilometrini kamaytirishga imkon beradi. Hozirda temir yoʻl qatnovi ham tiklandi, bu ikki uskuna yordamida amalga oshirilmoqda.
Rossiyaning Krasnodar oʻlkasidan Ukrainaning Qrim qoʻriqlanadigan hududiga tez oʻtish uchun sizga faqat pasport va chipta kerak boʻladi. Avtotransport vositasini (avtomobil, velosiped, mototsikl) tashish uchun o'lchamlarga qarab qo'shimcha to'lov olinadi. Oddiy avtobusda o'tish shaxsiy transportga qaraganda ikki baravar qimmatga tushadi. Og'irligi 25 kilogrammgacha bo'lgan yuklarni tekin tashishga ruxsat beriladi. Paromning ish vaqti 4.00 dan 1.00 gacha. Yozgi mavsumda ikkita parom bor.
